Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,10% (50)
Жилищная субсидия
    17,95% (14)
Военная ипотека
    17,95% (14)

Поиск на сайте

Необычный матрос

24.10.11
Текст: Группа информационного обеспечения Балтийского флота
Фото: Группа информационного обеспечения Балтийского флота
Сторожевой корабль Балтийского флота "Ярослав Мудрый" выгодно отличается от большинства других военных кораблей тем, что его экипаж укомплектован на 100% профессионалами – военнослужащими по контракту. А недавно на палубу "Ярослава Мудрого" ступил совсем необычный матрос, "контракт на службу" которого составил всего один день. Такое исключение военные моряки сделали по просьбе дирекции программы "Доброе утро" Первого канала центрального российского телевидения. Также исключение было сделано в том, что "служить" матросом на корабле будет девушка.
Матросу Асе Титовой по заданию редакции предстояло на личном опыте разобраться, в чем "соль" флотской службы и женское ли это дело. По прибытии на корабль девушку переодели в матросскую форму, после чего старший помощник командира СКР "Ярослав Мудрый" капитан 3 ранга Роман Дроздов провел новобранцу инструктаж по требованиям безопасности и корабельным правилам. На общекорабельном построении матроса Титову представили личному составу корабля, довели ей корабельный распорядок дня. И началась служба…

В ходе проведения тренировки швартовых команд матрос Ася Титова в составе баковой швартовой команды училась подавать "бросательный" и заводить швартовые концы. Ася вместе с моряками минно-торпедной боевой части приняла участие в малой приборке на верхней палубе. С матросами ракетно-артиллерийской боевой части чистила ствол артиллерийской установки. На камбузе помогла коку в приготовлении обеда для экипажа корабля.

Облачившись в противогаз и индивидуальный защитный костюм, Ася приняла участие в тренировке команды радиационной, химической и биологической защиты. В качестве химика-дозиметриста провела разведку радиационно-химической обстановки на верхней палубе.

Совместно с военнослужащими электромеханической боевой части матрос Титова приняла участие в тренировке аварийной партии. Одевшись в термостойкий костюм, в роли разведчика аварийной партии произвела разведку в обесточенном аварийном отсеке.

Журналистское расследование удалось. Корреспондент Ася Титова по-настоящему на один день сменила профессию. Утомленный ратными делами матрос к исходу дня был "списан на берег".

– В течение этого дня я старалась делать то, что делают обычные моряки, – рассказывает Ася Титова. – Конечно, не все получалось. Например, когда одевалась в костюм для тушения пожара, по ошибке просунула ноги в рукава. Я думала, когда меня увидят в этом костюме – все моряки просто лягут от смеха. Все было наоборот. Никто не смеялся, наоборот, терпеливо и заботливо подсказывали и помогали. В костюме с противогазом было очень жарко, тяжело и темно. Причем сложилось впечатление, что остальные моряки этого не чувствуют. А у меня едва тепловой удар не случился.

По роду журналистской деятельности Асе Титовой доводилось уже примерять на себя другие профессии. Она "служила" в конной милиции, дежурила спасателем МЧС, но флотская служба оставила особые впечатления.

– Любая служба требует дисциплины и мужества, а корабельная – вдвойне, – считает журналист. – Здесь каждый моряк несет ответственность за весь экипаж. Оружие и техника требуют профессионального подхода, ограниченное пространство на корабле требует определенной психологической устойчивости, да и морская стихия покоряется только сильным духом людям. Тяжело служить на корабле. Думаю, не женское это дело. Мы вас на берегу подождем.

Справка

Российский флот во все времена отличался традициями и поверьями. Еще с курсантской скамьи будущие моряки знакомятся с приметами, которые во все времена позволяли мореплавателям обеспечить успешность плавания и исключить риски, связанные с состоянием стихии.

Многовековые наблюдения моряков за приметами позволили выработать такие правила, которые облекались в форму стихов, поговорок, чтобы легко можно было запоминать любому мореплавателю. Например: "Если солнце село в воду – жди хорошую погоду; если солнце село в тучу – берегись, получишь бурю; если ходит по песку – морякам сулят тоску. Птицы коль к берегу держат свой путь – ветер здоровый, поверь, будет дуть".

Одно из древнейших поверий – "женщина на борту – быть беде!". Объяснений тому существует множество. Конкуренция за право пользоваться благосклонностью прекрасной пассажирки нередко приводила к печальным последствиям. Другая древняя версия гласит о том, что женщина на корабле создает почву для ревности между кораблем и этой женщиной. В старину корабли зачастую назывались женскими именами, к тому же в английском языке слово "корабль" женского рода. Следовательно, чтобы у корабля не возникало ревности, которая может привести к трагедии, женщин не следует брать в плавание.

Современный флот во многом стал более демократичен, по сравнению с флотом прошлых веков, когда на боевых кораблях практически не было женщин. Многие страны уже пересмотрели свои взгляды на право женщин служить на военных кораблях. Случается, что женщин назначают командирами кораблей.

В российском флоте подобных прецедентов нет. Военно-морские офицеры объясняют это так: "во-первых, это и физически, и морально тяжелая служба; во-вторых, в российском ВМФ существуют национальные традиции; в-третьих, это все же мужской коллектив и мужской уклад жизни".

Скромный опыт корабельной службы журналиста Аси Титовой, вероятно, может служить подтверждением справедливости наших национальных традиций в военном флоте.


Главное за неделю