Опрос
Какой путь выхода из кризиса был бы лучшим для Украины?
Разделение Украины на Восточную и Западную
    78,14% (286)
Помощь международного сообщества
    9,29% (34)
Приход к власти пророссийского президента
    7,92% (29)
Усиление вооруженных сил Украины
    4,64% (17)

История голосований
Тихоокеанский флот Балтийский флот Северный флот ВМС США Каспийская флотилия Черноморский флот Украина Мистраль Средиземное море День ВМФ Севастополь ДНР НАТО морская авиация Арктика Сергей Шойгу ВМС Великобритании ЛНР Крым Аврора Севмаш Адмиралтейские верфи Кронштадтский морской завод Швеция Черное море учения ВМФ России ВМС Китая Центр судоремонта Звездочка Звездочка морская пехота береговые войска происшествия импортозамещение Объединенная судостроительная корпорация ОСК Адмирал Владимирский проект 12411 ВМС Индии Новороссийск Япония Аденский залив жилье для военнослужащих призыв ДВКД Владивосток Владивосток СКР Ярослав Мудрый БПК Вице-адмирал Кулаков пиратство Пелла Персидский залив Каспийское море Грачонок ВМС Японии Булава промышленность Минобороны РФ гидрографическая служба конфликт ВМС Франции Дальзавод санкции ВМС Ирана Лейтенант Римский-Корсаков морские тральщики Санкт-Петербург ГРКР Москва проект 10750 Сибиряков Североморск Владимир Путин гособоронзаказ Камчатка Сообразительный Восток-2014 США Азербайджан Иран присяга Центральный военно-морской музей Северная верфь Балтийское море проект 636.3 служба по контракту Тетис Про Виктор Чирков Аталанта ВМС Израиля Северодвинск Яхонт проект 1265 проект 266М спасатели ВМС Канады ВМС Австралии Аквамарин-М внезапная проверка готовности Израиль ДВКД Севастополь базовые тральщики
Клуб подводников
монтаж теплый пол

2.16. Плавучий якорь

В дальнем шлюпочном походе при внезапном усилении ветра и отсутствии места для укрытия может возникнуть необходимость на больших глубинах использовать плавучий якорь для удержания шлюпки вразрез волны и уменьшения дрейфа.


Рис. 39. Плавучий якорь:
а — из парусины; б — из кливера


Плавучий якорь изготовляется из парусины в виде конуса, в основание которого вшивается металлический обруч или растительный трос (во втором случае в основание вставляются распорки). Для прочности по образующим конуса пришивают концы, соединяющиеся со стороны основания в общий огон, служащий для крепления якорного каната. Конус в воде занимает горизонтальное положение и удерживает шлюпку против ветра и волны (рис. 39, а).

Для уборки плавучего якоря используется оттяжка из линя, ввязываемая в огон, заделанный в вершину конуса.

Плавучий якорь можно изготовить из кливера. К рейку или веслу крепят кливер задней шкаториной. К галсовому и переднему нок-бензельному углу крепят балластины (якорь, румпель) и во все утлы ввязывают снасти — шпрюйты , к которым крепится якорный канат (рис. 39,6).

В качестве плавучего якоря можно использовать парусиновое ведро.

Вперед
Оглавление
Назад
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментариев еще нет. Будьте первым!

Авторизованные участники могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь.

международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати