Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
Импортозамещенные 
|
Самая важная должность О хорошем человеке и молва добрая. Даже падкий на острое словцо и точную метафору флотский «семафор» содержал о капитане 1 ранга Андрее Сапрыкине сведения, как об офицере неуступчивом, требовательном, но в то же время заботливом и справедливом. О том, например, как уже назначенный на вышестоящую должность он не оставил мостика своего корабля.
При желании фамилию лейтенанта Сапрыкина можно легко обнаружить в списке первого экипажа эскадренного миноносца «Быстрый», главными «университетами» которого стали приемка корабля у «промышленности» и труднейший переход во Владивосток с решением задач боевой службы в Индийском океане. И надо полагать, именно оттуда родом эти каверзные вопросы Сапрыкина к претендентам на допуск к самостоятельному несению дежурно-вахтенной службы и управлению заведованиями, поиск ответов на которые вынуждает иных офицеров не единожды исследовать ползком самые труднодоступные закоулки эсминца. Командир и его корабль – они и вправду многим обязаны друг другу. Позволив состояться в профессиональном плане, служба на «Быстром» стала для флотского офицера Андрея Сапрыкина лучшей рекомендацией при движении по служебной лестнице. А когда в 2005 году ему, поднаторевшему в штабной работе и военных науках, предложили возглавить экипаж эсминца «Быстрый», он сразу же воспользовался этой возможностью, чтобы сторицей воздать благодарность своему любимцу.  То был ключевой момент в истории корабля. С постройки не знавшую сколь-нибудь качественных ремонтов материальную часть требовалось восстановить, причем в авральном порядке. Для начала подобрал знающих свое дело людей. После чего, засучив рукава, возглавил созидательный порыв моряков. Принимал работу командир тоже сам – придирчиво и беспристрастно, как дотошный критик создаваемый шедевр. Нынешний «Быстрый» и есть настоящее произведение искусства – ходовой, с действующим как единый отлаженный механизм экипажем.
Назначение на должность заместителя командира дивизии ракетных кораблей Тихоокеанского флота застало Андрея Валентиновича в самый разгар командирской «страды». Едва успев отдоковаться, пройти размагничивание и отработать маневренные элементы, эсминец «Быстрый» буквально вкатился в учения, где ему впервые после длительного перерыва предстояло совместно с гвардейским ракетным крейсером «Варяг» выполнить ответственные боевые упражнения. Вот и решил капитан 1 ранга Сапрыкин повременить с приемом-передачей дел. Не из строптивости, конечно, а исключительно из желания увидеть в настоящем деле плоды труда своего и подчиненных. Воспользовавшись возникшей в учении паузой и пересев на борт эсминца, забрасываю командира вопросами. Большинство ответов, как и ожидалось, только в превосходной степени. - Эсминец проекта 956 сам по себе хорош. Но многое здесь также зависит от отношения людей к службе и порученному делу, – рассказывает мой собеседник. – Кого могу выделить? Все молодцы, стараются. В первую очередь, подчиненные командира штурманской боевой части капитана 2 ранга Виталия Ваньковича, командира минно-торпедной боевой части старшего лейтенанта Тимура Пинского, командира дивизиона движения старшего лейтенанта Алексея Коноплева. Жаль, конечно, расставаться с кораблем! Тем не менее постараюсь курировать «Быстрый» и в дальнейшем. Уверен, так оно и произойдет. А еще, безусловно, будут в карьере капитана 1 ранга Андрея Сапрыкина и другие должностные высоты. Но, вне всякого сомнения, должность командира корабля навсегда останется для него, как, впрочем, и для многих его коллег, самой яркой, важной и запоминающейся. Источник: , авторы: Евгений УСТИНОВ, Виталий АНЬКОВ (фото)
|
