Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,41% (52)
Жилищная субсидия
    19,51% (16)
Военная ипотека
    17,07% (14)

Поиск на сайте

Век адмирала Чабаненко

30 октября 2009 года - 100 лет со дня рождения адмирала Андрея Трофимовича Чабаненко. В 1931 году после окончания Военно-морского училища имени Фрунзе он служил на подводных лодках Черноморского флота. В 1933 году был назначен уже командиром подлодки на ТОФ. В 1938 году Андрей Трофимович стал командиром дивизиона ПЛ Тихоокеанского флота. А с 1940 по 1945 год командовал бригадой подплава ТОФ. Будучи уже контр-адмиралом, участвовал в боевых действиях против японских милитаристов.

Большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» в дальнем походе

ПОСЛЕ окончания войны Чабаненко назначили командиром военно-морской базы в Советской Гавани. В 1946 году он обучался на академических курсах при Военно-морской академии и по их окончании получил назначение на должность командира Южно-Сахалинской военно-морской базы. В декабре 1947 года его откомандировали на учебу в Военную академию Генерального штаба. А в апреле 1952 года вице-адмирал Чабаненко был назначен командующим Северным флотом.

За годы службы на СФ Андрею Трофимовичу удалось создать мощную строительную базу, необходимую флоту для скорейшего развертывания пунктов базирования флота. Он также разработал тактику действий подводных лодок в ударно-поисковых и разведывательных завесах и практически отработал ее на учениях. В конце 1950-х годов на вооружение флота начали поступать первые советские атомные подводные лодки. Под руководством командующего флотом готовились и проводились первые полярные и дальние океанские походы подлодок. Адмирал Чабаненко и сам часто выходил в море на надводных и подводных кораблях.

В июне 1962 года он был назначен помощником начальника Генштаба по морским делам. А спустя десять лет, в 1972 году, Андрей Трофимович начал работать профессором-консультантом уже в самой Военной академии Генштаба. В отставку Чабаненко ушел в ноябре 1976 года. А еще через десять лет - 19 декабря 1986 года - заслуженного адмирала не стало.

Но дело Андрея Трофимовича, которому он посвятил жизнь, успешно продолжили его многочисленные ученики. Более того, служит Отечеству на просторах Мирового океана и служит доблестно большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Чабаненко» Северного флота, окрещенный СМИ «кораблем XXI века». И если уж говорить о таинственной вязи судеб морских, то здесь уместно утверждать, что строки (в том числе и ранее нигде не публиковавшиеся) из боевой летописи БПК - это продолжение славной биографии Андрея Трофимовича, его добрых дел на благо Родины, сделанных в пору становления Северного флота ракетным, ядерным и океанским.

10 МАРТА 1999 ГОДА в главной базе Северного флота ошвартовался большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко». На пирсе после сложнейшего межфлотского перехода БПК встречали командующий СФ вице-адмирал Вячеслав Попов, заместители командующего флотом, начальники управлений и служб СФ.

- Мы давно ожидали вас, противолодочники, - сказал вице-адмирал Попов на церемонии встречи. - Так получилось, что строительство и ввод корабля в строй затянулись практически на десять лет. И вот сегодня вы пришли на Северный флот. Это стало для нас знаменательным и счастливым событием!

Добрые вести о том, что «Адмирал Чабаненко» наконец-то отправится с Балтики к месту постоянного базирования, впервые пришли в Кольское Заполярье еще в середине 1997 года. В то время на корабле, несмотря на медлительность, обусловленную экономическими трудностями, шли государственные испытания. Но в последний момент межфлотский переход перенесли на лето 1998-го. Однако, к сожалению, вновь пришлось ждать. Еще полгода. Только 28 января 1999 года над кораблем взвился Андреевский флаг. А ровно через месяц «Адмирал Чабаненко» взял курс на Североморск. На этот раз бесповоротный...

28 февраля в условиях интенсивного судоходства экипаж БПК успешно форсировал балтийские проливы и вышел в Северное море. Появление нового российского корабля в балтийской морской зоне вызвало большой интерес у государств Северной Европы. На протяжении нескольких часов его сопровождали корабли и патрульные катера ВМС Германии, Дании и Швеции, а также самолеты и вертолеты этих государств.

Особую настойчивость проявил голландский фрегат. Его командир выполнил несколько маневров и уменьшил дистанцию между кораблями. Незамедлительно старший перехода начальник штаба Балтийского флота вице-адмирал Александр Бражник связался с командиром фрегата по радио, предложив место для совместного плавания. Но оказалось, что голландец просто не смог удержаться от возможности поближе рассмотреть «рашен шип». «У вас замечательный и красивый корабль! Мы по-доброму завидуем вам!» - сказал он российским морякам, пожелав на прощание традиционной удачи в предстоящем плавании.

Кстати, эта «добрая зависть» голландцев, у которых флотскому мастерству обучался сам Петр Первый, дорогого стоила для ВМФ. В сложных экономических условиях конструкторы, инженеры, тысячи рабочих и служащих судостроительной промышленности (150 контрагентных предприятий и организаций) боролись за «Адмирала Чабаненко». Специалисты калининградского «Янтаря», изготовившие корабль, нередко работали без предоплаты и даже в долг, но строительство не прекращали. Главный строитель и ответственный сдатчик БПК Александр Петрович Соломатин жил с кораблем единой жизнью целых 8 лет! Каждый день что-то пробивал, доставал, кого-то убеждал. Под личным контролем доводку корабля держал тогдашний главком ВМФ адмирал Владимир Куроедов. Каждый понимал - дело стоит того. Все видели, что новый корабль блестяще действует на каждом этапе доводки: демонстрирует отличную маневренность, во время артиллерийских и ракетных стрельб современнейшие огневые средства «Адмирала Чабаненко» поражают различные цели исключительно с первого выстрела.


Адмирал А.Т. Чабаненко

Объективным подтверждением этого стала оценка главного строителя БПК «Адмирал Чабаненко» Александра Соломатина, участвовавшего в переходе корабля на СФ:

- Как строитель корабля, представитель завода, я чувствую общую гордость и радость за то, что труд многих тысяч людей воплощен в жизнь и вручен в надежные руки. Экипаж наглядно продемонстрировал опыт и знания в управлении современнейшей техникой.

Однако почивать на лаврах своей первой победы подчиненным капитана 1 ранга Михаила Колывушко долго не пришлось. Вскоре противолодочники приступили к сдаче первой курсовой задачи «К-1». Затем вышли в море на отработку «К-2». Эти мероприятия прошли напряженно и в высоком темпе, и в самое короткое время «Адмирал Чабаненко» вошел в состав флотских сил постоянной готовности, заступил на боевое дежурство.

СПУСТЯ три года, корабль вышел в первый после длительной полосы прибрежного плавания океанский поход. А еще через пару недель, в августе 2002 года, начался официальный визит отряда боевых кораблей Северного флота под флагом заместителя командующего СФ вице-адмирала Владимира Доброскоченко в Республику Исландия. Программа пребывания моряков в Рейкьявике была насыщена всевозможными протокольными мероприятиями, экскурсионными поездками по Стране льдов, выступлениями артистов Северного флота перед исландцами и спортивными состязаниями. Однако полной неожиданностью для североморцев стало известие, что большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» посетит лично президент Республики Исландия Олафур Рагнар Гримссон.

К причалу в порту Рейкьявика президент Исландии приехал в черном «кадиллаке», эскортируемом лишь одним мотоциклистом. У корабельного трапа его встретил Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Исландии Александр Ранних, в сопровождении которого Олафур Рагнар Гримссон поднялся на борт корабля.

На вертолетной площадке высокого гостя приветствовали замкомандующего СФ вице-адмирал Владимир Доброскоченко и командир БПК «Адмирал Чабаненко» капитан 2 ранга Сергей Гришин. В соответствии с протоколом президент Исландии принял рапорт у начальника почетного караула капитан-лейтенанта Сергея Лукашевича. В исполнении оркестра прозвучали государственные гимны Республики Исландия и России, сопровождаемые двадцатью одним залпом из салютного орудия в честь пребывания на борту корабля ВМФ России столь высокого гостя.

После осмотра «Адмирала Чабаненко» в интервью «Красной звезде» Олафур Рагнар Гримссон сказал, что буквально три месяца назад он получил огромное удовольствие от посещения России, которое стало первым в истории российско-исландских отношений государственным визитом руководителя Республики Исландия в нашу страну. Президент Исландии также отметил, что у российских моряков, безусловно, будет свободное от исполнения служебных обязанностей время, чтобы ближе познакомиться с его страной. Мало того, североморцы даже сыграют в футбол с американскими военнослужащими на базе ВВС США в исландском Кефлавике. И это, по словам Гримссона, только подтверждает, что мир меняется к лучшему.

- На протяжении десятилетий президент Исландии никогда не бывал на военных кораблях других государств, заходивших в наши порты, - сказал глава республики. - Это первое официальное посещение столь высоким лицом иностранного корабля, пришедшего в Рейкьявик. Кстати, я с радостью принял предложение вашего посольства побывать на «Адмирале Чабаненко», который произвел, равно как и его экипаж, большое впечатление. Поэтому можете убедиться, что и для меня, и для народа Исландии это исторический визит. Он имеет большое значение для дальнейшего развития дружеских связей между нашими странами и утверждает, что мы уже живем в мире с совершенно новыми отношениями...


Герб БПК «Адмирал Чабаненко»

В ПЛИМУТЕ, куда БПК «Адмирал Чабаненко» зашел после Рейкьявика, визит североморцев на военно-морскую базу Девонпорт британская сторона приурочила к торжествам по случаю Дней ВМС. Кроме россиян участие в празднестве также приняли военные моряки из Германии, Франции и Польши.

В Великобритании Дни ВМС традиционно являются основным мероприятием по представлению королевских военно-морских сил общественности, их пропаганде среди гражданского населения. Поэтому Девонпорт за время торжеств посетило около 70 тысяч британцев и иностранных туристов, более 11 тысяч из которых побывали на... «Адмирале Чабаненко».

Однако не только любопытствующие обыватели всходили на борт российского корабля. В те дни гостями североморцев стали вице-адмирал Марк Стенхоуп, коммодоры Рик Чидли и Энтони Рикс, командиры атомных подводных лодок типа «Трафальгар», представленных в праздник на обозрение, и командование фрегата УРО «Корнуолл», ошвартованного у причала вторым бортом к «Адмиралу Чабаненко». Также неподдельный интерес вызвало посещение противолодочника Северного флота у вертолетчиков ВМС и королевских морских пехотинцев. Разговаривать, делиться впечатлениями не мешал даже так называемый языковой барьер. Ибо, как подметил военный переводчик капитан Том Тарновски, моряки всегда прекрасно понимают друг друга.

Радушно приняли североморцы и делегацию британской ассоциации «Русский конвой» - убеленных сединами участников легендарных арктических «дервишей», и ребят из белорусского Бобруйска, отдыхавших в предместье Плимута по инициативе английского фонда «Чернобыль: детская линия жизни». И первых, и вторых моряки провели по «Адмиралу Чабаненко», вкусно попотчевали в кают-компании, одарили памятными вымпелами и сувенирами. После такого приема ветераны признались, что «о большей чести и не мечтали». А озорная малышня, успевшая за какой-нибудь час перезнакомиться чуть ли не с половиной экипажа, среди офицеров и мичманов которого было немало белорусов, единодушно заявила: «Мы очень рады, что побывали на нашем корабле, услышали русскую речь!» Вот уж воистину: детское мировосприятие не приемлет национальных различий и государственных границ. Хотя, наверное, это здорово, что в памяти детей большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» всегда будет ассоциироваться с одним, но зато таким емким словом - «Наш!»

Сами же североморцы в Дни королевских ВМС были, образно говоря, нарасхват. Они совершили экскурсионные поездки в Плимут и Экзетер, которые, кстати, - города-побратимы Новороссийска и Ярославля. В базе посетили иностранные корабли, прокатились на скоростных десантных катерах морской пехоты, наблюдали за авиашоу с участием вертолетов «Линкс», «Си Кинг», «Мерлин», палубных штурмовиков «Си Харриер». И конечно же никто из россиян не остался без сувениров, всевозможных буклетов и плакатов, посвященных королевским ВМС. Этой продукцией изобиловали торговые точки Девонпорта. В основном улыбчивые британцы просто дарили их североморцам на память, при этом неизменно восхищаясь мощью и грацией архитектурных обводов «Адмирала Чабаненко» и сразу же делясь между собой впечатлениями типа «рашэн нэви - вери гуд!» или «русские?.. они совсем и не страшные!»

СПУСТЯ ГОД, в апреле 2003-го, большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» под флагом вице-адмирала Геннадия Радзевского вышел из Североморска и взял курс на Ливерпуль, где российские моряки должны были участвовать в праздновании 60-летия битвы за Атлантику.

Более суток после выхода из базы «Адмирал Чабаненко», казалось, не привлекал к себе внимание сил разведки иностранных государств. К нам остались равнодушными и норвежское разведсудно «Марьята», и корабли береговой охраны, и даже самолет базовой патрульной авиации ВВС Норвегии «Орион», вылетавший на разведку в Баренцево море. Лишь по возвращении с задания он кратковременно «мазнул» радиолокационной станцией по БПК и ушел на авиабазу Аннейя. А приблизительно через два часа с авиационной базы Буде взлетела пара истребителей F-16 «Файтинг Фалкон» («Боевой сокол») с полетным заданием для скрытного выхода на рубеж нанесения удара по кораблю. Но вначале «Боевые соколы» пошли как бы в другую сторону: над континентом - к заливу Порсангер-фьорд. И здесь нужно отдать должное корабельным боевым расчетам средств обнаружения, которые зафиксировали «уколы» самолетных станций по БПК на предельной дальности: «Соколы» работали в активном режиме, чтобы на расстоянии «видеть» корабль. Спустя некоторое время они вышли в условную атаку на «Адмирала Чабаненко» со стороны рубежа мыс Нордкап - остров Медвежий, видимо, рассчитывая на внезапность своего появления.

Однако противолодочник был готов, в частности средствами ракетно-артиллерийской боевой части, встретить, что называется, во всеоружии любой недружелюбный жест по отношению к себе.

Из десяти галсов, выполненных F-16 над кораблем, первый и последний заходы истребителей с кормы имитировали ракетную атаку. Остальные облеты напоминали больше желание, по мнению корабелов, продемонстрировать свою силу.


Командир штурманской боевой части БПК «Адмирал Чабаненко» Ю. ШАХРАЙ

Характерно было и то, что на подвеске истребители имели по два топливных бака, рассчитанных на достаточно длительный полет. Необычный маршрут полета над территорией страны, где в воздушных коридорах одновременно находилось много гражданских самолетов и соответственно можно было затеряться, явно подчеркивал стремление пилотов F-16 выйти на «Адмирала Чабаненко» со стороны, наименее ожидаемой моряками. И еще вызвала удивление североморцев боевая подвеска под плоскостями «Соколов»: как правило, при облетах кораблей норвежские самолеты имеют только две так называемые легкие ракеты «Сайдуиндер» класса «воздух - воздух». Тогда же F-16 дополнительно взяли более тяжелые ракеты «Спарроу» также класса «воздух - воздух», имитирующие по массе противокорабельные ракеты «Пингвин», с которыми норвежские летчики российские корабли еще никогда не облетали.

БОЛЬШЕ всего в Ливерпуле на меня произвели впечатления записи в книге отзывов, оставленные британскими посетителями «Адмирала Чабаненко». За три дня на БПК побывало около пяти тысяч человек. И даже первый день визита, состоявший сплошь из проливного дождя и низкой облачности, не стал помехой всем желающим увидеть нас. Гости были разные: к примеру, малыши из детского дома Кламберлодж, которых североморцы одарили конфетами; представители кораблей иностранных ВМС, также пришедших на празднование юбилея, городской полиции и просто ливерпульские обыватели: «Когда вы входили в реку Мерси, то проходили мимо моего дома. Было здорово видеть строй матросов на верхней палубе». Однако в этой череде посетителей были и те, кого на борт корабля привела память. Скажу больше: чувство долга и неоплатной благодарности русским морякам.

Остин Берн в марте 1942 года шел в Мурманск в составе конвоя «PQ-13», когда его корабль торпедировала германская подводная лодка. Из всего экипажа в шлюпке спаслись он и еще шестеро его товарищей: английских моряков на четвертые сутки после трагедии подобрали в штормовом Баренцевом море в 125 милях севернее Мурманска советские тральщики. В книге отзывов БПК «Адмирал Чабаненко» ветеран оставил запись: «...Очень хорошо, что у меня появилась возможность сказать спасибо за то, что спасли мою жизнь в 1942 году».

Его друг Дон Аллен - председатель клуба ветеранов арктических конвоев «Северная Россия» - вспоминал:

- Я был в составе девяти конвоев, в том числе и в корабельной группе прикрытия печально известного «PQ-17». Получив приказ конвою разделиться, мы думали, что будем атаковать линкор «Тирпиц», однако его в то время на море не было.

Узнав о трагедии, постигшей отделившиеся от конвоя «PQ-17» суда, атакованные подлодками из «волчьих стай» и германской авиацией, Дон и другие моряки не имели права возвратиться, чтобы спасти своих товарищей. Приказ был: «Только вперед, к советским берегам: в Мурманск и Архангельск!»

Уходя с борта «Адмирала Чабаненко», ветеран крепко пожал руки всем находившимся рядом североморцам и сказал: «Я всегда восхищался мужеством ваших людей, проявленным во время Второй мировой войны». На его глазах блеснули слезы...

«Мы получили огромное удовольствие от посещения корабля. На нас произвело впечатление дружелюбие и уважение со стороны ваших моряков. Получайте удовольствие от пребывания здесь, как мы получили его от нахождения на вашем корабле...»

Впервые эту седовласую старушку я заметил возле Англиканского собора. Там состоялся парад ветеранов битвы за Атлантику. Ведомые нашим гидом Эндрю Максвеллом, мы шли к микроавтобусу, и какая-то женщина, кивая в нашу сторону, что-то тихо спросила у ветерана: «Раша?» На ее лице одновременно мелькнули радость и изумление. Уже идя нам навстречу, она неожиданно начала кланяться каждому и негромко говорить:

- Сэнкью! Спасибо!..

Когда мы уже прошли мимо, я обернулся, чтобы еще раз улыбнуться ей, и увидел, как старческая рука слала нам вслед крестные знамения...

А на следующий день во время посещения БПК «Адмирал Чабаненко» ливерпульцами обратил внимание, как она, уже сойдя с корабля, направлялась к выходу из «Канада-дока». Сердцем почувствовал, что запись в корабельной книге отзывов: «Боже, благослови святую матушку-Русь!» - была сделана именно ее рукой...

В СЕНТЯБРЕ 2004 ГОДА в акватории северо-восточной Атлантики состоялось совместное российско-французское учение. В нем участвовали тактическая группа кораблей Северного флота в составе БПК «Адмирал Чабаненко» и атомной подводной лодки «Вепрь». ВМС Франции были представлены ПЛА «Эмерод» (типа «Рубис») и эсминцем УРО «Турвиль». Главной целью учений стало отработать элементы готовящегося к подписанию «Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Французской Республики о безопасном плавании подводных лодок за пределами территориальных вод». Учение длилось неделю и состояло из пяти этапов. Чтобы достигнуть в Атлантике точки рандеву с французскими кораблями, находившейся в ста милях южнее берегов Исландии, тактическая группа Северного флота совершила переход длиной в две тысячи триста морских миль, отмеченных ненастной погодой и штормами семь-восемь баллов. К слову, за период учений интернациональному ордеру предстояло пройти порядка полутора тысяч тех же морских миль и выполнить на практике несколько десятков элементов, прописанных в российско-французском «Соглашении...»

После успешного выполнения задач учения БПК «Адмирал Чабаненко» и АПЛ «Вепрь» зашли с визитом во французский Брест, что стало первым в истории ВМФ посещением российской атомной подводной лодкой страны - участницы блока НАТО.


Командир БПК капитан 1 ранга А. ДОЛГОВ

И ВОТ декабрь 2008 года. В акватории Карибского моря опять-таки впервые в летописи отечественного Военно-морского флота и ВМС Венесуэлы состоялись совместные военно-морские учения «ВЕНРУС-2008». В их процессе в ордере отрабатывались задачи совместного тактического маневрирования кораблей в строях под управлением с корабля ВМФ России и корабля ВМС Венесуэлы.

Отрабатывались также вопросы проведения досмотровых операций с использованием корабельных вертолетов Ка-27 ОБК СФ, в том числе с высадкой на корабли досмотровых групп, и оказания помощи терпящему бедствие судну, полетные операции с участием самолетов Су-30МК ВВС Венесуэлы и элементы учения по противовоздушной обороне. Особое внимание в ходе учения «ВЕНРУС-2008» уделялось отработке вопросов взаимодействия в море по обмену грузами при операции пополнения запасов венесуэльского фрегата от российского танкера.

