http://FLOT.com Mon, 06 Sep 2010 13:13:09 +0400 60 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54285 Арбитражный суд Москвы в пятницу назначил на 6 октября основные слушания по иску ОАО "Дальневосточный завод "Звезда" о взыскании 65,794 миллиона рублей с Минобороны РФ в качестве возмещения затрат на капитальный ремонт атомной подводной лодки (АПЛ) третьего поколения "Омск". <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА Новости</a></noindex> <br> Фото: АПЛ "Омск". <noindex><a rel="nofollow" href="http://ru.wikipedia.org/" target="_blank">ru.wikipedia.org</a></noindex> </div> <b>Арбитражный суд Москвы в пятницу назначил на 6 октября основные слушания по иску ОАО "Дальневосточный завод "Звезда" о взыскании 65,794 миллиона рублей с Минобороны РФ в качестве возмещения затрат на капитальный ремонт атомной подводной лодки (АПЛ) третьего поколения "Омск", сообщил корреспондент Российского агентства правовой и судебной информации (РАПСИ) из зала суда. </b> <br><br> Представитель истца сообщил в ходе предварительного судебного заседания, что Минобороны ранее заключило государственный контракт с заводом "Звезда" на ремонт атомного подводного крейсера. РФ выделила на работы по продлению сроков эксплуатации "Омска" 449 миллионов рублей, однако в процессе ремонта специалисты завода обнаружили, что необходимы дополнительные работы, которые в контракте не оговаривались. <br><br> Истец полностью отреставрировал крейсер, потратив на это лишние 65 миллионов рублей, в связи с чем впоследствии обратился в суд, расценив дополнительные затраты как неосновательное обогащение ответчика. <br><br> Юрист Минобороны РФ, в свою очередь, заявил, что ведомство является ненадлежащим ответчиком, поскольку все работы на ремонт "Омска" заказывало ФГУ "Управление Тихоокеанским флотом", которое является третьим лицом по данному делу. <br><br> Дальневосточный оборонный завод "Звезда" в августе 2008 года передал Тихоокеанскому флоту (ТОФ) АПЛ третьего поколения "Омск", прошедшую капитальный ремонт на предприятии, торжественная церемония состоялась в городе Большой Камень Приморского края. <br><br> ОАО "Дальневосточный завод "Звезда" - одна из ведущих российских судоверфей. Завод занимается ремонтом подводных лодок ТОФ и является единственным на Дальнем Востоке предприятием, специализирующимся на переоборудовании и модернизации атомных подводных ракетоносцев, говорится на официальном сайте предприятия. Осенью 2009 года власти РФ приняли решение на базе завода "Звезда" совместно с Южной Кореей построить современную судоверфь по строительству промыслового флота. <br><br> В состав ТОФ входят ракетные подводные крейсера стратегического назначения, многоцелевые атомные и дизельные подводные лодки, надводные корабли для действий в океанской и ближней морской зонах, морская ракетоносная, противолодочная и истребительная авиация, сухопутные войска, части сухопутных и береговых войск. Mon, 06 Sep 2010 12:05:23 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54283 В ходе торжественной церемонии, состоявшейся на военно-морской базе Мэйпорт (шт.Флорида), ВМС Пакистана приняли ранее выведенный из состава ВМС США фрегат УРО FFG-8 "Макинерни" типа "Оливер Перри". <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.armstrade.org/" target="_blank">ЦАМТО</a></noindex> <br> Фото: FFG-8 "Макинерни". <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.maritimequest.com" target="_blank">maritimequest.com</a></noindex> </div> <b>В ходе торжественной церемонии, состоявшейся на военно-морской базе Мэйпорт (шт.Флорида), ВМС Пакистана приняли ранее выведенный из состава ВМС США фрегат УРО FFG-8 "Макинерни" типа "Оливер Перри". Корабль получил новое наименование "Аламгир" (F-260).</b> <br><br> В октябре 2008 года Конгресс США одобрил законопроект о передаче зарубежным государствам выведенных из состава ВМС США боевых кораблей, включая фрегат УРО FFG-8 "Макинерни". Этот корабль был спущен на воду на предприятии "Бат айрон уоркс" в ноябре 1978 года и вошел в состав ВМС США в декабре 1979 года. <br><br> Соглашение стоимостью 65 млн дол, предусматривающее передачу фрегата Пакистану, было подписано в апреле текущего года. Планируется, что фрегат будет отправлен в Пакистан после проведения необходимого ремонта и обучения экипажа, который уже прибыл в США и проходит подготовку. Восстановление фрегата будет выполняться под контролем ВМС США и, как ожидается, будет завершено в январе 2011 года. <br><br> Фрегат типа "Оливер Перри" разработан в 1970-х гг. Основное предназначение корабля - борьба с подводными лодками и авиацией противника, а также ограниченная противоракетная оборона от ПКР. <br><br> Фрегат "Аламгир" представляет корабль длиной 135 м и полным водоизмещением 4100 т. Он оснащен энергетической установкой из двух газовых турбин LM 2500 и развивает максимальную скорость около 30 узлов. Дальность морского перехода составляет 4500 морских миль на скорости 20 узлов. В состав вооружения корабля входит 76-мм автоматическая пушка "Ото Мелара", 20-мм шестиствольный ЗАК Mk-15 "Вулкан фаланкс", четыре 12,7-мм пулемета, два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Mk.32 с торпедами Mk.46 Mod.5. На палубе могут быть размещены 2 многоцелевых вертолета. Экипаж - 245 человек. <br><br> Помимо США, фрегаты типа "Оливер Перри" числятся в составе флотов нескольких стран. Австралия приобрела четыре фрегата и построила еще два, Испания закупила шесть кораблей этого типа, Тайвань – восемь. США передали восемь фрегатов (плюс один на запчасти) ВМС Турции, четыре – ВМС Египта, два – ВМС Польши и один – ВМС Бахрейна. Mon, 06 Sep 2010 12:02:49 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54281 США безвозмездно передали морскому подразделению (Maritime Group - Margroup) Филиппинской национальной полиции (PNP) 4 вооруженных патрульных катера. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.armstrade.org/" target="_blank">ЦАМТО</a></noindex> <br> Фото: Полицейские PNP. <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.worldmagnified.com" target="_blank">worldmagnified.com</a></noindex> </div> <b>США безвозмездно передали морскому подразделению (Maritime Group - Margroup) Филиппинской национальной полиции (PNP) 4 вооруженных патрульных катера, сообщил ресурс "Инкурьер". </b> <br><br> Оснащение полиции Филиппин осуществляется американским правительством в рамках Международной программы содействия обучению методам расследования преступлений ICITAP (International Criminal Investigative Training Assistance Program) Департамента юстиции США. Стоимость каждого катера оценивается в 18 млн филиппинских песо. <br><br> Катера были изготовлены американской компанией NAIAD, оборудованы двумя двигателями мощностью 250 л.с., что позволяет им развивать скорость более 51 узла (95 км/ч). Катера вооружены пулеметом М-60, оснащены системами навигации и связи. <br><br> До конца года Филиппинская национальная полиция должна получить еще два катера. Общая потребность PNP в катерах данного типа составляет не менее 10 ед. Mon, 06 Sep 2010 11:59:05 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54278 Индийское правительство одобрило выделение средств в размере 6,5 млрд долл США на строительство 4 эсминцев усовершенствованного проекта 15В (Project-15B) для ВМС страны. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.militaryparitet.com/" target="_blank">Военный паритет</a></noindex> <br> Фото: Модель перспективного индийского эсминца. <noindex><a rel="nofollow" href="http://images.qianlong.com/" target="_blank">images.qianlong.com</a></noindex> </div> <b>Индийское правительство одобрило выделение средств в размере 6,5 млрд долл США на строительство 4 эсминцев усовершенствованного проекта 15В (Project-15B) для ВМС страны. </b> <br><br> Эсминцы, разработанные с использованием технологий стелс, будут построены на верфи Mazagon Docks в Мумбаи, где в настоящее время ведется строительство трех кораблей базового проекта 15А (Project 15-A). Сообщается, что строительство этих эсминцев будет завершено к 2012-2014 годам, после чего начнется закладка кораблей по усовершенствованному проекту 15В. <br><br> Новые эсминцы водоизмещением 6800 т будут обладать малозаметностью, новым бортовыми датчиками и оружием, в частности, крылатыми ракетами с дальностью стрельбы до 1000 км, разработка которых ведется Организацией оборонных исследований и разработок DRDO (Defence Research and Development Organisation) совместно с израильскими специалистами, сообщил источник ВМС Индии. Эсминцы также будут оснащены современным ЗРК увеличенной дальности, разработка которого также ведется с помощью Израиля. <br><br> ВМС Индии заказали строительство в общей сложности 39 боевых кораблей, в настоящее время численность корабельного состава составляет 140 единиц. Большинство этих кораблей являются российского производства и они устаревают быстрее, чем поступление новых боевых единиц. <br><br> В июле министерство обороны Индии утвердило закупку 6 обычных подводных лодок на сумму более 10 млрд долл. Три из этих ПЛ будут построены на верфи компании Mazagon Docks, одна с помощью иностранной компании будет собрана на верфи компании Hindustan Shipyard в Висакхапатнаме, а две будут закуплены в готовом виде у иностранной компании-поставщика. <br><br> По сообщениям других источников, новые эсминцы будут оснащены КР совместной индийско-российской разработки BraMos c увеличенной с 290 до 1000 км дальностью, и модернизированным израильским ЗРК повышенной дальности Barak. Mon, 06 Sep 2010 11:56:25 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54253 Россия до конца года определится с покупкой у Франции вертолетоносца "Мистраль", который имеет большие шансы выиграть российский тендер на поставку вертолетоносцев. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА Новости</a></noindex> <br> Фото: Вертолетоносец типа "Мистраль". <noindex><a rel="nofollow" href="http://ambafrance-au.org" target="_blank">ambafrance-au.org</a></noindex> </div> <b>Россия до конца года определится с покупкой у Франции вертолетоносца "Мистраль", который имеет большие шансы выиграть российский тендер на поставку вертолетоносцев, заявил посол РФ во Франции Александр Орлов.</b> <br><br> Россия ведет переговоры с Францией о закупке четырех универсальных десантных кораблей типа "Мистраль". <br><br> "С марта месяца идут очень серьезные переговоры, и нам нужно определяться - берем или нет", - сказал посол журналистам на борту российского атомного тяжелого крейсера "Петр Великий". <br><br> Он отметил, что российское законодательство "предусматривает, что любые покупки такого рода должны быть связаны с проведением конкурса, тендера". <br><br> Посол сообщил, что подобные корабли стоят также в Голандии, Испании и в Южной Корее, но не сообщил, подали ли эти страны заявку на участие в российском тендере. При этом, по его словам, Франция в тендере участвует. <br><br> "Мне кажется, что переговоры с Францией продвигаются достаточно успешно, и у Франции есть достаточно большие шансы на победу. Если, конечно, они представят более интересные условия", - заявил Орлов. <br><br> "Но окончательное решение будет принимать специальная комиссия", - добавил он. Mon, 06 Sep 2010 11:10:41 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54207 Новый запуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" назначен на период с 9 по 12 сентября. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.lenta.ru/" target="_blank">Lenta.ru</a></noindex> <br> Фото: Пуск "Булавы". Кадр телеканала Россия </div> <b>Новый запуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" назначен на период с 9 по 12 сентября, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. </b> <br><br> Ранее испытания "Булавы" приостанавливали, чтобы разобраться в причинах неудачных запусков. Первый в 2010 году пуск ракеты был назначен на 10-е числа августа, однако затем был перенесен, чтобы комиссия по расследованию причин аварий еще раз проверила всю технологическую цепочку по производству "Булавы". По другим данным, причиной переноса стали лесные пожары. <br><br> "Все готово для возобновления испытаний. Специалисты ракетчики и подводники Северного флота ВМФ России находятся в готовности и ждут только приказа. Думаю, что на этот раз очередного переноса начала испытаний не будет", - сказал источник агентства. По его словам, если испытания пройдут успешно, то до конца года произойдет еще не менее двух-трех запусков. <br><br> Ранее сообщалось, что последний пуск "Булавы" провалился из-за производственного брака. <br><br> К настоящему времени только 5 из 12 пусков ракеты были признаны удачными. Fri, 03 Sep 2010 16:55:39 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54176 Компания "Навантия" приступила к ходовым испытаниям предназначенного для ВМС Норвегии фрегата F-314 "Тур Хейердал", целью которых является проверка функционирования энергетической установки, а также других систем корабля <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.armstrade.org/" target="_blank">ЦАМТО</a></noindex> <br> Фото: Фрегат F-314 "Тур Хейердал". <noindex><a rel="nofollow" href="http://majalahmiliter.blogspot.com" target="_blank">majalahmiliter.blogspot.com</a></noindex> </div> <b>Компания "Навантия" приступила к ходовым испытаниям предназначенного для ВМС Норвегии фрегата F-314 "Тур Хейердал", сообщает "Инфодифенса". Целью испытаний является проверка функционирования энергетической установки, а также других систем корабля.</b> <br><br> Фрегат F-314 является пятым в серии из пяти кораблей проекта "Фритьоф Нансен", которые были построены "Навантией" по заказу МО Норвегии. Строительство корабля началась в ноябре 2007 года, церемония закладки киля состоялась в марте 2008 года, спуск на воду - 11 февраля 2009 года. Как планируется, корабль будет передан ВМС Норвегии в начале 2011 года. <br><br> Контракт на строительство на базе проекта испанских фрегатов F-100 "Альваро де Базан" новых кораблей для замены фрегатов УРО типа "Осло", которые вошли в состав ВМС Норвегии в конце 1960-х гг., был подписан в 2000 году. Его общая стоимость оценивается в 3,5 млрд дол. <br><br> Фрегаты предназначены для защиты территориальных вод Норвегии, обеспечения противовоздушной обороны, борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника, ведения разведки и наблюдения, адаптированы к действиям в условиях Крайнего Севера. <br><br> Головной корабль серии фрегат F-310 "Фритьоф Нансен" вошел в состав ВМС Норвегии в июне 2006 года. Вслед за ним компания "Навантия" передала заказчику еще три корабля: F-311 "Роальд Амундсен", F-312 "Отто Свердруп" и F-313 "Хельге Ингстад". <br><br> Фрегат типа "Фритьоф Нансен" имеет наибольшую длину 123,25 м, ширину 16,80 м, осадку 4,9 м, полное водоизмещение 5130 т и экипаж 120 человек. Кроме того, на корабле могут быть дополнительно размещены 26 военнослужащих. Комбинированная энергетическая установка типа CODAG позволяет развивать скорость 26 узлов и совершать переход на дальность 4500 морских миль при скорости 16 узлов. <br><br> Все пять кораблей оснащены многофункциональной системой управления оружием "Иджис" компании "Локхид Мартин", которая включает РЛС кругового обзора SPY-1F. Вооружение состоит из установки вертикального пуска Mk.41 с зенитными управляемыми ракетами ESSM "Эволвед си спэрроу" (боекомплект 32 ракеты), восьми противокорабельных ракет NSM компании "Кенгсберг", 76-мм артустановки "Ото Мелара", двух 324-мм двухтрубных торпедных аппаратов с торпедами Mk.46. Предусмотрено базирование одного вертолета типа SH-60B или NH-90. Fri, 03 Sep 2010 10:41:22 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54170 Компания "Нортроп Грумман" получила контракт ВМС США стоимостью 42,2 млн дол плюс фиксированные вознаграждения на услуги по поддержанию новых и находящихся в строю подводных лодок и надводных кораблей американских и некоторых зарубежных военно-морских сил. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.arms-tass.su/" target="_blank">АРМС-ТАСС</a></noindex> <br> Фото: Работы в в Ньюпорт-Ньюс. <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.maritimequest.com" target="_blank">maritimequest.com</a></noindex> </div> <b>Компания "Нортроп Грумман" получила контракт ВМС США стоимостью 42,2 млн дол плюс фиксированные вознаграждения на услуги по поддержанию новых и находящихся в строю подводных лодок и надводных кораблей американских и некоторых зарубежных военно-морских сил. Основным подрядчиком является кораблестроительное отделение "Нортроп", сообщается на сайте компании. </b> <br><br> В соответствии с контрактом, "Нортроп Грумман" обеспечит инжиниринг, технический анализ, механическое и электрическое проектирование, сборку и установку, оценочные испытания и организацию ремонтного сервиса на судоверфях, в отечественных портах и по всему миру, где потребуется. <br><br> Верфь "Нортроп Грумман" в Ньюпорт-Ньюс является одной из двух в США, обеспечивающих строительство атомных подводных лодок. С начала 1990-х годов она выполнила свыше 200 контрактов по ремонту кораблей как в интересах американского правительства, так и в интересах американских и зарубежных владельцев коммерческих судов - от покраски корпуса до замены энергетической установки. Fri, 03 Sep 2010 10:35:19 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54168 ВМС Израиля выбрали БЛА "Орбитер-2" производства "Аэронотикс дифенс системз" (Aeronautics Defense Systems, ADS) для развертывания на некоторых своих кораблях. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.arms-tass.su/" target="_blank">АРМС-ТАСС</a></noindex> <br> Фото: БЛА "Орбитер-2". <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.israeli-weapons.com" target="_blank">israeli-weapons.com</a></noindex> </div> <b>ВМС Израиля выбрали БЛА "Орбитер-2" производства "Аэронотикс дифенс системз" (Aeronautics Defense Systems, ADS) для развертывания на некоторых своих кораблях. Об этом сообщает еженедельник "Флайт интернэшнл". </b> <br><br> В настоящее время на борту израильских корветов "Саар-5" эксплуатируются вертолеты AS565MA "Аталеф" ("Еврокоптер"), принадлежащие ВВС страны. Для повышения эффективности корветов на них предполагается разместить разведывательные системы меньших габаритов с фиксированным крылом, которые будут также развернуты на других платформах израильских ВМС. <br><br> БЛА "Орбитер-2" в морском варианте запускается с катапульты и обладает герметичным фюзеляжем, чтобы удерживаться на поверхности воды после посадки. По данным израильских источников, аппарат переподготавливается для выполнения очередного задания в течение нескольких минут после возвращения на палубу корабля. <br><br> Длина фюзеляжа "Орбитер-2" составляет 1 м, размах крыла 3 м, длительность полета 3,5 ч, максимальная взлетная масса 9,5 кг, включая ЭО- или ИК-камеру. <br><br> Компания ADS в настоящее время разрабатывает БЛА "Орбитер-3", который будет иметь фюзеляж большего объема, размах крыла 3,6 м, длительность непрерывного полета более 10 ч. <br><br> Министерство обороны Израиля, между тем, исследует политику, касающуюся экспорта крупногабаритных беспилотных аппаратов ADS в свете требований международного режима MTCR, запрещающего поставки вооружений и БЛА дальнего действия и сопутствующих технологий. <br><br> С 2009 г. израильская компания проводит летные испытания беспилотного варианта легкомоторного самолета DA42 производства "Даймонд эйркрафт" и по лицензионному соглашению с СВ Турции обеспечивает обслуживание созданного на его базе БЛА "Доминатор-2". Он оснащается двумя дизельными двигателями "Тилерт", имеет массу 2 т, масса полезной нагрузки - 300 кг, продолжительность полета - 28 ч, высота полета - до 9000 м, максимальная скорость 351 км/ч. <br><br> Недавно "Аэронотикс" и "Боинг" заключили соглашение, направленное на удовлетворение растущих потребностей ранка средневысотных БЛА большой продолжительности полета. Маркетинговую работу американская компания планирует начать со стран НАТО, Австралии, Австрии и Швейцарии. Fri, 03 Sep 2010 10:32:41 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54166 Компания "БАе системз" заявила об успешном продвижении программы строительства по ее проекту патрульного корабля прибрежной зоны для ВМС Таиланда. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.armstrade.org/" target="_blank">ЦАМТО</a></noindex> <br> Иллюстрация: Патрульный корабль для ВМС Таиланда. <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.defense-studies.blogspot.com" target="_blank">defense-studies.blogspot.com</a></noindex> </div> <b>Компания "БАе системз" заявила об успешном продвижении программы строительства по ее проекту патрульного корабля прибрежной зоны для ВМС Таиланда. Церемония закладки корабля состоялась 31 августа на верфи компании "Бангкок док", являющейся партнером британской компании. </b> <br><br> По информации "БАе системз", контракт на строительство корабля был подписан 14 месяцев назад. В рамках соглашения "БАе системз" предложила проект 90-метрового патрульного корабля прибрежной зоны, который "Бангкок док" адаптировала к требованиям ВМС Таиланда, включая установку боевой системы, аналогичной установленным на других корабля тайского флота. <br><br> Многоцелевой патрульный корабль прибрежной зоны будет использоваться ВМС Таиланда для патрулирования исключительной экономической зоны, контроля границ, защиты рыболовных промыслов и природных ресурсов в Сиамском заливе и Андаманском море, оказания помощи терпящим бедствие. <br><br> По заявлению генерального директора "Бангкок док" капитана Чампола Промпразита (Chumpol Promprasit), ВМС Таиланда в целях развития национальной судостроительной промышленности поручили "Бангкок док" принять на себя ответственность за проектирование и поставку корабля, используя национальных и зарубежных экспертов. <br><br> По заявлению "БАе системз", патрульный корабль для ВМС Таиланда строится на базе проекта, по которому были построены корабли для Береговой охраны Тринидада и Тобаго. Платформа основана на проекте корабля класса "Ривер", состоящего на вооружении ВМС Великобритании. <br><br> "БАе системз" рассчитывает заключить контракты на поставку кораблей данного проекта с другими заказчиками, включая Индию и страны Латинской Америки. <br><br> Заказанный ВМС Тринидада и Тобаго сторожевой корабль длиной 90,5 м, шириной 13,5 м, полным водоизмещением 1800 т, оснащен двумя дизельными двигателями 16RK280 и развивает максимальную скорость хода 25 узлов. Дальность автономного перехода составляет 5500 морских миль при скорости 12 узлов. Корабль оборудован палубой для приема 12-тонного вертолета. Fri, 03 Sep 2010 10:28:36 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54162 Индия подписала контракт с правительством США на закупку 24 тактических ракет Harpoon Block II. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА Новости</a></noindex> <br> Фото: Пуск ПКР Harpoon Block II. <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.sflorg.com" target="_blank">sflorg.com</a></noindex> </div> <b>Индия подписала контракт с правительством США на закупку 24 тактических ракет Harpoon Block II, сообщает газета Economic Times со ссылкой на представителя корпорации Boeing Вивека Лалла (Vivek Lall).</b> <br><br> "Сделка была успешно заключена по Иностранной военной коммерческой программе (Foreign Military Sales Program) в прошлом месяце с Boeing как с основным партнером. Ракеты предназначаются для звена истребителей индийских военно-морских сил", - сказал изданию Лалл. <br><br> Предположительно стоимость сделки равна 170 миллионам долларов. <br><br> Ракеты Harpoon Block II относятся к новейшей модификации противокорабельных ракет "Гарпун", которые так же способны поражать наземные цели. Максимальная дальность полета этих ракет в зависимости от высоты запуска и профиля полета составляет более 120 километров. Эти ракеты могут использоваться для поражения надводных кораблей малого и среднего водоизмещения. <br><br> По данным агентства, ракеты будут предназначаться для вооружения истребителя Jaguar. Вместе с тем, как сообщалось ранее, теоретически оборудование, позволяющее использовать "Гарпуны", может быть размещено на индийских патрульных самолетах Ил-38, а также на истребителях Су-30МКИ и МиГ-29. <br><br> По словам Вивека Лала, у Boeing c Индией пока нет договоренности относительно поставок ракет для самолетов дальней радиолокационной разведки P-8I. <br><br> В январе 2009 года Индия подписала контракт с США на закупку восьми самолетов дальней радиолокационной разведки Boeing P-8I для индийских военно-морских сил за 2,1 миллиарда долларов, который стал самой крупной сделкой в истории военно-технического сотрудничества двух стран. До этого крупнейшим индийско-американским контрактом на поставку военной техники была закупка шести транспортных самолетов C-130 "Супер Геркулес" для индийского спецназа на сумму 962 миллиона долларов. <br><br> "Боинги" придут на смену устаревшим турбовинтовым самолетам Ту-142М, которые сейчас состоят на вооружении ВМС Индии. Они будут оснащены торпедами, глубинными бомбами и противокорабельными ракетами "Гарпун". Первый самолет индийские ВМС получат в конце 2012 года или в начале 2013 года и в течение последующих трех лет - все оставшиеся. <br><br> Сейчас основу индийской