Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,10% (50)
Жилищная субсидия
    17,95% (14)
Военная ипотека
    17,95% (14)

Поиск на сайте

Раздел В - РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ТРАНСПОРТ. Часть 3.

В63b, 35/02


1186187 - Средство для передачи опресненной воды с передвижной опреснительной установки на другой объект.

1185518 - Судно для перевозки транспортных средств.

Аналог патента Канады.

Судно, выполненное в виде катамарана, предназначено для перевозки снегохода, содержащего лыжи и бесконечную гусеницу. Движитель судна расположен между корпусами и приводится от двигателя снегохода через его гусеницу и систему передач.

1132199 - Самоходная плавучая платформа-город.

На платформе располагаются жилые, служебные, энергетические, бытовые и учебные здания; научные, промышленные и спортивные комплексы; взлетно-посадочные полосы и площадки для самолетов и вертолетов; причальная мачта для дирижаблей; устройства и оборудование для обеспечения нормальных условий жизни большого количества людей. Сооружения выполнены из легких пластмасс или материалов, не подвергающихся коррозии.

1105751 - Палатка, в которой в качестве крыши использована лодка-плоскодонка, установленная на три стержня с оттяжками, закрытая с боков стенками из гибкого материала.

1103935 - Составное судно.

Основная часть составного судна выполнена в виде катамарана, на котором может доковаться автономное судно на воздушной подушке. В кормовой части катамарана расположена ровная прочная палуба, наклоненная к корме. Она частично ограничена носовой надстройкой и откидывающимися бортовыми и кормовыми ограждениями. Предусмотрено устройство, центрирующее судно на воздушной подушке при его установке на палубе катамарана. См. также патентаналог: США - № 3403652.

1088668 - Спортивный аппарат, содержащий плавучий корпус и кабину с воздушными крыльями, поднимающуюся вверх под действием аэродинамических сил при движении аппарата.

1081268 - Судно для прокладки кабеля.

Аналог патента Италии (Франция - № 1479665).

Судно имеет круглый в плане корпус, который может вращаться вокруг центральной башни, пропущенной через колодец корпуса. Для поступательного движения судна движитель располагается на подводной части башни. Вращательное движение корпуса вокруг башни обеспечивается движителями, размещенными в днище корпуса. Кабель сматывается с кольцевого барабана корпуса, расположенного концентрично относительно башни. Предусматриваются и другие варианты исполнения судна.

В63b. 35/08


1181950 - Толкаемая ледокольно-ледоочистительная приставка с вибрационным устройством.

Бесконвенционный аналог авторского свидетельства СССР № 287532 (Великобритания - № 1179667, США - № 3530814, 3545395, ФРГ - № 1756636).

1179667 - Толкаемая ледокольно-ледоочистительная приставка.

Бесконвенционный аналог авторского свидетельства СССР № 287532 (Великобритания - № 1181950, США - №3530814, 3545395, ФРГ - № 1756636).

В63b, 35/12


1215529 - Конструкция для раскалывания лада и отвода его от морских сооружений.

Аналог патента Канады (США - И? 3521591, Франция - № 1577665, ФРГ 1781037, Япония - № 33901/71).

Ледокольная приставка состоит из невысокого понтона, несущего на себе приспособление для ломки льда и разведения его в стороны. Приставка предназначена для ледовой проводки судна, для чего судно захода носом в ниву и толкает приставку впереди себя. Ледовое приспособление состоит Из двух листов сложной, криволинейной формы, вертикального листа и днищевого листа, выполненного заподлицо с днищем понтона. Bee листы соединены в единую прочную конструкцию. Боковые и днищевый листы сходятся острым углом в носу приставки, а боковые листы при своем пересечении образуют острую кромку. По линии пересечения листов заделан вертикальный лист-нож. Понтон содержит балластные отсеки.

По индексам В63b, 35/08 - 35/12 см. также патент № 1072370.

В63b. 35/16


1177818 - Траулер.

Дополнительный патент к патенту № 1051117.

Палуба судна имеет крутые перепады в продольном и поперечном направлении. Над кормовым участком палубы предусмотрена аппарель с люком, через который рыба опускается на палубы и Далее транспортерами на рыбообрабатывающую площадку и в носовой рыбный цех для переработки.

В63b, 35/18


1085782 - Устройство для перемещения распорной доски вдоль корпуса рыболовного судна.

В63b. 35/24


1082913 - Судно для перевозки рыбы.

В трюме судна предусматривается ряд грузонесущих резервуаров. Ниже листы резервуаров образуют V-образные днища, переходящие в трубчатый транспортирующий канал. На одном конце канала смонтировано промывочное приспособление, а на другом - всасывающее сопло. По индексам В63b, 35/18 - 35/24 см. также патенты №№ 1018974, 1022023, 1031935, 1031951, 1031952, 1043848, 1044458, 1051117.

В63b, 35/28


1194872 - Судно для очистки рек от водорослей.

Аналог патента США.

В63b, 35/30


1217370 - Толкаемая саморазгружающаяся секционная баржа.

Аналог патента Нидерландов (Франция - № 1584176.ФРГ-№ 1781077).

Баржа содержит две шарнирно соединенные друг с другом части. В месте стыковки на одной из частей баржи предусматривается клиновидный выступ, а на другой - образующие седлообразную впадину и охватывающие с двух сторон клиновидный выступ две гибкие пластины.

1191447 - Бункерная раскрывающаяся баржа.

Аналог патента ФРГ №Л P1556824 (Франция - № 200425.).

Баржа содержит две половины, разделенные по диаметральное плоскости, которые могут откидываться в стороны. На корме баржи размещается двигатель и вертикальная движительно-рулевая колонка, расположенная в двух полунишах полукорпусов баржи.

1171380 - Саморазгружающаяся баржа для перевозки отходов.

Аналог патента Нидерландов (США - № 3439642, Франция - № 1551291).

Баржа содержит плавучее основание, трюм и два люковые закрытия, расположенные в днищевой части носа и кормы. При открытых люках вода свободно перетекает внутри трюма, затекая в носовой люк и сливая отходы через кормовой люк. Раскрытие крышек люков осуществляется гидравлическими цилиндрами.

1171100 - Грунтоотвозная шаланда.

Аналог патента ФРГ № 1756273 (США - № 3543709, Франция - № 1592663).

Шаланда содержит две симметричные относительно диаметральной плоскости половины, шарнирно соединенные друг с другом в районе палубы. Раскрытие шаланды производится с помощью гидроцилиндра, который своим корпусом шарнирно подсоединен к днищу одной половины, а конец штока поршня - на уровне палубы с рычагом, жестко связанным со второй половиной. Для стопорения закрытых половин шаланды предусмотрены замковые устройства.

1162085 - Саморазгружающаяся баржа.

Аналог патента ФРГ № 1278270 (Франция - № 1555925).

1149071 - Саморазгружающееся судно.

Аналог патента США № 3404650.

Судно типа саморазгружающейся баржи содержит несколько секций, каждая из которых образована двумя шарнирно соединенными друг с другом корпусами-понтонами. Внутренние стенки понтонов выполнены наклонными и образуют v-образное пространство, в котором перевозится груз. Относительное расположение корпусов и шарнирного соединения таково, что обе половины корпуса в незагруженном состоянии стремятся соединиться друг с другом, а в загруженном - опрокинуться. Опрокидывание половин корпуса при разгрузке и проведения их в первоначальное положение осуществляется гидравлическими цилиндрами. Для предохранения половин от самопроизвольного опрокидывания предусматриваются запорные устройства.

1102660 - Баржа, саморазгружающаяся через днище.

Аналог патента Австралии (США - № 3367298, Япония - №2 28566/68).

В63b, 35/32


1204176 - Судно для очистки водной поверхности от маслянистых

загрязнений. Аналог патента Нидерландов (Япония - № 453/71).

В носовой части судна на уровне поверхности воды предусмотрено устройство для сбора масла с поверхности воды. Загрязненная маслом жидкость самотеком поступает в малый бак, а затем насосом перекачивается в большие отстойные цистерны. Поток жидкости в малый бак регулируется заслонкой.

1204175 - Судно для сбора нефтепродуктов с поверхности воды.

Аналог патента Нидерландов.

Судно в носовой части содержит сборный колодец с отверстием впереди, расположенным на уровне поверхности воды и предназначенным для сбора нефтепродуктов. Кроме этого предусматриваются крылья, опущенные в воду, соединенные с бортами значительно позади впускного отверстия и расширяющиеся вперед. Благодаря этому между крыльями и бортами судна позади впускного отверстия образуются пространства, предназначенные для сбора лесоматериа лов и других плавучих предметов. Перед впускным отверстием могут быть установлены погруженные в воду наклонные транспортеры

1192230 - Портовый плавучий мусоросборщик для очистки водной поверхности.

Мусоросборщик содержит корпус с машинным отделением в корме рулевую рубку и открытый трюм для хранения мусора. В носовой части корпуса предусматривается наклоненное к воде через вырез конвейерное устройство с гидромотором для сбора мусора. Бесконечная лента конвейера выполнена из стальных или неопреновых пластин с шипами на рабочей поверхности. При движении ленты конвейера, конец которого заглублен в воду, мусор с поверхности воды подается в трюм судна. Для разгрузки мусора предусматривается поворотное черпаковое устройство.

1177776 - Судно для очистки загрязненных акваторий.

Судно имеет клинообразную форму и содержит рубку, движительный комплекс и систему насосов и приводов. Движется судно в направлении широкого основания клина. В передней части судна размещается трюм, прикрытый сверху решеткой, и совковое устройство, предназначенное для сбора с поверхности воды мусора и опрокидывания его на решетку. Сбор жидких загрязнений осуществляется или через приемное отверстие или путем разброса по поверхности воды адсорбента, поглощающего и связывающего нефтепродукты, с последующим его сбором совком, подачей на решетку и сжигания.

1131513 - Судно для сбора загрязнений с поверхности воды.

Аналог патента Японии.

Судно содержит два понтона, образующие между собой продольный туннель, в котором размещается наклонная лента транспортера. Нижний участок транспортера опущен ниже ватерлинии. Загрязнения, собранные транспортером соскабливаются специальным устройством и собираются в танках, смонтированных в понтонах. По индексу В63b, 35/32 см. также патенты №№ 1026248,1076134.

В63b. 35/34


1136970 - Конструкция понтонов из пластических материалов (например, из полиолефина или полиэтилена).

Понтон содержит платформу и один или несколько поплавков, которые могут иметь разнообразную форму. В одном из вариантов платформа толщиной 18 мм, длиной 3 м и шириной 1,4 м опирается на поплавки прямоугольного сечения размером 0,9 х 0,9 х 1,2м со стенками толщиной около 9 мм.

1136333 - Конструкция и способ постройки понтона для плавучих пирсов, спасательных станций и пр.

Корпус понтона изготовляется из стекловолокна и содержит поперечные отсеки U -образной формы, смонтированные на двух продолговатых поплавках. При необходимости внутренние объемы отсеков и поплавков могут быть заполнены пенопластом.

1101282 - Секционный понтон.

Сборный понтон состоит из отдельных секций, соединенных между собой болтами с промежуточными эластичными амортизаторами из резины или другого упругого материала. Каждый амортизатор выполнен в виде прямоугольного блока о отверстиями для болтов. После затяжки болтов амортизаторы будут находиться в напряженном состоянии, что способствует хорошему восприятию ударных и волновых нагрузок.

В63b. 35/38


1214041 - Конструктивнее элементы понтонов.

Аналог патента Австрии (Франция - № 1551836, ФРГ - № 1556457).

Каждый понтон выполнен в виде параллелепипеда, на продольных и поперечных плоскостях которого выполнены чередующиеся между собой выступы и впадины в форме "ластичкина хвоста". На одной из продольных граней предусмотрен штифт круглого сечения, а на второй - высверловка. Оси штифта и высверловки лежат в средней плоскости, параллельной горизонтальным плоскостям понтона. Шрифтами отдельные понтоны соединяются в плавучие платформы различного назначения.

1118501 - Технология и приспособление для соединения понтонов друг с другом на воде.

Аналог патента Швеции (США -№ 3386117, Франция - №1454712).

1111483 - Конструкция понтонов, используемых в качестве временного причала или как подъемный путь для автомобилей.

1101585 - Складной пенопластовый плот с тентовым прикрытием.

Аналог патента Норвегии.

По индексам В63b, 35/34 - 35/38 см. также патент № 1045501.

В63b, 35/40


1122762 - Судно для перевозки баржи.

Аналог патента США № 3437066 (ФРГ - № 1506280, Япония - № 20334/70).

1092894 - Океанское судно для перевозки баржи.

Аналог патента США № 3318276.

В63b, 35/42


1089320 - Способ уменьшения осадки судна.

Способ заключается в том, что под судно с помощью другого судна подводится гибкое опорное устройство (например, сеть из найлоновых тросов), к которому прикреплено несколько гибких надувных поплавков. На вспомогательном судне имеется вращающийся барабан для намотки опорного устройства и источник сжатого воздуха.

В63b, 35/44


1212901 - Судно-катамаран для бурения на больших глубинах.

Аналог патента США.

Судно содержит два продолговатых поплавка, на которых с помощью стабилизированных колонн поддерживается рабочая площадка, возвышающаяся над уровнем моря на величину, равную или превышающую максимально возможную высоту волны. Предусматривается балластная система для регулирования глубины погружения.

1212867 - плавучая морская платформа.

Аналог патента Франции № 1510937.

Плавучая платформа содержит трубчатую колонну, установленную вертикально, и горизонтальные стабилизирующие элементы.

1174290 - Плавучая дача, выполненная в виде пластмассового понтона с двойной обшивкой, разделенный на отсеки и надстройки.

1169270 - Плавучая установка для хранения жидких грузов, швартовки судов и осуществления погрузочно-разгрузочных операций.

Аналог патента США № 3407768 (Япония - № 7114/72).

1169262 - Морская станция или буровая платформа.

Дополнительный патент к патенту 1 1106258. Морская станция состоит из рабочей платформы, плавучести с балластными отсеками и вертикальной несущей колонны, жестко скрепленной с плавучестью. В походном положении рабочая платформа находится на плавучести и совместно с ней транспортируется в заданную точку моря. По прибытии на место балластные отсеки затапливаются водой, плавучесть вместе с колонной опускается в воду на некоторую глубину, а рабочая платформа остается на плаву. После этого платформа закрепляется на колонне, продувается балласт, плавучесть всплывает и увлекает за собой рабочую платформу и поднимает ее на необходимую высоту над уровнем моря. В рабочем положении станцию заякоривают. (См. также патенты-аналоги: США - № 3474749, Франция - № 94851).

1129935 - Плавучая платформа для погрузки и разгрузки танкеров в море.

Аналог патента Нидерландов (США - № 3440671, Франция - № 1528707, Япония - № 26901/70).

1115155 - Плавучее сооружение для хранения жидких грузов.

Аналог патента Нидерландов (Франция - № 1477226, ФРГ - № 1280078).

Для хранения жидких грузов используется судно, одна из оконечностей которого дополнена консолью с вертикальным отверстием на конце. В отверстие вставлена специальная, втулка, соединенная тросами с якорными устройствами. Судно при этом получает возможность поворачиваться вокруг втулки. Предусматриваются две системы трубопроводов, одна из которых неподвижно соединена с баржей, а вторая - с наливным судном. Связь труб между собой осуществляется через поворотное соединение.

1106258 - Плавучая платформа.

См. № 1169262 и патенты-аналоги: Франция - № 1488885, ФРГ - № 1294840.

1101285 - Плавучая буровая установка.

Буровая платформа содержит два корпуса, отстоящих друг от друга на величину не более ширины одного корпуса. На корме судна предусмотрена платформа с буровой вышкой, а в носовой частиплатформа для посадки вертолетов. В другом варианте буровая платформа расположена в средней части судна, а стеллажи для обсадных труб - по всей длине судна. По индексу В63b, 35/34 см. также патент № 1079530.

В63b. 35/58


1184780 - Буксируемое транспортное средство типа водной лыжи с сиденьем для спортсмена и рычажным устройством для отсоединения от буксира.

1171591 - Спортивный плот с иллюминатором в днище для подводных наблюдений.

1105842 - Спортивное транспортное средство, способное скользить по воде и снегу и содержащее корпус, корытообразное днище и заднее сиденье для спортсмена.

Аналог патента ФРГ.

1098970 - Буксируемое глиссирующее спортивное средство типа водных лыж с сидением для спортсмена и рулевым устройством.

В63b, 35/62


1084328 - Прибор для определения параметров воды, выполненный в виде обтекаемого зонда с крыльевой системой, буксируемого в толще воды летательным аппаратом с помощью частично упругого буксирного троса.

Аналог патента США № 3327968.

1083868 - Прибор для определения параметров окружающей среды, устанавливаемый на подводных лодках и космических аппаратах.

