Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,20% (52)
Жилищная субсидия
    18,52% (15)
Военная ипотека
    17,28% (14)

Поиск на сайте

13.2. СПАСЕНИЕ БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА ЛЮДЕЙ, ПЛАВАЮЩИХ НА ВОДЕ

Безвозмездное оказание помощи людям, терпящим бедствие в море, является незыблемой морской традици­ей. Это положение четко определено в ст. 12 Междуна­родной конвенции об открытом море (1958 г.), в ст. 63 Кодекса торгового мореплавания и ст. 153 Корабельного устава ВМФ.

«Неоказание помощи капитаном судна людям, гибну­щим на море или ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров, наказывается лише­нием свободы на срок до двух лет или исправительными работами на срок до одного года с лишением права за­нимать должность капитана или без такового»(1).

Корабль, принявший сигнал бедствия или назначен­ный для спасения личного состава, должен идти к ме­сту аварии наибольшим ходом. Степень опасности для жизни людей, находящихся в воде различной темпера­туры, приведена в табл. 13.1.

Таблица 13.1. Допустимое время пребывания в воде




При следовании в район для оказания помощи на ко­рабле выполняются следующие мероприятия:

1. Изготавливаются к действию коллективные и ин­дивидуальные спасательные средства. В качестве инди­видуальных спасательных средств могут быть использо­ваны остропленные спасательные круги, пояса, пробковые матрацы и т. д. В качестве коллективных спасательных средств используются спасательные плоты, спасательный трал (буксируемый растительный или искусственного во­локна трос с плавучестями), корабельные шлюпки и ка­тера. Готовятся многорядные спасательные трапы, шторм­трапы, сходни, корабельные трапы. Грузоподъемные средства корабля оборудуются спасательными корзинами, сежами, остропленными брезентовыми койками.

2. Производится инструктаж личного состава, участ­вующего в спасательных работах, и его расчет по спаса­тельным постам на верхней палубе, а также распределе­ние спасательных средств по постам. Наиболее подготовленный физически личный состав готовится к проведению спасательных работ на воде, для чего обеспечивается спа­сательными жилетами и бушлатами, обвязывается расти­тельными тросами, коренные концы которых крепятся на корабле.

3. Корабельные помещения готовятся для размещения спасенных и оказания им необходимой медицинской по­мощи.

4. Для проведения спасательных работ в условиях ма­лой видимости готовятся светосигнальные и пиротехниче­ские средства.

5. Усиливается наблюдение с верхней палубы.

С приходом в район аварии командир корабля орга­низует поиск людей с потерпевшего аварию корабля, ис­пользуя все виды наблюдения. Характер маневрирования корабля при проведении спасательных работ зависит от метеоусловий, количества людей, нуждающихся в помощи, времени их пребывания в воде и скученности. При уме­ренном волнении, допускающем использование корабель­ных плавсредств, занимается позиция с наветренной сто­роны. Подойдя к спасаемым, корабль ложится в дрейф лагом к волне и спускает на воду плавсредства. В этих же целях используются корабельные вертолеты.

Спасение плавающих на воде. Спасаемые принимаются на катера, шлюпки и непосредственно на корабль. В пер­вую очередь оказывается помощь плавающим в воде, а затем использующим коллективные средства спасения. При рассредоточенном положении спасаемых корабль сле­дует от группы к группе, каждый раз спуская и подни­мая плавсредства. Маневрирование при подходе к группам спасаемых, использующих коллективные спасательные средства или плавающих в воде, должно осуществляться так же, как для спасения упавшего за борт человека. При сильном волнении, исключающем возможность использо­вания корабельных плавсредств, подъем людей с воды не­посредственно на корабль производится только со сторо­ны подветренного борта, в месте, укрытом от действия вет­ра и волны.

Спасенные принимаются на борт с помощью остроплен­ных спасательных кругов, пробковых матрацев, буйков, мягких кранцев, многорядных забортных трапов, спаса­тельных корзин и т. д. В этих же целях может быть ис­пользован личный состав спасательных постов, спускаемый на концах за борт для оказания помощи ослабевшим. Сле­дуя от одной группы спасаемых к другой, командир кораб­ля должен быть особенно осторожен, чтобы не усугубить положение спасаемых, что обеспечивается хорошо органи­зованным наблюдением за водной поверхностью и умелым маневрированием.

(1) Уголовный кодекс РСФСР, ст. 129.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю