Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Ширится география доставки военных грузов

Новые направления
доставки
военных грузов

Поиск на сайте

последние события на "кулакове"

последние события на "кулакове"

Здравствуйте! у меня такая ситуация:
служу по контракту на бпк "Вице-адмирал Кулаков".11 офицеров, мичманов и старшин корабля подали жалобу в прокуратуру, но на данный момент все идет к тому, что отпуск за 2009 год предоставляется только через суд а нахождение на корабле в ночное время (с 23.00 до 6.00) не считается переработкой. При этом нахождение на корабле обусловлено только ст. 563 корабельного устава ВМФ-2001 года без издания какого-либо приказа о продлении рабочего дня или назначении смены обеспечения боевой готовности.
на корабле служба напоминает феодальный строй. Есть помещик (царь и бог). Его слово - закон. Под угрозой увольнения и "закручивания гаек" службу можно классифицировать как военное рабство. Сейчас уже на тех, кто подал жалобу, собирается компромат командованием корабля с целью показать их "справедливо обиженными" нерадивыми военнослужащими.
Командир корабля удивляется: почему не нашлось порядочных военнослужащих, кто сообщил бы командиру о готовящемся «заговоре»?  А ответ прост: в экипаже нет ни одного такого «порядочного», кто считает командира правым. Даже те, кому по должности положено быть опорой командиру и воплотителями его идей в жизнь, находятся по другую сторону баррикад. В числе «борцов за справедливость» есть начальники служб, командиры боевых частей, то есть, сравнивая с береговой частью – офицеры штаба полка. Другой вопрос – почему из 30 офицеров и 70 старшин в прокуратуру написали только 11? Просто большинство действуют по логике «премудрого пескаря». А если провести анонимный опрос – то выяснится, что в экипаже полное единодушие, сплоченность и слаженность против того порядка, что установил командир, готовность с честью служить Родине, но не под этим командованием. Одно это навевает мысль – что же творится на корабле 1 ранга?

Если задать вопрос – почему в 2010 году практически никто не был в отпуске? Хотя корабль стоял 2 месяца летом в доке, весной по окончании большинства работ заводом в марте и апреле была возможность отпустить часть военнослужащих, зимой 2010 года из-за ледовой обстановки корабль не мог выйти в море…. Ответ очень прост. Командир принял такое решение.
Военнослужащие по призыву смотрят на такой режим службы и даже те, кто думал о заключении контракта, уже мнение свое изменили. Теперь многих грамотных матросов на контракт не заманишь. Кому хочется «оставить все мирское» и безвылазно сидеть на корабле? Только военным фанатикам. А откуда им взяться, если срочная служба всего год? В итоге остаются на контракт только те, кому надо скрыться из дома или кто не способен устроится на «гражданке». Такие, как правило, до конца контракта не дотягивают. Либо начинают пить, снимая стресс с молодого организма, и их увольняют, либо срываются на матросах и их сажают.
А если война?! Как поведет себя экипаж корабля, если в мирное время нет доверия командиру? Если со своими проблемами люди обращаются в прокуратуру, а не к Командиру (с большой буквы). Командир вполне обоснованно может заявить – ко мне никто не обращался. Рапортов-то с визой командира об отказе нет! А почему нет? Просто вместо принятия письменного решения командир рассказывает о «трудностях военной службы», о том, что ему тоже не предоставляется много чего (интересно - у него лично есть эти рапорта с отказом), что не время сейчас отдыхать…
Большинство военнослужащих по контракту живут на корабле (даже некоторые офицеры) не потому, что им нравится жить в кубрике или каюте, а просто нет смысла снимать квартиру. Выходных почему-то нет. Я хотел бы привести невесту с своего родного города, но  какой в этом смысл? Так же по телефону общаться? Через год заканчивается контракт – продлевать не буду. Со мной согласны и друзья, и сослуживцы, и семья. Не разрываю контракт по одной причине – это возможно только по статье, а я не хочу такую запись в личном деле. Вдруг хоть где-то военная служба более соответствует тому ореолу романтичности, как показывают и пишут? Или хотя бы проходит она по действующему законодательству. Если найду такую воинскую часть в своем городе – пойду служить. А хочется ходить в море…








Военному прокурору Североморского гарнизона


ЖАЛОБА
1.На корабле БПК «Вице-адмирал Кулаков» многим военнослужащим не были предоставлены отпуска за 2009 год (полностью или частично). а некоторым даже за 2008 год. В связи с тем, что корабль находился в «подвешенном» состоянии, то есть была неизвестна дата перехода с Санкт-Петербурга в Балтийск, а позже с Балтийска в Североморск, военнослужащим, подававшим рапорта на предоставление отпуска был дан устный отказ и обещание предоставить отпуска при прибытии в Североморск. Но переход все откладывался и все сроки предоставления отпусков прошли. Сейчас середина первого квартала 2011 года и та же ситуация складывается с предоставлением отпуска за 2010 год, который не предоставлялся практически никому под различными причинами.
2. регламент служебного времени абсолютно не соблюдается. Постоянно продлевается рабочий день устным приказанием командира корабля, ссылаясь на статью 566 Корабельного устава-2001 г.
3. Выходные практически не предоставляются начиная с 2 января 2011 г. За этот период было всего два выходных. Опять же по устному приказу командира корабля.
4. Журнал учета времени привлечения военнослужащих, проходящих военнослужащих по контракту…(приложение № 8 к инструкции) никого не интересует и не подписывается. Рапорта с просьбой о предоставлении дополнительных суток отдыха на его основании возвращаются без принятого решения.
5. Приказ № 80 Министра обороны РФ от 14 февраля 2010 года никому не доведен и не выполняется. Пункт 12 приказа № 492 Министра обороны РФ от 10.11.1998 г., а именно: «Нахождение на кораблях 30 процентов и более офицеров, мичманов, военнослужащих, проходящих военную службу по контракту (в зависимости о графика боевого заместительства), для поддержания установленной боевой готовности» признан утратившим силу. Однако на корабле имеется ни кем неутвержденный(и не изданный приказом по части) так называемый «график обеспечения боевой готовности корабля», согласно которому в неделю из 168 часов на корабле каждый офицер и старшина должен находиться около 108 часов. При условии окончания рабочего дня в 17 часов 30 минут. Фактически рабочий день продлевается ежедневно минимум до 20 часов, максимум – не заканчивается вообще. Можно, находясь в «сходной» смене, пробыть на корабле до 24 часов, а на следующий день быть в смене обеспечения. Получается, что каждый военнослужащий, проходящий военную службу по контракту «самовольно» практически живет на корабле.
Дежурно-вахтенная служба получает четкое приказание о запрете схода с корабля без разрешения командира и его старшего помощника и обязана его выполнить.
ПРОШУ:
1.  провести по изложенным обстоятельствам прокурорскую проверку.
2. признать действия командира войсковой части 95041 незаконными, восстановить мои нарушенные права, путем предоставления отпуска за 2009 год сроком 30 суток, выплаты денежной компенсации за неиспользованное время отдыха согласно графика смены обеспечения боевой готовности с момента вступления в силу приказа № 80 Министра обороны РФ от 14 февраля 2010 года.




С Уважением, военнослужащий по контракту, Алексей
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  
0
12.03.2011 21:55:49
Молодец! Так держать.После 2-го курса учнлища и полноценной практики ,половина роты написала рапорта на увольнение.Уговорили всех забрать обратно.Я,лейтенантом, попал на корабль с годками-офицерами и командиром-барином.До сих пор вспоминаю с содроганием и непониманием.Боролся, как мог.За полтора года-13 взысканий,из них 3-губы.Когда сам стал командиром,никогда не использовал этот отрицательный опыт.От командира многое зависит.Если он  фуфел,то и служба превращается в ад.Если есть возможность-переводись на другой корабль.
Ссылка 0
0
13.03.2011 11:58:44
Если есть возможность-переводись на другой корабль.
ХОРОШО ТАМ, ГДЕ НАС НЕТ


Назовите хоть одного лейтенанта, у которого первый его командир на корабле гладил его по голове, давал сахарного петушка и отпускал вместо себя на сход?

:|
Родитель Ссылка 0
0
13.03.2011 17:01:30
Были такие командиры, а может и есть еще....
Последний из..., с кем довелось служить, капитан 1 ранга Коровин Д.Н., командир "Смольного", потом "Перекопа", ныне командир одной из береговых частей БФ.
У него и люди нормально отдыхали и корабли в лучших числились....
Родитель Ссылка 0
0
13.03.2011 20:25:29
Между задачами БПК и курсантских извозчиков,
базирующихся в Кронштадте, под брюхом Северной столицы, а не в Заполярье есть кое-какая разница!
Не находите, что Ваш пример про хорошего командира Коровина (ничего не имею против него) не совсем вписывается в рамки?
Родитель Ссылка 0
0
14.03.2011 01:11:20
Между задачами БПК и курсантских извозчиков,
базирующихся в Кронштадте, под брюхом Северной столицы, а не в Заполярье есть кое-какая разница!
Михаил, хм... как бы помягче сказать..., вы давно не в теме.., как то так. Теперь есть такое понятие - силы постоянной готовности, к коим в том числе и относится один из двух оставшихся УК (другой в кап.ремонте за рубежом). И мероприятия БП эти силы ПГ отрабатывают в равной мере, будь то УК, или БПК.
А если говорить про количество миль за кормой, то "Перекоп" каждую навигацию в течении последних 5 лет оставляет всех позади, разве что кроме тех, кто пиратов гонять  в Аденский бегает.... И не только курсантов вывозит.
Да и в Заполярье платят в разы больше, думаю это и Вам известно.
Пример мой вполне вписывается в действительность, а ваши рамки видимо давно заржавели, сколько им лет?
Родитель Ссылка 0
0
14.03.2011 14:11:15
зря вы так
о ржавых рамках Михаила Иринина, на возраст намекаете...
Молодость - это тот недостаток, который с годами проходит. Дай вам Бог в его годы хотя бы внешне выглядеть как он. О силах постоянной готовности он вам много чего может рассказать такого, чего вы и не знаете. У вождя Оцеолы на  Онтарио пироги тоже пребывают в постоянной боеготовности. Понятно, что каждое земноводное хвалит свое болото, поэтому у вас УК полностью выполняет задачи БПК. Скоро перейдем на флоте на индейские пироги. Какая разница, что в силах постоянной готовности будет пребывать. Ведь главное за пять лет больше  тысяч миль накрутить педалями велосипеда. Остальное неважно. Какая разница. Смех да и только.
Родитель Ссылка 0
0
13.03.2011 21:37:22
Мой однокурсник-Виктор Баев.Характер южный,взрывной. Я думал, что ему будет тяжело, а может и невозможно, служить. Встретились с ним на 30-летии выпуска. Он кап.2 запаса,нормально прослужил свой срок. Я удивился и спросил: как у тебя это получилось. Он ответил-первый командир был отличный человек.
Родитель Ссылка 0
0
14.03.2011 14:27:38
Мой первый командир
на корабле был отличный человек. Настоящий самодур. Пришло нас на корабль пять молодых лейтенантов. Первый год мы, все пятеро, от его командирской любви, чувствовали его спинным мозгом даже в три ночи, когда он со схода в невеселом расположении духа возвращался. Но в иных ситуациях, весьма страшных и нестандартных,  проявил себя настоящим мужиком. Алексей вряд ли бы пару лет вытерпел на таком корабле.

ОШИБСЯ ОН ПРОФЕССИЕЙ, С КЕМ НЕ БІВАЕТ. МОЛОДОЙ - ИСПРАВИТСЯ.

а ТЕПЕРЬ О НАС:
Так вот, мы старые марсовые  с большим житейским опытом пытаемся посмотреть на проблему Алеши ЧЕРЕЗ ЕГО ОЧКИ, когда командиры делятся на плохих и хороших дядей. В силу его юношеского максимализма, у Алексея люди делятся на белых или черных, серых у него нет. 50+70=120-11= 109 - сто девять у Алексея из офицерско-мичманского состава пескарей. ОДИННАДЦАТЬ БЕЛЫХ ЛЕБЕДЕЙ.
Родитель Ссылка 0
0
14.03.2011 17:12:04
Мой первый командир
на корабле был отличный человек. Настоящий самодур. Пришло нас на корабль пять молодых лейтенантов. Первый год мы, все пятеро, от его командирской любви, чувствовали его спинным мозгом даже в три ночи, когда он со схода в невеселом расположении духа возвращался.
Раб воспитал рабов.
Родитель Ссылка 0
0
14.03.2011 21:20:43
Привет, Кнехт!
Мой совет, завязывай с БальЗамом. Юноша явно этой фразой на грубость нарывается. Не трать на него энергию. Все равно тот, кто втихаря сканирует формуляр своего родного корабля, хотя  такой-никакой это и секрет, (а должен был стоять на страже элементарного порядка в муравейнике) будет и впредь на своей волне. Максималистской, юношеской.    Прошлись пару раз с 1-й по 18 страницу, да и хватит. Алеше польза, а командиру БПК уже и распечатку блога принесли (я узнавал :| , хе-хе). Так что - хватит!
Родитель Ссылка 0
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  


Главное за неделю