Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,29% (54)
Жилищная субсидия
    19,05% (16)
Военная ипотека
    16,67% (14)

Поиск на сайте

Сбои в работе двигателя вынудили подлодку ЧФ "Алроса" вернуться на базу

Раздел заморожен, обновленная версия ленты новостей доступна здесь.

Сбои в работе двигателя вынудили подлодку ЧФ "Алроса" вернуться на базу 22.11.2009
Сбои в работе двигателя возникли у единственной действующей подводной лодки Черноморского флота "Алроса" во время планового похода, сообщает источник в штабе ЧФ.

"Алроса" 21 ноября отрабатывала учебные задачи по плану боевой подготовки в Черном море в 150 километрах от Сухуми, когда неполадки с двигателем вынудили ее экстренно вернуться на базу.

Экипажу и лодке ничего не угрожает, по окончании ремонта "Алроса" снова выйдет в море, отметил источник.

Накануне некоторые СМИ распространили сообщения о том, что экипаж "Алросы" не сумел справиться с нештатной ситуацией, возникшей на борту ночью 21 ноября, и в 8.05 утра того же дня лодка подала сигнал SOS. По словам источника, эта информация не соответствует действительности.

Б-871 "Алроса" - дизель-электрическая подводная лодка проекта 877В "Палтус".

Приписка

Севастополь, Черноморский флот.

Имя, постройка

Подлодка заложена 17 мая 1988 года на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, спущена на воду 10 сентября 1989 года, вошла в состав флота 30 декабря 1990 года, получила наименование "Алроса" в январе 2004 года в честь одноименной акционерной компании, 19 сентября 1997 года взявшей шефство над подлодкой.

Вехи

В декабре 1991 – марте 1992 годов выполнила задачи боевой службы.

13 марта 1992 года часть экипажа присягнула на верность Украине и захватила подлодку. Дальнейшее развитие событий пресечено старпомом И.Ф. Леухиным.

С 1992 по 1996 годы подлодка не выходила в море из-за отсутствия аккумуляторных батарей.

22 мая 1996 года после установки батарей вошла в состав сил постоянной готовности.

В августе – сентябре 1996 года выполнила задачи боевой службы с оценкой «отлично».

В 1997 году подлодка отошла к Черноморскому флоту по Договору о разделе флота с Украиной и 12 июня 1997 года над ней поднят Андреевский флаг.

В 1997 – 2007 годах экипаж пять раз завоевал приз главкома ВМФ по торпедной атаке отряда боевых кораблей.

В 1998 – 1999 годах подлодка проходила ремонт на судоремонтном заводе №13 в Севастополе.

Тактико-технические характеристики

Классификация НАТО: Kilo
Надводная скорость: 10 узлов
Подводная скорость: 17 узлов
Рабочая глубина погружения: 240 метров
Предельная глубина погружения: 300 метров
Автономность плавания: 45 суток
Экипаж: 52 человека

Размеры

Надводное водоизмещение: 2300 тонн
Подводное водоизмещение: 3950 тонн
Наибольшая длина (по КВЛ): 76,2 метра
Наибольшая ширина корпуса: 9,9 метра
Средняя осадка (по КВЛ): 6,2 метра

Силовая установка

Дизель-генераторная. Два дизель-генератора ДЛ42МХ мощностью по 1000 кВт, две группы аккумуляторных батарей по 120 элементов, 1 гребной электродвигатель ПГ-141 мощностью 4050-5500 л. с., 1 гребной электродвигатель ПГ-166 экономичного хода мощностью 190 л. с., 2 резервных электродвигателя по 102 л. с., 1 водометная насадка.

Вооружение

6 533 мм торпедных аппаратов, 18 торпед или 24 мины, 4 ракеты зенитно-ракетного комплекса "Стрела-3".

Фото: Б-871 "Алроса" (А. Бричевский, alrosa.net)

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Главное за неделю