Ан-124 "Руслан" (по классификации НАТО Condor — «Кондор")

Всё понимаю и про подъёмную силу крыла учил, но как такая хрень летает- понять не могу! Фантастика! 8)  

или "оранжо-жовто-блакитная" как ее называет шовинист Сергей Воронин  

"Хренью" я ничего не называла, а то, что "Руслан" советско-российско-украинского производства-не тайна.

Хрень- это ласково. Я свою собачку часто Хрюшей зову и она не обижается, сразу откликается.  
А то, что антоновские высокопланы имеют много достоинств и преимуществ- классика.  
Политике  же тут вообще не место.  АН-12 тоже в своем классе отличный самолёт был, как и Ан-2. 8)  
Добавлено позже: вообще-то хотел сказать не АН-12, а АН-24. Да любые Антоновы хороши были.

Слово за товарища (если заинтересованные стороны не возражают).    
"Шовинистом" Сергей стал, когда только чуть-чуть высказался против нынешнего украинского правительства, а когда Сергей Воронин с оружием стоял против другого государства, ещё более далёкого от Украины- его называли интернационалистом. Сложно всё это. Особенно в информации о прибытии огромного самолёта на Сахалин.

 
с оружием можно стоять, но лучше лежать на диване, а оружие чтобы стояло
А вообще лучше, чтобы на оружие не стояло и оно ничего не стоило
СВ с оружием стоял, а нас на помойке нашли с игрушечными пулеметами
Какой следующий шаг? Начнем удостоверения на ордена и медали сканировать и в Инете вывешивать?

Я вот герой, поэтому пойду сейчас на улицу и буду всем морды бить. А че?
Уважаемый!    

- цитата из меня.  
Совсем недавно Вы гинекологов определяли как национальность. Чего там, говорите прямо: с чего бы не начали, а перейдём на евреев. Даже забавно смотрится из моего далёка, где даже сантехники и дворники- национальность.   Да и разведчиков среди них полно и контр тоже хватало.
А оружие всегда стоит. Или в козлах или на БД.  
Лежит у тех, кто сдался и сложился.  
если ещё и интернационалист, тоды звиняйте, дядьку.
после будем, "я вина хочу!"  

знаю, что Вам очень хотелось и при упоминании гинекологов, а сейчас при упоминании юристов выдавить из меня это слово - не дождетесь - как говорят уже не в Вашей Одессе
А если дашь волю - крику будет!!!
Тема эта давно пройдена - потому и не интересна!!!
Как бы Вы не цитировали себя - я не понимаю такого слова как антисемитизм так как нет такого слова как семитизм.
Завтра Надежда проснется в Южно-Сахалинске и почистит все эти буквы, что слева направо и справа налево, и правильно сделает.  
Вам, уважаемый, вина хорошего.
Адью

Бай-бай (по фене, даже международной, не ботаю).    

Ну вообще то я работаю и все вижу, но не собираюсь за вами здесь чистить. Пусть каждый отвечает сам за свои слова. Ясно, товарищи офицеры? Мне хватит того, что ВПП приходится очищать от снега.

oldsoldger 28.11.2010 18:23:55
".....не дождетесь - как говорят уже не в Вашей Одессе...."
.................................................................................................................
Мой однокашник - коренной одесит, и после завершения службы на ЧФ соответственно обосновался в Одессе.
Некотрое время назад в СМИ промелькнула информация, что в Одессе прошли выступления в защиту русского языка. На мой вопрос, участвовал ли он в них, Володя, как истиный одесит ответил :
А ЩЁ, РАЗВЕ ОДЕССА УКРАИНСКИЙ ГОРОД ?!?!?!  

Хорошие фото, Надежда! От имени navy.ru тебе объявляется благодарность!    
 
Аркадий, что касается транспортников, в Союзе был один еще больше этого, Ан-225. Тот вообще 640 Т весит (макс. взлетная масса)    
пример  

Герман, фото не мои. Но я передам благодарность форума автору.

Я видел, что не твои    

Там в углу картинки подпись есть.

"Мрiю", Герман, помню. В дополнение к Вашему примеру тоже интересные фото для сравнения http://warnet.ws/news/4149/comments/
Кстати, "Мрия 225" по некоторым параметрам уступала летательному аппарату Ховарда Хьюджа, построенному в 1940-х, который имел размах крыльев 97,5м и восемь двигателей.
Однако в СССР-России-Украине такие вещи штучные (больше двух десятилетий на постройку), а вот некоторые данные по серийному аппарату.
Airbus A380:
Высота - 24 м, длина - 73 м, размах крыльев - 79,4 м
Масса пустого самолёта 276 800 кг.
Площадь крыла 845 м²
Крейсерская скорость 900 км/ч
Максимальное количество топлива 310 000 л.
Перелет без посадки - до 15 200 км
Вместимость - 555 пассажиров (3х классовый), 853 пассажиров (одноклассовый)  
Модификация A380F для перевозки грузов до 150 тонн на расстояние до 10 400 км
На разработку А380 ушло около 10 лет, стоимость всей программы — около 12 млрд евро.
На 40 % А380 состоит из графита.
Требуется 3600 литров краски, чтобы покрыть 3100 м² обшивки.
В каждом самолёте 530 километров электропроводки.
В мире есть лишь около 20 аэропортов, способных принимать A380.
Все эти параметры (и антоновские в т.ч.) воспринимаются с трудом. Какие-то запредельные. 8)  

   

С середины. Mежду "Volga - Dnepr".  

Спасибо Надежда!
А-то когда бы увидел, что у него внутри.
Совсем как на подводной лодке.