Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Новые средства контроля радиационной обстановки

Новый измеритель ИМД-9
засечет любую
радиационную угрозу

Поиск на сайте

Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Аннотированный указатель изобретений СССР, Великобритании, США, Франции и ФРГ по теме "Суда"

СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ АННОТИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ. Часть 1.

114-0.5 - КОНСТРУКЦИИ МОРСКИХ СУДОВ И СУДОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ,НЕ КЛАССИФИЦИРОВАННЫЕ ПО ДРУГИМ КЛАССАМ

3548770 - Регулируемые понтоны для аэрационной установки.

Аэрационная установка закреплена на платформе» состоящей из двух Т-образно приставленных друг к другу балок и палубы треугольной формы, установленной на балках. Своими концами платформа поставлена на три вертикальные колонны, к нижним основаниям которых присоединены заполненные пенопластом лодкообразные понтоны, поддерживающие всю систему на плаву. Понтоны могут поворачиваться в горизонтальной плоскости вокруг вертикальных осей колони. Потоки воды, насыщенные кислородом, направляются от аэрационной установки к концам платформы и разбрызгиваются по водоему. В местах соединения колонн с платформой предусмотрены разбрызгивающие устройства, которые в зависимости от поворота гонтонов изменяют направление разбрызгивания.

3541588 - Способ налива и транспортировки нефти из скважины,находящейся на дне моря.

Нефтеналивная баржа, буксируемая другим судном, при подходе к месту погрузки затапливается с помощью балластной системы и заполняется нефтью от стационарного шлангующего устройства, связанного со скважиной. После заполнения отсеков баржи шлангующее устройство отсоединяется, продувается балласт, а всплывшая баржа или несколько барж транспортируется буксировщиком к месту назначения.

3540397 - Складывающийся контейнер.

Контейнер предназначен для транспортировки легких жидкостей из подводного хранилища на поверхность. Он имеет управляемый плавучий корпус и состоит из двух частей, соединенных между собой неподвижно по периметру и подвижно по центру. Верхняя часть контейнера выполнена из эластичного материала, а нижняяжесткой и круглой по периметру. В центре нижней части закреплена вертикальная цилиндрическая направляющая, на которой установлена муфта, жестко связанная с эластичной частью контейнера и скользящая по направляющей. На конце направляющей предусмотрен рым. При заполнении контейнера жидкостью из хранилища эластичная оболочка распрямляется, а муфта скользит по направляющей до упора. При полном заполнении контейнера его эластичная часть принимает куполообразный вид.

3540396 - Прибрежная бурильная установка.

Установка предназначена для изыскательских, буровых и др. работ на дне моря и состоит из сборной плавучей платформы, якорных и швартовных устройств. Платформа содержит нижнюю и верхнюю плавучие секции, соединенные между собой вертикальными колоннами. Нижняя секция выполнена из трех полых балок, имеющих в плане вид треугольника, в вершинах которого расположены якорные устройства. Верхняя секция, одновременно являющаяся рабочей палубой, в рабочем положении одерживается стопорными устройствами приподнятой над водой. Силовые системы, обслуживающие установку, обеспечивают также ее устойчивость и стабилизацию.

3537412 - Стабилизированная морская платформа.

Платформа, выполненная в виде катамарана; установлена на вертикальные трубы большого диаметра с открытыми нижними концами. В трубы нагнетается воздух, благодаря чему уровень воды в них может быть разным по высоте. При изменении уровня воды платформа или поднимается над поверхностью моря или опускается в воду или стабилизируется на волнении. Опущенная в воду платформа может передвигаться самостоятельно.

3525312 - Морская платформа для швартовки танкеров и проведения грузовых операций.

Плавучая морская платформа состоит из носовой и кормовой секций. Кормовая секция содержит танки для хранения жидких грузов, а носовая выполнена в виде пустотелого понтона со сквозным вертикальным цилиндрическим колодцем. В колодце смонтирована цилиндрическая вставка с двумя фланцами, установленными в упорных подшипниках на палубе и днище носовой секции платформы. Вставка с помощью цепей поставлена в нескольких точках на якорь и устойчиво удерживается в определенном положении, а вся платформа бюджет поворачиваться вокруг нее. Грузовой трубопровод платформы с помощью эластичных шлангов,проведенных внутри вставки, соединен со стационарными подводными трубопроводами. Соединение шлангов с грузовым трубопроводом баржи осуществляется с помощью промежуточного устройства, состоящего из поворотной муфты и патрубка. Таким образом обеспечивается соединение подвижной части трубопроводов с подводными неподвижными трубопроводами без передачи на них крутящего момента. Кормовая секция платформы может быть отделена от носовой секции. (См. патенты-аналоги: Великобритания - № 1189758, Франция - № 1579829, Япония - № 36976/71).

3521588 - Передвижной плавучий рейдовый причал для малых судов.

Причал содержит большое число понтонов одинаковой формы. Набор каждого понтона состоит из неравнобоких уголков, а обшивка из синтетического материала. Внутреннее пространство понтонов заполнено огнестойким пенопластом. Понтоны имеют в плане гитарообразкую форму с плоскими боковыми стенками утолщенных частей с некоторым скосом в сторону оснований. Понтоны устанавливаются вышеназванными боковыми плоскостями вплотную друг к другу таким образом, что их задние основания образуют внутренний замкнутый правильный многоугольник, а направленные радиально передние части своими бортами создают Л-образные пространства с уширением наружу, в которых швартуются малые суда. Понтоны закрепляются двумя парами тросов с винтовыми натяжными устройствами. Предусматриваются швартовные и якорные устройства.

3515084 - Переоборудование прибрежной бурильной платформы в плавучую для выполнения глубоководных буровых работ.

Серийную бурильную платформу подъемного типа дополняют плавучей установкой, располагаемой между рабочей платформой и опорным основанием. Собранную платформу настраивают на естественный период колебаний вокруг центра вращения, превышающий период колебания волны, соответствующий резонансу.

3512492 - Плавучая платформа и способ ее изготовления.

Платформа, выполненная как единое целое из железобетона, состоит из палубы и шести камер, образованных боковыми стенками и поперечными и продольными переборками. Снизу камеры открыты. Для увеличения жесткости платформы по ее внешнему периметру предусмотрены фланцы. Выше фланцев, а также в переборках имеются отверстия для стабилизации платформы. Для изготовления платформы используется металлическая форма, которая после заполнения бетоном и затвердевания последнего погружается в воду и отделяется от затвердевшей массы после удаления боковые стенок формы.

3507239 - Полупогружаемая плавучая морская платформа, установи ленная на пяти вертикальных колоннах.

Аналог патента Нидерландов (Франция - № 1577861).

3507238 - Плавучая платформа для грузовых операций с нефтью.

Платформа содержит пустотелый бетонный корпус, разделенный на отсеки, которые используются для хранения нефти или как плавучести. По бортам корпуса симметрично осям бортовой в килевой качки установлены вертикальные стабилизирующие колонны, часть которых поддерживают рабочую площадку на высоте, превышающей максимальную высоту ожидаемой волны. Количество воды и груза в отсеках я воду в колоннах выбираются такими, чтобы качка платформы была минимальной при высоте волны, равной не менее половина возможной высоты максимальной волны.

3502046 - Способ сбора, хранения и транспортировки больших запасов воды.

Аналог патента ФРГ (Великобритания - № 1224216).

Способ предусматривает сбор воды с водосборной площади и подачи ее в большие подводные емкости, которые могут буксироваться за судком в безводные районы.

35300783 - Устойчивая океанская платформа.

На нижнем торце и у поверхности воды по периметру платформы, выполненной в виде вертикально установленной трубы большого диаметра, размещены вертикальные стабилизирующие пластины. К нижнему торцу платформы прикреплена горизонтальная пластина, предотвращающая резонансные колебания платформы. Предусмотрена проточная система трубопроводов, соединяющая платформу с верхней частью скважины независимо от состояния моря. Система трубопроводов шарнирно закреплена на дне моря в точке, отстоящей на некотором расстоянии от платформы.

3498246 - Устройство, выполненное в виде буя и снижающее турбулентность в учебном плавательном бассейне.

3496898 - Конструкция морской опоры.

Опора, установленная на дне моря, свободным концом пропущена по выходе из воды через шахту плавучей платформы и шарнирно закреплена в карданном подвесе, имеющем две степени свободы. Благодаря этому удается снизить изгибающие моменты в опоре.

3496897 - Устройство для транспортировки плавучей морской платформы.

Морская платформа в носовой и кормовой оконечностях поддерживается на воде двумя понтонами, с которыми она соединена шарнирно-рычажной системой. Платформа с помощью рычагов может быть повернута в вертикальной плоскости в одном из понтонов и заглублена в воду. В это же время вторая оконечность платформы поддерживается над водой другим понтоном.

3495561 - Судно для очистки водной акватории от нефти и других загрязнений.

Аналог патента Великобритании.

Судно скомплектовано из нескольких понтонов, гибко соединенных между собой и буксируемых по водной поверхности. Каждый понтон на уровне воды или несколько выше имеет входное отверстие» через которое поверхностный слой нефти вместе с водой поступает в бак, а затем в центрифугу. После разделения жидкостей очищенная вода сливается, а собранная нефть поступает в хранилище.

3490407 - Плавучее бетонное сооружение.

Сооружение выполнено в виде четырехугольного в плане литого бетонного понтона, разделенного продольными и поперечными переборками на ряд отсеков, открытых снизу. Верхнее основание понтона усилено двумя диагональными ребрами, выступающими по углам за габариты платформы и снабженными по концам рымами для крепления. В месте пересечения ребер установлена прямоугольная надстройка.

3490406 - Стабилизированная буровая платформа.

Платформа содержит плавучее П-образное основание, на боковые полки которой установлено по три стабилизирующие колонны конической формы. Поверх колонн расположена рабочая палуба, снабженная буровой вышкой и необходимым оборудованием. Платформа в открытом море ставится на якорь.

3481294 - Система закрепления бурового судна.

Для закрепления бурового судна используется стальная труба диаметром 762-1067 мм, которая устанавливается вертикально и заглубляется в грунт на 6-3 м. Место входа трубы в грунт цеквитируется, а на цемент, охватывая трубу, устанавливается спорная плита. Верхняя часть трубы, раскрепленная якорями,содержит выступающую из воды водонепроницаемую камеру, создающую за счет своей плавучести вертикальное усилие, постоянно действующее на трубу. В камере размещены лебедки, осуществляющие натяжение якорных тросов. Через трубу пропускаются обсадные буровые трубы, подаваемые через ферму бурового судна, выступающую за оконечность корпуса и содержащую буровую вышку. При волнении судно отшвартовывается от бурового основания. Предусматриваются, устройства для швартовки судна и аварийного отсоединения.

3478710 - Плавучий док.

Док образован из отдельных полых железобетонных понтонов,расположенных в определенной последовательности. Каждый понтон выполнен из жесткого стального сварного каркаса прямоугольной формы, ограждающих панелей, установленных внутри каркаса и обмотанных проволочной сеткой. На панели в каркасах заливают бетон высокой плотности. Соединение понтонов в единое целое осуществляется с помощью угольников, установленных по углам горизонтальных плоскостей понтонов, и болтовых соединений.

3474749 - Плавучая платформа.

Аналог патента Великобритании № 1169262 -(Франция - № 94851/1488885).

3473500 - Опорное устройство для эхолотов.

Аналог патента ФРГ.

Устройство предназначено для размещения на нем нескольких эхолотов, используемых для изучения очертаний- морского дна. Оно содержит поворотные консольные балки, шарнирно прикрепленные к обшивке корпуса судна. В рабочем положении балки с установленными на них эхолотами выдвигаются в поперечном направлении.

3470838 - Плавучее устройство.

Аналог патента Великобритании.

Устройство, предназначенное для буровых платформ к устанавливаемое над морской нефтяной скважиной, содержит плавучую камеру, вертикальное положение которой обеспечивается путем балансировки. Опускаемая в нефтяную скважину труба проходит сквозь шахту устройства, благодаря чему обеспечивается эксплуатация трубы в вертикальном положении. Предусматривается приспособление, подпитывающее устройство газом для поддержания плавучести.

3461828 - Плавучая буровая платформа.

Палуба буровой платформы выполнена круглой и поддерживается на воде основным плавучим корпусом и двумя поплавками, соединенными с палубой фермами. Основной корпус и поплавки открыты снизу для воды, верхний уровень которой регулируется ежатам воздухом, Тросы якорных устройств крепятся в кольцевом пазе палубы таким образом, что вся платформа может поворачиваться вокруг вертикальной оси на 360°. Это способствует стабилизации платформы на волнении.

3460501 - Устройство для уменьшения качки буровых платформ.

Устройство содержат балку, опускающуюся из шахты судна вниз и закрепленную внутри судна так. что она монет совершать маятниковая движения. На нижний конец балки подвешивается груз. Предполагается, что подобная конструкция изменит частоту собственных колебаний судна, предохраняя его от резонансных колебаний.

3446709 - Плавучий причал дан спортивных судов.

Плавучий причал образован скрепленными между собой по торцам поплавками трапецеидального сечения и настилом, выполненным из пористого бетона. Корпуса поплавков изготовлены из легкого металла и метут быть пустотелыми или заполненными пенопластом. Приводится несколько вариантов конструкции причала.

3446172 - Понтон для поддержания на плазу различных сооружений (например, шлюпочных доков, лодочных станций и прочих настилов, несущих нагрузку).

Понтон выполнен в виде трубы диаметром 300-900 мм и более при отношении длины к диаметру 4:1 с толщиной стенок 1,0-6,4мм. Труба изнутри заполняется легким губчатым однородным материалом, для прочного удержания которого применяется адгезийное средство. Снаружи труба имеет гальваническое покрытие. По концам трубы предусмотрены крышки.

3446171 - Отводная система для атомного реактора.

Система предназначена для судовой или береговой атомной силовой установки и содержит резервуар, соединенный с межднищевым пространством судна или отдельным контейнером большого объема при помощи трубопровода. Система отводит сжатый пар в случае выхода реактора из строя.

3443543 - Плавучее полупогруженное сооружение, обладающее большой остойчивостью.

Аналог патента Франции № 1519528 (Япония - № 21059/71).

Рабочая палуба сооружения смонтирована на пяти вертикальных цилиндрических колоннах. Колонны, сверху и снизу соединенные между собой поперечными и диагональными раскосами, располагаются в вершинах правильного пятиугольника. Каждая колонка снизу заканчивается плавучестью. Рабочая палуба, имеющая нишу для прохода обсадной трубы или другого оборудования, присоединена к верхнему ряду раскосов.

3442239 - Погружаемое стабилизирующее устройство для буровых платформ.

Стабилизатор выполнен в виде полого прочного понтона, разделенного внутри на отдельные отсеки. Отсеки могут заполняться водой для погружения стабилизатора, с целью придания устойчивости платформе, или осушаться при транспортировка. Верхняя площадь стабилизатора должна быть не меньше верхней площади платформы. Стабилизатор подвешивается под платформой с помощью разнесенных по периметру платформы тяг. В стабилизаторе выполнено центральное отверстие, совпадающее с колодцем, предусмотренным на платформе для прохода бурильного инструмента.

3442238 - Плавучая пристань.

Пристань состоит из двух рядов Т-образных элементов» расположенных таким образом, что их головные части, приставленные попарно друг к другу, образуют основу пристани, а перпендикулярные им отростки - причалы для швартовки судов. Элементы, составляющие пристань, выполнены пустотелыми и прямоугольными б поперечном сечении.

3437064 - Стабилизированная плавучая опора морской бурильной установки.

Плавучая опора выполнена в виде вертикальной трубы, пропущенной через шахту судна с большим зазором от ее стенок. На верхний торец трубы установлена рабочая площадка, дополнительно связанная с трубой диагональными стержнями. Палуба судна, через вертикальную шахту которого пропущена труба, связана тросами с якорными устройствами. Нижний конец трубы с помощью тросов- соединен с якорными тросами. Благодаря такой связи при колебаниях судна во время качки рабочая площадка и труба практически не изменяют своего первоначального положения.

3435793 - Портативная подводная емкость.

Емкость предназначена для хранения легких жидкостей, не смешивающихся с водой. Она изготовлена в виде цилиндра из непроницаемого для жидкости материала и во время хранения жидкости открыта снизу. Стенки емкости выполнены двойными, а пространство между стекками используется для балластировки. При транспортировке емкости открытое днище закрывается При хранений жидкости емкость устанавливается на якорь.

3434442 - Плавучая платформа для швартовки танкеров.

Платформа состоит из полого цилиндра с днищами и присоединенных к нему длинных трубчатых элементов, служащих балластными отсеками. Конструкция устанавливается на якорь в вертикальном положении. Над водой возвышается платформа для швартовки танкеров. Предусматривается шлангующее устройство, смонтированное на консольно выступающей в море стреле, установленной поворотно на круговую направляющую платформы.

114-1 - ВОЕННЫЕ КОРАБЛИ

3468276 - Судно с водометным движителем.

Высокоманевровое судно имеет цилиндрический корпус с заостренными оконечностями и водометный движитель, установленный в центрально расположенном на судне поворотном кокпите. В нижней части кокпита находится энергетическая установка с водометным насосом, связанным с соосно расположенным под днищем реактивным соплом и реактивными подруливающими соплами. Судно предназначено для патрулирования в условиях мелководья и в качестве патрульного корабля содержит радиально расположенные орудийные башни. Предусматриваются устройства для управления кораблем и орудийными башнями, помещения для личного состава, боезапаса, топлива и пр.

114-2 - 114-15 - Патенты не обнаружены.

114-16 - ПОДВОДНЫЕ СУДА

3548771 - Подводный самодвижущийся аппарат для аквалангистов.

Аппарат содержит электродвигатель и батареи питания,заключенные в полый герметичный цилиндр; гребной винт, закрытый предохранительной сеткой; балластный отсек с баллоном сжатого воздуха и резиновой емкостью для вытеснения воды; платформу с местом для аквалангиста и рулем, с помощью рукояток которого можно также регулировать и скорость вращения двигателя. Аппарат имеет поворотные крылья,с помощью которых можно менять направление движения в вертикальной плоскости.

3541985 - Устройство для изменения запаса плавучести аквалангистов или водолазов.

Изменение запаса плавучести осуществляется за счет частичного заполнения водой баллона, устанавливаемого за спиной подводного пловца. С этой целью баллон соединяют через систему редукционных клапанов с воздушным балл ном высокого давления, а по другой системе - с забортной водой. Для управления обеими системами предусматривается регулировочный клапан с кнопкой управления.

3540398 - Система погружения и всплытия, например, клеток для защиты от акул.

Система содержит баллоны воздуха и цистерну с цилиндрическим дросселем, чувствительным устройством и трубой, вертикально подвижной внутри цистерны и сообщающейся снизу с забортной водой. Опускание клетки под воду осуществляется путем перемещения трубы вверх, вытеснения при этом воздуха из трубы в цистерну и заполнения ее водой. Подъем клетки производится путем продувки воды из трубы.

3527184 - Камера для подводных наблюдений.

Стенки камеры, имеющей положительную плавучесть, выполнены из прозрачного материала и обеспечивают панорамный обзор. Камера снабжена упрочняющими элементами и приспособлена для размещения в ней экипажа и оборудования для проведения продолжительных морских наблюдений. Камера установлена на мертвом якоре и может подниматься или опускаться с помощью троса или лебедки.

5521589 - Подводное судно.

Судно содержит продолговатый корпус с двумя гребными винтами на оконечностях с вертикальными осями вращения, приводимых реверсивными двигателями и создающих подъемную или заглубляющую силу. По бортам корпуса лодки закреплены еще два гребных винта. Бортовые винты могут поворачиваться вместе с колонками, в которых они размещены, и создавать упор в любом направлении.

3520263 - Плавучая система, обеспечивающая постоянную глубину погружения.

Подводная лодка снабжается системой, поддерживающей постоянную глубину ее погружения с помощью регулирования водоизмещения эластичного газового мешка, содержащего две полости, разделенные гибкой мембранной. Регулирование глубины погружения производится путем измерения давлений в мешке и окружающей водной среде и поддержания нулевой разности давлений. Система снабжена электронным управляющим устройством и источником сжатого газа.

3508509 - Подводное судно для установки буев.

Корпус судна выполнен эллипсоидальным, а внутри корпуса размещено оборудование. Корпус содержит эластичный отсек, предназначенный для, размещения и установки указательных буев и закрытый зажимным приспособлением. При освобождении зажима пружина выталкивает буй и связанное с ним якорное устройство.

3503356 - Обтекаемый подводный движитель жидкостно-реактивного типа с двумя соплами.

3495562 - Подвижное подводное жилище и способ его использования.

Жилище содержит два поставленных параллельно поплавка, выполняющих роль балластных отсеков, и собственно жилища, расположенное поперек поплавков. Отбуксированное в море жилище может быть использовано в качестве устойчивой базы для водолазов.

3492962 - Подводное судно.

Судно содержит корпус с боковыми подводными крыльями и буксируемый углубитель, создающий гидродинамическую подъемную силу, направленную противоположно подъемной силе, создаваемой подводными крыльями. Подъемная сила углубителя может регулироваться. Судно снабжено автономным электродвигателем, работающим на больших, глубинах от аккумуляторов, а на малых - от двигателя внутреннего сгорания.

3492961 - Погружная энергетическая установка.

Установка содержит двигатели внутреннего сгорания, размещенные в водонепроницаемом корпусе, устройства для подачи воздуха в корпус, сборник выхлопных газов, пневмодвигатель для пуска двигателей внутреннего сгорания, топливный отсек. Установка может быть применена для выполнения различных работ, в честности, в водолазном деле.

3478711 - Полупогруженное грузовое судно.

Судно состоит из нескольких секций, соединение которых в единый состав осуществляется с помощью шаровых сцепных устройств, допускающих угловые смещения одной секции относительно другой в вертикальной плоскости. Все секции имеют цилиндрическую форму с одинаковыми носовыми и кормовыми оконечностями. В каждой секции предусмотрены балластные отсеки и баллоны сжатого воздуха для продувки балласта при подходе к порту.

3474730 - Подводный аппарат.

Корпус аппарата, выполненный из пластмассы, имеет чечевитобразную форму. Внутри корпуса установлена телевизионная камера для подводных наблюдений с оптической осью, вавравлевной вод углом 45° к горизонту через прозрачное окно. Для передвижения аппарата используются водометные сопла, установленные так, что аппарат может двигаться не только вперед и назад, но к поворачиваться. Питание телекамеры, двигателей насосов и пр. аппаратуры

3463108 - Подводная лодка-амфибия.

Лодка способна передвигаться как под водой, так и по поверхности воды. Перевод лодки из одного режима на другой осуществляется с помощью специальных крыльев, расположенных по бортам. Крылья могут перемещаться по горизонтали и вертикали и вращаться вокруг своих осей.

34533978 - Глубоко погружаемое подводное судно.

Судно содержит корпус с сотовой структурой внешней поверхности, закрытой снаружи пористой оболочкой, которая снижает сопротивление судка при движении.

3450083 - Движители подводной лодки.

Движительная установка подводной лодки выполнена в виде двух противоположно вращающихся движителей, симметрично размещенных в оконечностях лодки.

3450082 - Конструкция сочленения криволинейных керамических сегментов прочной оболочки глубоководного аппарата.

Приветна конструкция несущего нагрузку соединительного элемента, устанавливаемого в местах сочленения сегментов. Его конструкция способна противостоять гидростатическим циклическим нагрузкам до 7031 кг/см2 . Также приводится теоретическое обоснование способа сочленения.

3448710 - Движительно-рулевое устройство для надводных и подводных судов.

Устройство устанавливается в кормовой оконечности судна в полой сфере, составленной из двух соединенных между собой по фланцам полусфер. Нижняя часть сферы опирается на сферическое основание судового набора, а кормовая выступает за пределы корпуса судна. Внутри сферы на платформе смонтирован главный двигатель с гребным валом и винтом на конце, выступающим за сферу. Сфера может поворачиваться вокруг вертикальной и горизонтальной (поперечной) оси. Предусматриваются приводы поворота сферы и другие механизмы и устройства.

3442240 - Приспособление с движительно-рулевым комплексом для передвижения пловца под водой.

5437065 - Система выравнивания дифферента.

Система состоит из двух цистерн, размещенных в косу и корме лодки, реверсивного насоса, клапанов и трубопроводов. Каждая цистерна гибкой диафрагмой разделена на два отсека. В системе используются две жидкости - рабочая (масло, вода) и дифферентующая (ртуть), каждая из которых циркулирует в замкнутой системе. В зависимости от величины дифферента рабочая жидкость перекачивается в одну из цистерн, давит на диафрагму и вытесняет из цистерны дифферентующую жидкость в другую цистерну.

3434443 - Плавучее средство для работ под водой.

Плавучее средство предназначено для доставки грузов на дно моря и его транспортировки. Око смонтировано на сферическом плавучем контейнере и имеет устройство с баллоном сжатого газа для регулирования соотношения жидкости и газа в контейнере для изменения его плавучести. Доставляемый груз подвешивается на скобе, шарнирно закрепленной на контейнере. Перемещение плавсредства в трех направлениях осуществляется движителями.

3420202 - Гребная установка спортивного подводного судна.

Судно содержит открытый корпус, выполненный из трубчатых элементов и поддерживаемый плавучестями. В носовой части расположен пост управления, в кормовой - воздушный отсек, в котором размещен двигатель внутреннего сгорания и баллон со сжатым воздухом. Двигатель засасывает воздух из отсека, а выхлоп производит в воду. Регулирование давления воздуха в отсеке производится поплавковом регулятором.

114-16.4 - Патенты не обнаружены.

114-16.5 - БУИ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК.

3529562 - Аварийный сигнальный буй подводной лодки.

Буй выполнен из алюминиевого сплава в виде пустотелого шара, внутри которого расположен радиопередатчик с питанием и антенной. Шар устанавливается на уплотнение цилиндрической подставки, место сопряжения которой с шаром выполнено в виде шарового сегмента. Подставка через четырехугольное основание подсоединена к палубе лодки. Шар удерживается на опоре путем создания внутри нее вакуума. Отдача буя происходит автоматически с помощью клапана, рассчитанного на определенное давление воды. Клапан может регулироваться на глубины погружения от 61 до 487 м.

114-16.6 - ПОДВОДНЫЕ СУДА С АВАРИЙНЫМИ ВЫХОДАМИ

3435794 - Съемная герметичная дверь.

Дверь, предназначенная для закрытия водолазного колокола, подводной лодки или подобного сооружения, обеспечивает уплотнение пр.. наличии давления о любой ее стороны. Дверь выполнена круглой по периметру и содержит радиальные подпружиненные зажимы для ее прочного запирания, которые управляются центральным конусом, приводимым специальным штурвалом.

114-16.7 - 114-22 - Патенты не обнаружены.

114-23 - ТОРПЕДЫ С УПРАВЛЯЕМЫМ МЕХАНИЗМОМ

3547061 - Строб-импульсный ограничитель шума.

Ограничитель шума предназначен для акустической системы наведения торпеды. Он содержит усилитель; резонансное устройство, связанное с усилителем и настроенное на диапазон частоты сраженного от цели акустического импульса; выпрямитель, подсоединенный к выходу усилителя и предназначенный для детектирования выходного сигнала; релейную цепь, соединенную с выходом выпрямителя; переключающее устройство, подключенное к релейной цепи и срабатывающее при заданном значении тока, когда отраженный сигнал получаемого импульса становится равным или меньше уровня собственного шума торпеды.

114-24, 114-25 - Патенты не обнаружены.

114-26 - ШАЛАНДЫ И БАРЖИ

3448711 - Баржа.

Баржа предназначена для перевозки груза с судна, стоящего на рейде. Она имеет форму прямоугольного параллелепипеда и содержит двойные борта, днище и переборки. Секции корпуса судна выполнены из взаимозаменяемых деталей, что эффективно обеспечивает серийное производство. Баржа может транспортироваться на большом океанском грузовом судне.

114-27 - ШАЛАНДЫ И БАРЖИ ОПРОКИДЫВАЮЩИЕСЯ И САМОРАЗГРУЖАЮЩИЕСЯ

3540399 - Судно для перевозки лесоматериалов.

Аналог патента Швеции.

Судно может быть выполнено так, что ее грузовая палуба будет расположена над или под поверхностью воды ниже участков палубы носа и кормы. По бортам грузовой палубы предусматриваются вертикальные стойки которые могут поворачиваться в стороны от бортов при проведении грузовых операций.

3426715 - Устройство для разжижения и затопления в море камбузных отходов.

Специально приспособленная баржа имеет днище типа понтона. Перевозимые на барже* отходы дробятся на мелкие части, пакуются в тюки, вымачиваются в воде и сбрасываются на дно моря вдали от берегов.

114-28 - Патенты не обнаружены.

114-29 - ШАЛАНДЫ И БАРМ ОПРОКИДЫВАЮЩИЕСЯ ИЛИ САМОРАЗГРУЖАЮЩИЕСЯ ИЗ ШАРНИРНО СОЕДИНЕННЫХ СЕКЦИЙ

3543709 - Саморазгружающаяся баржа.

Аналог патента ФРГ № 1756273 (Великобритания - № 1171100, Франция - № 1592663).

3538875 - Саморазгружающаяся баржа.

Аналог патента Нидерландов (Великобритания - № 1242279, Франция - № 1592391).

Баржа содержит два боковых понтона, внутренние стенки которых образуют V -образное пространство, в которое вставлен грузовой разъемный по диаметральной плоскости бункер. Половины бункера своими боковыми стенками жестко соединены с понтонами, а поперечными - шарнирно друг с другом с расположением шарниров на палубе. Для обеспечения герметичности боковые понтоны ниже бункера стыкуются друг с другом через эластичное уплотнение. Раскрытие бункера для разгрузки баржи осуществляется гидравлическими цилиндрами.

3509841 - Саморазгружающееся судно с продольным раскрытием трюма для перевозки массовых грузов.

Корпус судна состоит из двух симметричных относительно диаметральной плоскости половин, обладающих собственной положительной плавучестью и соединенных в носовой и кормовой частях шарнирами. Проектное относительное расположение центра величины и центра тяжести каждой из половин корпуса, а также расположение шарниров по высоте над палубой выбирается таким, чтобы в порожнем состоянии судна создавался момент, закрывающий трюма при приеме груза - раскрывающий трюм. Для регулирования процессов раскрытия и закрытия трюма предусмотрены гидроцилиндры и рычажные устройства с дистанционным управлением из рубки. Гидравлическая система предусматривает два варианта исполнения. (См. патент-аналог. Франция - № 2014564).

114-30 - 114-36 - Патенты не обнаружена.

114-37 - ШАЛАНДЫ 1 БАРЖИ ОПРОКИДЫВАЮЩИЕСЯ И САМОРАЗГРУЖАЮЩИЕСЯ С ДНИЩЕВЫМИ ЗАСЛОНКАМИ И КЛИНКЕТНЫМИ ЗАТВОРАМИ

3439642 - Саморазгружающаяся баржа для транспортировки жидких отходов.

Аналог патента Нидерландов (Великобритания - № 1171380. Франция - 1551291).

114-38 - ШАЛАНДЫ й БАРЖИ ОПРОКИДЫВАЮЩИЕСЯ И САМ0РАЗГРУЖАЮЩИЕСЯ С ОПРОКИДЫВАТЕЛЕМ ГРУЗА

3473501 - Опрокидывающаяся баржа.

Баржа в носовой и кормовой оконечности содержит балластные отсеки. Метацентрическая высота и объем баржи подобраны так, чтобы при затоплении балластного отсека угол крена баржи постепенно увеличивался и баржа поворачивалась вокруг продольной оси на 180. Управление баржей дистанционное.

3424119 - Саморазгружающаяся баржа.

Баржа для перевозки насыпных грузов выполнена в виде понтона, поворачивающегося вокруг продольной оси до полного опрокидывания. Объем между палубой и днищем разделен на водонепроницаемые отсеки продольной, поперечной и горизонтальной переборками. Для выгрузки груза баржа переворачивается при заполнении отсеков одного сорта балластом. Засыпка нового груза производится без переворачивания баржи в исходное положение, т.е. палуба и днище баржи выполняют свои функции попеременно. Для транспортировки баржи в ее носовой части предусмотрены два рыка.

Вперед
Оглавление
Назад

Главное за неделю