Опрос
Какой путь выхода из кризиса был бы лучшим для Украины?
Разделение Украины на Восточную и Западную
    78,14% (286)
Помощь международного сообщества
    9,29% (34)
Приход к власти пророссийского президента
    7,92% (29)
Усиление вооруженных сил Украины
    4,64% (17)

История голосований
проект 12411 морские тральщики проект 10750 Тихоокеанский флот проект 266М Аквамарин-М Яхонт базовые тральщики Мистраль проект 1265 надводные корабли Балтийский флот Севастополь ВМС США ВМФ РФ Украина День ВМФ проект 13000 Барнаул Сообразительный ДНР Р-2 Челябинск МДКВП морская пехота Вице-адмирал Кулаков Черноморский флот Владивосток проект 12411Т Северный флот МПК-130 "Нарьян-Мар" Новороссийск Самум береговые войска "СЕВМАШ" сертификат ВМС Великобритании Иван Голубец МПК-49 Р-14 Таллин Б-276 Кострома Владимир Гуманенко Ковровец Луганская народная республика Митрофан Москаленко РТ-248 Штиль День ВМФ! МПК-217 Пассат Смерч крейсер Варяг Айсберг Великий Устюг К-266 Орел Кубок моря Махачкала РВСН Цезарь Куников проект 02668 БТ-111 Д-67 МПК-134 Новосибирск Саратов военная ипотека Аврора служба по контракту ВМС Ирана Ивановец МПК-59 "Снежногорск" Р-18 Тетис Про нематериальные активы Б-534 Нижний Новгород ГРКР Варяг Коломна МАК Астрахань Молния РТ-252 Ядрин Дмитрий Рогозин МПК-224 Подольск лицензионная политика Вице-адмирал Жуков К-407 Новомосковск Кузнецк Машинист РК Дагестан Центральный военно-морской музей БТ-114 МПК-192 Новочеркасск Святой Георгий Победоносец десантные катера Агат служба с высшим образованием ВМС Китая
Клуб подводников
основы администрирования linux

ГРУ контролирует океанские глубины

В Северодвинске построена суперсекретная подлодка
6 сентября власти города Саров Нижегородской области разгласили закрытую информацию, объявив, что на верфях в Северодвинске построена субмарина проекта 20120. Как выяснилось подлодка – суперсекретная.

Получить какие-то достоверные комментарии по данному поводу ни одному из СМИ так и не удалось. Производители и разработчики хранят молчание. Не распространялись по данному вопросу и представители ВМФ. Известно только, что для начала эксплуатации нового глубоководного корабля прибыло 40 моряков-офицеров во главе с капитаном 1 ранга Сергеем Крошкиным.

СУБМАРИНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Строительство дизельных подводных лодок специального назначения началось в СССР еще в послевоенные годы. Это были в основном экспериментальные субмарины. На них проводилась отработка новейших технологических и технических решений, испытывались образцы вооружений, гидроакустическая аппаратура, различная подводная техника. Как правило, такие подлодки являлись модернизацией уже существующих кораблей. Для схожих целей предназначались и так называемые лодки-мишени. На первых порах это тоже были переоборудованные серийные ПЛ. Однако несколько позже работы по созданию таких субмарин стали реализовываться в виде самостоятельных проектов (например, проект 690 «Кефаль»).

В категорию «подводных лодок специального назначения» включаются и спасательные ПЛ. Самая последняя субмарина подобного рода была создана в рамках проекта 940 («Ленок»). Несколько проектов глубоководных подлодок имели цель построить корабли, предназначенные для выполнения секретных миссий. Одна из таких субмарин – ПЛ «Пиранья» (проект 865). «Пиранья» используется как средство доставки боевых пловцов и диверсантов или, как их называют на профессиональном жаргоне, акванавтов.

Помимо дизельных подлодок в СССР, а потом в РФ были созданы субмарины специального назначения с атомными двигателями.

Эти подводные корабли официально именуются «атомной глубоководной станцией» и обозначаются аббревиатурой АС. Военные моряки называют их «малышами». «НВО» удалось выяснить, что вплоть до 1986 года «малыши» не числились в составе ВМФ. Они были приписаны к Министерству обороны и работали по заданиям Главного разведывательного управления. Только 1986 году подлодки перешли на баланс военных моряков. Однако управление их действиями по-прежнему осуществлялось непосредственно из Москвы. Все субмарины серии АС сведены в бригаду атомных подводных лодок, организационно входящую состав Северного флота.

Эти подлодки, корпуса которых изготовлены из прочного титана, могут просто лежать на морском дне в течение нескольких месяцев. Существует целый ряд версий по поводу истинного целевого назначения этих АПЛ. По одной из них, глубоководные станции предназначены для проведения разведывательных операций. Они оснащены аппаратурой, которая дает возможность подключаться к кабелям связи, пролегающим на дне морей и океанов, и скачивать передаваемую информацию. Есть предположение, что «малыши» обеспечивают скрытность боевого патрулирования атомоходов Северного флота на знаменитом Фареро-исландском рубеже: ставят помехи станциям акустического обнаружения НАТО SOSUS и тем самым блокируют их работу. По некоторым данным, АС несколько раз проводили операции по подъему секретного оборудования с упавших в море самолетов и вертолетов Североатлантического альянса.

БЫЛИ, ЕСТЬ И БУДУТ

Что же касается закрытой информации в Сарове, то, как сообщил «НВО» эксперт, пожелавший остаться неизвестным, «вся эта история напоминает ситуацию с подводной лодкой, которой разработчики дали смешное название «Лошарик», поскольку форма ее корпуса напоминала одноименного героя мультфильма». По словам специалиста, еще 4 года назад, в начале августа 2003-го, на северодвинском «Севмашпредприятии» была спущена на воду уникальная подводная лодка проекта 210 – первая в мировой истории субмарина, особенности конструкции которой позволяли ей погружаться на очень большие глубины, до 1 км, в то время как у других подлодок этот показатель не превышал 500 м. По некоторым данным, ПЛ была оснащена ядерной энергетической установкой. Как и ее предшественницы, подлодка тоже могла находиться на дне в течение нескольких месяцев.

Строительство этой субмарины, предназначенной для специальных операций и заложенной еще во времена существования Советского Союза, было окружено фантастической завесой секретности. Официально сообщалось, что глубоководный корабль предназначен для решения научно-технических задач и для спасения людей в экстремальных ситуациях, т.е. он имел некое специальное назначение. Однако весь спектр задач подлодки не оглашался. А тот факт, что при ее спуске на воду присутствовал сам главком Военно-морского флота Владимир Куроедов и только ограниченное число других официальных лиц, наводит на размышления о том, что «специальность» данной подлодки была действительно уникальной.

Первые лодки АС были приняты на вооружение в начале 1980-х годов. Головным кораблем серии стала атомная глубоководная станция АС-13 (проект 1910 «Кашалот»). Официально она предназначалась для «испытаний новых типов атомных реакторов». Лодка была заложена на Ленинградском судостроительном заводе ЛАО (Ленинградское адмиралтейское объединение). В состав ВМФ этот корабль был принят лишь в 1986 году, хотя решать свои задачи он начал еще в 1982 году. Вторым кораблем данной серии стала подлодка АС-15, которая была спущена на воду в 1988 году. Затем к работе приступило еще несколько подобных субмарин, выпускавшихся уже по другим проектам и более совершенных, чем их прототипы.

Развитием проекта 1910 стал проект 1851. По информации из открытых источников, подлодки, создававшиеся по этому проекту, предназначались для проведения глубоководных работ. Они были оснащены водолазной станцией. Корабли тоже строились в Ленинграде на заводе «Судомех». На воду было спущено три таких ПЛ: АС-21, АС-23 и АС-35.

Действия субмарин АС обеспечивают так называемые «подлодки-матки». Например, предназначенная для решения этой задачи АПЛ «Оренбург» проекта 09774 была переоборудована из стратегического ракетоносца. До определенного времени с «малышами» работала спасательная подводная лодка Северного флота проекта 940 («Ленок»). На ней устанавливались миниатюрные спускаемые аппараты «Бестер». С их помощью люди и грузы доставлялись лежащим на очень большой глубине «малышам».

Несколько позднее эти задачи стала решать субмарина АС-12 (проект 10831). На ее борту установлена мини-подлодка «Русь», которая способна погружаться на громадные глубины. Эта самая новая атомная глубоководная станция вошла в состав флота в 1997 году.

Эксперт также сообщил, что есть вполне реальные свидетельства значимости и эффективности этих субмарин. «По некоторым данным, более десяти офицеров соединения атомных глубоководных станций, включая командира, были удостоены звания Героя России», – заявил специалист и добавил, что «на этих подлодках служат исключительно офицеры». «Такое оружие нам необходимо. И, слава богу, если оно продолжает развиваться», – заключил он.

Источник: nvo.ng.ru, автор: Владимир Иванов
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментариев еще нет. Будьте первым!

Авторизованные участники могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь.

Этот день в истории

1914: В течение одного часа немецкая подлодка под командованием Отто Веддигена потопила у берегов Голландии три английских крейсера.

Добавить свой день в историю
международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати