Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    61,64% (45)
Жилищная субсидия
    19,18% (14)
Военная ипотека
    19,18% (14)

Поиск на сайте

Х. Ханке. Люди, корабли, океаны


ПРЕДИСЛОВИЕ К РУССКОМУ ИЗДАНИЮ

Море — вечное!

Человек от самых истоков своего существования связан с ним неразрывными узами. Оно кормило и объединяло людей, вдохновляло их на труд и подвиги. Его исследовали ученые и воспевали поэты. Не перечислить профессии людей, связанных с ним деловыми отношениями.

А сколько бескорыстных рыцарей моря отдают ему душу, не требуя иной награды, кроме возможности сделать что-то полезное во имя предмета своей страсти. Доктор Хельмут Ханке (ГДР) — известный знаток моря и всего с ним связанного.

Советскому читателю известна уже его книга «Седьмой континент», изданная в 1964 г. на русском языке «Гидрометеоиздатом». Главное действующее лицо в ней — Мировой океан.

Предлагаемая читателю книга Хельмута Ханке «Люди, корабли, океаны» выдержала в ГДР ряд переизданий, последнее из которых, пятое, вышедшее в свет в 1972 г. в издательстве «Ураниа», и было использовано для перевода.

Люди, корабли, океаны... — в самом названии книги полностью отражено и ее содержание. Это — увлекательно написанная и рассчитанная на самый широкий круг читателей своеобразная популярная морская энциклопедия. Здесь — история возникновения мореплавания и судостроения и важнейшие этапы их становления, рассказ о различных отраслях деятельности человека, связанных с морем и судами, сведения о новейших конструкциях судов и тенденциях их развития. Автор освещает и советские исследования и достижения в области океанографии, судостроения, использования ресурсов Мирового океана.

Автор знает и любит моряков. На страницах, посвященных людям моря, пером его движет подлинно поэтическое вдохновение.

В иных местах, зная и ценя склонность моряков к доброй шутке, Хельмут Ханке пишет о них с известной долей иронии, всегда, впрочем, согретой теплом душевной привязанности.

Море — для прогресса, для мирного развития человечества, море — мост дружбы между людьми всех континентов! Таков лейтмотив этой книги.

Знания о море расширяются с каждым годом, непрерывно модернизируется техника судостроения и мореплавания. За годы, прошедшие с момента выхода этой книги на немецком языке, многое успело измениться, и некоторые данные, приведенные в книге, уже несколько устарели. В этих случаях издательство при подготовке русского перевода книги сочло необходимым сделать дополнения и пояснения.

Круг вопросов, затронутых в книге Хельмута Ханке, настолько широк, что нельзя, естественно, претендовать на исчерпывающую полноту в их изложении.

Однако она может оказаться весьма полезной как для молодого человека, ищущего свое место в жизни, так и для тех, кто, независимо от профессии, интересуется историей мореплавания, занимается судомоделированием или просто любит море.

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие к русскому изданию


Пролог


ЗОЛОТЫЕ БАРКИ

От плотов каменного века к речным парусникам

Вначале был плот.
Тайна Тиморского моря.
На барке бога солнца Ра.
Плавающие тростниковые корзины.
Древнейшие двигатели — ветер и мускулы.
Река судьбы народной.


РОЖДЕНИЕ КИЛЕВОГО СУДНА

2500 лет назад у подножья Ливанских гор было сделано величайшее изобретение в истории судостроения.

Морское дно — музей истории корабля.
Народ-мореплаватель из Ливана.
За Геркулесовы столбы.
Греческие триеры вклиниваются в мировую историю.
Как работал многовесельный движитель?
Деревянные дельфины аргонавтов.
Рисунки на стенах делосской виллы.
160 новых судов за два месяца.
Абордажный мостик.
Клеопатра и Акциум.
Наумахии, или морские сражения в бассейне.
Плавучая вилла с озера Неми.
Mare Romanum — Римское море.


МОРСКИЕ НАРОДЫ АТЛАНТИКИ И ТИХОГО ОКЕАНА

Викинги и полинезийцы — мореплаватели удивительного умения и отваги.

Суда покидают склепы.
Плавучий саркофаг амазонки из Озеберга.
Извивающиеся змеиные головы под пурпурными парусами.
Морские короли. «Идущие вдаль под парусами».
Гребные банки — рабочее место, койка и гроб.


БЕЛЫЕ ПАРУСА С ЧЕРНЫМИ КРЕСТАМИ

На каждом крестоносце венецианские судовладельцы зарабатывали до 1000 процентов.

«Позаботься о добром благовонном средстве».
Комбинированный грузо-пассажирско-военный корабль крестоносцев.
Байоннский руль и конец латинского паруса.
Торговое судно Ганзы.
От одномачтового когга к трехмачтовой каравелле.
Ганзейские навигаторы еще не отваживались уходить далеко от берегов.


ЗОЛОТО ЖЕЛАННОЕ - ЗОЛОТО ПРОКЛЯТОЕ

Кучка авантюристов бросает вызов Атлантике.

Началось это в океане.
Знакомый незнакомый корабль.
Америка — неведомая эемля на пути в Индию.
Герои моря — оборванные, истощенные и босые.
Месть черной галеры.


ПЯТНАДЦАТЬ ЧЕЛОВЕК НА СУНДУК МЕРТВЕЦА

О мятежах, цинге, шанти, навигации и флейтах.

«О собаке больше заботятся, чем о моряке».
Любовь и песни моряка.
Нить Ариадны в лабиринте водяной пустыни.
От «верблюда» к плавучему доку.
Первый штурвал появился на флейте.


ЛЮДИ, ПЕРЕД КОТОРЫМИ ТРЕПЕТАЛО МОРЕ

Почему матросы носят черные галстуки.

Конец Великой армады.
Наполеоновские утопии.
Гусиный марш линейных кораблей.
В урагане между водой и небом.
На борту Герба Гамбурга.
Моряков тогда считали последними бродягами.
«Девятихвостая кошка».
Груз: «черное дерево»


МОРСКИЕ КОРОЛЕВЫ

Клиперы явились вершиной и концом героического века мореплавания.

Чайные гонки.
«Длина бежит!»
Длинного Джона «зашанхаили».
«Готов к пшеничным гонкам!»
Последние королевы морей.


ОБЕССИЛЕННЫЙ ПАССАТ

Паровая машина избавила моряков от боязни мертвых штилей.

Потребность — повивальная бабка изобретений.
С паровым двигателем через Атлантику.
Быстрая Гурбиния.
Злой рок первого океанского колосса.
Гонки судовых машин.
Научное судостроение.


ЖЕЛЕЗНАЯ МОРСКАЯ СОБАКА

Плавание под водой начинается.

Первое и последнее плавание Врандтаухера.
Принцип заполнения и продувания открыт.
Зубы дракона дают всходы.


ПОД ФЛАГОМ НАСИЛИЯ

От морского разбоя к борьбе за господство на море.

Флибустьеры делают «большую политику».
«Два киля против одного».
Новые пути в строительстве военных кораблей.


КРАСНОЕ ЗНАМЯ НА МАЧТЕ

То, что начали «кули кайзера», завершат их внуки.

Восстание.
Синие куртки дают сигнал.
Сильнее ночи.
Под знаменем победы.


МОРСКИЕ ЧУДОВИЩА ИЗ СТАЛИ И СИНТЕТИКИ

Большие танкеры уже перешагнули за 400000 тонн.

Гигантские суда без труб и мачт.
Нефтяные гавани в открытом море.
Акулы в нефтяном море.
Подводный танкер для Арктики.
Зачумленное море.
Золотые волны на старых маршрутах.


ДАЛЕКО ПОД ЮЖНЫМ КРЕСТОМ

Мореплаватель не отрывается больше от мира.

Радио начинает свой триумфальный марш.
Свежая газета на борту.
Полярная звезда уходит на пенсию.
С гирокомпасом и хронометром.
Телемобилоскоп, отец радара.


ГОРОДА С КИЛЕМ И ШПАНГОУТАМИ

О плавучих дворцах, чудо-улицах, фабриках, товарных поездах и катафалках.

«Рю де ля Пэ» океана.
Грузовое или комбинированное судно?
Первый и последний на судне.
Автоматический рулевой.
От кочегара к технику.
Тридцать товарных поездов в одном грузовом судне.
Судовые бумаги и мертвые суда.


ВНУКИ ПЕКОДА

Морская охота потребовала создания специальных судов для ловли и обработки добычи.

Память о капитане Яне Майене.
От плавучей китобойни к судну-фабрике.
«Свадебное путешествие» с двадцатью девушками.
Залпы по Рэд Крусейдер.
От охоты на рыб к их разведению.


КОНТЕЙНЕРОВОЗ ПРОИЗВОДИТ РЕВОЛЮЦИЮ В МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ

Неустанно растущий мировой торговый флот специализируется и механизируется.

Судостроительный шпионаж и тенденции судостроения.
Порт на судне.
Саморазгружающееся грузовое судно.
Кто сочтет суда, кто назовет их флаги?
«Законсервированный» флот.
Современный «морской сундук».


СТРАНСТВУЮЩИЕ ПРИСТАНИ

Растущая осадка судов превращает рейды в центры погрузки и разгрузки.

Море поднимается.
Бродячие молы и судовые гаражи.
«Алло, на судне, докладывайте!»
Нужен лоцман!
Портовый опекун.
Двуногие и безногие «зайцы».
Незаменимые.
Порты вчера и завтра.


СУДНО ПРЕОДОЛЕВАЕТ ПРОСТРАНСТВО

Турбины в тысячи лошадиных сил и укорочение морских путей уменьшают земной шар.

Франклиновская карта Гольфстрима.
Канал, вымощенный покойниками.
Море без судов.
Уилкинс идет к полюсу подо льдом.
Двадцать шесть лет спустя.
Перископ убрали.
На темени Земли.


ПЛАВУЧИЕ ЛАБОРАТОРИИ, НЫРЯЮЩИЕ БЛЮДЦА

Люди в белых халатах на воде и под водой.

Эксперимент Фрама.
На Приключении к Терра Аустралис.
Международные исследования моря.
Ледяные причалы.
Ледяная пила в 40 000 лошадиных сил.
Научно-исследовательские суда разведывают моря.
Путь в глубину.
Авантюрнейшее из судов.
От ФНРС-2 к Триесту.
CUSS-1 — судно без якоря.


КОРАБЕЛЬНЫЕ КЛАДБИЩА, ПИРАТСКИЕ СОКРОВИЩА, ПЛАВУЧИЕ ГРОБЫ

Путешествие по затонувшим, терпящим бедствие и непотопляемым судам.

Братское кладбище на глубине 3720 метров.
Потонувшие сокровища.
«Лежит корабль у мыса Горн.....»
Спасательные шлюпки или плавучие гробы?
Самая надежная шлюпка в мире.
Потерпевшие кораблекрушение воюют с акулами.
Черный шар.
Красный крест и правила уличного движения на море.
Старый маячник.
Фонари и дорожные знаки.
Международный договор о безопасности мореплавания.
Неспокойная голубая улица.


МЕХАНИЧЕСКИЕ РЫБЫ

На чем зиждется будущее судоходства.

Зловещий риф.
Морские аквариумы — студии судостроителей.
Суда без дымных шлейфов.
Первый атомный корабль.
Глаза подводного корабля.
Новая Саванна.
Суда летят над водой. Роботы на морях.


ПЕРВЫЕ ШАГИ ПО ПАЛУБЕ

От юнги до капитана дальнего плавания.

«Бурая вода носила название "чай"»
Плавучая профессиональная школа.
Морские университеты.
Для чего нужны штаны во время бедствия?
Трап на пути к «Деду».
Святой Эразмуо и «огни святого Эльма»


СПУСК СО СТАПЕЛЯ В ЛИФТЕ

Верфи превращаются в конвейеры без эллингов.

В опытовом бассейне.
Плаз стал безработным.
А может быть, исчезнут и эллинги?
От достроечного пирса к ходовым испытаниям.
«Отдать швартовы и первому плаванию!»


Приложения

Приложение I
Приложение II
Приложение III


Указатель литературы



Главное за неделю