Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,29% (54)
Жилищная субсидия
    19,05% (16)
Военная ипотека
    16,67% (14)

Поиск на сайте

Поиски разбившегося Ту-142 возобновлены после непогоды

Раздел заморожен, обновленная версия ленты новостей доступна здесь.

Поиски разбившегося Ту-142 возобновлены после непогоды 16.11.2009
Поиски самолета Тихоокеанского флота, разбившегося 6 ноября в Татарском проливе, возобновлены после непогоды, несмотря на сильный ветер, сообщает РИА Новости со ссылкой на начальника службы информации и общественных связей ТОФ капитан первого ранга Роман Мартов.

Самолет Ан-26 ведет поиски с воздуха, военнослужащие ищут обломки самолета на берегу.

Спасательная операция была приостановлена 14 ноября из-за прихода в Охотское и Японское море циклона, сопровождаемого сильным штормом и снегопадом. По словам Мартова, высота волн в Татарском проливе превышала 5 метров, а видимость была очень плохой. По прогнозам синоптиков, влияние циклона на регион поисков завершится в ночь на вторник. Это позволит возобновить поиски с моря, добавил Мартов.

В ходе поисковой операции уже обнаружены фрагменты тел погибших летчиков и более 100 обломков самолета, в том числе крупные обломки фюзеляжа.

Самолет Ту-142М3 ТОФ 6 ноября в 14:19 по московскому времени во время тренировочного полета в Хабаровском крае пропал с экранов радаров и упал в Татарский пролив у мыса Садинга севернее бухты Силантьева. На борту самолета находились 11 человек. По основной версии, причиной катастрофы стала техническая неисправность. Военно-следственное управление Следственного комитета при прокуратуре РФ по Тихоокеанскому флоту возбудило уголовное дело по статье 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов и подготовки к ним"), предусматривающей в качестве наказания лишение свободы на срок до 7 лет. Полеты самолетов Ту-142 морской авиации Тихоокеанского и Северного флотов временно прекращены.

Ту-142 (по классификации НАТО - Bear-F, "Медведь") - дальний противолодочный самолет, поступивший на вооружение ВМФ в 1971 году. Сконструирован в 1968 году для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника. Проектировался на базе бомбардировщика дальней авиации Ту-95 РЦ. Первый модернизированный самолет Ту-142М3 выпущен в 1975 году, последний - в 1994 году. Модификация М3 отличается от обычного Ту-142 усовершенствованными двигателями НК-12МП, наличием радиогидроакустической подсистемы "Заречье", спаренной пушечной установки с прицельной станцией и другими изменениями в конструкции, в том числе улучшенным дизайном кабин и предусмотренной подвеской учебных бомб УПЛАБ и вместо торпед АТ-2М торпед УМГТ-1 и ракет АПР-2.

Летно-технические характеристики Ту-142М3


Размах крыла - 50.04 м,
Длина самолета - 53.07 м,
Высота самолета - 14.47 м,
Площадь крыла - 289.90 кв. м,
Масса пустого самолета - 91800 кг,
Масса максимальная взлетная - 185000 кг,
Тип двигателя - 4 ТВД НК-12МП (МВ),
Тяга - 4 х 15000 кгс,
Максимальная скорость - 800 км/ч,
Крейсерская скорость - 705 км/ч,
Скорость барражирования - 450 км/ч,
Практическая дальность - 10050 км,
Боевой радиус действия - 6500 км,
Практический потолок - 13500 м,
Экипаж - 10 чел.,
Вооружение: две 23 мм пушки ГШ-23 с прицельной станцией самолета ТУ-22М2,
Боевая нагрузка - 8845 кг в 2 отсеках вооружения.

Фото: Ту-142М3 (airwar.ru)

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com

Виталий Юрганов, 16.11.2009 12:39:40
Хорошо бы узнать результаты работы спасательного судна "Алагез" и других судов, решающих задачи поиска и подъема конструкций . Я, как бывший командир однотипного с "Алагезом" СС "Эльбрус, хорошо знаю, что волны 5 метров для него ничто, а снегопад и плохая видимость, при испльзовании современных радиотехнических и навигационных средств вообще ничего не значат. Посмотрите страничку на http://yuvit.mylivepage.ru/wiki/823/188. С уважением, Виталий Юрганов.
9 баллов.jpg (70.31 КБ)
Перейти к обсуждению на форуме >>


Главное за неделю