В63b, 35/64


1126451 - Тент для шлюпки или моторного баркаса.

Аналог патента США № 3354892.

В63b, 35/70


1199939 - Способ и устройство для сцепки буксира-толкача с толкаемым судном.

Аналог патента Италии (США - № 3485200, Франция - № 1558921).

В63b, 35/72


1192277 - Спортивный плот с реактивным движителем, управляемым с помощью троса Боудена.

Аналог патента Канады (США - № 3463116, Франция - № 1591392).

1189220 - Каноэ с водонепроницаемыми объемами в носовой, кормовой и средней частях, обеспечивающими непотопляемость при опрокидывании.

1180107 - Палубная надстройка яхты.

Моторная яхта содержит в кормовой части корпуса машинное отделение и двухярусную надстройку. Нижний ярус надстройки уже корпуса, а верхний занимает всю ширину корпуса, в результате чего с каждой стороны нижнего яруса надстройки образуются крытые проходы на уровне палубы.

В63b. 39 - СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ КИЛЕВОЙ Ч БОРТОВОЙ КАЧКИ ИЛИ ПОДОБНЫХ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫХ ДВИЖЕНИЙ ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

В63b, 39/00


1151997 - Корпус судна, обеспечивающий уменьшение волнового сопротивления или стабилизацию.

Аналог патента Японии № 172/72 (США - № 3386404, ФРГ - № 1295404).

Корпус судна или только его носовую или кормовую части предполагается выполнять из двух корпусов - наружного и внутреннего, а пространство между корпусами сообщать через отверстия с забортной водой. Нижняя оконечность корпуса выполняется выпуклой в виде выступающих за борта бульбообразных наделок. Приводится несколько конструктивных вариантов исполнения судна или платформ, например, буровой, состоящей из трех вертикальных цилиндрических корпусов, соединенных между собой горизонтальными связями.

1142014 - Система регулирования угла атаки подводных крыльев судна.

Подводное крыло судна содержит несущий элемент и шарнирно присоединенный к нему закрылок. Закрылок устанавливается в определенном положении штоком силового цилиндра, управляемым следящей системой. Следящая система содержит: золотниковый клапан; клапан входного сигнала с инерциоьным датчиком, смонтированным на стойке крыла; исполнительный клапан. Внутренние полости клапанов взаимосвязаны системой трубопроводов с источником воздуха высокого давления. При вертикальном перемещении крыла и изменении его заглубления инерционный датчик автоматически изменяет величину открытия отверстия в сопле клапана входного сигнала, что влечет за собой соответствующее перемещение золотника золотникового клапана и поворот закрылка.

В63b, 39/06


1113329 - Гидростабилизатор, выносимый за борт малого судна для уменьшения бортовой качки.

В63b. 43 - СРЕДСТВА, ПОВЫШАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ПЛАВАНИЯ ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

В63b, 43/00


1163987 - Жидкий балласт большого удельного веса для заполнения балластных отсеков судов.

В63b, 43/02


1113624 - Фальшкиль парусной яхты, отделяемый в аварийных случаях для облегчения яхты.

В63b. 43/06


1126785 - Балластное устройство танкеров.

В целях увеличения полезного объема танкеров и исключения загрязнения моря нефтяными отбросами, предусматривается вместо традиционных балластных отсеков применять на танкерах складные эластичные емкости. Емкости с помощью эластичных полос и решеток удерживаются вблизи днища судна и используются для полной или частичной балластировки при холостом ходе танкера путем заполнения емкостей водой с помощью приемника и центробежного насоса. Балластные емкости располагаются в каждом танке и применимы даже для судов, перевозящих низкотемпературные жидкие газы.

В63b, 43/10


1110630 - Система регулирования плавучести мин, боевых зарядных отделений торпед и других объектов.

Аналог патента США № 3335685 (Япония - № 33021/70).

В63b. 49 - УСТРОЙСТВА и ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ КОРАБЛЕВОЖДЕНИЯ И НАВИГАЦИИ

В63b, 49/00


1169156 - Устройство для регулирования давления в приборах управления подводных лодок.

Аналог патента США № 3440825.

В63b. 59 - ЗАЩИТА КОРПУСОВ ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

В63b, 59/00


1092133 - Устройство для очистки корпуса судна на плаву и мойки танков наливных судов.

См. также патент-аналог: ФРГ - № 1556960.

ПАТЕНТЫ, КЛАССИФИЦИРОВАННЫЕ УКРУПНЕННЫМ ИНДЕКСОМ В63b

1135876 - Конструкция облицовки днища судового танка.

Аналог патента ФРГ (США - № 3384044, Франция - № 1515644).

1079530 - Передвижная плавучая наблюдательная станция.

Аналог патента ФРГ № 1209457 (США - № 3250238).

1076134 - Плавучее средство для очистки акватории.

Аналог патента Франции № 84529 (США - № 3270706).

1074835 - конструкция главной палубы судна для перевозки навалочных грузов.

Аналог патента Канады (США - № 3246623, Франция - № 1413733, ФРГ - № 1431275).

1074767 - Использование танков на судах для перевозки сжиженного газа.

В танке предусматривается установка на некотором расстоянии от внутреннего корпуса стенок из многослойной фанеры, устанавливаемая на регулируемых болтах. Через специальные отверстия в пространстве между стенкой и внутренним корпусом заполняется пенопластом, после чего отверстия закрываются. Предусматривается несколько вариантов исполнения стенок. См.также патент-аналог: Франция - № 1489288.

1072370 - Устройство для разрушения льда.

Устройство позволяет эффективно разрушать ледяной покров толщиной до 45 см при глубине воды до 9 м. Устройство содержит насос, нагнетательную трубу, инжектор и компрессор. В инжекторе образуется водовоздушная смесь, которая нагнетается под лед по напорной трубе и в течение 15 мин разрушает его.

1072180 - Амфибийное транспортное средство, содержащее один, два или несколько сферических корпусов, двигатели и лопастной движитель.

1071862 - Устройство опорной конструкции резервуара для перевозки грузов.

Аналог патента Швеции (США - № 3355135, Франция - № 1465182).

Устройство содержит два ряда поддерживающих конструктивных элементов. Первый ряд выполнен упругим из резины или синтетической смолы в виде призматических конструкций. Второй ряд воспринимает на себя нагрузку при загруженном состоянии резервуара.

1071680 - Рулевое устройство судна.

Аналог патента Польши.

1070027 - Грузовое судно.

Аналог патента Канады (США - № 3254656).

На грузовом судне, перевозящим нефть или сухой груз, предусматривается устройство для мойки трюма и направления груза. Мойка трюма осуществляется с помощью вертикальной секционной трубчатой конструкции, верхний конец которой укреплен на уровне палубы, а нижний помещен у днища судна. На трубе предусмотрены кольцевые насадки с соплами, через которые подается моечная вода. Нагревательное устройство выполнено в виде трубки, пропущенной от палубы вдоль моечной трубы и навитой спиралеобразно по нижнему концу трубы. Через трубку подается горячий пар.

1069280 - Способ ремонта металлического днища судна армированным бетоном.

Аналог патента США № 3306245.

1069256 - Парусное судно на подводных крыльях, удифферентование судна.

Крыльевая система судна состоит из V -образного носового крыла и кормового крыльевого комплекса, содержащего две выдвижные стойки, к которым неподвижно прикреплена горизонтальная пластина и шарнирно - две боковые пластины, поднимающиеся наклонно от горизонтальной пластины. Концы боковых пластин поддерживаются в наклонном положении тягами. Кормовой крыльевой комплекс может быть поднят в верхнее положение, при котором боковые пластины занимают вертикальное положение и прижимаются к корпусу.

1069151 - Складная шлюпка.

Аналог патента Японии № 22554/65.

1067703 - Подводный дистанционно управляемый грузовой поезд.

Поезд состоит из нескольких шарнирно соединенных друг с другом цилиндрических резервуаров, приспособленных также для транспортировки по рельсам в наземных условиях. Поезд транспортируется подводным атомным судном, содержащим два движителя (греные винты или реактивные), используемых также для управления буксиром. Буксир связан с внешним миром через радиобуй, буксируемый на поверхности воды. Управление буксиром может осуществляться с искусственного спутника земли.

1066143 - Корпус парусной яхты.

Корпус яхты имеет вогнутое в поперечном сечении днище, переходящее в выпуклые борта, соединенные с палубой. Такое сечение напоминает корпус с двумя килями по бортам. В килях установлены выдвижные шверты.

1063428 - Коррозионностойкие грузовые танки для перевозки сжиженных газов при атмосферном давлении.

Аналог патента США № 3315628 (Франция - № 1474232).

1062238 - Усовершенствованный корпус катера.

В носовой части катера предусмотрена наклонная пластина, направляющая поток в туннелеобразное днище, простирающееся по всей длине катера.

1062152 - Конструкция и технология постройки шлюпок из отдельных секций способом горячего или холодного формования из пластических материалов или фанеры.

1061678 - Изоляция корпуса судна для перевозки сжиженных газов.

Аналог патента США № 3283734.

1061505 - Способ секционной постройки судов.

Секции судна заранее изготовляют в цехе, а затем собирают на стапеле. Форма секций выполняется по форме судна, разделенного несколькими продольными и поперечными вертикальными плоскостями.

105832 - Фалинь надувного спасательного плота, выполненный из кордной нити и сложенный зигзагообразно в жесткий футляр трубчатой формы.

1057177 - Судно для перевозки жидких грузов.

В судне предусмотрена автономная грузовая система для танков. Грузовая система состоит из насоса и трубопроводов, сообщающих насос с танком. Один трубопровод, присоединенный к всасывающему патрубку насоса, заканчивается патрубком у днища танка возле одной его поперечной стенки. Другой трубопровод через тройник подсоединен к магистральному трубопроводу, связанному с другим патрубком насоса, и проходит у противоположной стены танка, заканчиваясь также у его днища. Патрубки трубопроводов устроены таким образом, что грязевые остатки или твердые вещества, находящиеся во взвешенном состоянии, не попадают в магистраль. См. также патенты-аналоги: Франция - № 1444524, Япония - № 24697/67).

1056033 - Форма носовой оконечности судна.

Носовая оконечность судна в диаметральной плоскости не имеет обычно принятого уклона вниз в сторону кормы. Такая форма наряду с увеличением вместимости обеспечивает улучшение гидродинамических характеристик судна и снижает сопротивление воды движению судна.

1055129 - Причальный понтон для принятия жидкого груза на судно.

Понтон содержит корпус с полуцилиндрическим вырезом для буя, удерживаемого якорями. Буй оборудован поворотным столом, выполненным в виде горизонтальной платформы с бортовым ограждением. Стол может поворачиваться на роликах на 360° вокруг вертикальной оси. Подача жидкого груза производится по трубопроводу, проложенному по дну акватории. Понтон выполнен с килями и воздушными стабилизаторами для стабилизации по курсу ветра и подводного течения. Для облегчения операций с грузовыми шлангами на понтоне предусмотрен деррик-кран.

1054854 - Аварийная система для отрыва подводной лодки от грунта.

Аналог Патента ФРГ (Франция - № 3391484).

1054642 - Танк для перевозки сжиженных газов.

Аналог патента ФРГ.

