ОБЩИЙ ОБЗОР СОВРЕМЕННОГО НАВИГАЦИОННОГО
ОБОРУДОВАНИЯ МОРЕЙ СССР
Навигационное обеспечение безопасности мореплавания
в СССР является одной из основных задач советской гидрографической службы.
Современное оборудование морских побережий техническими средствами навигационного обеспечения мореплавания проектируется и производится в зависимости от расположения основных путей плавания в данном районе, местных географических и гидрологических особенностей.
Навигационное оборудование моря представляет собою
сеть различного вида и типа таких ориентиров, как световые маяки, радиомаяки, звуковые установки, освещаемые и
неосвещаемые береговые знаки, а также пловучие знаки,
буи и вехи. Каждый из вышеуказанных навигационных
ориентиров установлен в строго определенной точке берега
или водного пространства и соответственно нанесен на
морские карты данного района моря.
Технические средства навигационного оборудования распределяются по местоположению, назначению и по принципу действия.
По местоположению навигационные ориентиры разделяются на береговые и пловучие.
К береговым навигационным ориентирам относятся световые маяки, радиомаяки, звуковые установки, знаки освещаемые и неосвещаемые.
Береговые ориентиры устанавливаются главным образом
для опознавания района побережья, поэтому для их установки выбирается такое место, с которого они хорошо видны
с моря с дальних расстояний. В целях сохранения ориентиров их строят обычно на берегу, за линией дальнего прибоя.
Пловучие ориентиры употребляются для предостережения
мореплавателей о навигационных опасностях. Отсюда и название их — морские предостерегательные знаки. К ним относятся пловучие маяки, освещаемые и неосвещаемые буи
И вехи. Устанавливаются эти знаки на своих штатных местах на специальных якорных устройствах.
Устанавливаются морские предостерегательные знаки или
непосредственно на самой опасности (на грядах подводных
камней, скалах, мелях и т. д.) или около нее, со стороны
основного морского пути. Эти знаки устанавливаются
также по бровкам искусственных каналов и по кромкам
фарватеров.
Пловучие маяки представляют собою специальные суда,
оборудованные маячным огнем, радиомаяком и звуковыми
средствами. Они ставятся в таких пунктах моря, где суда
должны обязательно уточнять свое место для дальнейшего
плавания. Такая необходимость бывает обычно при подходе
к портам, узкостям или другим сложным в навигационном
отношении участкам моря. Часто на пловучих маяках
имеется лоцманская станция, где можно взять лоцмана для
проводки судна в порт или через опасное место.
По назначению навигационные ориентиры разделяются: на ориентиры, служащие для определений в районе
берега при хорошей видимости; ориентиры для определений
в открытом море вне видимости берега и ориентиры для
определений в районе берега при плохой видимости (туман,
снегопад, мгла, дождь и т. п.). К первым относятся световые маяки, освещаемые и неосвещаемые береговые и пловучие знаки, пловучие маяки, ко вторым — радиомаяки, к
третьим — радиомаяки, пневматические сирены, электроакустические установки, маячные колокола, буи с ревунами.
По принципу действия средства навигационного
оборудования делятся на визуальные, радиотехнические и
акустические. Визуальные ориентиры имеют светотехническое оборудование. Их мореплаватель видит невооруженным
глазом или через оптические приборы. К ним относятся
маячные сооружения: башни, знаки, буи, вехи, пловучие
маяки и т. д. Радиотехническими ориентирами являются
все виды радиомаяков. К акустическим ориентирам относятся пневматические сирены, электроакустические установки (наутофоны, подводные звукоизлучатели), буи с ревунами, маячные колокола.
Кроме того, средства навигационного оборудования делятся на обслуживаемые и необслуживаемые, или автоматически действующие. К первым относятся все средства,
которые ежедневно обслуживаются личным составом (световые маяки, радиомаяки, пневматические сирены, электрозвуковые установки и некоторые створные освещаемые
знаки), ко вторым — те средства, которые ежедневно не
обслуживаются, а действие их находится под периодическим контролем и обеспечивается своевременной перезарядкой источников питания (освещаемые навигационные знаки,
буи и вехи).
Все средства навигационного оборудования, нанесенные
на морские карты и значащиеся в навигационных пособиях
(«Лоциях», «Описаниях огней и знаков» и т. д.), должны
действовать непрерывно: световые в темное время суток,
радиомаяки — круглосуточно и акустические — при плохой
видимости. О каждом случае выхода из действия того или
иного средства навигационного оборудования, а также
о возобновлении его действия немедленно доводится до
сведения мореплавателей путем специальных оповещений
гидрографической службы.