Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Современные средства противодействия беспилотникам

Единый день
экспертизы
по противодействию
беспилотникам

Поиск на сайте

Глава 7. "Океан" в океане

02.03.11
Текст: Владимир Викторович Дугинец
Художественное оформление и дизайн: Владимир Викторович Дугинец
А вот на рисунке этого моего случайного художника я узнаю себя только в пожилом возрасте, словно он нарисовал мой будущий портрет, человека зрелого возраста.

Корабли постепенно сутки за сутками передвигались к западной части Средиземного моря. Здесь должна была состояться встреча почти всех наших сил, участвующих в манёврах.

По данным разведки были примерно известны места нахождения американских подводных лодок, несущих боевую службу. И мы, как бы между делом, обшаривали эти места в поисковом строю.

Результаты наших поисковых действий совместно с вертолётами были впечатляющие. Ни одна американская подлодка не смогла миновать наше сито, через которое мы просеяли лазурные воды чужеземного моря.

Три атомных подводных лодки были обнаружены за время этого 5-ти суточного поиска и с каждой лодкой мы имели уверенный контакт и время поддержания контакта от 4 до 25 часов.

Там за горизонтом, где-то поблизости у берегов Алжира находилось большая авианосная ударная группировка 6-го американского флота. Я сам видел на экране локатора огромную цель авианосца, окруженную кораблями охранения. Компания собралась там серьёзная.

Когда ветер усилился свыше допустимого предела для полётов, наши доблестные пилоты слонялись по кораблю без работы и, попрятав свои машины в ангарах, от вынужденного безделья откровенно били баклуши.

Вдруг откуда-то издалёка стрекоча, словно большая саранча, к кораблю приблизился странный на вид летающий агрегат – иначе и не назовёшь. Ну, прямо геликоптер Леонардо да Винчи, да и только. Один остов из трубчатых реек и два винта.

Оказалось, что это американский вертолёт с одного из эсминцев охранения авианосца. Он лихо, в нелётную для наших погоду, стал крутиться вокруг крейсера.

Причём летал на высоте ниже нашей палубы, и с расстояния 15-20 метров разглядывал нашего исполина. За штурвалами вертолёта сидели два бывалых пилота в белых шлемах с белозубой американской улыбкой и мастерски управляли своим летательным аппаратом.

Все кто смог выбежали на палубу, посмотреть на это чудо 20 века. Ну, тут уж наши вертолётчики пришли в восторг и высказывались, не скрывая своего изумления виртуозной работе своих заокеанских коллег:

- Во дают мужики! На какой-то позорной трубчатой раме, да на такой высоте выделываются. А нам даже полёты запретили, ветер всего-то 14 м/сек.

Удивительно было, что вот так, совсем рядом дерзко и вызывающе, словно дразня нас нашей беспомощностью, летают настоящие воздушные асы, которым нипочём ни ветер, ни другие атмосферные явления, да ещё и бесцеремонно разглядывают на корабле всё что хотят.

Безусловно, их боевая подготовка была очень высокой, а опыт таких полётов над морем наверно насчитывался не десятками часов, как у наших летчиков, а переваливал за тысячу. Их палубная авиация уже несколько десятилетий летает с кораблей и авианосцев во всех точках океанов, а у нас это только всего-навсего первые попытки создания некого подобия палубной авиации.

Перед выходом в Атлантику где-то южнее Болеарских островов была точка рандеву с кораблями обеспечения и остальными кораблями соединения.

Подошел крейсер 'Москва', у него на баке волной сорвало носовую установку РБУ №2. Она лежала рядом с платформой и была закреплена к кнехтам и скобам на палубе стальными тросами.

Оказывается, корабли тут здорово прихватило штормом, который их так внушительно потрепал.

Но представить себе высоту волны способную сорвать реактивную бомбовую установку с палубы, высота которой над водой на баке более 15 метров я себе так и не смог. Это ж как глубоко нужно зарыться в набегающую волну, чтобы перекатывающаяся через бак волна могла вырвать стальные болты крепления тяжеленной установки.

К нашей корме подошёл большой танкер и, закрепившись концами, перебросил шланги подачи топлива. Началась заправка мазутом и водой. Танкер с двух сторон по бортам облепили 'Отважный' и 'Комсомолец Украины' и оба, словно бычки, сосали топливо от доброй матки.


Раздача топлива и воды в точке рандеву

Всё было бы хорошо, но вот наши маслопупы прозевали момент заполнения цистерны. Что тут началось!

Из гусаков (изогнутые трубы выходящие на верхнюю палубу для выравнивания давления) топливных цистерн на палубе у начала надстройки хлынул чёрный, как смола, мазут. Два потока залили пространство палубы у надстройки и по наклону верхней палубы потекли в сторону кормы. Пока трюмные очухались и перекрывали свои вентили, палуба была загажена, других слов не подобрать, слоем топлива, похожим на дерьмо. Матросы ходили по мазуту своими прогарами, и разносили эту грязь по всему кораблю, поэтому нужно было срочно ликвидировать эту гадость с палубы.

Из-за какого-то трюмача матроса Пупкина старпом бегал по замазученной палубе, выясняя размеры катастрофы, и от возмущения, буквально, выскакивал из своих флотских штанов:

- Козлы! Я вас всех поубиваю! Засранцы! Маслопупы херовы! Засрали мне весь корабль перед самым выходом в океан. Мать вашу…! Позору-то сколько на мою голову.

Выход он нашёл моментально - похватал всех торчащих бездельников на баке в бесконечном перекуре и мобилизовал всю эту ораву на авральную работу.

Боцман притащил совки и обрезы, выкатил пару пустых бочек, и работа закипела. Кому не хватило совков, собирали мазут фанерками.

Среди этой бригады оказались и курсанты. Не будешь же убегать от старпома, как мальчишка. Тем более за эти дни все наши рожи ему примелькались во время вахт на ГКП, и он всех нас знал даже по фамилиям.


Главные сборщики мазута после ударной работы

Мы дружно плечо о плечо с матросами черпали жижу мазута и сливали его в бочки, пока не наполнили их. В общем, повкалывали мы по-ударному, и вскоре уже приборщики верхней палубы из шлангов поливали горячей водой и с содой отмывали остатки топлива щетками.

- Покажите мне этого недоноска! Я ему в три господа Христофора, Босфора, Магеллана, Васко да Гама мать все рога поотшибаю, моргалы выколю и за борт сброшу. Заставил нас вкалывать, как последних салаг. Карась! Салабон! – плевался Федя после окончания ударной работы.

Поизмазались мы драгоценным топливом изрядно, но корабль отмыли и оттерли быстро. Старпом поблагодарил нас за столь оперативно оказанную помощь по приведению корабля в надлежащий вид.

После такого аврала мы собрались у кормового среза надстройки, и сфотографировались на память о таком небывалом событии из корабельной жизни. Такого позора мы в своей корабельной практике до сих пор не встречали, да и вряд ли где такое могло случиться на нормальном боевом корабле.

Когда заправка кораблей и грандиозная уборка мазута с палубы закончилась, то замполит Патласов устроил соревнования по волейболу между командами трёх кораблей.

Никогда в жизни не мог подумать, что вот так прямо посреди Средиземного моря на палубе корабля можно спокойно играть в настоящий волейбол, настоящим мячом и даже не страхуя его от падений за борт. Команды состояли из сплошных волейболистов-разрядников и нам в них места, конечно, не нашлось. Один только Толя Прилищ, имевший 1 разряд по волейболу, демонстрировал нам своё мастерство в сборной команде нашего корабля. Нам оставалось только болеть за команду и восхищаться классной игрой своего коллеги.


Соревнование по волейболу посреди Средиземного моря

На этот раз, ради выполнения всех требований правил игры, мяч даже не привязывали на лесочную страховку. Толпы болельщиков, стоящих стенкой вокруг площадки, не позволяли мячу улетать за пределы полётной палубы.

Толя рубил мяч в прыжке во всю мощь своих огромных и сильных ручищ и ставил колы на первую линию площадки противника под наши одобрительные восторженные крики:

- Дави их, бульбаш! Дай им пробздеться, как следует!

Ни какие блоки защитников не выдерживали колотухи, посылаемые Толей над сеткой в площадку противника. Толпа болельщиков горланила и торжествовала победу сборной корабля. Крики и овации победителям стояли, почти как на обычном стадионе, и уносились над морем в водное безмолвие.

Толя Прилищ был у нас уникальный кадр. Скромный по характеру и незаметный в жизни, он был стройным и мощным атлетом и само собой заядлым спортсменом. Кроме этого у него был неповторимо красивый каллиграфический почерк, он хорошо рисовал и писал плакатным пером.

Короче, такой человек для замполита корабля капитана 1 ранга Патласова был просто бесценной находкой в его замовской деятельности и постоянных оформительских работах наглядной агитации, и прочих художественных делах. Вот Толя и пахал на зама, скрипя плакатным пером и защищая честь корабля в сборной по волейболу.

Уже потом, после соревнований мы выпросили у замполита волейбольный мяч, и, иногда в свободное от полётов время, играли на полётной палубе в волейбол.

Только приходилось мячик привязывать на длинную леску. Это была страховка на всякий случай, если мяч случайно полетит за борт. Ведь не будешь же каждый раз вытаскивать его из воды с помощью рабочего барказа или катера. Это ведь целая канитель - спускать с борта плавсредство, только из-за того, что резвящиеся в волейбол курсанты уронили в море мячик.

Здесь в Средиземном море всё было не так, как у нас на Балтике. Закат, так закат! Огромный золотой круг солнца, охватив своим кроваво-красным цветом полнеба и воды, медленно оседал в воду в своём безумно красивом зареве. Казалось, что этот раскалённый диск сейчас моментально вскипятит полморя, а вода закипит и забурлит, поглощая в себя раскалённую плазму. 'Солнце красно вечером - моряку бояться нечего'.

Идеальная линия горизонта резала светило на убывающую часть, а на воде постепенно сужалась золотая столбовая дорога к самому Солнцу. Это уже тебе не узкая лунная тропинка, а действительно гигантская столбовая дорога.

Хотя и Луна здесь мне всегда казалась почему-то больших размеров, и напоминала не наш подгоревший масленичный блин, а освещённый Солнцем шар немыслимых размеров. Казалось, что она висит совсем близко над морем, и поэтому у неё такой большой диаметр. А в корабельный перископ на ней были чётко видны даже лунные кратеры с тенями выступающих вершин.

Работы у замполита в этот день было навалом! Вечером, для полноценного отдыха личного состава перед продолжением дальнейшего похода, на верхней палубе был устроен просмотр патриотического художественного фильма.

По-моему, это был фильм 'Голубая стрела'.

На дверях ангара для дежурного вертолёта был натянут большой экран, а вся полётная палуба превратилась в зрительный зал летнего кинотеатра.

По всем флотским традициям, как обычно, перед фильмом годки, да и не только они, выкрикивали обычные недовольные возгласы, обращённые к киномеханику:

- Фильму! Фильму давай! – и топали ногами по палубе, создавая эффект настоящего зрительного зала кинотеатра.

Заслышав этот сигнал о готовности к началу демонстрации кинофильма, мы появлялись в зрительном зале весьма оригинальным способом. В шаропилотной, где проживали наши кадры, подволок помещения представлял собой огромную крышку люка размером 2 метра на 1,5. Этот люк открывался для запуска шара-пилота при его отправке в атмосферу. Но атмосферные исследования не проводились и шары не запускались. Мы, чтобы не бегать по длинным коридорам для выхода на верхнюю палубу, варварски эксплуатировали этот люк в качестве подъёмника для выхода наверх.

Пять человек повисали на крышке люка, держась за скобы и рукоятки задраек, а по команде 'Поехали' Моня врубал привод гидравлики. Огромная крышка с гудением от перегрузки открывалась, а под ней висели, как сосиски, наши курсанты с зажатыми между ног раскладными стульчиками. Теперь стоило только опереться ногами об палубу, как ты уже в кинотеатре. А места в этом кинотеатре под открытым небом хватало всем.

Оператор Моня опускал крышку, и на него висла следующая партия курсантов для последующего выхода на палубу. Остающийся последним Моня добирался бегом по коридору, но ему уже было забито место в переполненном зале.

Страницы 5 - 5 из 14
Начало | Пред. | 3 4 5 6 7 | След. | Конец | Все 



Оглавление

Читать далее

Предисловие
Глава 1. Страна голубых озёр, лесов и аэродромов
Глава 2. Кубань - жемчужина России
Глава 3. Вот она какая - первая любовь
Глава 4. Я вижу море
Глава 5. Море любит ребят солёных
Глава 6. Дальний поход
Глава 7. 'Океан' в океане
Глава 8. Ах! 5-ый курс!


Главное за неделю