Важное
Испытания МРК "Буря" вышли на финишную прямую
Нюансы доставки 
|
Игорь Козырь. По следам "Наутилуса" Фантастические образы Жюля Верна до сих пор вдохновляют ученых и конструкторов, мечтающих осуществить их на практике. В романе "Двадцать тысяч лье под водой" – одной из самых популярных книг нескольких поколений молодежи - читатели впервые узнали об удивительном корабле – подводной лодке "Наутилус", способной погружаться на немыслимые глубины и преодолевать казавшиеся тогда недосягаемыми просторы Арктики и Антарктики, не страшась паковых льдов и гигантских айсбергов. Мечта писателя осуществилась в 1958 году, когда под ледовой шапкой, покрывавшей Северный полюс, совершила трансарктический переход первая в мире атомная подводная лодка ВМС США, унаследовавшая имя корабля капитана Немо. А через несколько лет, в июле 1962 года, экипажем первого советского атомохода "Ленинский комсомол" на "макушке" планеты был водружен государственный флаг СССР. Это событие стало промежуточным финишем многолетнего соревнования по "подледному плаванию" между двумя странами, начало которому было положено в 1908 году, когда русская подводная лодка "Кефаль" преодолела под сплошным ледяным полем расстояние в 4 мили. Примечательно, что конструктором "Кефали" был известный американский конструктор Саймон Лейк, с именем которого связана также история неудачного штурма Северного полюса, предпринятая в 1931 году Хьюбертом Уилкинсом. Об авторе ОглавлениеПервые приключенияВоздушные путешествия Неудачный поход (с фото)
|
