Российская Империя и СССР

Олег, давайте не будем заниматься оценкой подходов, ваша смена критериев для оценок СССР и РИ имеет место быть, вернемся к сути. Первое - HerrHanter совершенно точно изложил большинство моментов. Я постораюсь добавить что-то со своей стороны. Олег, прошу внимательно читать приведенные мной материалы, в выложенной мной книге авторы дают оценку работы РуссоБалта именно в сравнении с западными компаниями, и оценка эта вполне положительная, особенно если учесть, что книга издана в 1983 году, и обвинять ее в особой любви к РИ трудно, так что тут я более склонен согласится с книгой, чем с вами. На 4 месте, если учесть наличие в достройке 5 кораблей. При том находящиеся в постройке Измаилы уже были быстроходными сверхдредноутами с ГК 14”. А работы по орудию 16” уже велись. Что касается боевого применения, то балтийские дредноуты создавались прежде всего для действий на минно-артиллерийской позиции, а немцы на Балтику до революции не лезли. Если говорить о ЧФ, то там ЛК использовались как для охоты за ЛКР Гебен, так и для нанесения ударов по береговым объектам. Как примр - операция против порта Зонгулдак, де кроме ЛК для нанесения удара была задействована морская гидроавиация доставленная гидроавиатанспортом. Что касается критерия сравнения - вы говорите, что СССР говорил с США на равных, в том числе в вопросах морской мощи - вот это уже интересно. Вот вам пример - РИ строила ЛК и до 1904-05 годов занимала 3 место, затем откатившись на 5 шла к 4. ЛК был основной силой флота в начале 20го века - РИ их проектировала и строила. в промежутке от в самом конце ПМВ появился авианосец, который в 40занял место ЛК в роли главной силой флота. так вот давайте посмотрим, сколько АВ построили США до 91 года, а сколько СССР. Если учесть, что первый американский АВ вступил в строй в 22 году. Главным вопросом является то, какие из советских кораблей можно считать АВ - ТАВКР типа Киев на это звание нужно долго тянуть за уши, но допустим - тогда с их учетом СССР построил 5 АВ. А сколько построили в США? Так вот - 185!!!!! Как вам такое сравнение? Начнем с того, что страна отстающая более чем в 5 раз и выпускающая авто невысокого качества, закупающая заводы по производству за рубежом (при том неоднократно) и фактически занимающаяся копированием и переработкой чужих конструкций, при том на невысоком техническом уровне - по определению не может претендовать на нахождение в стане лидеров. Что касается автопрома РИ - читайте на выложенной копии из книги - РуссоБалт довольно быстро перешел на выпуск собственных машин своей конструкции и высокого качества - и это было только начало, да и сравнение его с показателями Шкоды Альфа Ромео и Бугатти выглядят достойно.