авиации составляют самолеты российской или советской разработки и некоторое количество французской авиатехники. Fri, 03 Sep 2010 10:19:38 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54144 Закладка фюзеляжа беспилотного летательного аппарата дальнего наблюдения MQ-4 (BAMS UAS) для ВМС США состоялась 1 сентября на заводе Moss Point компании Northrop Grumman в штате Миссисипи. <div class="entry"> Текст: <a href="/" target="_blank">Центральный Военно-Морской Портал</a> <br> Иллюстрация: BAMS UAS. <noindex><a rel="nofollow" href="http://as.northropgrumman.com" target="_blank">as.northropgrumman.com</a></noindex> </div> <b>Закладка фюзеляжа беспилотного летательного аппарата дальнего наблюдения MQ-4 (BAMS UAS) для ВМС США состоялась 1 сентября на заводе Moss Point компании Northrop Grumman в штате Миссисипи, сообщается в пресс-релизе компании. </b> <br><br> "Продолжая критический анализ конструкции корпуса БЛА, мы одновременно сосредоточим силы на строительстве фюзеляжа. Наша цель – принять своевременные решения относительно конструкции, которые позволят нам вести производство согласно графику и как можно скорее передать БЛА в войска", - отметил директор программы BAMS UAS капитан Боб Дишман. <br><br> "Начало строительства первого фюзеляжа BAMS UAS знаменует обязательство компании Northrop Grumman обеспечивать моряков ВМС США беспрецедентными возможностями непрерывной поставки данных разведки, наблюдения и рекогносцировки в любой точке мира в реальном времени", - добавил вице-президент компании Northrop Grumman по программе BAMS UAS Стив Эневолд. <br><br> MQ-4 представляет собой модификацию стратегического разведывательного БЛА RQ-4 Global Hawk. Этот многоцелевой разведывательный аппарат будет выполнять широкий спектр задач, действуя самостоятельно или во взаимодействии с другими силами ВМС. Предполагается, что BAMS UAS сыграет ключевую роль в обеспечении войск изображениями надводных угроз в морских и прибрежных регионах, значительно сократив потребность флота в пилотируемых разведывательных самолетах. Контракт на разработку и демонстрацию BAMS UAS Northrop Grumman и ВМС США заключили в 2008 году. Thu, 02 Sep 2010 12:55:32 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54056 Совет по оборонным закупкам Минобороны Индии принял решение отказаться от участия частных индийских компаний в программе строительства для ВМС страны шести неатомных подводных лодок (НАПЛ) нового поколения в рамках "Проекта 75I". <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.armstrade.org/" target="_blank">ЦАМТО</a></noindex> <br> Фото: ДЭПЛ "Скорпен". <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.en.wikipedia.org/" target="_blank">en.wikipedia.org</a></noindex> </div> <b>Совет по оборонным закупкам Минобороны Индии принял решение отказаться от участия частных индийских компаний в программе строительства для ВМС страны шести неатомных подводных лодок (НАПЛ) нового поколения в рамках "Проекта 75I", сообщила газета "Бизнес стандарт" со ссылкой на источники в оборонном ведомстве Индии. </b> <br><br> Первоначально планировалось, что три из шести НАПЛ "Проекта 75I" будут построены на государственном судостроительном предприятии "Мазагон док" в Мумбаи, одна – на недавно приобретенной Министерством обороны верфи "Хиндустан шипъярд лтд" в Висахапатнаме при содействии иностранного подрядчика, а еще две НАПЛ будут поставлены зарубежной компанией-победителем тендера, либо построены частной судостроительной фирмой в Индии. <br><br> Ожидалось, что за право строительства двух НАПЛ будут конкурировать частные компании "Ларсен энд Тубро" и "Пипавав", однако теперь Минобороны приняло решение, что две НАПЛ будут построены за рубежом. <br><br> Причиной данного решения является значительное увеличение сроков строительства подводных лодок на национальных верфях. Так, в рамках подписанного в 1980-х гг. с компанией "Ховальдсверке-Дойче Верфт" контракта на поставку подводных лодок проекта 209/1500 на постройку двух головных ДЭПЛ в Германии потребовалось по 56 месяцев. В то же время, "Мазагон док" построила следующие две ДЭПЛ за 98 и 116 месяцев. В настоящее время реализуемая "Мазагон док" программа строительства шести НАПЛ типа "Скорпен" отстает от графика на 30 месяцев. <br><br> По мнению командования ВМС Индии, которое лоббировало принятие данного решения, строительство головных НАПЛ за рубежом обеспечит их сборку и получение в более короткие сроки. <br><br> Данное решение, безусловно, стало неприятной неожиданностью для частных компаний, включая "Ларсен энд Тубро" и "Пипавав", которые инвестировали значительные средства в инфраструктуру судостроительных предприятий, рассчитывая на получение заказа на постройку подводных лодок. <br><br> По заявлению представителя "Ларсен энд Тубро", верфь "Мазагон док" будет занята строительством ДЭПЛ "Скорпен", по крайней мере, до 2019 года и не сможет одновременно построить еще три НАПЛ "Проекта 75I". Однако, по заявлению командования ВМС, Минобороны представило план реконструкции верфи, предусматривающий создание второй сборочной линии. <br><br> По оценке индийских экспертов, принятое решение может затянуть сроки реализации "Проекта 75I", поскольку потребует санкции Комитета по безопасности правительства Индии, на что обычно уходит от 12 до 24 месяцев. Кроме того, строительство НАПЛ за рубежом обойдется дороже и потребует дополнительных финансовых средств. На текущий момент стоимость постройки шести НАПЛ "Проекта 75I" оценивается в 500 млрд рупий (около 10,7 млрд дол). <br><br> Запрос о предложениях на строительство НАПЛ в рамках "Проекта 75I" планируется направить "Рособоронэкспорту", DCNS (Франция), "Ховальдсверке-Дойче Верфт" (Германия), "Навантия" (Испания) и "Финкантьери" (Италия). <br><br> В 1999 году Комитета по безопасности правительства Индии одобрил 30-летний план строительства для ВМС Индии 24 подводных лодок с неатомной энергетической установкой. Проект предусматривал строительство шести НАПЛ с использованием западных технологий и еще шести НАПЛ, основываясь на российских ноу-хау. Далее планировалось построить 12 НАПЛ по национальному проекту. По оценке ВМС Индии, российские подводные лодки имеют большую автономность и огневую мощь, в то время как западные субмарины менее заметны. Таким образом, индийские проектировщики получили бы доступ и к тем и к другим технологиям. Thu, 02 Sep 2010 10:56:01 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54061 Компания DCNS объявила о состоявшейся 26 августа процедуре перевода головного многоцелевого фрегата проекта FREMM "Аквитания" в сухой док на предприятии в Лорьяне, где в течение нескольких месяцев на фрегат будет установлено различное оборудование. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.armstrade.org/" target="_blank">ЦАМТО</a></noindex> <br> Иллюстрация: Фрегат проекта FREMM. <noindex><a rel="nofollow" href="http://naval-technology.com/" target="_blank">naval-technology.com</a></noindex>, DCN </div> <b>Компания DCNS объявила о состоявшейся 26 августа процедуре перевода головного многоцелевого фрегата проекта FREMM "Аквитания" в сухой док на предприятии в Лорьяне, где в течение нескольких месяцев на фрегат будет установлено различное оборудование. </b> <br><br> В частности, одной из задач является установка носового гидролокатора для обнаружения подводных объектов, рулей и выдвигающегося азимутального подруливающего устройства, которое позволяет управлять кораблем в акваториях портов с высокой точностью. В отличие от стандартных носовых подруливающих устройств, данное устройство может вращаться на 360 град. Кроме того, с его помощью фрегат может двигаться со скоростью около 5 узлов в случае повреждения основной силовой установки. В нерабочем состоянии устройство полностью втягивается в корпус. <br><br> По информации директора программы FREMM в DCNS Винсента Мартино-Лагарда, как и состоявшийся в апреле спуск корабля на воду, новый этап программы FREMM начался согласно графику. Работы по оснащению фрегата различным оборудованием выполнены на 50%. Одновременно проводятся испытания ряда систем. <br><br> FREMM - крупнейшая европейская программа строительства многоцелевых фрегатов, которая с 2002 года совместно реализуется Францией и Италией под руководством Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR). Целью проекта является замена существующих фрегатов новыми 6000-тонными кораблями с современными системами вооружения. <br><br> Первоначально Италия и Франция планировали построить для своих ВМС 27 фрегатов FREMM, однако впоследствии планы были сокращены. "Белая книга обороны Франции" предусматривает строительство для французских ВМС 11 фрегатов FREMM. Еще один будет поставлен ВМС Марокко. Согласно последним заявлениям руководства МО Италии, вместо покупки 10 фрегатов FREMM, как было запланировано, для ВМС страны будут приобретены шесть кораблей. Оставшиеся четыре Италия планирует построить и продать зарубежным заказчикам. <br><br> Церемония закладки головного фрегата для ВМС Франции состоялась на верфи в Лорьяне в декабре 2007 года, спуска на воду – 29 апреля 2010 года. Морские испытания корабля планируется начать в середине 2011 года. Ввод в строй фрегатов FREMM начнется в 2012 году и завершится к 2022 году. Новые корабли заменят фрегаты типа "Жорж Леги", "Турвиль" и "Д'Эстьен д'Орве". Thu, 02 Sep 2010 10:46:47 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54052 Украина может потерять свою судостроительную отрасль. <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.rosbalt.ru/" target="_blank">Росбалт</a></noindex> <br> Фото: Анатолий Кинах. <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.newzz.in.ua/" target="_blank">newzz.in.ua</a></noindex> </div> <b>Украина может потерять свою судостроительную отрасль. Об этом, как передает корреспондент "Росбалта", в рамках "Первого Всеукраинского форума оборонной промышленности" заявил глава комиссии по вопросам реформирования ОПК при президенте, депутат от Партии регионов Анатолий Кинах. </b> <br><br> "К сожалению, сегодня финансирование вооруженных сил мы видим на уровне только 0,9% от ВВП. Это не бюджет развития, а бюджет разрушения армии… Реализация проектов, которые имеют стратегическое оборонное значение, приостановлено. Проект создания многофункционального ракетного комплекса "Сапсан", который национальная оборонная промышленность способна выполнить самостоятельно, заморожен. Приостановлено также строительство корвета на Черноморском судостроительном заводе, как сообщает Николаевская облгосадминистрация. Это вопрос национальной безопасности Украины, поскольку этот проект, в котором должны участвовать несколько западных оборонных компаний с общей долей 38%, может негативно отразиться на имидже Украины. Мы можем утратить судостроительную отрасль", — заявил он. <br><br> В частности, Кинах сообщил, что на предстоящем заседании СНБО в сентябре текущего года, где будут обсуждаться вопросы ОПК, комиссия будет предлагать увеличить финансирование Вооруженных сил Украины на 2010 год до 1,5% от ВВП. <br><br> Напомним, ранее депутат от Партии регионов Анатолий Кинах заявлял, что за два последних года на Украине были сорваны почти все государственные программы, связанные с развитием Вооруженных сил Украины. Thu, 02 Sep 2010 10:46:17 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54059 Командование ВМС Бразилии приняло решение временно заморозить программу строительства 1800-тонных океанских патрульных кораблей NaPaOc (Navio Patrulha Oceanico). <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.armstrade.org/" target="_blank">ЦАМТО</a></noindex> <br> Фото: Корабль OPV-80. <noindex><a rel="nofollow" href="http://pbrasil.wordpress.com/" target="_blank">pbrasil.wordpress.com</a></noindex> </div> <b>Командование ВМС Бразилии приняло решение временно заморозить программу строительства 1800-тонных океанских патрульных кораблей NaPaOc (Navio Patrulha Oceanico), сообщает "Джейнс нэви интернэшнл". </b> <br><br> В конце 2009 года оборонное ведомство Бразилии в рамках программы модернизации ВМС страны PAEMB (Plano de Articulacao e Equipamento da Marinha do Brasil) опубликовало запрос об информации на поставку первой партии из пяти кораблей данного типа. Стоимость проекта оценивается в 815 млн реалов (510 млн дол). К окончательному сроку подачи документов, который истек 8 января 2010 года, предложения представили 8 претендентов. В частности, немецкая судостроительная компания "Фасмер" представила проект корабля OPV-80, испанская "Навантия" - измененный проект патрульного корабля BVL (Buque de Vigilancia de Litoral), а французская DCNS – корабль на базе проекта корвета "Говинд". Среди претендентов также названы компании "БАе системз", "Дамен шельде", DSME и "ТиссенКрупп мэрин системз". <br><br> По заявлению представителя ВМС Бразилии, согласно положениям "Стратегии национальной обороны" Бразилии, которая была одобрена в декабре 2008 года, федеральное правительство страны намерено заключить соглашение о стратегическом партнерстве, предусматривающее совместную разработку нескольких типов боевых кораблей вместо заключения отдельных контрактов для каждого класса. <br><br> Как следствие этого решения до завершения процесса выбора стратегического партнера ВМС решили временно приостановить приобретение кораблей NPa-1800 и не публиковать запрос о предложениях на поставку, который планировалось направить заинтересованным компаниям до конца лета. <br><br> Ранее ЦАМТО сообщал о ведущихся правительствами Бразилии и Италии переговорах о сотрудничестве в разработке и постройке боевых кораблей трех типов. Программа восстановления ВМС Бразилии включает приобретение 30 фрегатов, которые будут построены в течение 20 лет. Первая партия будет состоять из пяти кораблей. Проект также предусматривает постройку 12 океанских патрульных кораблей, включая 5 ед. на первом этапе. Кроме того, ВМС Бразилии требуется пять кораблей материально-технического обеспечения. <br><br> В зависимости от продвижения процесса формирования стратегического партнерства, программа NPa-1800 может быть продолжена выпуском технического задания, либо будет реализована совместно с другими основными проектами, включая фрегаты и корабли обеспечения. <br><br> При любом сценарии развития событий корабли в рамках программы NPa-1800 должны быть построены по имеющемуся на рынке проекту, адаптированному к бразильским требованиям. Контракт будет подписан с бразильской частной судостроительной компанией, которая совместно с зарубежным партнером построит корабли в Бразилии. Thu, 02 Sep 2010 10:45:49 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54046 Площадкой для строительства в России по лицензии французских вертолетоносцев Mistral могли бы стать "Адмиралтейские верфи" (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации). <div class="entry"> Текст: <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА Новости</a></noindex> <br> Фото: Игорь Сечин. <noindex><a rel="nofollow" href="http://www.telegraf.by" target="_blank">telegraf.by</a></noindex> </div> <b>Площадкой для строительства в России по лицензии французских вертолетоносцев Mistral могли бы стать "Адмиралтейские верфи" (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации), заявил журналистам во вторник вице-премьер РФ Игорь Сечин.<b> <br><br> "Адмиралтейские верфи" могут это сделать... Можно модернизировать "Янтарь", а можно и в чистом поле построить, но лучше выбрать ту верфь, которая сделает это без больших затрат", - сказал Сечин, возглавляющий совет директоров ОСК. <br><br> Первоначально Россия планировала закупить во Франции один корабль типа Mistral, а три построить по лицензии на российских верфях. Затем появились сообщения о том, что ведутся переговоры по схеме "2+2", которая предполагает закупку двух готовых кораблей во Франции и строительство двух в России. Thu, 02 Sep 2010 10:39:45 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54148 27 августа администрация радиотехнического предприятия ОАО "РАТЕП" организовала для сотрудников завода ежегодный корпоративный праздник с выездом на природу, посвященный празднованию Дня военно-морского флота, Дня железнодорожника и Дня Российского флага, на котором состоялось чествование молодых специалистов. По многолетней традиции, база отдыха "Маяк" в деревне Прилуки открыла свои двери перед заводчанами. <div class="entry"> Текст: Пресс-служба ОАО "Ратеп"<br> Фото: Пресс-служба ОАО "Ратеп" </div> <b>27 августа администрация радиотехнического предприятия ОАО "РАТЕП" организовала для сотрудников завода ежегодный корпоративный праздник с выездом на природу, посвященный празднованию Дня военно-морского флота, Дня железнодорожника и Дня Российского флага, на котором состоялось чествование молодых специалистов. По многолетней традиции, база отдыха "Маяк" в деревне Прилуки открыла свои двери перед заводчанами.</b> <br><br> Программа мероприятия позволила каждому найти себе отдых по душе. Положили начало празднику спортивные развлечения, в которых работники могли проявить свою силу, ловкость и умения. Продолжилось веселье различными конкурсами, традиционным приготовлением ухи, импровизированной дискотекой. Те, кто устали от суеты города, могли прогуляться по живописному берегу Оки. Привычно высокий уровень организации мероприятия, свежий воздух и обилие развлечений позволили работникам полноценно отдохнуть и провести время интересно, с комфортом и пользой. <br><br> По традиции, торжественную часть вечера за общим столом открыл генеральный директор завода – Владимир Байбаков. В приветственной речи, сердечно поздравив сотрудников с Днем военно-морского флота, Днем железнодорожника и Днем Российского флага, В. Н. Байбаков дал старт празднованию. <br><br> Кульминационным моментом в программе вечера стало чествование молодых специалистов предприятия. Для них была организована своеобразная церемония посвящения в "ратеповцы". В рамках церемонии ребятами были произнесены клятвы, а по окончании церемонии, им были выданы сертификаты, удостоверяющие право на гордое звание – "ратеповец". Особое внимание обусловлено приоритетностью этого направления кадровой политики – привлечения молодых квалифицированных кадров. <br><br> Помимо коллектива работников ОАО "РАТЕП", на праздновании в качестве приглашенного гостя присутствовал глава Серпуховского района, Александр Шестун. Он тепло поздравил всех с праздниками и выразил уверенность в дальнейшем развитии предприятия. <br><br> Традиционность, прослеживаемая во многих мероприятиях и церемониях, проводимых ОАО "РАТЕП", позволяет говорить об устоявшейся корпоративной культуре, которая стимулирует эффективность трудовой деятельности, дает сотрудникам чувство стабильности и уверенности в своем предприятии, способствует сплочению не просто рабочего коллектива, но команды единомышленников. Wed, 01 Sep 2010 00:00:00 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54146 Радиотехническое предприятие РАТЕП ведет активную кадровую политику в области подбора сотрудников в рамках специальной программы, ориентированной на привлечение молодых перспективных специалистов в оборонную промышленность нашей страны. <div class="entry"> Текст: Пресс-служба ОАО "Ратеп" </div> Радиотехническое предприятие РАТЕП ведет активную кадровую политику в области подбора сотрудников в рамках специальной программы, ориентированной на привлечение молодых перспективных специалистов в оборонную промышленность нашей страны. <br><br> Как и на многих предприятиях отрасли, на заводе растет потребность в специалистах нового профиля, работниках современных профессий. Идет модернизация оборудования, внедряются новые технологии, расширяются объемы производства и номенклатура выпускаемой продукции, появляются новые рынки сбыта. А значит - нужны квалифицированные специалисты, занимающие активную жизненную позицию, способные профессионально выполнять свою работу и адаптированные для конкретного промышленного производства. <br><br> Как известно, выпускники учебных заведений и предприятия не всегда в последние годы совпадают во времени и пространстве. Совершенно индивидуальное соотношение спроса и предложения на выпускников с различными специальностями в разных регионах страны, приводит к тому, что работодатели, зачастую нуждающиеся в молодых специалистах определенного профиля, не могут укомплектовать свой штат посредством местных выпускников. Также, неоспоримым является тот факт, что мало иметь хорошее образование - азы производства можно освоить только на практике. <br><br> Вследствие этого предприятие "РАТЕП" с целью не допустить кадрового коллапса активно взаимодействует не только с Серпуховскими учебными заведениями, но и с образовательными учреждениями других регионов: заключает договоры о сотрудничестве и прохождении учащимися всех видов практик. <br><br> ОАО "РАТЕП" ежегодно принимает на практику около 100 человек из 8 учебных заведений. Существует большая вероятность того, что за время практики они примут решение прийти работать на завод по основным производственным специальностям. На время прохождения практики за всеми ребятами закрепляются опытные высококвалифицированные наставники, которые не только помогают разобраться в тонкостях работы на конкретном участке, но и прививают теплое отношение к заводу, работникам, корпоративной культуре. За последние 3 года практику прошли примерно 370 человек, 30 из которых впоследствии вернулись на завод в качестве молодых специалистов. <br><br> Предприятие стремится и к развитию сотрудников, уже состоящих в штате. Регулярные повышения квалификации, необходимые профессиональные переподготовки проходят работники всех подразделений. Наиболее перспективные сотрудники обучаются в рамках Президентской программы подготовки управленческих кадров для организаций народного хозяйства РФ. Всего, в период с 2007 по 2010 годы, данную подготовку по разным специальностям получили 6 специалистов. В условиях дефицита профессиональных кадров предприятие заново выстраивает взаимоотношения с учебными заведениями разных уровней образования. <br><br> Начата работа по формированию и направлению в ВУЗы на целевые места от предприятия выпускников школ и учебных заведений. В перспективном периоде предполагается развивать проекты по привлечению молодежи на работу в Общество и увеличивать масштабы этой работы, организовывать более тесное взаимодействие с учебными заведениями, создавать эффективные мотивационные схемы для привлечения и закрепления молодых работников. Планируется более активно использовать контракты с обучающимися на дальнейшее трудоустройство, развивать систему подготовки кадров в рамках государственного плана подготовки научных работников, специалистов и рабочих кадров для организации. <br><br> Необходимым является построение модели компетенций определенного уровня специалиста и корректировка под это образовательных стандартов в учебных заведениях. Большую роль в этом должно играть интегрирование службы персонала предприятия в систему подготовки специалистов в учебных заведениях, путем внедрения механизма адаптации полученных знаний и навыков к специфике предприятия ("доучивание" выпускников на стадии ВУЗа). <br><br> На базе предприятия-работодателя необходимо создание базовых кафедр, учебно-научных лабораторий, студенческих конструкторско-технологических бюро, различных центров. Главное в этом то, что инженер готовится не в аудитории, а на предприятии. А это совершенно иной уровень подготовки. <br><br> Очень важно, чтобы проблема дефицита кадров, которая сегодня существует на промышленных предприятиях, решалась на слиянии интересов предприятия, властей регионов и учебных заведений. Wed, 01 Sep 2010 00:00:00 +0400 http://FLOT.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54006 Редакция <a href="/">Центрального Военно-Морского Портала</a> получила проектные изображения малого ракетного корабля проекта 21631. Исходя из анализа графики, можно сделать некоторые выводы о составе вооружения корабля. <div class="entry"> Текст: <a href="/" target="_blank">Центральный Военно-Морской Портал</a> <br> Иллюстрация: Проектное изображение МРК проекта 21631. Пресс-служба Зеленодольского завода им. А.М. Горького </div> <b>Редакция <a href="/">Центрального Военно-Морского Портала</a> получила <a href="/PCandmobile/events/index.htm?SECTION_ID=3418">проектные изображения малого ракетного корабля проекта 21631</a>. Исходя из анализа графики, можно сделать некоторые выводы о составе вооружения корабля.</b> <br><br> Согласно полученным изображениям, МРК проекта 21631 будет вооружен вертикальной пусковой установкой комплекса 3Р-14УКСК на 8 ракет "Калибр" или "Оникс", одной 100-мм артиллерийской установкой А-190М, одной 30-мм артиллерийской установкой АК-630М1-2 "Дуэт", двумя пусковыми установками для ПЗРК "Гибка", двумя 14,5- и тремя 7,62-мм пулеметами. <br><br> Ранее сообщалось, что корабль имеет следующие основные тактико-технические элементы: длина – 74,1 м, ширина – 11 м, высота на миделе – 6,57 м, осадка – 2,6 м, водоизмещение – 949 т, скорость – 25 узлов. <br><br> Проект 21631 многоцелевого корабля класса "река-море" разработан Зеленодольским ПКБ, главный конструктор - Я.Е. Кушнир. Назначение малых ракетных кораблей проекта 21631 – охрана и защита экономической зоны государства. Tue, 31 Aug 2010 13:24:25 +0400