Важное
SIPRI: общемировые военные расходы установили новый рекорд
"Эникс" рассказал, 
|
Над "Стерегущим" – Андреевский стяг Hа петербургском судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся торжественный подъем флага ВМФ России на корвете «Стерегущий», командиром которого является капитан 3 ранга Михаил Буркин. В церемонии приняли участие главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Владимир Высоцкий, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, а также представители главного командования ВМФ России, представители ВПК, руководство, рабочие и служащие завода.
Корвет «Стерегущий» был заложен на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в декабре 2001 года. В мае 2006 года корабль был спущен на воду и в ноябре приступил к ходовым и государственным испытаниям. Корабль разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и воплотил в себе достижения современной кораблестроительной науки. ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», на котором построен корвет, входит в состав «Объединенной промышленной корпорации». Завод обладает большим опытом строительства крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, противолодочных и сторожевых кораблей. Военное кораблестроение является одним из приоритетных направлений работы «Северной верфи» на среднесрочную перспективу. Заказчиками продукции предприятия являются Минобороны РФ и военно-морские силы многих зарубежных государств, отечественные и зарубежные организации. Создание корабля дало мощный толчок к возрождению российской промышленности в части развития высоких технологий. Были использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корабля. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность корабля за счет применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счет архитектурной компоновки корпуса и надстройки. В российском флоте это будет не первый корабль с именем «Стерегущий». Так, в 1901 году на Адмиралтейской верфи Санкт-Петербурга товариществом Невского судостроительного и механического заводов был построен миноносец с таким названием. В 1902 году по железной дороге корабль был перевезен на главную базу русского флота на Дальнем Востоке – Порт-Артур и в 1903-м вступил в строй 1-й Тихоокеанской эскадры. В феврале 1904 года миноносец «Стерегущий» вступил в неравный бой с японскими кораблями. Почти весь экипаж погиб во время боя. Двое оставшихся в живых моряков открыли кингстоны и героически погибли вместе с кораблем. В Александровском парке близ Каменноостровского проспекта в Санкт-Петербурге в мае 1911 года был открыт памятник экипажу миноносца. В почетном карауле стоял кочегар 1 статьи Алексей Осинин – один из нескольких выживших при тех событиях матросов. На церемонии присутствовали сам император Николай II, председатель совета министров П.А. Столыпин, высшие чины армии и флота. А в годы Великой Отечественной войны морские рубежи нашей страны защищал другой «Стерегущий». Боевые действия тот эскадренный миноносец, построенный в тридцатых годах, встретил в составе 1-го дивизиона эсминцев, входившего в отряд легких сил Краснознаменного Балтийского флота. Известно, что корабль первым на Балтике отправил на дно фашистскую подводную лодку. Новый корвет способен выполнять широкий спектр задач. Он предназначен для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями, для артиллерийской поддержки высадки и действий морских десантов, обеспечения противовоздушной обороны. Его главными особенностями являются многофункциональность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления. Это принципиально новый для российского Военно-морского флота корабль, на порядок превосходящий аналогичные боевые единицы своего класса по тактико-техническим характеристикам и боевым свойствам. Корвет «Стерегущий» войдет в состав соединения надводных кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Водоизмещение корабля – около 2.000 т. Общая длина – 105 м. Длина по ватерлинии – 90 м. Максимальная скорость – 27 узлов. Дальность автономного плавания (на скорости 14 узлов) – 4.000 морских миль. Экипаж (с учетом группы обслуживания вертолета) – 100 чел. Источник: , автор: Андрей ГАВРИЛЕНКО
|