Для проведения учений ВМФ направлял в Венесуэлу четыре корабля Северного флота: тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко», большой морской танкер «Иван Бубнов» и морской спасательный буксир СБ-406, которые вышли из Североморска еще 22 сентября 2008 года. Со своей стороны ВМС Венесуэлы отрядили в район проведения учений одиннадцать кораблей, в том числе фрегаты «Сукре», «Брион» и «Соублетт», и восемь самолетов морской авиации.

Как уже известно, Венесуэла встретила российские корабли дружески - восторженными криками, барабанным боем и салютом. ТАРКР «Петр Великий» бросил якорь на рейде порта Ла-Гуайра. А БПК «Адмирал Чабаненко» ошвартовался у причала. В начале визита «Адмирала Чабаненко», которым командует капитан 1 ранга Анатолий Долгов, посетили Президент России Дмитрий Медведев и Президент Венесуэлы Уго Чавес. В честь прибывших на борт корабля глав государств был произведен личный салют - по 21 выстрелу из салютной пушки для каждого высокого гостя. На БПК глав государств встретил почетный караул.

Президент России Дмитрий Медведев и Президент Венесуэлы Уго Чавес в сопровождении капитана 1 ранга Анатолия Долгова осмотрели «Адмирала Чабаненко», ознакомились с его устройством и уникальным вооружением.

Во время пребывания на корабле главы государств обсуждали вопросы дальнейшего развития и укрепления позитивно складывающихся отношений между Россией и Венесуэлой в военно-морской области. Более того, «Адмирал Чабаненко» так понравился Уго Чавесу, что венесуэльский лидер пробыл на нем гораздо больше времени, чем было изначально предусмотрено протоколом.

После Венесуэлы дальний поход БПК «Адмирал Чабаненко» еще продолжился достаточно длительное время. Кстати, в конце января 2009 года экипаж «Адмирала Чабаненко», находясь в море, успешной боевой учебой отметил десятилетие с момента подъема на корабле Андреевского флага!

И это лишь некоторые штрихи к многогранной и уже весьма насыщенной юбилейной биографии большого противолодочного корабля, названного в честь адмирала Чабаненко, который, как уже говорили, в период с 1952 по 1962 год командовал Северным флотом.

А ЕЩЕ в Североморске - столице Северного флота - именем Андрея Трофимовича в ноябре 1990 года назвали улицу. Что и говорить, именной корабль и улица - это большая честь! Более того, благодарная память потомков за дела свершенные добрые - ратные и мирские.

Ведь это по инициативе адмирала Андрея Чабаненко росли продолжительность и дальность походов, совершались визиты североморцев в шведские и норвежские порты. В сентябре 1955 года впервые в мире в Белом море был произведен испытательный старт баллистической ракеты с подводной лодки. А в июне 1956 года первую подлодку Б-67 (с баллистическими ракетами на борту) приняли в боевой состав именно Северного флота.

1 июля 1958 года подняли Военно-морской флаг на первой отечественной атомной подводной лодке К-3 (впоследствии получившей наименование «Ленинский комсомол»), а 10 апреля 1959 года АПЛ К-3 вошла в состав Северного флота. В сентябре 1960 года был произведен первый в мире пуск баллистической ракеты из подводного положения с борта подлодки Б-67, которой командовал капитан 2 ранга Вадим Коробов.

17 июля 1962 года, совершив поход подо льдами Арктики, атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» впервые в истории ВМФ всплыла в районе Северного полюса, где ее экипаж водрузил Государственный флаг СССР и Военно-морской флаг.

И все эти славные вехи вписаны в летопись ВМФ в бытность командующим Северным флотом именно адмирала Чабаненко. Кроме этого, за годы, когда Андрей Трофимович находился на посту комфлотом, в Североморске построили Дом офицеров флота, комфортный плавательный бассейн, первый в Кольском Заполярье широкоформатный кинотеатр «Россия», военную поликлинику и городскую больницу. В 1956 году по его инициативе открыли Загородный парк.

Так что очень многое для укрепления обороноспособности и безопасности страны, жизни и службы североморцев в суровых условиях Кольского Заполярья сделал лично Андрей Трофимович. Добрым осталось его имя в памяти тех, кто отдал Северному флоту не один десяток лет жизни. А сейчас его дело достойно продолжает экипаж большого противолодочного корабля «Адмирал Чабаненко».

Источник: "Красная звезда", автор: Сергей ВАСИЛЬЕВ. 28.10.09


Главное за неделю