Важное
Для ледокола "Виктор Черномырдин" изготовили систему управления и машинное отделение главного крана
Нюансы доставки 
|
На тебе, Боже, что индусам негоже?Трагедия на АПЛ "Нерпа" ударила по имиджу России, Военно-морского флота и офицерского корпуса ТОФ
Нерадостный "подарок" ЧП в Приморье на новой атомной подлодке во время заводских испытаний, когда погибли 20 и пострадали более 40 человек, надолго приковало внимание общества к непростой ситуации в ВМФ РФ и военном судостроении в частности. Несмотря на незавершенность расследования причин трагедии, уже очевидно, что одной из главных стало не только падение профессионализма - даже на уровне госиспытаний подлодка оказалась "сырой" конструктивно и технологически.
Очевидно, поэтому на днях начальник ГШ ВС РФ генерал армии Николай Макаров заявил, что многоцелевая АПЛ "Нерпа" по завершении испытаний будет принята на вооружение Тихоокеанского флота, а не пойдет в лизинг индийским ВМС, как планировалось ранее. Говорят, что от лодки все-таки отказались, но очень "деликатно" так ждавшие ее индусы. А миноборонцы лишь молча проглотили "пилюлю" - и тут же "приписали" валютные потери к стоимости ведущейся модернизации для ВМС Индии авианосца "Адмирал Горшков"... Лодка от фреона не пострадала, программа ее госиспытаний будет продолжена, как только завершится работа на борту следственной комиссии и прокуратуры. Кстати, моряки-подводники ТОФ подарку почти не рады. С одной стороны, обещанные подводные атомоходы-ракетоносцы четвертого поколения "Александр Невский" и "Владимир Мономах" все еще строятся на "Севмаше" под новый ракетный комплекс "Булава", и неизвестно, когда войдут в состав ВМФ, а тут под боком вроде бы практически готовый корабль. С другой - корабль стар, срок его службы уже превысил 17 лет. К тому же память о трагедии всегда будет витать над корпусом "Нерпы" - что психологической устойчивости ее новому экипажу отнюдь не прибавит. Где взять экипаж?Новый выход АПЛ "Нерпа" был запланирован командованием ТОФ на конец ноября. Но на лодке проблемы как с укомплектованностью специалистами, так и с программой испытаний: что, когда и кому предстоит испытывать.Говорят, теперь на госиспытаниях "Нерпы" в море наконец-то количество прикомандированных к АПЛ штатских не будет превышать 50% от численности экипажа. А вот где и как наберут экипаж - большой вопрос. По информации "Н", на АПЛ закончили работу психологи, проверявшие моряков на стрессоустойчивость: часть из них рекомендовано списать на берег и даже демобилизовать. Еще большую брешь в рядах экипажа "пробила" Военно-страховая компания - с началом ее выплат семьям погибших и госпитализированных моряков число занемогающих выросло в разы! Чтобы заменить всех больных, нужно не просто найти им замену на других подлодках, но и "прогнать" новых членов экипажа через допуск к обслуживанию чужих для них лодки и матчасти, на которой к тому же большинство надписей и обозначений на английском языке! Субмарина по имени "20 гробов"Меж тем большинство подводников России уверены: причиной ЧП стали конструктивные недостатки АПЛ.- Команду на подачу ЛОХ в отсек может дать только командир. Если ЛОХ попал в лодку, минуя его команду - грош цена системе управления лодкой. Даже если ЛОХ в отсек сумел или смог дать без команды член экипажа - виноваты конструкция и конструктор системы, а не матрос! Да и кто разрешил разработчикам устанавливать на "Молибден И" - центральном пульте управления АПЛ - клавиши вместо пусковых тумблеров? Получается, что лодочные системы могли запускаться случайно: зацепил пульт локтем - и прощай пол-Европы? - сказал в интервью "Н" один из известнейших подводников России, председатель Морского собрания Владивостока Борис Приходько. Видимо, вывод о "технической" причине ЧП следствием уже практически сформулирован. По информации "Н", на флоте начали готовить наградные листы на участников ЧП и спасателей числом около 60. Первые десять наград уйдут на "Нерпу", но высшими орденами будут посмертно награждены только трое погибших, которые, по информации "Н", получили отравление при спасении гражданских. Источник: , автор: Василий Буслаев. 26.11.08
|
