Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,29% (54)
Жилищная субсидия
    19,05% (16)
Военная ипотека
    16,67% (14)

Поиск на сайте

Судостроители России и Украины делят миллиард долларов

Раздел переехал. Новый адрес раздела: Новости Военно-промышленного комплекса на сайте ФлотПром.

Судостроители России и Украины делят миллиард долларов 15.10.2010
Текст: Независимая газета
Фото: Крейсер "Украина". ukrrudprom.ua
Директор Департамента информационной политики МИД Украины Олег Волошин заявил по поводу продажи крейсера "Украина" России: "Соответствующие переговоры ведутся в конструктивном русле, обе стороны заинтересованы в их скорейшем результативном завершении, и вопрос о цене в этом процессе является далеко не определяющим". Так он скорректировал свои же слова, сказанные накануне, что "вопрос упирается в элементарную и простую вещь – деньги". Российские СМИ поняли это как намек на отсутствие у России средств и несогласие с ценой.

Переговоры о покупке недостроенного крейсера проекта 1164 планировалось закончить в октябре. И есть основания считать, что сам факт переговоров свидетельствует о твердом намерении Москвы купить недострой образца 1980-х.

Переговорную комиссию на уровне правительств сформировали в июле для комплексной оценки целесообразности достройки ракетного крейсера. По словам члена комитета Госдумы по обороне Михаила Ненашева, бывшая "Украина" нуждается в глубокой модернизации. "Сейчас определяется, в каком качестве будет достроен корабль и во что обойдется капитальная модернизация его корпуса и оборудования, – сказал Ненашев и заявил: – Обновленный, отвечающий требованиям времени крейсер нужен российскому ВМФ – в этом нет никакого сомнения".

Ракетный крейсер, еще недавно называвшийся "Украина", был заложен в Николаеве в 1984 году под названием "Комсомолец", затем переименован в "Адмирал флота Лобов". Спущен на воду в августе 1990 года. 1 октября 1993 года при готовности в 75% перешел в собственность Украины и стал называться "Украина". В 1994 году строительство было прекращено из-за отсутствия денег. Россия предлагала обменять "Украину" на два фрегата, но Киев не согласился.

В 1998 году крейсер решили достроить и довели до готовности 95%. После чего строительство прервали окончательно из-за невозможности оснастить корабль штатным ракетным вооружением. Другую причину озвучил заместитель министра обороны Украины Валерий Иващенко на заседании комитета Верховной Рады: "Крейсер "Украина" не может выполнять задачи, для которых он создавался. Вдобавок потребность этого крейсера в горючем равняется потребности остальных кораблей ВМС Украины". Месяц плавания обходится в 1500 тонн солярки.

В апреле 2005 года министры обороны Украины и России провели переговоры в Москве и решили не достраивать "Украину", поскольку потребности в этом корабле у вооруженных сил обоих государств нет.

Однако 17 мая 2010 года президенты Дмитрий Медведев и Виктор Янукович неожиданно договорились о достройке крейсера с помощью российской стороны. 26 июня командование ВМФ РФ заявило о покупке корабля. В июле Верховная Рада отменила постановление о присвоении крейсеру названия "Украина". В июле же крейсер обследовала российская делегация во главе с ВРИО начальника технического управления ВМФ РФ контр-адмиралом Виктором Бурсуком. Готовность корабля оценили в 50%. На его технический ремонт необходимо затратить 15 млрд. руб., а с учетом модернизации – 35 млрд. руб. Это свыше миллиарда долларов.

Киев хотел бы полностью компенсировать стоимость крейсера и расходы на него за 20 лет плюс получить за достройку и модернизацию. На конец 1980-х крейсер стоил 135,3 млн. руб., или по курсу Госбанка СССР – 225, 5 млн. долл. До 1992 года в его строительство вложили еще 171 млн. долл. С 1992 по 2003 год – около 24 млн. долл. Содержание корабля за год обходилось в 1 млн. долл. Кроме того, к визиту президента Леонида Кучмы в 1998 году корабль покрасили, правда, только наполовину – со стороны причала. Итого получается не менее 440 млн. долл.

В достройке крейсера заинтересована также Объединенная судостроительная корпорация. Ее представители участвуют в переговорах. Судостроители лоббируют покупку крейсера с последующей его буксировкой в Петербург, где и освоят бюджетные деньги.

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Добавить новость ВПК
Смотреть собственные новости ВПК

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю