Опрос
Какой путь выхода из кризиса был бы лучшим для Украины?
Разделение Украины на Восточную и Западную
    78,14% (286)
Помощь международного сообщества
    9,29% (34)
Приход к власти пророссийского президента
    7,92% (29)
Усиление вооруженных сил Украины
    4,64% (17)

История голосований
проект 12411 морские тральщики проект 10750 Аквамарин-М проект 1265 Яхонт проект 266М базовые тральщики ВМС США День ВМФ ВМФ РФ Тихоокеанский флот надводные корабли Барнаул Владивосток проект 12411Т МДКВП Мистраль Сообразительный Челябинск Черноморский флот проект 13000 Севастополь Р-2 Северный флот Балтийский флот Денис Давыдов МАК Астрахань Мороз Разлив военная ипотека сообщите о нарушениях прав БТ-111 К-266 Орел МПК-224 Поход Таллин патент Аврора Герман Угрюмов Кузнецк Минеральные Воды РТ-171 Штиль проект Челнок Б-534 Нижний Новгород Ивановец МПК-192 Омск Серна лицензионная политика Вице-адмирал Кулаков Комендор МПК-64 Р-24 Цезарь Куников МАК Волгодонск Николай Вилков Самум десантные катера стандарт БТ-114 ВМС Тайваня К-407 Новомосковск МПК-225 Р-109 Тетис Про пиратство Агат Град Свияжск ЛНР Мираж РТ-231 Ядрин ракетные катера БДК-98 Бойкий Иней МПК-194 "Брест" Орск Смерч морская авиация Кондопога МПК-7 "Онега" Р-257 Центральный военно-морской музей Александр Отраковский День ВМФ! Николай Фильченков Саратов жилье для военнослужащих тральщики БТ-115 К-410 Смоленск МПК-227 Р-129 пиратство в Аденском заливе Адмирал Владимирский Грачонок Лейтенант Римский-Корсаков
Клуб подводников

2.16. Плавучий якорь

В дальнем шлюпочном походе при внезапном усилении ветра и отсутствии места для укрытия может возникнуть необходимость на больших глубинах использовать плавучий якорь для удержания шлюпки вразрез волны и уменьшения дрейфа.


Рис. 39. Плавучий якорь:
а — из парусины; б — из кливера


Плавучий якорь изготовляется из парусины в виде конуса, в основание которого вшивается металлический обруч или растительный трос (во втором случае в основание вставляются распорки). Для прочности по образующим конуса пришивают концы, соединяющиеся со стороны основания в общий огон, служащий для крепления якорного каната. Конус в воде занимает горизонтальное положение и удерживает шлюпку против ветра и волны (рис. 39, а).

Для уборки плавучего якоря используется оттяжка из линя, ввязываемая в огон, заделанный в вершину конуса.

Плавучий якорь можно изготовить из кливера. К рейку или веслу крепят кливер задней шкаториной. К галсовому и переднему нок-бензельному углу крепят балластины (якорь, румпель) и во все утлы ввязывают снасти — шпрюйты , к которым крепится якорный канат (рис. 39,6).

В качестве плавучего якоря можно использовать парусиновое ведро.

Вперед
Оглавление
Назад
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментариев еще нет. Будьте первым!

Авторизованные участники могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь.

19.09 "Севмаш" планирует заложить новую подлодку класса "Борей"

17.09 Очередь военных на жилье теперь начинается с 2012 года

15.09 "Владивосток" вышел в море с российским экипажем

12.09 Кронштадтский морской завод выиграл конкурс на ремонт "Авроры"

12.09 Евросоюз ввел новые санкции в отношении России

Этот день в истории

1801: Родился Б.С. Якоби, физик и изобретатель в области электротехники.

Добавить свой день в историю
международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати