Важное
Испытания МРК "Буря" вышли на финишную прямую
Речные катамараны 
|
A. Шабалин. Огненные мили Дневные дерзкие атаки торпедных катеров обращали в бегство гитлеровских моряков. А. ШАБАЛИН, контр-адмирал, дважды Герой Советского Союза Высшее счастье испытал в жизни тот, кто всегда шел вместе с Родиной ее трудными дорогами. Я подумал об этом недавно, когда выступал перед молодыми моряками Краснознаменного Северного флота, где служил в годы войны. ...Великую Отечественную войну я начал в дивизионе торпедных катеров Северного флота. Эти небольшие стремительные корабли (двенадцать человек экипажа) , управляемые отважными моряками, наносили серьезный урон противнику. Даже враги вынуждены были это признать. Анализируя состояние немецких морских коммуникаций на севере в 1943 году, буржуазный историк Мейстер писал, что «...русские катера нападали днем так же, как и ночью. Часто они поджидали немецкие караваны, укрываясь за скалами в маленьких бухтах.. . Русские торпедные катера стали постоянно растущей угрозой для немецких конвоев». Особенно мощные удары по врагу торпедные катера начали наносить в 1944 году, когда была сформирована бригада из этих кораблей. Славные моряки ее в годы войны уничтожили свыше шестидесяти судов противника. Бригада была награждена ордене» Красного Знамени и орденом Ушакова 1 степени. В июле 1944 года наша воздушная разведка сообщила о большом конвое противника в Варангер-фьорде — около тридцати вымпелов. Невзирая на численное превосходство сил охранения, торпедные катера под командованием командира дивизиона капитана 3 ран га В. Алексеева пошли на сближение с конвоем. С кораблей охранения и береговых батарей противник открыл шквальный огонь. Казалось, нельзя пробиться сквозь эту заградительную стену. Но катерники мужественно устремились в атаку. Минутами исчистялось время жаркого боя, в котором противник потерял два миноносца, три транспорта, дрифтербот и три сторожевика.  Герои-катерники Д. Колотий, Герой Советского Союза В. М. Лозовский и дважды Герой Советского Союза А. О. Шабалин. В то лето Северный флот, окрепший и закаленный в боях, особенно активизировал свои действия. На «морской дороге», огибающей норвежское побережье (по ней шло снабжение фашистской заполярной армии и вывозился печенгский никель), появились вслед за подводниками и летчиками наши торпедные катера. «Москиты морской войны», предназначенные ранее лишь для ночных боев, стали дерзко и настойчиво атаковать под незаходящим солнцем полярного дня. Противник сводил свои транспорты в крупные конвои с сильным охранением: по четыре и пять эскортных кораблей на каждое большое судно. Но это не спасало врага от потерь, В середине августа воздушная разведка обнаружила за Нордкапом большой конвой: прижимаясь к фьордам и островам, двигалась на восток целая армада — три с лишним десятка военных транспортов и боевых кораблей. Под командованием капитана 3 ранга С. Коршуновича катера вышли наперехват каравана. Впереди двигались два дымзавесчика — катера старшего лейтенанта Быкова и лейтенанта Домысловского. Дистанция до конвоя сокращалась. Ревеля катерные моторы, переключенные на максимальные обороты. Над палубами вражеских миноносцев обозначались вспышки первых залпов. К катерам устремились красные трассы, а следом зеленые, белые. Конвой ощетинился лавиной огня. В стороне с треском разорвались коснувшиеся воды снаряды. В эти моменты всегда чувствуешь особую собранность, отчетливо представляешь, что нужно делать. На фоне грозного фейерверка хорошо был виден 242-й — катер Быкова. Он держал курс вдоль конвоя. За ним серым шлейфом расстилалась растущая с каждой минутой дымовая завеса. Сброшены в воду и дымовые шашки для усиления завесы. Пора действовать. Каждый из четырнадцати катеров знал свой маневр и цель. Дан полный ход! Под покровом дымовой завесы первыми с короткой дистанции выпустили торпеды по транспортам катера старших лейтенантов Киреева, Желвакова, Диренко и других. Храбрые экипажи не знали страха в бою. Менее чем за полчаса конвой был разгромлен, катерники потопили 10 фашистских судов и кораблей охранения. В бою погиб катер старшего лейтенанта Карташова. Хочется высказать такую мысль. Сегодня, слушая рассказы ветеранов, некоторые молодые люди могут подумать, что их отцы и старшие братья побеждали врага исключительно благодаря своей безграничной смелости. Мол, люди шли напролом под ливень свинца, ошеломляя и подавляя этим неприятеля. Мы прекрасно понимали, что смелость хороша, когда подкреплена воинским мастерством, и потому упорно обучались передовым приемам ведения боя. Сочетая мастерство и умение, моряки дерзко под носом врага ставили мины на его морских коммуникациях . Во время высадки десантов шли в самое пекло. Моряки катеров первыми бросались в холодную воду, отыскивая безопасные проходы на берегу. Иногда моряки переносили на себе пехотинцев или, стоя в воде друг за другом, образовывали живой мост, по которому пехотинцы сбегали на сушу. И еще скажу о том, что моряки хорошо помнили воинское правило «Сам погибай, а товарища выручай!»  Закончилась война, и опаленные боями торпедные катера стали монументами славы. Никто не забыт и ничто не забыто... Вперед Оглавление Назад
|
