Только ли техническими причинами вызвана задержка с приговором? Откуда взялась массовая атака СМИ о недовольстве родственников вердиктом?
Почему Прокурор ТОФ еще до объявления приговора заявляет о его обжаловании? Почему прозвучало именно сейчас сообщение о передаче в ноябре "Нерпы" в лизинг Индии?
Напомню, что гвардии капитан 1 ранга Д.Лаврентьев до сих пор остается командиром "Нерпы".
Скорее всего именно он будет окончательно передавать "Нерпу" индусам...
Вот наиболее подробная информация на сегодня -
А вот мнение А.Покровского с которым я полностью согласен...
Извините, но я устал от словоблудия....надоели прихваты...
Но анализ выступдений СМИ показывает, что в массе публикаций о "Нерпе" слишком мало точных, непредвзятых, грамотных сообщений.
Хорошо, если 14 октября приговор расставит всех на свои места.
Но если в приговор вкрадутся неточности и двусмысленности, то заговорят те, кто до сих пор отмалчивался из "этических" соображений.
Судья правильно сделал, что взял побольше времени, чтобы сформулировать приговор ...
"В множестве мнений растворяется истина".
Игорь, ниже приведённое пусть зачтут на суде!
30.03.1976 г. 01:30 возникновение пожара в 5 отсеке на ППС 3-4 групп аккумуляторных батарей. Применением ЛОХ (система объемного тушения с использование фреона) пожар потушен. Из-за несанкционированной подачи фреона в 7 отсек вместо 5 отсека погибли, стоящие на вахте командир электротехнической группы капитан-лейтенант Вячеслав Кочнев и командир отделения мотористов старшина 1 статьи Тоос Пауль Карлович, несший вахту на ДАУ(дистанционное автоматическое управление) дизелей. Одев маски ИДА-59, потеряли сознание и не смогли открыть клапана, что вызвало кислородное голодание с летальным исходом.
9 человек которые спали в отсеке пришли в сознание после дыхания кислородом с помощью корабельного врача. После возвращения в базу они были признаны годными к службе на подводных лодках.