Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,86% (53)
Жилищная субсидия
    19,28% (16)
Военная ипотека
    16,87% (14)

Поиск на сайте

21-я годовщина со дня гибели атомного подводного крейсера К-219

21-я годовщина со дня гибели атомного подводного крейсера К-219 В этот день погиб атомный подводный крейсер К-219. Традиционно, панихида по погибшим подводникам К-219 проходит в Николо-Богоявленском морском соборе. Их имена увековечены на мемориальной доске на стенах собора. Здесь собираются родные и друзья четырех погибших во время аварии моряков, а также те, кто принимал участие в спасении экипажа затонувшей у берегов США субмарины.

В настоящее время в Петербурге проживает 15 из 113 оставшихся в живых подводников, служивших на К-219. Могилой для четверых моряков К-219 стали глубины Саргассова моря.

В этот день на Серафимовском кладбище возлогают цветы к мемориалу, возведенному в память о гибели "Курска" - как к символу всех погибших подводников.

В истории российского подводного флота гибель ракетного подводного крейсера К-219 (класс "Янки" по классификации НАТО), затонувшей 6 октября 1986 года северо-восточнее Бермудских островов, считается одной из самых тяжелых потерь.

Историческая дата:  06.10.1986

Возврат к списку


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com

Сергей Васильевич, 06.10.2008 00:40:29
Утонула практически не потопляемая пл. :-(
nick191, 06.10.2008 14:48:25
Цитата
Сергей Васильевич: Утонула практически не потопляемая пл.
Ну, то, что одни построили, другие всегда смогут утопить. "Помни уроки и выводы из катастрофы Титаника!" :S:
nick191, 06.10.2008 20:33:03
C сайта РПФ
Цитата
Атомная подводная лодка К-219 проекта 667АУ из состава Северного флота погибла 6 октября 1986 года в результате пожара. 3 октября подводная лодка с баллистическими ракетами на борту несла боевое патрулирование в Атлантическом океане, в 4890 милях к северо-востоку от Бермудских островов.На борту К-219 в море вышел первый экипаж АПЛ К-421, в котором штатный состав вместо отсутствующих пополнили 11 офицерами из 31, включая старпома, командиров БЧ-2 и БЧ-3 и начальника службы РТС, а также 16 из 38 мичманов. В 05 час 38 мин при совершении маневра по глубине в ракетной шахте № 6 по левому борту произошел взрыв. Крышку шахты сорвало, были повреждены системы трубопроводов, в отсеке возник пожар. Из-за затопления шахты лодка начала проваливаться на глубину, однако в результате своевременных действий ГКП лодка аварийно всплыла на поверхность.Пожар в ракетном отсеке удалось быстро ликвидировать, однако 4,5 и 6-й отсеки были сильно загазованы парами окислителя. Вывод личного состава из аварийных отсеков был организован с большим опозданием, в результате чего многие члены экипажа получили отравления. Усилия аварийных партий по вентилированию отсеков и осушению поврежденной ракетной шахты не увенчались успехов и восстановить обитаемость отсеков не удалось. С рассветом осмотром аварийной шахты было установлено, что крышка шахты отсутствует, конструкции легкого корпуса в районе шахты повреждены, палуба деформирована. Щитки-обтекатели крышек соседних шахт были оторваны и висели по бортам. Ракеты не было видно, из шахты шел бурый дым. В 09 час 25 мин на лодке обеспечили электропитание и дали ход. По установленным каналам связи в базу сообщили об аварии. На место аварии вышли СБ-406, находившееся в районе Фарерских островов и спасательное судно "Агатан" из базы на Кубе. К месту аварии вышел атомный крейсер "Киров" с командующим СФ на борту, были направлены суда торгового флота. Аварийную лодку обнаружили и сопровождали патрульные самолеты ВМС США. В целях ликвидации загазованности отсеков, командир К-219 принял решение аварийно слить окислитель и прокачать шахту водой, однако все попытки приводили в поступлению в ракетный отсек новых порций воды и окислов азота. После очередного пуска насоса в отсек под напором пошла вода, что привело к короткому замыканию и возникновению пожара.При подаче ЛОХ в аварийный отсек часть фреона через поврежденные трубопроводы попала в центральный отсек, повысив загазованность в 40 раз выше нормы, личный состав за исключением ГКП был эвакуирован, была потеряна радиосвязь. В 18 час 40 мин аварийная партия, направленная в 6-й отсек обнаружила сильную его задымленность, принятую за пожар. В отсек был подан ЛОХ, после чего пропало питание в сети 380 В и в 18.50 сработала аварийная защита реактора. Однако компенсирующие решетки не опустились на нижние концевики, что пришлось проделать вручную, трижды посылая в отсек аварийную партию, в ходе чего погиб матрос Преминин, вручную опустивший стержни-поглотители (впоследствии Указом Президента РФ удостоен звания Герой Российской Федерации). После 16 часов борьбы за живучесть экипаж, разделенный на две части, оказался вытесненым в концевые отсеки. ГКП утратил контроль за обстановкой, ошибочно полагая, что в 4,5 и 6-м отсеках продолжается пожар и возможен взрыв ракет. К этому моменту к месту аварии подошли три судна торгового флота, волнение моря достигло 4 баллов. Командир К-219 принял решение заглушить второй реактор и эвакуировать экипаж. К 03.00 4 октября личный состав покинул борт лодки.В 18 час 15 мин 5 октября аварийную лодку взял на буксир теплоход "Красногвардейск", однако через 12 часов буксир оборвался. Повторно завести буксир не удалось, корабль начал терять плавучесть, после чего 10 человек аварийной партии покинули лодку. В 11 час 03 мин 6 октября подводная лодка К-219 затонула на глубине 5500 метров. Спасенный экипаж сначала был доставлен на Кубу, а затем в Москву. Что же послужило причиной гибели подводной лодки, не имевшей значительных повреждений и со всеми исправными судовыми системами? Первоисточником аварийной ситуации явилась неисправность клапана орошения верхней крышки ракетной шахты № 6, которую обнаружили еще перед выходом в море, но, как водится, не устранили.В течении 30 суток автономки в шахту поступала фильтрационная вода. Командир БЧ-2 Петрачков организовал осушение шахты нештатным способом, датчики аварийной сигнализации отключили. Для предотвращения поступления воды шахту поддували сжатым воздухом, что в конце-концов и привело к разгерметизации топливных баков ракеты и срыву крышки.После сигнала об аварии в шахте № 6 Петрачков скрыл от командира лодки сложившуюся ситуацию и попросил подвсплыть под предлогам проверки датчиков.В этот момент и произошел взрыв, вызвавший пожар и нарушение герметичности прочного корпуса. Осознавший свою вину в произошедшем, Петрачков дал команду личному составу на эвакуацию, а сам снял средства ИЗС и остался в отсеке. В результате дальнейших неумелых действий экипаж в течении 78 часов не сумел локализовать пожар, устранить загазованность отсеков,не обнаружил и не устранил поступление воды в прочный корпус, в результате чего подводная лодка с 16 ядерными ракетами на борту затонула, практически не имея повреждений.Существует также версия, что причиной взрыва послужило столкновение К-219 в подводном положении с американской АПЛ "Аугуста", однако это, скорее всего, попытка найти оправдание преступной халатности экипажа. Вот имена моряков, в очередной раз заплативших жизнями за свою и чужую беспечность : Петрачков А. В. капитан 3-го ранга Смоглюк Н. Л. матрос Харченко И. К. матрос Преминин С. А. матрос Впоследствии из членов экипажа, переживших катастрофу, умерли: Марков В. капитан 3-го ранга Карпачев В. капитан-лейтенант
murzikh, 06.10.2011 00:51:15
Здесь статья старшего помощника капитана К-219 Игоря Курдина http://clubs.ya.ru/sea-legend/replies.xml?item_no=3172
Игорь Курдин, 06.10.2011 10:30:53
Как в такой небольшой заметке можно все переврать..(( то не 21, а 25 годовщина,.. и панихида уже была 3 октября - в день, когда люди погибли... и нет никакого возложения цветов на Серафимовском.... Обидно, что редакция такая невнимательная.... Ну и я якобы "моя" статья - там много неточностей и прочего... Откуда она взялась?
Игорь Курдин, 06.10.2011 10:33:26
Извините - это с сайта РПФ, а вот ссылка на статью в "Тайфуне" - это прпавильно и првдиво. Смотрите, кому интересно...
murzikh, 06.10.2011 21:09:11
Цитата
Игорь Курдин пишет: Извините - это с сайта РПФ, а вот ссылка на статью в "Тайфуне" - это прпавильно и првдиво. Смотрите, кому интересно...
Игорь, здравствуйте! Это я, Алена. Дала ссылку на Вашу статью потому, что мне кажется, что в такой день здесь должна быть ВАША статья....
Hely4, 14.10.2011 14:37:58
Вот еще немного касательно К-219- читать ТУТ
Перейти к обсуждению на форуме >>


Добавить день в историю
Смотреть собственные дни в истории

Возврат к списку новостей


Главное за неделю