Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,56% (51)
Жилищная субсидия
    17,72% (14)
Военная ипотека
    17,72% (14)

Поиск на сайте

Клуб Юных Моряков

Почему корабли боятся льдов?

Что такое лед? Это вода, которая превратилась в кристалл и выросла в объеме и весе.

Чтобы проломить лед, судно должно на него наползти. В зависимости от того, как сильно вода промерзла, толщина и твердость льда могут быть разные. Тонкий лед судам не помеха, но как ты думаешь, справится ли с арктическими глыбами крейсерская яхта с белыми парусами?


Крейсерская яхта. Фото с сайта yaxta.su

Ее корпус сделан из стеклопластика, пропитанного эпоксидной смолой, или из другого, еще более хрупкого материала. Столкнувшись с толстым льдом, такая яхта получит пробоину и утонет.

Да что яхта, Северным морским путем может пройти далеко не любой сухогруз! Чтобы преодолеть лед в одиночку, судно должно иметь на себе "ледовый пояс": утолщенную обшивку в области действия ледовой нагрузки. Безопаснее же идти в сопровождении ледокола.

Но даже ледоколу не все льды по силам. Кроме того, во льдах это судно должно постоянно двигаться, иначе вмерзнет в белую толщу и, если ничего не предпринять, просто сломается под ее натиском.


Атомный ледокол "Ямал". Фото с сайта sciam.ru

В старые петровские времена парусный флот зимовал в Неве. Чтобы его не раздавил лед, экипажи делали вокруг кораблей специальные пропилы.

Сегодня это задача рейдовых буксиров. В морозы они обходят все суда и корабли, стоящие в порту, в гавани у пира, и обкалывают лед.

Может быть, ты смотрел фильм "К-19". В нем есть эпизод, когда подводная лодка всплывает на скорости, разрезая рубкой арктический лед. Снято красиво и выглядит правдоподобно, но такого не может быть. Если бы так поднялись на самом деле, рубку бы срезало льдом, а корпус лодки остался бы без резины. Лед для корабля очень опасен.

В действительности подводная лодка всплывает совсем иначе.


Американская подлодка в арктических льдах. Фото с сайта thevirtuousrepublic.com

Разломать цельный лед непросто, поэтому экипаж сперва ищет полынью - трещину во льдах. Потом лодка становится вдоль полыньи, и экипаж приледняет корабль: лодка касается льда носом и рубкой. Именно ими лодка проломит лед и выйдет на поверхность, когда будут продуты цистерны главного балласта. Вот такие предосторожности.

Твердый лед может повредить и даже погубить корабль, поэтому корабли и боятся льдов.


Гидрографическое судно "Арктика" - жертва зимнего шторма в Новороссийске. Фото Александра Чеботарева

Автор:  Дмитрий Онуфриев

Возврат к списку


Главное за неделю