Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    62,67% (47)
Жилищная субсидия
    18,67% (14)
Военная ипотека
    18,67% (14)

Поиск на сайте

"Звездочка" - флоту

26.01.10
Текст: Красная звезда, Андрей Гавриленко
Подписан акт о передаче Военно-морскому флоту стратегического ракетоносца, прошедшего ремонт и модернизацию на верфи Центра судоремонта "Звездочка". По оценкам специалистов, этот проект является одним из наиболее удачных детищ ЦКБ морской техники "Рубин". В проект заложен огромный модернизационный резерв, что позволяет флоту и кораблестроителям обеспечивать для этих ракетоносцев достаточно продолжительные сроки службы, поддерживая высокие боевые и эксплуатационные качества кораблей.

Как сообщили в Центре судоремонта, ракетный подводный крейсер стратегического назначения был заложен на стапелях Севмашпредприятия (ОАО "ПО "Севмаш", г. Северодвинск) в феврале 1987 года. 11 октября 1989 года на ракетоносце был поднят военно-морской флаг и корабль вошел в состав ВМФ. За 14 лет службы лодка выполнила 12 боевых служб, 26 боевых дежурств, провела 14 ракетных стрельб, пройдя более 140.000 миль.

В сентябре 1996 года главнокомандующий ВМФ своим приказом присвоил стратегическому крейсеру почетное наименование "Карелия". В начале апреля 2000 года корабль принимал участие в учениях Северного флота, проходивших под командованием Президента России Владимира Путина. Верховный Главнокомандующий наблюдал за учениями, находясь на борту РПКСН "Карелия".

В августе 2004 года ракетоносец прибыл в Северодвинск. В октябре того же года Центр судоремонта "Звездочка" приступил к выполнению среднего ремонта и модернизации корабля в рамках гособоронзаказа. Организационную работу по ремонту атомной подводной лодки выполнил коллектив строителей отдела под руководством Леонида Абрамова, ответственный сдатчик - Валерий Ганноха, сдаточный механик - Валерий Григорович. В ходе ремонта ракетного подводного крейсера стратегического назначения выполнено более ста модернизационных работ, направленных на повышение технических и боевых характеристик атомной подлодки. Понизилась шумность субмарины, увеличились ее возможности по обнаружению подводных лодок противника, значительно повысилось обеспечение живучести и ядерной безопасности. Выполнена модернизация ракетного комплекса. Высокое качество ремонтных работ было обеспечено технологическими разработками специалистов НИПТБ "Онега" и проектных институтов.

Свой вклад в возрождение корабля внесли более ста предприятий-смежников, в их числе ЗАО "Биус", ОАО СПО "Арктика" (г. Северодвинск), НПО "Автоматика" (г. Екатеринбург), ОАО "Ижевский машиностроительный завод", Миасский машиностроительный завод и другие. Проектные работы выполнялись специалистами ЦКБМТ "Рубин" (г. Санкт-Петербург).

В ноябре 2008 года РПКСН "Карелия" был выведен из эллинга и спущен на воду для выполнения достроечных работ, которые завершились в октябре 2009 года. В декабре того же года корабль успешно завершил государственные испытания, совершив три выхода в море. На днях РПКСН "Карелия" прибыл к месту постоянного базирования.

В торжественной церемонии подписания акта передачи атомохода Военно-морскому флоту приняли участие руководитель Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко, представители Минпромторга, Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, Военно-морского флота, проектных организаций и предприятий-контрагентов.

В прошлом году Центр судоремонта "Звездочка" отметил свое 55-летие. Сегодня - это многопрофильное современное машиностроительное предприятие, которое занимает площадь более 147 гектаров. Верфь имеет два крытых эллинга, в составе которых 7 стапельных мест. Огромный потенциал и фундаментальная техническая база находят себе применение в различных областях, связанных с корабельным и морским профилем завода, в том числе в ремонте подводных лодок и надводных кораблей, гражданском судостроении и судоремонте.


Главное за неделю