Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,64% (49)
Жилищная субсидия
    18,18% (14)
Военная ипотека
    18,18% (14)

Поиск на сайте

Впечатления команды Центрального Военно-Морского Портала по итогам Третьего Военно-морского салона

Впечатления команды Центрального Военно-Морского Портала по итогам Третьего Военно-морского салона

Завершил работу третий Международный военно-морской салон МВМС-2007
(IMDS-2007).

Tретий Международный военно-морской Салон является международным комплексным показом возможностей предприятий и фирм по проектированию и производству военно-морской техники, вооружений, комплектующих систем и элементов в целях развития международного сотрудничества и кооперации, совершенствования механизмов поиска партнеров в системе производства и активного привлечения внимания потенциальных покупателей.
Впервые выставка прошла в 2003 г., затем - в 2005-м.
Салон проводился в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 2 февраля 2006 года № 115р в период с 27 июня по 1 июля 2007 года. Лейтмотивом Третьего Салона стало создание Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Организаторами выставки выступало Федеральное агентство по промышленности (Роспром) совместно с Министерством обороны РФ, Министерством иностранных дел РФ, Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству России, Правительством Санкт-Петербурга и ФГУП "Рособоронэкспорт".
Тематика МВМС-2007 охватывала все этапы кораблестроения и создания морских вооружений в комплексе и включала в себя кораблестроение и судостроение, энергетические установки, оружие и вооружение, морскую авиацию, системы навигации и управления, инфраструктуру обеспечения, новые материалы и технологии. На торжественной церемонии открытия выступила губернатор В.И. Матвиенко.
Как отметила губернатор, петербургский салон входит в тройку ведущих салонов мира: «это лучшая площадка для демонстрации новейших образцов военно-морской техники, достижений российского кораблестроения и оборонно-промышленного комплекса, место встречи крупнейших отечественных и зарубежных компаний».
По сравнению с предыдущим Салоном, прошедшим в 2005 году, расширилось и количество участников, и «география» представляемых ими стран. Почти вдвое увеличилось число прибывших на салон официальных делегаций – их было более 50 из 44 стран, вырос их статус. Одними из самых представительных были делегации Анголы, Китая, Индонезии. В третьем Салоне впервые принял участие иностранный корабль – фрегат ВМС Испании «Блас Де Лезо», представители группы морских вооружений НАТО.

Выставку должен был посетить Сергей Иванов - первый вице-премьер Правительства РФ, планировался визит министра обороны РФ Анатолия Сердюкова, но они не приехали. Выставку посетили руководители ФГУП "Рособоронэкспорт" (ныне – единственный посредник государства по экспорту-импорту продукции военного назначения). Кстати, недавно возглавивший ОСК Александр Бурутин также присутствовал на ВМС.

Выступить с громкими заявлениями довелось Борису Алешину, главе Роспрома. Он заявил, что годовой оборот ОСК (в которую войдут, в частности, петербургские ФГУП "Адмиралтейские верфи", Судостроительный завод "Северная верфь", ЦКБ МТ "Рубин") в будущем составит $10 млрд. "Конечно, создание корпорации - дело небыстрое, как показывает мировой опыт", - сказал Борис Алешин. По его словам, сначала у ОСК будет оборот в $3-4 млрд в год, что, конечно, "не тот уровень", а должен вырасти до $10 млрд.
"Корпорация должна объединить все, что разорвано. Сейчас предприятия разрознены по технологиям, по финансам. А потому много издержек", - добавил Борис Алешин.
Был впервые показан головной корвет "Стерегущий", изготовленный ОАО "СЗ "Северная верфь" (входит в Объединенную промышленную корпорацию) для Военно-морского флота России.
"Вы посмотрите, кораблей-то здесь вообще нет, только мы денег не пожалели", - заявил Андрей Фомичев, генеральный директор ОАО "СЗ "Северная верфь".
Действительно, бросалось в глаза отсутствие кораблей в гавани.
У причалов Морского вокзала в Гавани планировалось разместить 12 кораблей и катеров ВМФ, морских сил Пограничной службы России и предприятий, в том числе головную неатомную подводную лодку проекта 677 "Санкт-Петербург", но, по каким-то причинам, для участия в МВМС-2007 в Санкт-Петербург накануне прибыли лишь российский корвет "Стерегущий" и испанский крейсер "Блас Де Лезо" (Blas De Lezo).
2003 г. 2005 г. 2007 г.
Представленные корабли и катера, единиц
19
19
8

Количество участников
выставочной экспозиции
319 352 383


Более 380 экспонентов представили в пяти павильонах выставочного комплекса в Гавани разработки кораблестроения и судостроения, новейшие энергетические установки, оружие и вооружение, морскую авиацию, системы навигации и управления, инфраструктуру обеспечения, новые материалы и технологии. Достижения оборонно-промышленного комплекса демонстрировались не только на стендах, но и в акватории Финского залива, на военном полигоне Ржевка под Петербургом. Девиз Салона – «Через сотрудничество – к миру и прогрессу» – определяет одну из главных его целей: способствовать развитию деловых контактов, налаживанию международной научной и производственной кооперации.

Традицией Cалона стали выступления пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи» на боевых истребителях Су-27 и МиГ-29, которые продемонстрировали свое мастерство над акваторией Финского залива. Их выступление сопровождалось парусным шоу на акватории, прилегающей к выставочному комплексу. Ненастная погода, сохранявшаяся практически до выходных, не помешала отважным спортсменам, демонстрировавшим мастерство управления парусниками и моторными лодками, хотя и подпортила зрелищность мероприятий..
Экспозиция третьего Международного военно-морского салона, разместившаяся в выставочном комплексе на площади свыше 12 тыс. кв. метров, объединила 383 предприятия из 28 государств. В числе участников - лидеры российского ОПК: «Рособоронэкспорт», ОАО "Балтийский завод", ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", ФГУП "Адмиралтейские верфи", ЦКБ МТ «Рубин», ЦМКБ «Алмаз», ЦНИИ им. Крылова, Судостроительная фирма «Алмаз», «Северное проектно-конструкторское бюро», НПО «Сатурн», «Уральский оптико-механический завод», корпорация "Тактическое ракетное вооружение", «Завод им. В.А. Дегтярева», «Р.Е.Т. Кронштадт», «Транзас» и другие.
Среди иностранных фирм Thales (Нидерланды), BrahMos Aerospace (Индия), Zeiss Optronik GmbH, MAN Diesel SE, MARLOG, MTU Friedrichshafen GmbH, Raytheon Anschütz GmbH, RELIUS, RENK Aktiengesellschaft, Sauer & Sohn Maschinenbau GmbH, Stankiewicz GmbH, Bfa, Gabler, GOM mbH, Amphenol Air LB GmbH (Германия), Systems S.A. (Греция), Spec Tec (Кипр), Formica IKI Oy (Финляндия), IXSEA, SOURIAU (Франция).
"Я лично планирую три встречи на салоне с разными международными делегациями", - говорит один из участников выставки Леонид Грабовец, генеральный директор ОАО "Судостроительная фирма "АЛМАЗ".

ПРОГРАММА
Международного военно-морского салона МВМС-2007


27 июня, среда

10.00 – 13.00 Осмотр боевых кораблей и катеров, принимающих участие в МВМС-2007 (для членов официальных делегаций иностранных государств) Комплекс «Морской вокзал», пл. Морской Славы, 1
10.00 – 18.00 Работа выставочной экспозиции для специалистов Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В.О., 103

12.00 – 13.00 Пресс-конференция по случаю открытия МВМС-2007 для российских и иностранных журналистов Павильон № 6, конгресс-холл, выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В.О., 103

13.30 – 15.00 Презентация корвета проекта 20382 («Тигр») причал «В» комплекса «Морской вокзал»,
пл. Морской Славы, 1
14.00 – 15.00 Пресс-конференция по сотрудничеству Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 6, конференц-зал)
ОАО «Концерн Моринформсистема-Агат»
14.00 – 18.00 Показ в действии морских артиллерийских систем на полигоне Минобороны России «Ржевка» (для представителей СМИ) Отъезд от павильона № 8
выставочного комплекса «Ленэкспо», Большой проспект В.О., 103
15.00 – 18.00 Осмотр боевых кораблей и катеров, принимающих участие в МВМС-2007 (для специалистов) Комплекс «Морской вокзал», пл. Морской Славы, 1
Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В.О., 103 (павильоны №№ 1–5)
19.00 – 23.00 Церемония официального открытия Гостиница «Парк Инн Прибалтийская»
МВМС-2007 (по приглашениям) ул. Кораблестроителей, 14

