Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,56% (51)
Жилищная субсидия
    17,72% (14)
Военная ипотека
    17,72% (14)

Поиск на сайте

Отказ двигателя мог стать причиной гибели Ту-142

Раздел заморожен, обновленная версия ленты новостей доступна здесь.

Отказ двигателя мог стать причиной гибели Ту-142 11.11.2009
Техническая неисправность, по предварительным данным, стала причиной катастрофы самолета Тихоокеанского флота (ТОФ) Ту-142М3, сообщил начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров.

По его словам, комиссия, расследующая причины аварии, склоняется к тому, что самолет потерпел крушение из-за отказа двигателя. Результаты расследования будут непременно озвучены, заверил Макаров.

Ранее сообщалось, что следствие рассматривает три основные причины аварии Ту-142М3 – отказ техники, человеческий фактор и воздействие внешней среды (попадание птицы в двигатель).

Точно установить причины падения самолета позволят его бортовые самописцы.

В акватории Татарского пролива продолжаются поисковые мероприятия. Прибывшее во вторник поисково-спасательное судно "Алагез" ТОФ с помощью подводного аппарата "Тайгер" обследует грунт в определенных участках, где могут находиться фрагменты разбившегося самолета. В районе работают еще три судна ТОФ и авиация, сообщило РИА Новости со ссылкой на источник на борту "Алагеза".

В ходе поисковой операции обнаружены фрагменты тел погибших летчиков и более 100 обломков самолета, в том числе крупные обломки фюзеляжа.

Самолет Ту-142М3 ТОФ 6 ноября в 14:19 по московскому времени во время тренировочного полета в Хабаровском крае пропал с экранов радаров и упал в Татарский пролив у мыса Садинга севернее бухты Силантьева. На борту самолета находились 11 человек. Военно-следственное управление Следственного комитета при прокуратуре РФ по Тихоокеанскому флоту возбудило уголовное дело по статье 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов и подготовки к ним"). Полеты самолетов Ту-142 морской авиации Тихоокеанского и Северного флотов временно прекращены.

Ту-142 (по классификации НАТО - Bear-F, "Медведь") - дальний противолодочный самолет, поступивший на вооружение ВМФ в 1971 году. Сконструирован в 1968 году для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника. Проектировался на базе бомбардировщика дальней авиации Ту-95 РЦ. Первый модернизированный самолет Ту-142М3 выпущен в 1975 году, последний - в 1994 году. Модификация М3 отличается от обычного Ту-142 усовершенствованными двигателями НК-12МП, наличием радиогидроакустической подсистемы "Заречье", спаренной пушечной установки с прицельной станцией и другими изменениями в конструкции, в том числе улучшенным дизайном кабин и предусмотренной подвеской учебных бомб УПЛАБ и вместо торпед АТ-2М торпед УМГТ-1 и ракет АПР-2.

Летно-технические характеристики Ту-142М3


Размах крыла - 50.04 м,
Длина самолета - 53.07 м,
Высота самолета - 14.47 м,
Площадь крыла - 289.90 кв. м,
Масса пустого самолета - 91800 кг,
Масса максимальная взлетная - 185000 кг,
Тип двигателя - 4 ТВД НК-12МП (МВ),
Тяга - 4 х 15000 кгс,
Максимальная скорость - 800 км/ч,
Крейсерская скорость - 705 км/ч,
Скорость барражирования - 450 км/ч,
Практическая дальность - 10050 км,
Боевой радиус действия - 6500 км,
Практический потолок - 13500 м,
Экипаж - 10 чел.,
Вооружение: две 23 мм пушки ГШ-23 с прицельной станцией самолета ТУ-22М2,
Боевая нагрузка - 8845 кг в 2 отсеках вооружения.

Фото: Ту-142М3 (airwar.ru)

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Главное за неделю