Патент является дополнительным к патенту № 1054641. Конструкция танка отличается от аналогичного танка нанесением теплоизоляции на стенки танка.

1054398 - Глиссирующее судно.

Форма корпуса судна обеспечивает использование лобового волнового сопротивления для создания подъемной силы и перехода на режим глиссирования при сравнительно небольших скоростях. Днищевые глиссирующие поверхности состоят из центрального несколько выпуклого элемента и двух также выпуклых и наклоненных вниз до сопряжения с днищем участков. Борта судна выполнены прямыми в районе сопряжения с днищем.

1052497 - Тримаран.

Судно содержит три корпуса, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и объединенных общей палубой. Центральный корпус имеет плоскость симметрии, а левый и правый корпуса составляют две половины центрального корпуса и расположены плоскими сторонами наружу. Центральный корпус выдвинут вперед на расстояние от 1/3 до 1/2 своей длины. Такая конструкция тримарана обеспечивает снижение волнового сопротивления. См. также патенты-аналоги: США - № 3296962, Франция - № 1414492).

1052359 - Судно-авианосец на подводных крыльях.

Судно допускает взлет, посадку и транспортировку только одного летательного аппарата. Оно содержит корпус, установленный на подводные крылья, рулевую рубку, реактивный движитель и обычный гребной винт с двигателем. На посадочной платформе предусматривается гидравлическое тормозное устройство для самолета. Под днище судна для облегчения его выхода на режим подводных крыльев подается воздух.

1052305 - Система автоматического управления глубоко погруженными крыльями.

Система предназначена для регулирования подъемной силы крыльев и обеспечения тем самым заданной глубины погружения, уменьшения качки и вертикальных ускорений. Подводное крыло выполнено с поворотным закрылкам, связанным тягой с поршнем силового цилиндра. Нижняя полость цилиндра связана каналом с несколькими рядами отверстий, проделанных в обтекаемой стойке подводного крыла. Часть отверстий располагается ниже ватерлинии, часть на ее уровне, а часть выше. В зависимости от соотношения количества отверстий над ватерлинией и под нею будет меняться давление под поршнем цилиндра, что приведет к изменению положения закрылка, т.е. к изменению угла атаки крыла. Количество воздуха, подаваемого в систему, регулируется клапаном, управляемым гироскопическим устройством.

1051941 - Форма носового бульба грузового судна.

Аналог патента ФРГ № 1202165 (США - № 3302603, Франция - № 1410826).

1051119 - Универсальное судно для перевозки нефти, руды и генеральных грузов.

Аналог патента США № 3288097 (Япония - № 24133/69).

1051117 - Траулер.

Аналог патентов Бельгии №№ 644217, 653173.

У траулера с кормовым тралением за слипом находится люк, через который рыба попадает на нижележащую палубу в специальные резервуары. Далее по наклонному транспортеру рыба подается на участок обработки, расположенный на верхней палубе в носовой части. Между участками обработки и траловой площадкой на приподнятом участке палубы находится траловая лебедка. В другом варианте продольный контур верхней палубы траулера имеет двойной изгиб, в результате чего образующаяся разность высот, облегчает цикл перемещения улова.

1050959 - Грузовая система танкера.

Всасывающий канал грузовой системы танкера примыкает к днищу судна. Нижняя стенка канала образована днищем, а боковые стенки днищевыми стрингерами. Поперечные переборки и шпангоуты имеют вырезы на пересечении каналов.

1047613 - Форма обводов корпуса судна.

Аналог патента ФРГ.

Приводится графический способ конструирования обводов корпуса судна путем проектирования точек пересечения линий связи корпуса, находящихся в районе 10-19 1/2 шпангоутов.

1046763 - Складной катамаран, перевозимый по суше на автомобильном прицепе.

1046676 - Швартовное оборудование наливных судов для швартовки к одиночному бую.

См. также патенты-аналоги: Франция - № 1445359,

1045904 - Спортивное судно-катамаран с управлением на малых скоростях от поворотного двигателя, а на больших скоростях путем перемещения корпуса спортсмена.

Аналог патента США.

1045501 - Транспортное средство-амфибия, используемое как автомобиль-амфибия, паром с собственной аппарелью или как одно звено понтонного моста.

Аналог патента ФРГ (США - № 3269349).

1045015 - Надувная лодка с эластичным трубчатым понтоном, на конца которого выполнены сачообразные несущие поверхности.

1044458 - Суда для обработки и транспортировки рыбы.

Изобретение предусматривает установку в кормовой части судна кронштейнов типа шлюпбалок, предназначенных для приемки и передачи плавучих контейнеров с рыбой. Кронштейны могут повора чиваться вокруг вертикальной оси, консольно нависая за корму, и наклоняться к воде. Приводятся кронштейны гидродвигателями. Конструкция контейнера позволяет ему держаться на плаву.

1044389 - Судно для перевозки навалочных грузов.

Аналог патента ПНР (Франция - fe 1369711).

1043848 - Рыболовное судно.

Траулер с кормовым тралением имеет наклонную плоскость, шарнирно закрепленную таким образом, что она опрокидывается после того как куток рыбы перевалит за ось шарниров. При этом открывается люк, являющийся частью наклонной плоскости, и рыба из кутка попадает в трюм. Предусматривается ограждение, препятствующее попаданию воды в трюм.

1041226 - Устройство для перевозки судов по суше.

1040914 - Огнестойкая спасательная шлюпка для нефтеналивных судов, содержащая стеклопластиковый корпус с тентом и наружное орошение.


1039749 - Способ швартовки судна к морскому плавучему бую с помощью жесткого и эластичного тросов.

Аналог патента Нидерландов.

1039592 - Устройство для управления судном на подводных крыльях, содержащее бортовые стабилизаторы, насаженные на выступающие наружу дифференциальные валы.

1039171 - Составное судно, понтон или кузов вагона.

Корпус транспортного средства составляется из нескольких секций, которые соединяются двумя видами связей. Оба вида связи содержат натяжные устройства, выполненные из канатов или тросов.

1038471 - Судно с гребным винтом, смонтированным на вертикальной стойке в кормовой части, и гребными винтами, установленными на бортовых стойках.

Аналог патента ФРГ (США - № 3306246).

1037297 - Грузовая система большегрузного танкера.

Грузовая система танкера содержит по крайней мере одну шахту, идущую от палубы к низшему уровню грузовых танков. Шахта соединяется с танками с помощью всасывающих труб с раструбами на концах. На дне шахты установлен насос, связанный приводным валом с двигателем, расположенным на палубном настиле. Отсасывание воздуха и паров жидкости, скопившихся в верхней части шахты, осуществляется с помощью вакуумного насоса. См. также патент-аналог: Япония - № 15131/68.

1036678 - Подводная емкость для хранения нефтепродуктов.

Аналог патента Нидерландов.

Емкость, предназначенная для приема нефти из подводных скважин, а также для погрузки и разгрузки судов, имеет форму судна, но находится на плаву в вертикальном положении. Вертикальное положение емкости, поставленной на якори, обеспечивается твердым балластом, а глубина погружения - балластным отсеком, заполняемым водой. Предусматривается поворотное устройство для швартовки судов (в двух вариантах), посадочная площадка для вертолетов и различное оборудование для осуществления погрузочно-разгрузочных операций.

1035275 - Плавучее средство на двух погруженных поплавках, соединенных поперечными крыльевыми связями.

Аналог тот патента Нидерландов (США - № 3279407, Франция - № 1396785).

1034370 - Способ предупреждения срыва пограничного слоя и устройство для его осуществления.

Срыв пограничного слоя в корме судна приводит к образованию завихрений, что влечет за собой потерю энергии и снижение эффективности движительно-рулевого комплекса. Для устранения этого недостатка предлагается ускорить движение струм. Устройство для осуществления способа содержит ряд направляющих плавников, прикрепленных к кормовой обшивке корпуса так, что при движении судна создаются поперечные вихри, изменяющие градиент давления и ускорнощие пограничный слой. Предложен ряд вариантов исполнении плавников: с крыльевым профилем с прямоугольным сечением V в виде треугольных наделок с основанием, образующим выступ в сторону кормы.

1034110 - Конструкция корпуса судна, фюзеляжа самолета, кузова железнодорожного вагона.

Конструкция корпуса содержит наружную обшивку, продольный и поперечный внутренний набор, внутреннюю обшивку и наполнитель из легкого и жесткого материала между обшивками. Набор выполняется металлическим или пластмассовым, а наполнитель между обшивками - из пенопласта, заформованного в клетки набора. Приводится несколько вариантов исполнения для различных видов транспортных средств.

1034075 - Способ предупреждения срыва пограничного слоя и устройство для его осуществления.

Для предупреждения срыва пограничного слоя предусматривается искусственное изменение градиента давления с помощью реактивной струи, ускоряющей пограничный слой в кормовой части судна. Устройство для осуществления способа выполнено в виде системы реактивных сопел, смонтированных на наружной обшивке кормовой части судна и связанных с напорной магистралью.

1034034 - Катер-амфибия, буксируемый по суше автомобилем и использующий при движении по воде двигатель автомобиля для вращения гребного винта.

1033968 - Форма корпуса судна.

Аналог патента Канады.

Для улучшения мореходных качеств судов о коэффициентом общей полноты от 0,8 и выше предлагается часть объема судна сместить вперед и вниз к основной линии от задней части носовой оконечности. При этом должна быть соблюдена симметричность смещения и плавные сопряжения корпуса с образованием в носовой части частичных сферических форм.

1033262 - Устройство о водометным движителем для транспортировки подводного пловца.

Аналог патента Италии.

1053234 - Небольшое судно, плавучесть которого обеспечивается гребными винтами.

Аналог патента Франции № 1362315 (США - № 3233574).

Гребные винты судна изготовляются двухлопастными и пустотелыми из листового металла или пластмассы. Объем воды, вытесняемой винтами, должен быть несколько меньше объема, вытесняемого самим судном. Два гребных винта устанавливаются симметрично диаметральной плоскости. Управление судном осуществляется без руля путем изменения числа оборотов винта.

1033178 - Конструкция танкера с высоким бортом.

Аналог патента Канады (США - № 3247822).

1032689 - Атомный буксир с системой управления по радио.

Пропульсивная установка буксира содержит атомный реактор, циркуляционный насос и бортовые турбореактивные движители. Охладитель, циркулирующий через реактор, подается насосом к реактивным трубам. Процесс подачи охладителя регулируется клапанами, управляемыми по радио. Привод насоса осуществляется от гребного винта, вращающегося под действием встречного потока.

1032154 - Поплавковый катер.

Аналог патента Австралии.

Корпус катера поддерживается на плаву двумя парами бортовых поплавков, размещенных в вырезах палубы. Поплавки установлены на валах, могут перемещаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях и поворачиваться в вертикальной плоскости. Палуба катера может складываться. Для управления катером пара смежных поплавков соединена между собой тягами, а с рукояткой рулевого управления - коленчатым рычагом. 3 другом варианте управление катером осуществляется рулями.

1031952 - Подъемно-опускающаяся платформа кормового слипа рыболовного судна.

Судно может иметь одну платформу или две для траулера-катамарана. Платформа поворачивается вокруг горизонтальной оси. Опущенная платформа образует кормовой слип, нижняя кромка которого находится под водой. В верхнем положении платформа является продолжением палубы. Подъем и опускание платформы осуществляется гидравлическими подъемниками с амортизирующими устройствами, смягчающими удары волн.

1031951 - Траулер-катамаран с двумя кормовыми слипами.

Траулер имеет два корпуса, палубу и рубку. Каждый корпус содержит кормовой слип, ваерную дорожку от слипа до траловых лебедок. На каждом слипе смонтированы вертикальные ролы, по которым скользят ваера при спуске и подъеме тралов. Траление может осуществляться одним или двумя тралами одновременно. Каждый трал буксируется двумя ваерами. Вертикальное раскрытие тралов осуществляется грузами, а горизонтальное - распорными плавучими устройствами, которые также осуществляют отвод тралов друг, от друга. Тралы могут подниматься на судно одновременно или по очереди. Улов выливается в трюм через палубные люки.

1051935 - Траулер.

На траулере с кормовым тралением предусматривается лебедка с двумя барабанами для выбирания трала на слип и с барабаном для протягивания трала по слипу. Предусматриваются устройства для сцепления с тралом при его выборке и протягивании по слипу.

1031293 - Надувная шлюпка с устройством продольной стабилизации, содержащим центральный и боковые кили.

1031118 - Подводное буксируемое плавсредство.

Аналог патента США № 3160133 (Франция - № 1341408).

1029265 - Судно с поплавковым движителем.

Судно содержит корпус и надстройку, поддерживаемые над водой четырьмя полыми поплавками-роторами, установленными попарно в носу и корме судна. Каждый ротор имеет три выступа, вписанных в окружность у образующих плавную криволинейную рабочую поверхность. Привод ведущей пары роторов (кормовой) осуществляется от двигателя, а привод ведомой пары - от ведущий пары через шестеренчатую передачу и промежуточный вал.

1029108 - Катер на подводных крыльях.

Аналог патента Швеции.

Катер содержит подводное крыло, отнесенное в корму от центра тяжести катера; глиссирующую поверхность, укрепленную в носовой части при помощи связей; подводное крыло с каждой стороны корпуса, расположенное выше глиссирующей поверхности. Средняя часть кормового крыла несет основной вес катера, а боковые крылья увеличивают подъемное действие глиссирующей поверхности.

1028136 - Конструкция судна для перевозки сжиженных газов.

С целью снижения напряжений в корпусных конструкциях и уменьшения толщины обшивки корпуса судно выполнено с двумя обшивками: внутренней эластичной и наружной гофрированной. На волнении такое судно может изгибаться, сохраняя при этом достаточную общую и местную прочность.

1027531 - Конструкция судна для перевозки лесоматериалов.

Аналог патента Японии № 9811/65 (Франция - № 1348249, ФРГ - № 1181580).

1027385 - Прогулочная лодка с поворотным винторулевым комплексом.

1026269 - Катер с водометным движителем.

Аналог патента США № 3262413.

Носовая и кормовая оконечности катера заполнены пенопластом, а средняя часть разделена поперечными переборками на отсеки, в которых размещены силовая установка, пусковые устройства, вентилятор для подачи воздуха к двигателю и система подачи воды для его охлаждения. Двигатель соединен валом с винтом водометного агрегата. При работе винта его лопасти забирают забортную воду через предохранительную решетку в днище и нагнетают ее в трубу, имеющую на конце сопловое устройство.

1026248 - Мусороуборочное судно.

Аналог патента Нидерландов (США - № 3348690, Япония - № 14577/67).

1024293 - Устройство для автоматического регулирования уровня воды в балластной цистерне подводной лодки путем выравнивания давления воздушной подушки в цистерне с забортным давлением воды.

1022374 - Морские составы для транспортировки грузов.

Предложена система транспортировки грузов составами, состоящими из сочленяемых друг с другом судов и атомного буксировщики катамаранного типа. Составы формируются на океанских сортировочных станциях в узловых пунктах коммуникаций и управляются оттуд не с помощью радиосвязи. Приводятся конструкции состава и станции формирования составов.

1022023 - Устройство для выбирания трала на палубу по кормовому слипу траулера.

Аналог патента Франции № 1309992.

1019645 - Подводное буксируемое судно.

Аналог патента Японии.

Судно содержит вытянутый жесткий корпус, два балластных танка в носовой и кормовой оконечностях, стабилизаторы в средней части и буксирное приспособление в носовое, части. При буксировке каравана судов буксирное приспособление предусматривается и в кормовой оконечности судна. Постоянная глубина погружения судно, осуществляется установкой стабилизаторов под определенным углом атаки и балластировкой с помощью балластных танков.

1018974 - Способ и устройство для подъема трала на судах кормового траления.

Бесконвенционный аналог патента Польши (СССР - №№ 283090, 283091).

1018742 - Съемный эластичный тент для спасательных шлюпок и катеров.

1017944 - Плавучее транспортное средство.

Бесконвенционный аналог патента Нидерландов (Франция - № 1449777).

Транспортное средство содержит платформу, удерживаемую на плаву более чем двумя расположенными параллельно друг другу продолговатыми поплавками. Между платформой и поплавками установлены поддерживающие стойки. На боковых стойках смонтированы вертикальные стабилизирующие пластины, а над поплавками от одного стабилизатора к другому - горизонтальная пластина.

1017327 - Буй с устройством для постоянного натяжения швартовного троса для швартовки спортивных и других судов.

Аналог патентов Бельгии №№ 637191, 646147 (Франция - № 1406984).

1017174 - Устройство для подъема судов с помощью подаваемой в прикрепленные к бортам судна эластичные емкости синтетической пены, например полиуретановой.

1016297 - Способ увеличения высоты борта при модернизации судна.

Аналог патента Японии № 8473/64 (США - № 3145681).

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю