Важное
Испытания МРК "Буря" вышли на финишную прямую
Когда завершится 
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. СИГНАЛИЗАЦИЯ О ШТОРМАХ И СИЛЬНЫХ ВЕТРАХ1. Сигналы, предостерегающие мореплавателей и прибрежное население об ожидаемых штормах (т. е. ветрах 8 и более баллов) и ветрах на морях 5 баллов и на озерах от 4 баллов и выше, поднимаются на соответствующих береговых сигнальных мачтах в портах, на береговых маяках и других пунктах побережий морей и озер СССР.2. Сигналы показываются: а) днем — черными фигурами, б) ночью — красными и белыми огнями. 3. Смена дневных сигналов ночными и наоборот производится при заходе и восходе солнца. 4. Сведения о портах, поднимающих сигналы предостережения о штормах и ветрах, система и правила их подъема находятся в соответствующих лоциях. I. Сигнализация по штормовым предостережениям5. Для предостережения мореплавателей и прибрежного населения о штормах, устанавливаются нижеследующие сигналы (см. схему 1).6. Сигналы №№ 1—4 поднимаются для предостережения о ветрах силой в 8 баллов и выше. 7. Сигналы №№ 5, 6а, 6б и 8б поднимаются при ожидании ветра силою 6—7 баллов, сильного шквала, урагана или ветра силою 5 баллов (на озерах 4—5 баллов); для указания направления ветров одновременно с этими сигналами может быть поднят один из сигналов №№ 9—12. 8. Сигналы №№ 7—8 поднимаются только при поднятых сигналах №№ 1—4, рядом с этими сигналами. 9. Высота и диаметр указанных конусов и цилиндров, диаметр шаров, длина и ширина флагов и полос Т-образной фигуры должны быть не менее 1 м. Расстояние между двумя знаками дневного сигнала (сигналы №№ 3, 4, ба, 8, 86) должно быть не менее 1 м, а расстояние между двумя знаками ночного сигнала (сигналы №№ 1, 2, 3, 4, 6а и 6б) не менее 2 м. 10. Сигналы №№ 5, ба, 66 и 86 поднимаются на топе сигнальной мачты, прочие — на ноках рей этой мачты. II. Сигнализация для указания направления ожидаемых ветров11. Для указания направления ожидаемых ветров силой 5__7 баллов на морях и для предостережения о ветрах силой 4—7 баллов на озерах поднимаются следующие сигналы (см. схему 2).12. Если ожидается ветер силою 6—7 баллов, то на побережьях морей и озер одновременно с сигналом № 5 поднимают один из сигналов №№ 9—12. Если ожидается ветер силою 5 баллов, на побережьях морей и озер одновременно с сигналами №№ 9—12 поднимается сигнал № 86. Если ожидается ветер силою 4 балла, на побережьях озер . одновременно с сигналами № 9—12 поднимается сигнал № 86; на побережьях морей сигналы не поднимаются. 13. В случае ожидаемого дальнейшего усиления ветра до 8 баллов и выше, сигналы №№ 5, 86 и 9—12 заменяются соответствующими сигналами №№ 1—4 и №№ 6а, 6б согласно раздела I настоящих правил. 14. Сигналы №№ 7—8, предупреждающие об ожидаемом изменении в направлении ветра, могут, в случае надобности, подниматься также вместе с сигналами №№ 9—12. 15. Наибольшая ширина дневных сигналов №№ 9—12 должна быть 1,5 м, высота сигналов №№ 9—12 и отдельных частей составных сигналов №№ И—12 должна быть 1,5 л/, расстояние между частями ночных сигналов №№ 9—12 должно равняться 1,25 м. 16. Сигналы №№ 9—12 поднимаются на ноках рей. III. Сигнализация о времени наступления ожидаемой погоды17. Для приближенного указания времени ожидаемого наступления погоды, обозначенной сигналами №№ 1—12, поднимают одновременно с ними следующие дневные сигналы (см. схему 3).18. Сигналы №№ 13—15 поднимаются только одновременно с одним из сигналов №№ 1—бб или 86—12. 19. Отсутствие сигналов времени при одном из поднятых сигналов №№ 1—12 показывает, что ожидаемая погода наступит в течение ближайших 48 часов, но что точнее указать время ее начала пока невозможно. Как только время ее начала будет выяснено, рядом с поднятым сигналом №№ 1—12, по распоряжению Службы погоды, поднимается и соответствующий сигнал времени. 20. Ночью сигнализация времени не производится. Сигналы времени опускаются одновременно с заменой дневных сигналов на ночные. 21. Если накануне были подняты сигналы времени № 13 или № 14 и от Службы погоды не последовало иных распоряжений, утром, одновременно с заменой ночных сигналов дневными, следует вместо поднимаемого накануне сигнала № 13 поднять сигнал № 14; если же накануне был подняв сигнал № 14, то утром надлежит поднять сигнал № 15. 22. Длина полос, составляющих сигналы №№ 13—15, должна быть не менее 1,5 м, ширина полос и просветов между ними 0,5 м. 23. Сигналы №№ 13—15 поднимаются на реях рядом с сигналами №№ 1—4 или 86—12, между ними и мачтой. Вперед Оглавление Назад
|
