Опрос
Может ли одна страна ввести войска на территорию другой вне состояния войны?
Да
    40,22% (767)
Только при гибели этнических групп
    33,14% (632)
Нет
    26,64% (508)

История голосований
ВМФ России Балтийский флот Тихоокеанский флот Северный флот День ВМФ учения Мистраль Черноморский флот Севмаш Центр судоремонта Звездочка Каспийская флотилия ВМС США морская авиация морская пехота УК Смольный Севастополь проект 955 Адмиралтейские верфи Объединенная судостроительная корпорация РКР "Варяг" Морское взаимодействие ДВКД Севастополь ВУНЦ ВМФ ВМА Северная верфь ВМС Индии Крым ВМС Китая БПК Маршал Шапошников санкции Средиземное море военно-морское дерби Дальзавод ДВКД Владивосток проект 20380 АПЛ Северодвинск СПбГМТУ Арктика соревнования испытания НАТО БПК Вице-адмирал Кулаков Центральный военно-морской музей Санкт-Петербург БПК Адмирал Левченко корвет Сообразительный Балтийский завод пиратство эсминец Быстрый Владивосток РПКСН Владимир Мономах проект 636.3 проект 885 Ясень проект 636 Нижегородский теплоход БДК Оленегорский горняк ДЭПЛ Ростов-на-Дону США спасатели День Победы МПК Брест ВМС Вьетнама Украина ОСК СС Алатау назначения корвет Стерегущий музей Зеленодольский завод имени Горького БДК Георгий Победоносец Пелла БДК Адмирал Невельской ВМС Великобритании Беломорская ВМБ Кронштадт Булава Кронштадтский морской завод ИЛ-38 водолазы ТАРКР Петр Великий СБС Звездочка ВМФ СССР Рособоронэкспорт ВМС Украины ТАВКР Адмирал Кузнецов МРК Великий Устюг Дальневосточный завод Звезда ВМС Франции Средне-Невский ССЗ Великая Отечественная война военная ипотека проект 21631 проект 23040 Япония проект 20385 БТР-82 Черное море танкер Иркут проект 21820 крейсер Аврора Северодвинск
Клуб подводников
Свежая информация оренбургский пуховый платок на сайте.

2.16. Плавучий якорь

В дальнем шлюпочном походе при внезапном усилении ветра и отсутствии места для укрытия может возникнуть необходимость на больших глубинах использовать плавучий якорь для удержания шлюпки вразрез волны и уменьшения дрейфа.


Рис. 39. Плавучий якорь:
а — из парусины; б — из кливера


Плавучий якорь изготовляется из парусины в виде конуса, в основание которого вшивается металлический обруч или растительный трос (во втором случае в основание вставляются распорки). Для прочности по образующим конуса пришивают концы, соединяющиеся со стороны основания в общий огон, служащий для крепления якорного каната. Конус в воде занимает горизонтальное положение и удерживает шлюпку против ветра и волны (рис. 39, а).

Для уборки плавучего якоря используется оттяжка из линя, ввязываемая в огон, заделанный в вершину конуса.

Плавучий якорь можно изготовить из кливера. К рейку или веслу крепят кливер задней шкаториной. К галсовому и переднему нок-бензельному углу крепят балластины (якорь, румпель) и во все утлы ввязывают снасти — шпрюйты , к которым крепится якорный канат (рис. 39,6).

В качестве плавучего якоря можно использовать парусиновое ведро.

Вперед
Оглавление
Назад
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментариев еще нет. Будьте первым!

Авторизованные участники могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь.

Этот день в истории

1930: Сегодня день Воздушно-десантных войск.
1933: Открыт Беломорско-Балтийский канал имени Сталина.
1902: Родился Г. Н. Холостяков, вице-адмирал, Герой Советского Союза.
1926: Родился И.Д. Спасский, ученый-кораблестроитель, академик, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий.

Добавить свой день в историю
международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати