Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,20% (52)
Жилищная субсидия
    18,52% (15)
Военная ипотека
    17,28% (14)

Поиск на сайте

Заложен морской танкер "Академик Пашин" проекта 23130 для ВМФ

Заложен морской танкер "Академик Пашин" проекта 23130 для ВМФ 18:18, 26 Апр 2014
Текст:
Фото:
26 апреля 2014 года на Невском судостроительном заводе прошла церемония закладки танкера проекта 23130 для нужд Военно-морского флота России.

На закладке киля среднего морского танкера присутствовал главнокомандующий ВМФ Виктор Чирков, который отметил необходимость строительства судов такого класса. "Сегодняшняя закладка станет важной вехой в развитии вспомогательного флота России, который не обновлялся уже 35 лет", - отметил Чирков.

Закладную доску закрепили главнокомандующий ВМФ РФ Виктор Чирков, заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, глава Кировского муниципального района Дмитрий Василенко и Михаил Пашин.

Танкер проекта 23130 - судно обеспечения, которое сможет осуществлять перевозку как горючего для боевых кораблей, так и авиационного топлива и продуктов питания. По словам представителей завода, танкер, дальность плавания которого составляет 9000 морских миль, может выполнять задачи в составе авианосной группы, в том числе сопровождать универсальные десантные корабли класса Мистраль.

Средние морские танкеры планируется строить на Невском заводе серией, однако окончательное решение об этом будет принято после передачи заказчику первого судна проекта 23130. Ранее сообщалось про заказ двух корпусов.

Основные характеристики танкера: наибольшая длина – 130 м, наибольшая ширина - около 21 м, наибольшая осадка - около 7 м, дедвейт при осадке 7 м - около 9 тыс. тонн, максимальная скорость хода - 16 узлов, автономность - 60 суток, экипаж - 24 человека. Район плавания - неограниченный в соответствии с классом судна согласно правилам Российского морского регистра судоходства. Ледовый класс Arc4 - самостоятельное плавание в однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м или в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 0,7 м. Согласно контракту танкер должен быть передан заказчику в конце 2016 года.

Невский судостроительно-судоремонтный завод стал победителем тендера в ноябре 2013 года, предложив наименьшую цену контракта в 2,978 млрд. руб. Второй участник – ОАО "Адмиралтейские верфи" – оказалось готово выполнить контракт только за 2,994 млрд. Еще один потенциальный исполнитель – ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" – в тендере участия не принимал, хотя на этапе общественного обсуждения закупки направлял запрос о разъяснении аукционной документации.

ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип Невского завода позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 м и доковым весом до 3000 тонн. В 2013 году "Невский ССЗ" получил лицензию от Рособоронзаказа на осуществление разработки, производства, испытания, установки, монтажа, технического обслуживания, ремонта, утилизации и реализации вооружения и военной техники.

Возврат к списку


Материалы по теме:


Александр, 27.04.2014 10:56:41
Танкеры давно не строили
Перейти к обсуждению на форуме >>


Добавить новость ВМФ
Смотреть собственные новости ВМФ

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю