Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    61,64% (45)
Жилищная субсидия
    19,18% (14)
Военная ипотека
    19,18% (14)

Поиск на сайте

Турция представила проект скоростного антипиратского катера

Раздел переехал. Новый адрес раздела: Новости Военно-промышленного комплекса на сайте ФлотПром.

Турция представила проект скоростного антипиратского катера 20.10.2010
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Иллюстрация: "Кангал". turkishnavy.blogspot.com
Турецкие верфь Yonca Onuk и военно-промышленная компания Aselsan 11-12 октября на Третьей международной военно-морской конференции в Анкаре представили концепцию скоростного антипиратского катера, сообщает Bosphorus Naval News.

Проект "Кангал" (кангал – порода пастушьей собаки) представляет собой модификацию катера быстрого реагирования MRTP 22, спроектированного на основе катера сил специального назначения ВМС Турции. MRTP 22 предназначен для выполнения задач в прибрежных водах и отличается хорошими условиями обитаемости и высокой боевой функциональностью.

"Кангал" вооружен дистанционно управляемым стабилизированным артиллерийским модулем (автоматическая пушка и пулемет), имеет на борту жестконадувной катер и при 3-бальном состоянии моря развивает скорость 60 узлов. Благодаря высокой скорости и малому водоизмещению несколько таких катеров могут обеспечить контроль над прибрежным пространством значительной площади. Не менее хорошо "Кангалы" подходят в качестве судов эскорта. Какой корабль может стать базой для катеров, представители Yonca Onuk и Aselsan не сообщили. Впрочем, катера MRTP 22 примет любой современный десантный корабль. Однако таких у Турции нет, поэтому реализация проекта возможна только при условиях сотрудничества с другим государством.

Длина "Кангала" - 24,08 метра, ширина – 5,53 метра, осадка – 1,3 метра, скорость – от 33 узлов при состоянии моря 4 балла до 85 узлов при состоянии моря 1-2 балла. Катер оснащен двумя дизельными двигателями по 2500 лошадиных сил.

Сегодня большинство кораблей, участвующих в международной борьбе с пиратством, представляют собой фрегаты водоизмещением 1500-4000 тонн. Их противник – лодки 5-6-метровой длины с подвесными моторами. Сторожевые корабли спроектированы для действий против плавсредств большего водоизмещения. Кроме того, пиратскую лодку зачастую трудно отличить от лодки рыбаков, поэтому слежение за целью и первые действия при задержании осуществляют палубные вертолеты. Также в задержании судна участвуют жестко надувные моторные катера с досмотровыми группами на борту. По мнению многих аналитиков, в борьбе с пиратством необходимо задействовать быстроходные катера малого водоизмещения с легким вооружением и досмотровой группой. Так, Голландия уже применяет в Аденском заливе десантные катера с базы, в качестве которой выступает десантно-вертолетный корабль-док Johan de Witt.

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Добавить новость ВПК
Смотреть собственные новости ВПК

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю