Раздел В - РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ТРАНСПОРТ. Часть 2.
B63b, 3/12
1184001 - Способ сборки металлических шлюпок и катеров на специальной постели, состоящей из отдельных поперечных
и продольных рамок-шаблонов, поверхность которых
соответствует обводам шлюпки.
В63b, 3/13
1187835 - Подводные суда.
Аналог патента Франции № 1502652 (США - № 3413947).
Изобретением предусматривается несколько конструктивных вариантов выполнения подводной лодки, объединенных одним общим
отличительным признаком - все элементы корпуса и отдельных конструкций имеют шарообразную поверхность. В одном из вариантов
основной корпус судна выполнен в виде тора, составленного из отдельных шарообразных сегментов, образующих отдельные герметичные отсеки, например, помещения для водолазов или океанавтов,
отделения для размещения инструментов, кабину управления, наблюдательные посты. Снаружи лодка покрыта обтекаемым корпусом, образованным также из отдельных шаровых поверхностей. Внутри хвостовой части наружного корпуса размещаются генератор и воздушный компрессор, заключенные также внутри объема, составленного
из отдельных шаровых сегментов. Горизонтальное и вертикальное
перемещение лодки осуществляется несколькими движителями, расположенными вне наружного корпуса в специальных гондолах.
1173503 - Судно для подводных исследований.
Патент является дополнительным к патенту № 1173501 и предусматривает способ изготовления отдельных элементов для образования сферического корпуса судна из листового материала. См. также
патент № 1173502.
1173502 - Судно для подводных исследований.
Патент является дополнительным к патенту № 1173501 и предусматривает способ изготовления отдельных элементов для образования сферического корпуса судна из листового материала. См. также
патент, № 1173503.
1173501 - Судно для подводных исследований.
Аналог патента США.
Корпус судна выполняется в виде полого сферического тела,
стенки которого выполнены из заармированных стеклом, асбестом,
бором или другими веществами кусков синтетической смолы (эпоксидной, фенольной и др. или из смолы на основе сополимера алкида малеиновой кислоты и стирола). Пространство между кусками
заполняются отверждаемой смолой, например эпоксидной. См.также дополнительные патенты № 1173502, 1173503.
По индексу В63b, 3/13 см.также патенты № 1019645, 1024293,
1031118, 1054854.
B63b, 3/16
1091399 - Способ изготовления обшивки малых судов.
Аналог патента Франции № 1448065.
В63b. 5 - КОРПУСА СУДОВ ИЗ НЕМЕТАЛЛИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА
В63b, 5/10 1159162 - Железобетонная конструкция, предназначенная для формирования понтонов, плавучих пирсов, пристаней или других морских сооружений.
Аналог патента США № 3426109.
Конструкция сооружается в плавучей матрице путем заливки в
нее жидкого бетона. Полученная конструкция имеет ячеистую структуру с ячейками, раскрытыми в воду. При заполнении матрицы водой она погружается на дно, а отлитая конструкция всплывает.
По индексу B63b, 5/10 см. также патент № 1069280.
В63b, 5/14
1082050 - Технология постройки судна из предварительного напряженного железобетона.
Аналог патента США № 3324814 (ФРГ - № I26428I).
B65b, 5/18
1108822 - Бетонное судно.
Приводится конструкция бетонкой панели, используемой при
строительстве судов. Панель содержит два слоя предварительно
напряженного бетона, расположенных на некотором расстоянии один
от другого и усиленных проволокой. Слои жестко соединены между
собой стержневой системой, а пространство между слоями заполнено пенопластом. Толщина всей панели - 38 см.
В63b, 5/24
1208663 - Пластмассовый катер.
Корпус катера выполнен из пенопласта, покрытого оболочкой
из непромокаемой и прочной во влажном состоянии бумагой. Катер
имеет парус из полихлорвинила и пластмассовое оснащение.
1206456 - Конструкция пластмассовой лодки с гофрообразпым основанием и впадинами, заполненными пенистым материалом и закрытых наружными оболочками.
Аналог патента США № 3435470.
1169779 - Привальный брус пластмассовой лодки и способ штабелирования лодок с помощью этого бруса.
Аналог патента Японии (Франция - № I5469I8). См. также патент Японии № 46399/72.
1160506 - Пластмассовая лодка.
1156008 - Элементы корпусных конструкций из стеклопластика.
Аналог патента ФРГ (Франция - № 1486926).
1155731 - Способ сборки стеклопластиковых корпусов судов.
Анализ патента ФРГ (Франция - № 1477995).
1142078 - Шлюпка из синтетической смолы, упрочненной стекловолокном с двойными стенками и пенопластом между ними.
Аналог патента ФРГ.
1112843 - Вакуумный способ формования мелких судов (длиной до
9 м) из фанеры на клею.
В63b. 7 - РАЗБОРНЫЕ, СКЛАДНЫЕ, НАДУВНЫЕ И ИМ ПОДОБНЫЕ СУДА
В63b, 7/00
1122191 - Эластичные контейнеры для транспортировки по воде насыпных грузов.
Аналог патента Израиля.
Контейнер выполнен в виде эластичного тора, изготовленного
из найлонового или стального троса с покрытием неопреном или
латексом, и имеет загрузочный и разгрузочный люки. Тор снабжен
буксирным снаряжением.
1106378 - Надувной спасательный плот.
См. также патент-аналог: ФРГ - № 1456298.
В63b, 7/02
1194697 - Складывающаяся лодка-катамаран.
В63b,7/04
1128709 - Шлюпка, состоящая из нескольких секций обтекаемой
формы.
В63b, 7/06
1167509 - Складная шлюпка, состоящая из двух бортовых частей,
двух днищевых частей и транца.
1166457 - Складная лодка, собираемая из плоских панелей.
1129269 - Лодка с надувными плавучестями и разборной герметичной кабиной.
1210147 - Надувной плотик с пятисекционным днищем, содержащим
два слоя ткани с вулканизированным резиновым покрытием и разделительным листом из органического материала.
См.также патент-аналог: Франция - № 2004416.
1170907 - Складная лодка с надувными бортами, жестким транцем
и днищем.
См. также патент-аналог: Франция- № I5II743.
1167294 - Надувной спасательный плотик с тентом.
1160169 - Надувной спасательный плотик с защитным тентовым покрытием.
Аналог патента ФРГ (Франция - № 1539684).
1160166 - Надувной спасательный плотик с защитным тентовым покрытием.
Аналог патента ФРГ.
1159947 - Надувная шлюпка с днищем из дерева или пластмассы.
Аналог патента ФРГ (Франция - № 1497032).
1118138 - Эластичные буксируемые емкости.
Емкости, предназначенные, например, для хранения рыбы, выполнены в виде складных контейнеров. В днище контейнера установлены управляемые клапаны для впуска морской воды...и разгрузочный люк. В верхней части контейнера предусматривается загрузочный люк с шахтой, проходящей внутрь контейнера ниже уровня
находящейся в ней воды с целью предохранения утечки воздуха из
верхней части контейнера. Внутри контейнера смонтированы продольные и поперечные переборки.
1117605 - Надувная шлюпка.
См.также патент-аналог: Франция - № 1463343.
1097885 - Складное основание надувного плавучего средства, содержащее надувную подушку и складываемые по шарнирам панели.
1097781 - Днище надувного плавучего средства, выполненное из
дерева, пластика или металла.
Аналог патента ФРГ.
1094154 - Упорная труба движительно-рулевого комплекса надувной лодки.
1091995 - Надувное плавучее тело, например для спасательного
плота или корпуса катамарана.
Аналог патента США № 3425071.
По индексам группы В63b, 7 см. также патенты № 1018742,
1027385, 1031293, 1040914, 1045015,1058132, 1062152,1069151.
В63b. 9 - СПОСОБЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ, СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕМОНТА,
РЕКОНСТРУКЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ, НЕ ОТНЕСЕН
НЫЕ К ДРУГИМ ПОДКЛАССАМ
В63b, 9/00
1200941 - Способ штамповки корпусов лодок.
1173023 - Способ соединения секций корпуса судна на плазу.
Аналог патента Японии № 5176/71 (США - № 3370563, Франция -
№ 1507407, ФРГ № 1506192).
1163346 - Способ сборки судна.
Аналог патента США № 3363597 (Япония - № 18661/71).
В63b, 9/04
1161818 - Способ соединения частей корпуса судна на плаву.
Аналог патента Японии № 7066/71 (США - № 3407771, Франция -
- № 1506866, ФРГ - № I290051).
Носовую и кормовую секции судна изготовляют отдельно и спускают на воду. В обеих секциях судна предусматриваются загерметизированные водонепроницаемыми переборками основные части, поддерживающие судно на плаву, и сообщающиеся с забортной водой
части, к днищу и бортам которых при сборке секций в стапеле подсоединяют технологические бандажи. При этом бандаж кормовой
секции выступает наружу от торца секции, а бандаж носовой секции
отведен от кромки секции в сторону носа судна. По торцу бандажа
носовой секции предусматривается эластичное уплотнение. После
спуска на воду секции подводятся друг к другу до соприкосновения торцов секций и бандажей. После стыковки производится сварка бортовых участков корпуса судна, расположенных выше ватерлинии, а после откачивания воды свариваются осушенные участки корпуса. После сварки корпуса технологические бандажи снимаются.
По индексам группы В63b, 9 см. также патенты № 1016297,
1061505.
В63b. 11 - ВНУТРЕННЕЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ КОРПУСОВ СУДОВ
В63b. 17 - КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ДЕТАЛИ КОРПУСА ВОДНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НЕ ОТНЕСЕННЫЕ К ДРУГИМ
РУБРИКАМ
В63b. 17/02
1162793 - Тент для надувного спасательного плотика.
В63b. 21 - ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ И ТОЛКАНИЯ, ШВАРТОВКИ И ПЕРЕСТАНОВКИ СУДОВ; ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ;БУИ
В63b. 21/00
1207935 - Рейдовый причал для швартовки танкеров.
Аналог патента Нидерландов.
Причал содержит плавучий буй с центральной вертикальной трубой, к нижней боковой поверхности которой концентрично прикреплен груз, расположенный глубоко в воде. Сквозь трубу пропущен
трос с грузом на конце, к которому крепится оттяжка швартовного троса. Предусматриваются второй буй, погрузо-разгрузочные и
причальные устройства, радиомаяк и другие устройства.
1177926 - Подводный рейдовый причал для наливного судна.
Причал может принимать танкеры, дедвейтом свыше 200 тыс. т.
Нижняя часть причала крепится к свайному основанию, сооруженному на дне моря. Верхняя часть прикреплена к нижней поворотно.
К верхней части крепятся трос и шланг, находящиеся под водой в
то время как их концы поддерживаются на поверхности воды паплавком. Судно приближается к подводному причалу, поплавок вместе
с тросом и шлангом поднимают специальным захватным устройством,
трос соединяют со швартовным концом судна, а шланг присоединяют к грузовой системе. Приводятся различные варианты выполнения причала.
1164217 - Устройство для отвода буксируемого судном детекторного кабеля при производстве сейсмической разведки,
содержащее стабилизаторы и горизонтальные рули.
1114794 - Гребная установка катера, убираемая в кормовую нишу
при движении катера по мелководью.
1104561 - Устройство для швартовки танкеров.
Устройство предназначено для проведения грузовых операций
на крупнотоннажных танкерах, не имеющих возможности подхода к
причалу порта из-за недостаточной глубины. Устройство выполнено в виде плавучей платформы, присоединенной тросами к бочке
или к специальным подводным конструкциям. Платформа содержит
трубы большого диаметра, на которых расположены средства для
швартовки танкеров и обработки груза. Конструкции соединений
дают возможность перемещаться платформе в горизонтальной плоскости и поворачиваться на 360°. Грузовые трубопроводы продолжены по дну до бочки и соединены с платформой при помощи гибкого
шланга и поворотного соединения. См. патент-аналог: Франция -
№ 1463292.
1093860 - Швартовный буй для погрузки и разгрузки танкеров.
Аналог патента Нидерландов (Франция - № 1465759).
По индексу В63b, 21/00 см. также патенты № 1017327,1036678,
1039749, 1046676, 1055129.
B63b 21/50
1198062 - Подводное сооружение.
Аналог патента США.
Запатентовано шарнирно-рычажное устройство с домкратами в
звеньях для сообщения подводного железобетонного сооружения
(См.патент № II89968, кл.Е02а, 29/06) с наружной поверхностью
воды, например для подачи горючего.
В63b, 21/52
1216629 - Морской плавучий буй.
Аналог патента Франции № 1588998.
1208457 - Устройство для крепления плавучей платформы к якорям.
Аналог патента Нидерландов (Франция - № 2003080).
1179903 - Морской навигационный буй со средствами радиосигнализации и способ его сборки.
Аналог патентов США № 3390408, 3405558 (Франция - № 1522689).
1154798 - Швартовное приспособление, состоящее из двух поплавков, соединенных между собой жесткими связями.
1149470 - Стабилизированный буй.
Аналог патента США № 3423777 (Франция - № 1562826).
Буй выполнен в виде полусферы и содержит верхнюю часть, изготовленную из пенопласта, и нижнюю пустотелую часть, разделенную на отдельные отсеки. Снизу по центру полусферы предусматривается балласт и отверстие для затопления отсеков. От центра
тяжести буя проделана наклонная шахта, сквозь которую пропущена
штанга. К наружному концу штанги прикреплен якорный канат, соединенный с плавучим подводным якорем. Провисание каната в промежутке от якоря до штанги обеспечивается поплавками.
1128682 -Конструкция причального буя с повышенной остойчивостью.
Повышенная остойчивость буя достигается постановкой его на
швартовные тросы и передачи на эти тросы швартовных усилий.
Швартовные концы троса закрепляются на швартовных тросах судна с помощью гака с защелкой, управляемого вспомогательным
тросом.
1096080 - Буй для швартовки танкеров.
Аналог патента США № 3366982.
Буй содержит понтон с центральным сквозным колодцем, сквозь
который пропущен цилиндрический стакан с фланцами. Стакан фланцами установлен на подшипники верхнего основания понтона и
центрируется по цилиндрической поверхности колодца боковыми
подшипниками. На наружной поверхности фланца стакана установлена многокамерная конструкция, в камеры которой снизу подводите
нефть или топливо от берегового резервуара. Из камер жидкий
груз другими трубопроводами подается на танкер, пришвартовавшийся к соединенному с понтоном причалу.
1084593 - Навигационный буй с дневным и ночным сигнализирующим
устройствами.
Аналог патента ФРГ № 1228959.
В63b. 21/56
1148037 - Океанский толкач и толкаемая баржа.
В кормовой части баржи предусмотрено гнездо по форме носовой оконечности толкача. Длина гнезда равна 1/3 - 1/2, наибольшей длины толкача. Поверхность гнезда облицована кранцами из
резины или синтетического материала. Толкач и баржа счаливаются нейлоновым тросом по битенгам баржи и толкача. Дополнительное счаливание судов осуществляется бортовыми тросами, протянутыми от кормовых битенгов баржи до кормовых битенгов толкача.
В63b. 23 - ШЛЮПОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА
В63b, 23/00
1117553 - Емкость с изменяемым объемом для перевозки жидких
грузов.
Емкость выполнена в виде цилиндра с нижней жесткой частью
и верхней частью из полужестких секций, соединенных по всей
длине специальными гофрированными элементами из эластичного
материала. При заполнении емкости жидкостью с малым удельным
весом эластичные элементы растягиваются, увеличивая полезный
объем.
В63b. 25 - СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ,НАПРИМЕР ШТИВКА ГРУЗОВ; РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ В ТРЮМЕ; СУДА, ОТЛИЧАЮЩИЕСЯ НАЛИЧИЕМ ТАКИХ УСТРОЙСТВ
В63b, 25/00
1163488 - Установка съемных переборок в трюмах судна для перевозки навалочных грузов (например, зерна) в контейнерах.
Для укладки контейнеров один над другим в трюмах судна предусматриваются вертикальные направляющие. Установка контейнеров
по высоте, промежутки между ними и закрепление их осуществляется с помощью специальных блоков, расположенных на вертикальных
направляющих.
1130626 - Грузовое судно для перевозки барж.
Судно с большой осадкой имеет в средней части отсек-док с
входным проемом, через который в док могут быть заведены или
выведены баржи или другие суда. Судовой портальный кран служит
для перемещения барж из дока в грузовые трюмы. Для закрытия
проема предусмотрена водонепроницаемая дверь. См. также патентаналог: США - 3400681.
1119466 - Судно для перевозки генеральных и навалочных грузов.
Аналог патента Канады (Франция - № 1512714).
В63b, 25/02
1090344 - Грузовое судно для перевозки барж или контейнеров.
Аналог патента США № 3356058 (Япония - № 17736/70).
В63b. 25/12
1212122 - Подводное судно для перевозки жидких грузов.
Аналог патента Японии № 38296/71 (США - № 3477401).
Судно содержит корпус, разделенный герметичными поперечными
переборками на ряд грузовых отсеков, прочную герметичную рубку,
машинное отделение и балластные отсеки. В водонепроницаемом машинном отделении судна размещен главный двигатель с валопроводом. Каждый грузовой отсек герметичен снизу, а в верхней части
содержит отверстия, сообщающие отсек с окружающей водой. В отсеках содержатся эластичные мешки, кромки которых соединены
герметичным узлом с утолщениями стенок корпуса судна. В нижней
части корпуса предусматриваются топливоприемные и отливные устройства. При подаче топлива в отсеки мешки перемещаются вверх,
вытесняя воду, и при полном заполнении отсеков закрывают верхние отверстия. При разгрузке мешки опускаются вниз, а забортная
вода заполняет отсеки по мере их освобождения от жидкого груза.
1189043 - Установка в трюме судна теплоизолированных танков
для перевозки сжиженных газов.
Аналог патента ФРГ (Франция - № 1555905).
Судно содержит продольный ряд танков, установленных в отдельных отсеках. Танки имеют фиксированное положение в отсеках с помощью П-образных наделок на наружной поверхности танков и коробчатых направляющих. Направляющие устанавливаются
вертикально, при этом одна направляющая, общая для двух смежных танков, устанавливается по диаметральной плоскости, а две
направляющие - у бортов судна для каждого танка.
1176714 - Цистерны для перевозки сжиженного газа на наливных
судах.
Аналог патента США № 3357195 (Франция - № 1520950).
1122855 - Обшивка танков для перевозки жидких газов.
Аналог патента ФРГ (США - № 3401816).
Приведен узел шпилечного крепления термоизоляции к стенкам
танка.
В63b, 25/14
1175323 - Судно для перевозки емкостей с сжатым газом.
Аналог патента Нидерландов.
Приводится несколько вариантов крепления цилиндрических
цистерн, устанавливаемых на судах вертикально. В одном из вариантов днища продолговатых цистерн, выполненные в виде полусфер, устанавливаются на цилиндрические стаканы. Стаканы привариваются к фундаментным плитам, закрепленным на стальных
швелерах. В другом варианте, на цистерны одеваются цилиндрические кольца, которые свариваются между собой. Такая конструкция крепления цистерн предохраняет одни цистерны при разрыве других.
1110301 - Способ загрузки и разгрузки грузовых танков на судах.
Аналог патента США № 3307512.
1093012 - Устройство для крепления в трюме судна баллонов со
сжиженным газом.
1214055 - Танкер для транспортировки сжиженного газа.
Цистерны танкера, установленные в трюме, имеют наружную теплоизоляцию, по внешней поверхности которой проделаны канавки
для отекания жидкого конденсата, образовавшегося в пространстве между теплоизоляцией и внутренней стенкой корпуса судна. Вода собирается в отстойниках, расположенных вблизи днища, и откачивается по трубопроводу с помощью насоса.
1205859 - Установка емкости для перевозки жидкого газа на судне.
Аналог патента ФРГ № PI531605.
Емкости устанавливаются на судне при помощи балок, помещаемых между основанием емкости и внутренней поверхностью днища
судна, и закрепляются тросами, пропущенными поочередно между
выступами на основании емкости и выступами на днище судна. Подобное крепление может быть предусмотрено и для боковых сторон
емкости. Вместо троса может быть применен канат из синтетического волокна с металлическим сердечником.
1191770 - Судно для перевозки сжиженных газов.
Аналог патента США (Франция - № 1596089).
Корпус судна содержит металлические носовую и кормовую оконечности и бетонную среднюю часть, зажатую между оконечностями
тросами. Бетонная средняя часть состоит из четырех танков, каждый из которых облицован термоизоляцией, закрытой тонкими металлическими листами.
1164009 - Танк с теплоизоляцией для перевозки сжиженного газа
при давлении, близком к атмосферному.
Аналог патента США № 3319431 (Франция - I5I2859).
Танк для хранения сжиженного газа устанавливается внутри
трюма с некоторым зазором от стенок внутреннего корпуса судна.
Танк содержит внутренний и наружный корпуса, соединенные друг
с другом распорками. Внешняя поверхность наружного корпуса
покрыта слоем теплоизоляции. Внутри танк сплошной продольной
вертикальной переборкой разделен на два симметричных отсека
для исключения влияния переливания жидкости с борта на борт
на остойчивость судна. Предусматривается также сплошная поперечная переборка, образующая передний и задний отсеки и несколько
поперечных переборок с отверстиями. Танк поддерживается внутри
трюма судна боковыми, днищевыми и верхними запорными устройствами. Запорные устройства предусматривают небольшие перемещения танка внутри трюма.
1159932 - Конструкция танкера для перевозки сжиженного газа.
Аналог патента США № 3326167. См. также патент Великобритании № 1159931.
1159931 - Конструкция танкера для перевозки сжиженного газа.
Аналог патента США № 3326167. См. также патент Великобритании № 1159932.
1151615 - Судно для транспортировки сжиженных газов.
Аналог патента США № 3425584 (Япония - № 31259/69).
1133167 - Судно для перевозки сжиженного газа в цистернах, устанавливаемых на палубе.
Перевозимый на судне жидкий груз размещается в цистернах,
установленных над уровнем верхней палубы. Цистерны имеют разную емкость и размещаются над палубой следующим образом: две
большие цилиндрические цистерны расположены по центру судна
симметрично от диаметральной плоскости, а две малые - возле
бор-ив судна параллельно большим. Все цистерны объединены в
единое целое ободом кожухом, пропущенным поверх цистерн и закрепленным на бортах судна. Между кожухом и цистернами предусматривается слой термоизоляции.
1131811 - Конструкция судового танка для перевозки сжиженного
газа.
Аналог патента Франции № 1438330 (США - № 3403651).
1131024 - Судно для перевозки сжиженных газов.
Аналог патента Японии № 22454/68 (Франция - № 1464367).
1119211 - Теплоизолированная цистерна с двойными стенками для
криогенных жидкостей.
Аналог патента США (Франция - № 1473004, Япония - №23777/70).
1112006 - Баржа из пластмассы для перевозки сжиженных газов.
Аналог патента США № 3289624 (Франция - № 1473995).
1110419 - Судно для перевозки жидких газов.
Аналог патента Японии.
Судно содержит внутренний и внешний корпус и силовой набор,
расположенный между ними. Внутренний корпус изготовлен из металлических листов и покрыт слоем термоизоляции, например стекловатой, деревом или другим материалом с низкой теплопроводностью. Внутреннее пространство трюма может быть разделено поперечными и продольными переборками на несколько отсеков. Предусматриваются две системы трубопроводов - для погрузки и разгрузки. В системе разгрузки установлен насос. Для обнаружения
утечки газа в пространстве между корпусами предусматривается
выводная труба.
1108045 - Трюм судна для перевозки жидких газов.
Аналог патента Японии.
Трюм грузового судна поперечными и продольными переборками
разделен на ряд отсеков. Бортовые и днищевые листы наружной обшивки трюма с внутренней стороны покрыты прочным несущим изоляционным слоем, внутренняя сторона которого покрыта металлическими листами, соединенными с наружной обшивкой элементами набора. Листы образуют стенку трюма, не несущую нагрузку.
1098968 - Конструкция танкера для перевозки сжиженного газа.
В танкере переборки между отсеками трюма изготовляются из
материалов, способных работать при низких температурах. Они
выполняются гофрированными или с включением компенсационных
элементов для уменьшения температурных напряжений. Изоляция
на переборках устанавливается только по контуру слоем около
0,5 м. См.также патент-аналог: Франция - № 1545983.
1081433 - Хранение углекислого газа на борту судна для использования в противопожарной системе.
Углекислый газ хранится в баллонах под давлением 27,093 кГ/см
и подается в отсеки судна автоматически в зависимости от температуры воздуха в отсеках.
По индексам В63b, 25/12 - 25/16 см. также патенты № I033I78,
1037297, 1050959, 1051119, 1054642, 1057177, 1061678, 1063428,
1070027, 1074767, 1137876.
В63b, 25/18
1186400 - Устройство для хранения грузовых контейнеров на судне.
Аналог патента Японии (Франция - № 1547935).
В63b, 25/22
1217252 - Устройство для крепления и регулирования вертикального
положения погруженных контейнеров.
Аналог патента Франции № 1539932 (Япония - № 46391/72).
В трюме судна предусматриваются съемные гибкие направляющие
(тросы или цепи), натянутые вертикально от днищевых фитингов
через разъемные фитинги промежуточных палуб к разъемным приспособлениям верхней палубы, выполненным в виде ряда вращаемых на
одном валу барабанов. Натяжение каждой направляющей осуществляется ручной регулировкой соответствующего барабана. На каждый
вертикальный ряд контейнеров предназначены две направляющие.
Сцепление контейнеров с направляющими осуществляется с помощью
вильчатых захватов, расположенных в диагонально противоположных
углах крышки конейнера.
1188793 - Рельсовое устройство для транспортировки грузовых
контейнеров.
Приводится несколько вариантов рельсовых устройств для
приемки и транспортировки по промежуточным палубам контейнеров для фрахтовых грузов.
1188316 - Конструкция гнезд для перевозки контейнеров на судне.
1186886 - Грузовое судно-баржевоз с подъемной носовой оконечностью.
Судно содержит днищевые и бортовые балластные отсеки, носовую подъемную и кормовую неподвижную части, между которыми располагается грузовой трюм. В кормовой оконечности расположены
машинное и насосное отделения, а также жилые и служебные помещения. Носовая часть судна присоединена к основному корпусу с
помощью бортовых палубных шарниров и бортовых замков, связанных общей тягой с силовым цилиндром, установленным на палубе
судна. Для загрузки судно подвергается шлюзованию балластировкой, после чего поднимается носовая оконечность. Баржа или
плавучие контейнеры заводятся в трюм судна через образовавшийся носовой проем. Предусматривается загрузка судна обычным
способом через палубное люковое закрытие.
1147368 - Устройство для погрузки контейнеров на судно.
Трюм судна содержит вертикальные направляющие уголкового и
таврового сечения. Направляющие уголкового сечения устанавливаются по углам трюма, а таврового сечения - в промежутке между ними. Между полками направляющих образуются пространства, в
которые укладываются контейнеры вертикальными рядами. На нижних концах направляющих предусматриваются вертикальные стойки,
упирающиеся в расположенные на втором дне судна фундаменту. Эти
стойки могут регулироваться по высоте и предназначены для поддержания контейнеров.
1119147 - Судно с поворотными грузовыми платформами.
Грузовые платформы смонтированы соосно на уровне твиндечных
палуб и настила двойного дна. Каждая платформа установлена поворотно на трубчатом валу и имеет прямоугольный люк, совмещаемый при повороте платформы с грузовым люком судна. Поворот
платформы может быть осуществлен независимо от других платформ
с помощью зубчатой передачи и муфты сцепления от общего вертиального привода. Загрузка контейнеров или иного штучного груза осуществляется судовым портальным краном. См. также патентаналог: Франция - № 1519024.
1117316 - Судовое складирующее и погрузо-разгрузочное устройство для контейнерных судов с твиндечными палубами и
центрально расположенным грузовым люком.
Грузовой люк судна оборудован лифтом, с помощью которого
(контейнеры, пакетированные грузы и грузы, перевозимые на поддонах) опускается на уровень соответствующей палубы. Далее груз
винтовым домкратом, установленным на лифте, смещается на ролики
палубы и транспортируется по ним до места складирования.
1116592 - Конструкция вертикальной ячейки для укладки штабелированных грузов при перевозках.
В63b. 27 - ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА, В ТОМ ЧИСЛЕ
ДЛЯ ПОГРУЗКИ и РАЗГРУЗКИ ПАССАЖИРОВ
В63b, 27/00
1161105 - Грузовое судно для перевозки массовых грузов.
Бесконвенционный аналог патента Японии № 15133/68.
Разгрузка массовых грузов из судна осуществляется с помощью
жидкости. С этой целью в трюмах предусмотрены специальные цистерны для жидкости и трубопроводы, соединенные с береговым
трубопроводом, по которому груз подается в хранилище. Борта в
нижней части трюмов имеют наклон для облегчения ссыпания груза
в приемные патрубки.
В63b, 27/14
1190172 - Секционный способ сборки судов.
Аналог патента США №.3429288. См. также патент Великобритании
№ 1190171.
1190171 - Секционный способ сборки судов.
Аналог патента США № 3429288. См. также патент Великобритании
№ 1190172.
1080234 - Складная надувная спасательная лодка для самолетов.
В63b. 27/24
1160910 - Устройство для перегрузки растворимых в воде порошковых или гранулированных грузов.
1111519 - Способ и средства для загрузки баржи песком.
В63b. 35 - СУДА ИЛИ ПОДОБНЫЕ ПЛАВУЧИЕ УСТРОЙСТВА, НЕ ОТНЕСЕННЫЕ К ДРУГИМ ГРУППАМ; ИХ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА
В63b. 35/00
1200709 - Спасательный катер.
Катер в носовой части имеет бортовые и дифферентующий стабилизаторы, наклоненные под углом 30° к горизонту. Катер выполнен
полностью закрытым и снабжен приподнятым сиденьем, позволяющим
рулевому вести обзор через верхний прозрачный обтекатель. Катер
хранится на берегу и в случае надобности спускается в воду по
наклонным направляющим. На катере предусмотрен разобщающий механизм, отсоединяющий стопорное устройство для удержания катера на направляющих. Спусковое устройство катера выполнено по
патенту № 1200710.
1188744 - Подводное судно для хранения грузов.
Аналог патента ФРГ №Р 1531603.
Судно содержит герметичные грузовые отсеки с люковыми закрытиями, расположенными на палубе. Ниже грузовых отсеков размещаются балластные отсеки - один центральный и два боковых. Вытеснение воды из боковых балластных отсеков для всплытия судна осуществляется от баллонов сжатого воздуха через клапаны, связанные
с управляющим устройством, расположенным на судне и принимающим
сигналы с берега или надводного судна.
1188513 - Устройство для подъема рабочего органа самоходного
землесосного снаряда.
Устройство отличается тем, что кранбалки, осуществляющие вынос рабочего органа за борт, его спуск и подъем, перемещаются в
горизонтальном направлении по направляющим перпендикулярно борту, а не заваливаются, как у устройств обычной конструкции. Рабочий орган землесоса после подъема складывается и укладывается
на палубе, что уменьшает габариты места укладки на землесосе.
1177908 - Рейдовый причал для наливных судов.
С целью увеличения срока службы гибких трубопроводов,часть
причала, предназначенная для крепления швартовных тросов судна, выполнена поворотной. Плавучий гибкий трубопровод причалсудно соединен с поворотной частью причала системой шарнирноповоротных сочленений. Примыкающая к причалу часть трубопровода направлена вниз и находится под водой. При таком устройстве
трубопровода вертикальные перемещения причала на волне не вызывают резких рывков и напряжений в трубопроводе.
1169030 - Судно с вращающимися плавучими поплавками.
Аналог патента Франции (США - № 3426721).
Судно содержит корпус и два полых обтекаемых цилиндрических
поплавка, установленных на стойках с двух сторон от корпуса. Поплавки являются для судна плавучестями и одновременно его движителями. На цилиндрической поверхности сделана спиралеобразная
канавка треугольного профиля. Судно начинает движение при вращении поплавков. Над поплавками с целью защиты корпуса судна
от брызг установлены горизонтальные пластины.
1145596 - Стабилизированное морское судно.
Аналог патента США № 3316871
1128831 - Конструкция судна, использующего принцип электрохимического реактивного движения.
Корпус судна поддерживается на водной поверхности спаренными шарообразными плавучестями, имеющими возвратно-поступательное
движение. Предусматривается энергетическая установка, поглотитель колебаний и гидравлических ударов, установка для получения
из воды жидкого кислорода и водорода и другое оборудование.
1089918 - Плавучая платформа с открытым дном, удерживаемая на
плаву воздушной подушкой, заключенной между палубой
и стенками.
Понтон выполнен из пенопласта или упругого пластика, покрытого пластмассовой оболочкой. Понтон снабжен переходными мостиками. Он может быть оборудован крановым устройством и использоваться в качестве швартовного причала.
Подъемно-транспортная техника, автопогрузчики и вилочные погрузчики как в наличии на складе, так и на заказ. Марка Балканкар представлена на российском рынке более 10 лет и реализует самый полный спектр авто и электропогрузчиков, а также осуществляет гарантийное и постгарантийное обслуживание.
Важное
