Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,10% (50)
Жилищная субсидия
    17,95% (14)
Военная ипотека
    17,95% (14)

Поиск на сайте

А. Евдокимов. На вражеских коммуникациях

А. ЕВДОКИМОВ,
капитан 2 ранга

После дерзкого прорыва «М-172» в бухту Петсамо английский офицер- подводник попросил командира подводной лодки И. Фисановича показать ему карту вражеской гавани с нанесенными на ней боевыми курсами «малютки». Англичанин, дотошно изучая ее, разглядывал четкие линии курсов, прикинул циркулем ширину и длину фьорда. Затем восторженно пожал руку Фисановичу и серьезно сказал:

— Если бы мне удалось сделать такой поход, я бы эту карту вставил в рамку и повесил на стене своей комнаты.

Командир английской подводной лодки был поражен точным расчетом советских подводников.

В докладе командиру соединения Фисанович уложил тогда весь поход своей лодки в несколько фраз : «Вышли тогда-то, столько-то часов шли под водой, проникли в защищенную гавань противника и атаковали фашистский транспорт».

На самом деле все было гораздо сложнее.

Бухта, где атаковал Фисанович, была расположена в самой глубине далеко простиравшегося фьорда, который зорко охранялся вражескими батареями, катерами-охотниками и барражирующими самолетами.

Долго шла под водой лодка, приближаясь к цели.

Нужно ли объяснять, как трудно работать в тесных отсеках, где порой не хватает воздуха, а всплывать нельзя, ни в коем случае нельзя: на поверхности подстерегает сильный и коварный враг...

Шли в бой, первый бой в жизни каждого,— шли дерзновенно в самое логово врага.

Шли в ясный, погожий день, на виду у шнырявших по заливу фашистских судов. И наряду с боевым азартом где-то в уголке души шевелилась тревога.

Когда по расчетам штурмана Бутова путь по фьорду до бухты был пройден, командир поднял перископ.

— Транспорт! У северо-западного причала большой транспорт,— проговорил командир.

Лодка проходит глубже в гавань.

— Аппараты, товсь!

Толчок — и смертоносная стальная сигара понеслась к борту врага. Инженер-капитан-лейтенант Коротаев вовремя успел заполнить цистерны быстрого погружения, а боцман Тихоненко мгновенно переложил вертикальные рули — враг так и не смог увидеть, откуда был нанесен ему удар.

Назад и быстрее! Сейчас у врага переполох, сейчас он бросится в погоню. Вновь в отсеках тишина, слышны только работающие механизмы. Лодка спешит к выходу в море, к свободе, к жизни.

Враг уже поднял тревогу. В перископ помощник видит : занимая всю ширину фьорда, строем фронта идут несколько катеров. Глубинные бомбы сотрясают взрывами воду, она встает холмами. Поздно хватились! Лодка уходит в морские просторы.

Всплыли, открыли люк и долго по очереди дышали свежим воздухом. В полночь лодка снова пошла к вражеским берегам — искать корабли врага.

Много было таких незабываемых походов у дружного экипажа «М-172». Искусно форсируя минные заграждения, порой часами подряд подвергаясь глубинной бомбежке, они выходили на неприятельские пути сообщения и уничтожали его корабли. Сколько боевой активности, умения и отваги, какой воли, выдержки и физической выносливости требовали от подводников каждый поход, каждая торпедная атака!

Долгие дни проводили они в море, в борьбе и лишениях, в тесных отсеках, куда не проникает дневной свет, где нельзя сделать лишнего движения, где нужно экономить все, вплоть до воздуха.

К апрелю 1942 года «малютка» совершила несколько боевых походов к вражеским берегам. Она потопила транспорт и яхту. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество подводная лодка была награждена орденом Красного Знамени. Командиру лодки капитан-лейтенанту Фисано- вичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

Краснознаменная «малютка» — по существу самый маленький краснознаменный корабль флота. Водоизмещение всего 258 т, наибольшая скорость — надводного хода 15, подводного — немного более 8 узлов. Два торпедных аппарата и 45-мм пушка. Экипаж — 20 человек — дружная, крепкая семья. Кого ни возьми — закаленный воин, боевой моряк.

С начала войны командиром «М-172» был назначен отважный офицер — капитан-лейтенант Фисанович. В 22 года окончил Военно-морское училище. Плавал на подводных лодках. Потом был флагманским штурманом бригады подводных лодок Северного флота. Работоспособный, энергичный, влюбленный в свою специальность человек. Перед самой войной закончил специальные курсы командного состава подводного плавания. Назначение командиром лодки встретил с радостью.

Во время представления командиру дивизиона тот его спросил:

— Не робеешь, не растеряешься?

— Я же коммунист, товарищ комдив,— твердо сказал Фисанович.

И Фисанович был действительно настоящим коммунистом — страстным в работе, смелым в бою, чутким и заботливым в кругу подчиненных. В походах он учил их мужеству, выдержке, самообладанию. Экипаж во всякой обстановке видел в командире пример дисциплинированности, отличного знания всех тонкостей подводной службы, пример стойкости и выносливости...

Умелым и верным помощником командира «малютки» зарекомендовал себя акустик Анатолий Шумихин.

В прошлом учитель в Ветлуге. В начале войны пришел на Северный флот, стал подводником.

На лодке много специальностей. Он выбрал акустику. На войне он приобрел опыт, стал лучшим гидроакустиком в бригаде.

Фисанович опирался и на таких высококлассных специалистов, как боцман Николай Тихоненко, старшина команды мотористов Александр Дмитриев — всегда образцово, со свойственными им аккуратностью и расторопностью выполняли они приказания командира. Они искусно управляли техникой — будь это при торпедных атаках, при прорыве в базу врага или во время преследования лодки вражескими кораблями.

Сколько их было, незабываемых походов «малютки» в суровом Заполярье.

Славный боевой путь прошла со своим бесстрашным экипажем «М-172». За проявленную отвагу, за стойкость и мужество в боях она была удостоена гвардейского звания. На ее счету десять потопленных и поврежденных вражеских кораблей.

Никогда не забудутся эти славные боевые походы людей со стальными характерами, мужественными сердцами. Сотни и сотни молодых отважных советских подводников берут сегодня себе за образец в службе и жизни таких мужественных и умелых людей, как волевой командир капитан-лейтенант Фисанович, акустик А. Шумихин, боцман Н. Тихоненко, навечно занесенных в строй советских военных моряков. А жители города Полярный в честь любимых героев назвали их именами улицы.

Завиден удел героев, слава которых будет жить в веках.


Номер очередной победы.


В. Г. Стариков.


М. И. Гаджиев.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю