Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Импортозамещенные системы водоочистки

Судовые системы
водоочистки
защитили от санкций

Поиск на сайте

Главная / Россия / Роль и задачи ВМФ / Учения

Сражение в Иберийской Атлантике

В военно-морскую базу Североморск из двухмесячного океанского плавания возвратилась корабельная ударная группа Северного флота под началом контр-адмирала Александра Турилина. Старшим на походе был командующий СФ вице-адмирал Николай Максимов. Именно под его руководством в восточной части Атлантического океана прошло тактическое учение корабельной ударной группы североморцев и гвардейского ракетного крейсера «Москва» Черноморского флота, ставшее, по оценке экспертов, одним из крупнейших и знаменательных событий в нынешней истории отечественного Военно-морского флота и в целом Вооруженных Сил России.

На первом этапе учения северяне и черноморцы совершили переход в назначенный район Иберийской Атлантики, осуществили противовоздушную и противолодочную оборону объединенной группы, затем вступили в морской бой с корабельными группировками условного противника. При выполнении этого эпизода океанских маневров гвардейский ракетный крейсер «Москва», которым командует гвардии капитан 1 ранга Игорь Смоляк, успешно поразил надводную мишень ударным комплексом «Вулкан», провел артиллерийские и ракетные стрельбы.

Кульминацией развернувшейся баталии стал бенефис авиационной составляющей учения: выставление дальними противолодочными самолетами Ту-142Мк ВВС Северного флота поля гидроакустических буев и обозначение «стратегами» Ту-160 37-й Воздушной армии Верховного Главнокомандования ракетного удара по условным целям «противника». Для обеспечения их боевой устойчивости в небо над Атлантикой подняли шестерку корабельных истребителей Су-33 авиагруппы, базировавшейся во время дальнего похода КУГ Северного флота на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»...

Классика межфлотского взаимодействия

Практика развертывания межфлотских учений вдали от пунктов постоянного базирования ВМФ абсолютно не нова. В советский период развития Военно-морского флота проведение крупномасштабных маневров типа «Океан» и других с участием морских сил общего назначения нескольких флотов при поддержке родов и видов Вооруженных Сил считали наивысшей формой, венцом боевой подготовки и, в общем, делом обычным. Более того, мероприятием регулярным, хотя и затратным. Но кто сказал, что флот - это дешево? Цель - присутствие на постоянной основе в районах национальных интересов Мирового океана ВМФ СССР с достаточным количеством пунктов материально-технического обеспечения в дружественных нам прибрежных странах как минимум на трех континентах - оправдывала выделяемые на Военно-морской флот финансовые средства. Мы были в океане, и нас, собственно, уважали.


Руководитель учения в Иберийской Атлантике - командующий Северным флотом вице-адмирал Николай МАКСИМОВ

Затем последовал длительный перерыв в проведении совместных океанских учений. И впервые в уже новейшей истории ВМФ России, в частности, североморцы возвратились к практике межфлотских маневров в июне 2003 года. Тогда отряд боевых кораблей Северного флота под флагом вице-адмирала Владимира Доброскоченко в составе тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий», ракетного крейсера «Маршал Устинов» и большого противолодочного корабля «Адмирал Левченко», совершив межфлотский переход, взаимодействовал вместе с балтийцами на их, образно говоря, морской акватории. В тот же период черноморцы отрабатывали боевые задачи в Индийском океане с представителями Тихоокеанского флота и самолетами дальней ракетоносной авиации стратегического назначения. В августе-сентябре 2005 года в Северо-восточной Атлантике североморцы проводили «конвойные операции» с балтийцами.

Что же касается совместной работы в океане североморцев и черноморцев, то только в январе этого года ОБК ЧФ объединился в Средиземном море с корабельной ударной группой Северного флота для проведения широкомасштабного тактического учения в Атлантическом океане.

- То есть процесс возрождения совместных дальних походов флотов ВМФ России в Мировом океане идет планово, - сказал руководитель учения вице-адмирал Николай Максимов. - В частности, проделали большую работу по подготовке взаимодействия с черноморцами в Иберийской Атлантике. Все вопросы и детали оговорили еще в Североморске. Конечно, отдельные моменты из-за изменения сроков дальнего похода североморцев внесли сложность в первоначальные планы одностороннего контрольного тактического учения. Тем не менее в океане совместно работали продуктивно, взаимные предложения рассматривали быстро и конструктивно.

Поэтому учение разворачивалось по единому замыслу и плану. Выполнение задач гвардейским ракетным крейсером «Москва», вошедшим в состав корабельной ударной группы Северного флота, четко продумали и органически вписали в структуру КУГ. Потом, когда у североморцев пошли временные подвижки, корректуру приняли во время окончательного согласования планов с черноморцами на борту тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

- Мы вместе проработали изменения: что делать, кому, где и как маневрировать в системе корабельной ударной группы, - рассказывал командир КУГ контр-адмирал Александр Турилин. - В целом от работы с Черноморским флотом осталось самое хорошее впечатление и удовлетворение как при подготовке учения и согласовании общих действий, проверке готовности корабельных сил к отработке поставленных задач, так и при уже фактическом выполнении боевых упражнений.

Момент истины

То, что в Иберийской Атлантике развернулось действительно крупнейшее боевое мероприятие надводных авианесущих сил Северного флота, свидетельствовало пристальное внимание к нему со стороны ВМС иностранных государств. Так, даже после ухода североморцев из Средиземки и форсирования нашей корабельной ударной группой Гибралтара ее действия по-прежнему отслеживали крейсер УРО «Сан Джасинто» и эсминец УРО «Беймбридж» военно-морских сил США, находившиеся до этого в Средиземном море. Поэтому с началом учения в Атлантическом океане «Сан Джасинто» усердно пас гвардейский РКР «Москва» и большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко». А «Беймбридж», укрывшись за линией горизонта, вкрадчиво и неотступно следовал за «Адмиралом Флота Советского Союза Кузнецовым».


Совместное совещание североморцев и черноморцев на борту авианосца перед началом учения

Кроме этого, уже в ходе учения североморцы обнаружили отряд боевых кораблей ВМС Германии: фрегат УРО «Гамбург», фрегат «Кельн» и универсальный транспорт снабжения «Берлин», который следовал встречным КУГ Северного флота курсом. При этом «Кельн», выйдя из ордера, лег с североморцами на параллельный курс и сблизился с российским авианосцем на дистанцию четырнадцать кабельтовых. Через некоторое время германский фрегат отвернул в сторону и возвратился в свой строй.

Иностранная авиация также не осталась в Атлантике без дела. Объединенный отряд Северного и Черноморского флотов облетали самолеты базовой патрульной авиации «Орион» и «Атлантик» военно-морских сил Португалии и Франции.

Но сложностей в ходе учения доставало и без них. Одно обозначение ракетного удара парой Ту-160 дорогого стоило корабелам. И в первую очередь потому, что КУГ пришлось взаимодействовать со стратегической авиацией - другим видом Вооруженных Сил - на большом удалении от мест постоянного базирования.

Перехваты над океаном

Курсом на Атлантику они шли парами: экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 подполковников Игоря Скитского и Виктора Истомина из 37-й Воздушной армии Верховного Главнокомандования и экипажи флотских противолодочных самолетов дальнего действия Ту-142Мк подполковника Игоря Толпыго и майора Сергея Советова. Первые ранним январским утром взлетели с аэродрома Сольцы, что в Псковской области. Вторые, кипеловцы, поднялись в небо с бетонки заполярного аэродрома Высокий, под Оленегорском. Их путь в Иберийскую Атлантику и обратно равнялся почти шести тысячам километров. «Дальники» фактически шли на максимальный радиус своего действия.

Кроме этого, на маршруте перелета не обошлось без «встреч» с иностранными коллегами. Как ни высоко шли наши самолеты, но и Ту-160, и Ту-142Мк по нескольку раз перехватывали одиночно и парами истребители F-16 ВВС Норвегии - северо-восточнее Лофотенских островов в Норвежском море, - и «Торнадо» ВВС Великобритании - северо-восточнее Гебридских островов в Атлантике.

Однако все это не помешало летчикам дальней стратегической и противолодочной авиации с честью решить поставленные перед ними задачи. Экипажи прошли сложным маршрутом над морем, вовремя вышли в заданном океанском районе на взаимодействие с корабельной ударной группой Северного флота и блестяще выполнили боевые упражнения по предназначению. Пара Ту-160, прикрываемая шестеркой корабельных истребителей Су-33 с авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», условно нанесла ракетный удар по объектам «противника», а флотские Ту-142Мк выставили в дальней зоне противолодочного охранения КУГ поле гидроакустических буев.

Кстати, в тот день, кроме истребителей, с палуб ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и БПК «Адмирал Чабаненко» поднимались над океаном и корабельные вертолетчики: экипажи поисково-спасательных Ка-27ПС и противолодочного Ка-27ПЛ подполковников Юрия Лебедева, Вадима Шелимова и Владислава Трондина. В течение почти трех часов они поэтапно выполняли задачи разведки погоды, поисково-спасательного обеспечения полетов истребителей Су-33 и ближнего противолодочного заграждения по маршруту развертывания корабельной ударной группы.

На предельном радиусе

Не секрет, что полеты стратегическими ракетоносцами и дальними противолодочными самолетами выполняются обычно на предельную дальность. Поэтому основное средство управления ими в небе и получения информации о ходе выполнения задач - воздушная радиосвязь.


Большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко» и тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

- К ее организации накануне похода и перед самим учением готовились основательно и скрупулезно: чтобы на протяжении полета обеспечить управление летательными аппаратами, выполняющими задачи с корабельной ударной группой Северного флота, - рассказал начальник войск связи и радиотехнического обеспечения ВВС СФ полковник Бронислав Хаткевич. - При обеспечении океанских полетов авиации мы, вероятно, впервые задействовали самолеты в системе дальней оперативной связи в качестве корреспондентов связи кораблей КУГ. Это и позволило практически по всему маршруту их перелета использовать как береговые территориальные узлы связи, так и узлы связи кораблей. Таким образом обеспечили прохождение информации с достаточно высоким коэффициентом, что для таких отдаленных океанских районов является довольно-таки успешным показателем.

С глубокой ночи и в течение полусуток корабельные специалисты находились в боевых постах связи, дежурили в радиосетях, что на завершающем этапе боевой службы само по себе уже было делом напряженным и изнурительным. При этом все понимали ответственность за качество дежурства по связи, так как авиация прошла огромное расстояние и находилась вдалеке от родных аэродромов. Поэтому для летчиков «стратегов» и «противолодочников» корабельный «привод» стал не только техническим фактором, сопутствующим успешному выполнению ими боевой задачи, но и своеобразной моральной поддержкой.

В целом работа, которую выполнили связисты КУГ при обеспечении ударных и противолодочных военно-воздушных сил, дала положительный результат. Корабельные специалисты имели полную информацию о маршруте полета и перехватах, которые выполняли иностранные истребители в отношении Ту-160 и Ту-142Мк. А четкое взаимодействие с постами связи береговых пунктов управления и командными пунктами позволило своевременно поднять с авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», которым командует капитан 1 ранга Александр Шевченко, истребители Су-33 для воздушного прикрытия, в частности, ударной группы стратегических ракетоносцев.

- Над организацией связи в море работала целая система, которая представляла совокупность как людских усилий, так и технических средств, - пояснил Бронислав Николаевич. - Для обеспечения полетов дальней авиации мы задействовали и специалистов береговых узлов связи, но особенно высокий профессионализм продемонстрировали связисты ВВС флота, прикомандированные на КУГ, и корабельные боевые части связи. При подготовке к взаимодействию с летчиками заранее определили оптимальные рабочие частоты, которые позволили в определенных районах Атлантики обеспечить надежную связь.

За шесть дней до вылета самолетов старший офицер отдела связи ВВС Северного флота подполковник Олег Кузнецов, начальник связи 279-го корабельного истребительного авиационного полка майор Дмитрий Ильин, начальник летающей лаборатории майор Вадим Ногинов и бортовой оператор летающей лаборатории старший прапорщик Игорь Гордеев начали прослушивать контрольно-маркерные сигналы, которые специально передавали для определения качества слышимости по маршруту перелета дальней авиации. Эта шло круглосуточно, в определенные часы, что в конечном итоге позволило грамотно определить рабочие режимы и организовать связь. После принятия окончательного решения связисты ВВС СФ привлекли для работы на определенных частотах специалистов БЧ-4 «Адмирала Флота Советского Союза Кузнецова».

- Воздушная радиосвязь с самолетами - единственное средство управления летательными аппаратами в небе, играет не последнюю роль в безопасности полетов и качестве выполнения летчиками поставленной задачи, - объяснял полковник Хаткевич. - Поэтому при подготовке учения и в процессе выполнения боевых упражнений дальней авиацией специалисты службы связи и РТО ВВС плотно взаимодействовали с флагманским связистом КУГ капитаном 1 ранга Владимиром Кошкиным, операторами поста управления связью капитанами 2 ранга Виктором Смирновым и Виталием Чудаевым, флагманским связистом дивизии ракетных кораблей капитаном 2 ранга Игорем Петряковым и командиром БЧ-4 ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» капитаном 2 ранга Павлом Кузнецовым. Сообща развернули дополнительные боевые посты связи, организовали дежурство в эфире. Поэтому закономерным стал и конечный результат совместной работы: потери управления экипажами Ту-160 и Ту-142Мк по маршруту полета и в океанских районах выполнения ими боевых задач не было.

К слову, для БЧ-4 ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» главной особенностью в организации связи с дальней авиацией, по мнению флагманского связиста КУГ капитана 1 ранга Владимира Кошкина, стало то, что летчики работали в разных радиосетях и с большим количеством частот.

- Их прослушивание, - рассказал Владимир Владимирович, - и позволило выбрать частоты, на которых мы оптимально слышали голос или передачу информации самолетами дальней авиации и которые использовали в своей работе. Поэтому всегда знали, какие точки проходят самолеты, что у них все нормально. Более того, в ряде случаев информацию мы принимали четче, чем береговые командные пункты. Таким образом, впервые за долгое время возродили традицию поддержки авиации, находящейся в воздухе, силами связистов корабельной ударной группы. На тренировках такую задачу выполняли, но как боевую работу - впервые. В целом действиями подчиненных доволен, отработали грамотно. Особо отмечаю профессионализм командира группы связи с авиацией БЧ-4 ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» старшего лейтенанта Николая Мартынчука, командира отделения поста связи с авиацией старшину 1 статьи Ивана Фролова, проходящего службу по контракту, и радиотелеграфистов - матросов Павла Трунина и Сергея Михайлова.

У победы много «отцов»!

По оценке контр-адмирала Александра Турилина, корабельный состав КУГ Северного флота показал себя хорошо. Отлично сработали механики под руководством старшего офицера Технического управления СФ капитана 1 ранга Александра Киреева, помощника начальника электромеханической службы соединения ракетных кораблей капитана 1 ранга Юрия Литвина и командира БЧ-5 авианосца капитана 1 ранга Сергея Михайлова. Потому что погода в Иберийской Атлантике все-таки преподнесла один из самых плохих вариантов: абсолютное безветрие. А чтобы безопасно и эффективно использовать палубную авиацию, нужны были либо ветер, либо определенный по скорости ход корабля. И электромеханическая боевая часть «Адмирала Флота Советского Союза Кузнецова» последний обеспечила.


Взлет Су-33 на взаимодействие с дальней стратегической авиацией

Под стать механикам отработали связисты, о которых уже упоминали выше, и личный состав радиотехнической службы под началом флагманского специалиста дивизии ракетных кораблей капитана 1 ранга Николая Шевченко и командира БЧ-7 авианосца капитана 2 ранга Алексея Яковлева. Штурманы, руководимые капитаном 1 ранга Сергеем Тевяшевым, капитанами 2 ранга Александром Глуховым и Дмитрием Соломко, как и обычно, сделали все от них зависящее. Профессионально и эффективно обеспечили полеты палубных истребителей и корабельных вертолетов специалисты авиационной боевой части под началом заместителя командира КУГ СФ по авиации полковника Сергея Невротова, начальника авиационно-технических систем дивизии ракетных кораблей подполковника Владимира Орлова и командира БЧ-6 подполковника Александра Мисы.

- Походный штаб КУГ, руководимый капитаном 1 ранга Сергеем Жугой, как орган управления корабельной ударной группой, - сказал контр-адмирал Турилин, - активно работал на этапе разработки алгоритма океанского учения и собственно уже при реализации наших планов. Действия большого противолодочного корабля «Адмирал Чабаненко», которым командует капитан 1 ранга Сергей Гришин, заслужили самой высокой оценки. Все поставленные на учении задачи экипаж выполнил блестяще.

Сам Александр Васильевич как командир корабельной ударной группы доволен прошедшим в Иберийской Атлантике учением. Ведь в нынешнее время победа в море по определению не может быть чьей-то персональной заслугой. Она - взаимосвязь мужества, старания и профессионализма преданных своему делу людей, помноженная на тактические возможности и пределы прочности корабельной техники и вооружения. И, вероятно, успех североморцев в Атлантическом океане - это один из немногих случаев, когда в позитивном контексте можно твердо и уверенно сказать, что у такой победы много «отцов»!

Под пристальным вниманием

- Окончательные итоги учения подведем уже в базе, - резюмировал в интервью корреспонденту «Красной звезды» командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Максимов, - но, как непосредственный руководитель учения, предварительно его оцениваю положительно. Особенно отмечаю роль черноморцев при выполнении гвардейским ракетным крейсером «Москва» стрельбы ударным комплексом. Кульминационным моментом учения стала и работа КУГ СФ с самолетами дальней противолодочной авиации военно-воздушных сил Северного флота и дальней стратегической авиации 37-й Воздушной армии Верховного Главнокомандования.

Совершив длительный перелет в океанские районы, самолеты Ту-160 и Ту-142Мк находились в воздухе около четырнадцати часов, но это не помешало первым обозначить ракетный удар по условной цели, а вторым - выставить поле гидроакустических буев для поиска и обнаружения иностранных подводных лодок. Успешно отработали летчики 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка, которым командует полковник Игорь Матковский, ВВС Северного флота: осуществили истребительное прикрытие самолетов стратегической авиации в дальних зонах, находившихся от авианосца на дистанции более 300 километров.


Корабельные вертолетчики уходят на поисково-спасательное обеспечение

- Поставленные перед ударной группой задачи одностороннего контрольного тактического учения североморцы, черноморцы и авиаторы выполнили в полном объеме, - сказал вице-адмирал Николай Максимов.

Одной из особенностей взаимодействия надводных кораблей с авиацией, отметил командующий Северным флотом, стала передача управления истребительной авиацией в дальней зоне с корабельного пункта управления и наведения истребительной авиации (КПУНИА) ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» на КПУНИА кораблей радиолокационного дозора - больших противолодочных кораблей «Адмирал Чабаненко» и «Адмирал Левченко».

По словам вице-адмирала Максимова, прошедшее в Иберийской Атлантике широкомасштабное тактическое учение двух флотов и авиации российские моряки и летчики отработали четко, слаженно и организованно. Внимание к нему со стороны иностранных военно-морских сил было пристальным.

- В районе маневрирования корабельной ударной группы Северного флота и отряда боевых кораблей Черноморского флота за нашими действиями внимательно наблюдали представители зарубежных ВМС. Однако коллеги вели себя корректно, ходу учения не мешали, - подчеркнул для «Красной звезды» командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Максимов.

Источник: "Красная звезда", автор: Сергей ВАСИЛЬЕВ


Главное за неделю