28 июня, четверг

10.00 – 11.20 Торжественное открытие МВМС-2007 Выступление пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи» ВВС и ПВО Минобороны России Смотровая площадка у павильона № 5
выставочного комплекса «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103
09.00 – 17.40 Четвёртая международная конференция по судостроению «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях» ФГУП ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, Московское шоссе, 44
10.00 – 18.00 Работа выставочной экспозиции для специалистов Выставочный комплекс «Ленэкспо»,
Большой проспект В. О., 103
11.20 – 13.00 Осмотр выставочной экспозиции и посещение боевых кораблей и катеров VIP посетителями Комплекс «Морской вокзал»
пл. Морской Славы, 1
Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильоны №№ 1–5)
11.00 – 13.00 Круглый стол ФГУП «Зеленодольское ПКБ» «Экспортная концепция СФП пр. 18065» Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 5 конференц-зал «Петровский»)
12.00 – 13.00 Пресс-конференция ОАО «НПО «Сатурн» Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 6, конференц-зал)

13.00 – 14.00 Презентация ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Павильон № 6, конгресс-холл, выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103
13.00 – 14.00 Пресс-конференция ЗАО «Р.Е.Т Кронштадт» Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 6, конференц-зал)
13.00 – 18.00 Посещение предприятий оборонно-промышленного комплекса (для членов официальных делегаций иностранных государств) Отъезд от павильона № 8 выставочного комплекса «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
14.00 – 16.00 Семинар "Современные клеевые технологии Хенкель в судостроении и судоремонте". Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 5 конференц-зал «Петровский»)
14.00 – 18.00 Показ в действии морских артиллерийских систем на полигоне Минобороны России «Ржевка» (для членов официальных делегаций иностранных государств) Отъезд от павильона № 8
выставочного комплекса «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
15.00 – 18.00 Осмотр боевых кораблей и катеров ВC РФ и выставочной экспозиции (для специалистов) Комплекс «Морской вокзал»
пл. Морской Славы, 1 Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103 (павильоны №№ 1–5)
19.30 – 22.00 Презентация судостроительного комплекса Санкт-Петербурга для официальных делегаций (по приглашениям) Большой дворец
ГМЗ «Петергоф»
20.00 – 22.00 Круглый стол «Проблемы гидроакустики 21 века» Прогулочный теплоход.
Организатор – ОАО «Концерн «Океанприбор». Отправление от причала «Адмиралтейская набережная»

29 июня, пятница

09.00 – 12.40 Четвёртая международная конференция по судостроению «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях» ФГУП ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова Московское шоссе, 44
10.00 – 13.00 Осмотр боевых кораблей и катеров, принимающих участие в МВМС-2007 (для специалистов) Комплекс «Морской вокзал»
пл. Морской Славы, 1
10.00 – 14.00 Показ в действии морских артиллерийских систем на полигоне Минобороны России «Ржевка» (для членов официальных делегаций иностранных государств) Отъезд от павильона № 8
выставочного комплекса «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103
11.00 – 12.00 Презентация ЗАО «Си Проект» Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 5 конференц-зал «Петровский»)
Современные средства разработки интерактивных электронных технических руководств (ИЭТР).



13.30 – 14.30 Презентация проекта создания в Санкт-Петербурге памятника Андрею Первозванному Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 6, конференц-зал)
10.00 – 18.00 Работа выставочной экспозиции для специалистов Выставочный комплекс «Ленэкспо»,
Большой проспект В. О., 103
15.00 – 18.00 Презентация фирмы «ESSVE Producter AB/FireSeal» Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103 (павильон № 5 «Кают-компания»)

15.00 – 18.00 Осмотр боевых кораблей и катеров ВC РФ, принимающих участие в МВМС-2007 (для членов официальных иностранных делегаций) Комплекс «Морской вокзал»
пл. Морской Славы, 1 Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103

30 июня, суббота

10.00 – 18.00 Работа выставочной экспозиции для специалистов и посетителей Выставочный комплекс «Ленэкспо», Большой проспект В. О., 103
10.00 – 14.00 Переговоры представителей официальных иностранных делегаций с руководителями предприятий и организаций Российской Федерации Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
11.00 – 17.00 Посещение боевых кораблей и катеров, принимающих участие в МВМС-2007 (для жителей и гостей Санкт-Петербурга) Комплекс «Морской вокзал» пл. Морской Славы, 1

12.00 – 16.00 Парусная регата на приз МВМС-2007. Акватория Финского залива (смотровая площадка у павильона № 5 выставочного комплекса «Ленэкспо»)
Организатор – Санкт-Петербургский парусный союз, Россия
14.00 – 15.00 Бизнес-ланч для членов официальных иностранных делегаций и организатора Павильон № 6, конгресс-холл
Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
16.00 – 16.30 Парад парусов. Награждение победителей парусной регаты Смотровая площадка у павильона № 5 выставочного комплекса «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103

1 июля, воскресенье

10.00 – 17.00 Работа выставочной экспозиции для специалистов и посетителей Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
10.40 – 11.20 Выступление пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи» ВВС и ПВО Минобороны России Смотровая площадка у павильона № 5 выставочного комплекса «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
11.00 – 17.00 Посещение боевых кораблей и катеров, принимающих участие в МВМС-2007 (для жителей и гостей Санкт-Петербурга) Комплекс «Морской вокзал»
пл. Морской Славы, 1

12.00 – 13.00 Пресс-конференция по итогам проведения МВМС-2007 Павильон № 6, конгресс-холл
Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
13.30 – 14.30 Церемония награждения участников Павильон № 6, конгресс-холл
МВМС-2007 по различным номинациям Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103
14.30 – 15.30 Церемония торжественного закрытия МВМС-2007 Выставочный комплекс «Ленэкспо»
Большой проспект В. О., 103



В рамках салона прошли четвертая международная конференция по судостроению "Военно-морской флот и судостроение в современных условиях", VIII Всероссийская научно-практическая конференция МорИнТех-Практик "Информационные технологии в судостроении-2007", презентация судостроительного комплекса Санкт-Петербурга, двусторонние встречи участников форума и круглые столы.




Традиционным участником и спонсором этой выставки является "Рособоронэкспорт".
Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Рособоронэкспорта", целью проведения этой крупномасштабной выставки является показ современных образцов военно-морского вооружения и техники, демонстрация экспортного потенциала предприятий российского ОПК, укрепление делового сотрудничества с зарубежными партнерами и установление новых контактов с потенциальными покупателями. Салон также призван содействовать дальнейшему развитию производственной кооперации с иностранными фирмами и налаживанию международного научно-технического сотрудничества в целях создания новых экспортных образцов ВиВТ.

В России действуют 160 предприятий, среди которых не только верфи, НИИ, КБ, но и заводы судового машиностроения, приборостроения и электроники. Отечественный судостроительный комплекс может проектировать и создавать боевые корабли и вспомогательные суда всех классов, а также выпускать все виды военно-морских вооружений и технических средств. Высокий уровень развития науки, проектных и судостроительных технологий, солидные производственные мощности, высококвалифицированные кадры и большой опыт внешнеэкономической деятельности позволяют нашей стране удерживать ведущие позиции в мире по экспорту военно-морской техники и вооружения. За прошедшие полвека с начала поставок российской военно-морской техники за рубеж было экспортировано боле двух тысяч надводных кораблей основных классов, подводных лодок, ракетных и патрульных катеров, судов обеспечения, а также морского вооружения и береговых ударных комплексов. По экспорту катеров Россия превзошла все крупнейшие судостроительные страны, в том числе США, Великобританию, Германию и Францию.

Невозможно переоценить значение Санкт-петербургского международного военно-морского салона для укрепления и развития взаимовыгодного сотрудничества России с зарубежными странами в сфере вооружения и военной техники. Проведение двух первых выставок в городе на Неве позволило увеличить объем экспортных заказов на военно-морскую продукцию России примерно на 20% - с 7 млрд. 900 млн. руб. в 2003 году до 9 млрд. 300 млн. в прошлом году.

На основании Указа 54, подписанного Президентом Российской Федерации В.В. Путиным 18 января 2007 года, ФГУП "Рособоронэкспорт" стал единственным государственным посредником, осуществляющим внешнеторговую деятельность с иностранными государствами в отношении всей конечной продукции военного назначения. Новый статус позволяет повысить эффективность продаж, в том числе и военно-морской продукции.

На нынешнем салоне "Рособоронэкспорт" демонстрирует широкую номенклатуру экспортной продукции военно-морского назначения. В виде макетов, моделей, информационно-справочных материалов и различных рекламно-имиджевых образцов, на стенде ФГУП "Рособоронэкспорта" представлено более сотни различных изделий предприятий российского судостроения.
Правда, экспозиция поэтому больше напоминала стенды Военно-морского музея, нежели торговый ряд, и к нарядным девочкам-гидам мало кто обращался, зато фотографировали с азартом.

Предметом повышенного интереса потенциальных зарубежных покупателей являются новейшие подводные лодки российского производства. Анализ конъюнктуры зарубежного рынка свидетельствует о том, что до 2015 года в мире может быть реализовано 30-40 таких лодок. Экспортный потенциал России в этом секторе очень высок благодаря подлодкам проекта 636 и "Амур-1650", оснащенным интегрированной системой ракетного оружия "Клаб-С". Эти ДЭПЛ четвертого поколения отличаются высокой боевой мощью, большой скоростью и дальностью плавания.

Предлагаются на экспорт и крупные надводные боевые корабли, в том числе фрегаты, которые широко востребованы странами-импортерами. В этом секторе Россия продвигает корабли проектов 11356, 11541 и типа "Гепард 3.9". Они разработаны с использованием передовых технологий на основе хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации кораблей ВМФ России и способны нести разнообразное современное вооружение.

В стадии испытания находится корвет проекта 20380 "Стерегущий". В нем воплощены все новейшие разработки в части корпуса и надстройки корабля, его вооружения и оборудования.
Сейчас этот корвет, созданный для отечественного флота, проходит заключительную стадию испытаний, и специалисты знают, почему испытания так затянулись. Корабль является действительно новой вехой в российском военном судостроении. Посетить корвет смогли только представители официальных делегаций – остальным специалистам было отказано.
Инозаказчикам предлагается современный корвет проекта 20382 "Тигр", корпус и надстройка которого создаются по технологии "стелс".

России принадлежит первенство в создании ракетных катеров, которые совершили революцию в военном деле, доказав, что малые корабли могут активно влиять на ход боевых действий. "Рособоронэкспорт" предлагает на экспорт поколение ракетных катеров типа "Молния". Российская промышленность разработала и совершенно новые варианты ракетных катеров проектов 12300 "Скорпион" и 20970 "Катран".

Используя воздушную подушку под днищем корпуса скегового типа, ракетный корабль проекта 1239 "Бора" способен развивать скорость до 60 узлов. Подобных аналогов в мире не существует.

Значительным экспортным потенциалом обладает самый большой в мире десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр", который может на скорости 60 узлов доставить боевую технику и личный состав усиленного батальона морской пехоты в полном снаряжении на значительное расстояние и высадить их на необорудованное побережье, непосредственно на сушу.

Россия первой в мире применила на практике механизацию днища кораблей малого водоизмещения. Формирование под корпусом воздушной каверны позволяет патрульному катеру проекта 14310 "Мираж" развивать скорость 50 узлов, уменьшить бортовую и килевую качку, а также удельный расход топлива.

"Рособоронэкспорт" предлагает на экспорт широкий спектр патрульных кораблей и скоростных катеров различного водоизмещения и назначения, а также судов обеспечения для военно-морских сил, береговой охраны и морской полиции.

Промышленность России разрабатывает и создает не только современные проекты кораблей, катеров и судов всех классов, но и военно- морское вооружение для них.

В первую очередь это интегрированные ракетные системы "Клаб-С" для подводных лодок и "Клаб-Н" для надводных кораблей. Ракетные системы предназначены для поражения надводных кораблей, подводных лодок и береговых объектов в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Ракета ЗМ-54Э имеет отделяемую сверхзвуковую боевую ступень, которая на конечном участке развивает скорость до 3 М и способна преодолеть современную противовоздушную оборону практически любого надводного корабля. Противолодочная ракета 91РЭ1 доставляет на дальность 40-50 км высокоскоростную самонаводящуюся торпеду для поражения всех типов подводных лодок. Крылатая ракета для поражения наземных целей ЗМ- 14Э способна уничтожить любые береговые объекты в пределах досягаемости.

На базе этих интегрированных ракетных систем при максимальной унификации по аппаратуре и ракетам разработан многофункциональный мобильный береговой комплекс ракетного оружия "Клаб-М", который обладает теми же возможностями, что и системы "Клаб-С" и "Клаб-Н", но способен наносить удары с берега.

Зенитный ракетный комплекс "Штиль-1" с вертикальным стартом является достойным преемником одного из лучших российских комплексов средней дальности. Высокая скорострельность и многоканальность комплекса, скорость, мощная энергетика, маневренность и новые принципы наведения ракеты позволяют обеспечить гарантированную безопасность корабля от атак с воздуха на дальности более 30 км.

100-мм корабельная облегченная артиллерийская установка А-190Э "Универсал" способна со скорострельностью 80 выстрелов в минуту поражать надводные и воздушные цели противника. На базе этой установки создан универсальный корабельный артиллерийский комплекс А-192-5П-10Э "Армат-Пума" калибра 130-мм.

Современные системы управления артиллерийским оружием типа "Пума" и "Ласка", построенные на новейшей электронной базе с использованием передовых российских методов математической цифровой обработки, позволяют осуществить высокоточное наведение артиллерийских снарядов на цель.

Российские корабельные системы управления типа ЗЦ-25Э и "Минерал-Э" позволяют обеспечить противокорабельным ракетам не только традиционное целеуказание до горизонта, но и загоризонтное: по пассивному каналу на радиоэлектронное излучение атакующих кораблей противника и активное, при наличии эффекта приводного волновода, на полную дальность стрельбы ракетами.

В области РЛС обнаружения надводных и воздушных целей новейшей разработкой является станция "Фуркэ-Э", прототип которой впервые вступает в строй в составе российского корвета проекта 20380 типа "Стерегущий". В РЛС "Фуркэ-Э" реализованы новейшие технические решения: плоская полуактивная ФАР на твердотельных передающих модулях с электронным сканированием пространства, цифровая элементная база и обработка сигналов, измерение 3-х координат целей. РЛС всепогодна и может эксплуатироваться в различных климатических зонах.

Эксклюзивным элементом береговой системы освещения обстановки является загоризонтная РЛС "Подсолнух-Э", которая обеспечивает мониторинг воздушного и надводного пространства в секторе + 120 град. на дальности 300 км и более. Станция позволяет значительно сократить расходы на патрулирование этой же зоны кораблями и самолетами. Для защиты особо важных прибрежных объектов от проникновения подводных диверсантов предлагается магнитоакустическая станция "Комор-1", имеющая в своем составе электромагнитный канал, аналогов которому в мире нет.

Значительное место в деятельности ФГУП "Рособоронэкспорт" занимает поставка инозаказчикам различных тренажеров. Использование современных достижений в вычислительной технике и визуализации позволили создать натурные модели кораблей, летательных аппаратов и вооружения, которые практически полностью имитируют движение судов, полет самолетов и вертолетов, боевое применение и эксплуатацию оружия. Эти тренажеры позволяют в береговых условиях повысить качество обучения личного состава, сохранить ресурс боевой техники и значительно сократить расход топлива.

Кроме поставок готовой продукции в военно-морской области, ФГУП "Рособоронэкспорт" может оказывать широкий спектр сервисных услуг. Прежде всего, это обслуживание ранее поставленной техники с использованием передовых методик в области каталогизации и CALS- технологий, создание совместных предприятий - сервисных центров по обслуживанию поставленной техники, а также ремонт и модернизация ранее поставленной российской военно-морской техники.

Важное место занимает создание береговой инфраструктуры для базирования кораблей и катеров, эксплуатации поставленного российской стороной военно-морского вооружения.

Новый вид услуг - это проведение совместных НИОКР по созданию современных типов кораблей и морских вооружений по требованиям инозаказчиков. Также осуществляется техническое содействие в создании и совершенствовании национальных предприятий ОПК по освоению новых технологий в проектировании и строительстве кораблей, разработке и изготовлении военно-морских вооружений. И, наконец, на высоком уровне организуется лицензионное производство российской военно-морской техники за рубежом.

"Свое участие в Международном военно-морском салоне мы рассматриваем как важный этап в работе по укреплению позиций России на мировом рынке военно-морской техники и расширению взаимовыгодного ВТС с зарубежными партнерами", - заявил глава делегации ФГУП "Рособоронэкспорт", первый заместитель генерального директора предприятия Владимир Пахомов. Однако, на этот раз предприятие не смогло объявить о заключенных конкретных контрактах, а лишь о ряде соглашений о сотрудничестве.

Георгий Анцев, генеральный директор петербургского ОАО "НПП "Радар ММС", заявил, что его компания в рамках салона собирается подписать документы об интеграции с концерном "Моринформсистема-Агат".

В общем, выставка представительная, хорошая и полезная. Меньше кораблей и катеров, но больше систем, не только корабельных. Меньше элементной базы морского приборостроения, больше непосредственно оружия. Программный продукт представлен лишь как обеспечение тренажеров. Кстати, практически все делегации азартно «катались» и «стреляли» на тренажерах «Р.Е.Т.Кронштадт».
Общее впечатление - выставка стала более деловой в коммерческом смысле. В основном предприятия теперь не демонстрируют возможности или рассказывают о себе, как было раньше, а выставляют продаваемую продукцию.
Среди посетителей много китайцев (с детьми даже). Много индийцев, но у них и экспозиция большая. Немцы, финны, испанцы – в форме и в цивильном. Спрашивают, пишут в блокнотах – озабочены, ходят интернациональными группами (только свои, т.е не русские и не китайцы и &!) – оно и понятно: не ожидали, что у России потенциал-то еще ого-го!
Значимой чертой, на мой взгляд, было и то, что больший интерес вызывали у специалистов стенды отечественных предприятий, тогда как одиноким иностранцам у стендов оставалось пытаться сохранить маску невозмутимости на лицах. А что делать – товар-то неходовой! Так, немецкие специалисты представили на выставке спасательное снаряжение подводника, но… с глубиной выхода 0 (!) метров.
Правда, и наши спасатели демонстрировали почему-то канадский (!) нормобарический скафандр – один из тех, что были закуплены после гибели «Курска» и по 2 единицы выданы на флоты. Так вот, по словам моего собеседника, отечественной промышленности не под силу разработать герметичные шарнирные соединения отдельных составляющих скафандра. Так и будут наши водолазы ходить в чужой, ношеной одежонке?
Кстати, отсутствие на Салоне военных кораблей и военных моряков (в форме, кроме экипажа «Стерегущего» и представителей ВМУЗ’ов, моряки встречались редко, а уж адмиралы – тем более – я видел только начальника СПбВМИ им. Петра Великого). Зато в гражданских костюмах – и бывшие, и настоящие, от ОУ ГШ ВС до командиров экипажей «новостроек». Камуфляж, так сказать? Или …?
В данном конкретном случае «форма» не влияла на «содержание» - военные специалисты проявили действительную заинтересованность в осмотре и обсуждении представленных промышленностью образцов. Но, согласитесь, выставка смотрелась бы по-другому, будь хотя бы половина ее посетителей в военно-морской форме, ведь это был Военно-морской салон, все-таки!
В целом, представители ВМФ на Салоне оказались вытеснены промышленниками на периферию, «в провинцию»: фрегат вдали, за двумя заборами, и ВМУЗ’зы во главе с Военно-морской академией им. Н.Г. Кузнецова у задней стеночки самого дальнего 6-го павильона, куда редко кто заходил, и то – в поисках экспозиции Военно-морского музея. Замысел организаторов, в целом, понятен – они разместили экспозиции «по интересам» - оружейников, энергетиков, судостроителей и т.д., по-возможности, вместе, «гильдиями», и ВМУ’зы попали в один павильон с издательствами, музеями, общественными организациями, продавцами сувениров. Ошибочно! Ведь та же Военно-морская академия – мощный научно-практический центр, в котором сосредоточены научные школы абсолютно всех составляющих военно-морской науки (Теории ВМФ, если угодно). И Академия, к слову, не только разрабатывает научные проблемы, но и активно продает (!) отдельные «ноу-хау» заинтересованным покупателям. А ее – на задворки?! Странно, учитывая тот факт, что среди представителей маститых корабелов очень много оказалось бывших сослуживцев и однокашников.
Зато много было товарищеских встреч. Картины «братания» с обязательными объятиями, похлопываниями по плечу: «Ты как?» «А ты как?» «Ну пошли к нам» «Нет, ты к нам» - на каждом шагу. Буфеты и рестораны Гавани не пустели, как не пересыхал коньяк в кулуарах «наиболее представительных представителей».
Поэтому и появились подобные мнения, на форумах и так:
«…В буфетах серьёзные соотечественники среднего возраста с разумными глазами и в пиджаках пьют шампанское, кофе. Пиво не пьют... воблу не жуют...»
Или: «…собрались морячки – попить водочки!»

Салон, конечно, состоялся. Крупные предприятия и фирмы вновь заявили о себе, ОСК явила собой новую тенденцию в военном строительстве – слияние, т.е появление монополиста на отечественном рынке вооружений, всем остальным, в блеске восходящих звезд первой величины, тоже, вероятно, прояснились перспективы. Иностранцы, казалось, были поражены мощью ВМФ и приятно удивлены возможностями нашего судостроения. Российские предприниматели подсчитывали возможные барыши. Военные моряки перекладывали с места на место предметы экспозиций или готовились к вахте. Каждому - свое.



Организатор выставки "Военно-морской салон" (ВМС) подвел ее итоги. В рамках Салона подписано соглашение о проектировании и строительстве для ВМС Индонезии корветов проекта 20382 «Тигр». Два ведущих петербургских судостроительных предприятия – ЦМКБ «Алмаз» и ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» – представили проект вниманию участников и посетителей Салона.
В рамках реализации контрактов, подписанных на III Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, Россия будет предлагать на экспорт морские системы, боеприпасы и береговую структуру.
По информации других источников, никаких контрактов подписано не было, лишь было заявлено о намерениях.
Одним из недостатков ВМС судостроители назвали то, что в этом году на выставке они не смогли выставить свои корабли в гавани. Им придется показывать новинки потенциальным заказчикам на других площадках в городе. Количество участников выставки выросло, но зрелищность ее упала.

В работе Салоне приняли участие 23000 специалистов, представители 129 российских и зарубежных СМИ, около 500 журналистов.
Санкт-Петербургский военно-морской салон "МВМС 2007", несмотря на его недолгую историю, вошел в тройку мировых лидеров среди выставок данного профиля как по числу участников, так и по количеству представленных образцов вооружения и военной техники.


В. Вальков (по итогам Салона, на основе пресс-релизов и руководствуясь личным впечатлением)


P.S. Фото будут выложены здесь же, но позже ;)

0
Vymorkov
06.07.2007 17:03:49
RE: Впечатления команды NAVY.ru по итогам Третьего Военно-морского салона
Интересно, мы на форуме "копья ломаем" насчет перспектив ВМФ а :

Выставку должен был посетить Сергей Иванов - первый вице-премьер Правительства РФ, планировался визит министра обороны РФ Анатолия Сердюкова, но они не приехали. Выставку посетили руководители ФГУП "Рособоронэкспорт" (ныне – единственный посредник государства по экспорту-импорту продукции военного назначения). Кстати, недавно возглавивший ОСК Александр Бурутин также присутствовал на ВМС.
0
Vymorkov
06.07.2007 17:06:22
RE: RE: Впечатления команды NAVY.ru по итогам Третьего Военно-морского салона
Получается руководителям МО глубоко фиолетово как будет развиваться флот. Вот почему гниют у пирсов наши нкнк и плпл ;)
0
Сергей Васильевич
09.07.2007 00:48:17
RE: RE: Впечатления команды NAVY.ru по итогам Третьего Военно-морского салона
Помоему эти салоны не определяют развития ВМФ,а скорее определяют возможности продажи оружия за бугор,поэтому не приезд первых лиц,это совсем и не плохо.Я был на одном салоне года 2 назад и хочу сказать -делать там не чего,если не причастен к торговле или покупки вооружения.
0
Vymorkov
09.07.2007 10:16:28
RE: RE: RE: Впечатления команды NAVY.ru по итогам Третьего Военно-морского салона
Пожалуй не соглашусь. Лучшие образцы российского оружия потому и лучшие, что востребованы на мировых рынках вооружений. На мой взгляд, российский ВМФ должен получать как раз те из них, которые наиболее востребованы иностранными покупателями
0
Сергей Васильевич
09.07.2007 13:47:13
RE: RE: RE: Впечатления команды NAVY.ru по итогам Третьего Военно-морского салона
Возникает вопрос о военной тайне?
Страницы: 1  2  


Главное за неделю