Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,56% (51)
Жилищная субсидия
    17,72% (14)
Военная ипотека
    17,72% (14)

Поиск на сайте

Систематический аннотированный указатель. Часть 1.

В 63 b, 1/00 - ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ ИЛИ ГИДРОСТАТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСОВ ИЛИ ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЕВ

2032223 - Прогулочная лодка-катамаран.

2031363 - Устройство для отталкивания битого льда от носовой оконечности судна.

В носовой части судна ниже ватерлинии по бортам имеются отверстия, через которые выходит воздух, нагнетаемый компрессором. Пузырьки воздуха, поднимаясь на поверхность, вызывают волнообразование, в результате чего битый лед отталкивается от корпуса судна.

2030535 - Глиссирующее плавучее средство на самостабилизирующихся поплавках с подвешенной качающейся кабиной.

Аналог патента Италии (США № 3604382).

2021593 - Прогулочный глиссер.

Аналог патента ФРГ (США - № 3661111).

Кабина, двигатель и система управления глиссером размещены в носовой части корпуса. Кормовая часть корпуса представляет собой развитый аэродинамический стабилизатор и систему гидродинамических поверхностей.

2018377 - Плавучее средство на подводных крыльях.

Аналог патента США № 3532067.

Плавучее средство представляет собой жесткую раду на поплавках и приводится в движение системой жестких парусов. К нижней части поплавков крепятся управляемые подводные крылья.

2013968 - Способ и устройство для уменьшения сопротивления воды движению судна.

В носовой части судна через отверстия в пограничные слой вводят раствор полимера. По бортам вдоль судна расположено несколько приемных патрубков, отсасывающих пограничный слой с полимерными добавками.

2013032 - Движитель для малых судов.

Движитель представляет собой спиральный гребной винт в туннеле и шее высокий КЦД на всех скоростях вращения. Применение движителей такого типа обеспечивает снижение вибрации корпуса судна.

2006492 - Глиссирующий катер.

Аналог патента США № 351587 (Великобритания - № 1264840).

Катер имеет корпус с острыми скулами ,V -образные шпангоуты, днищевые ветви которых наклонены под углом 8-15° к горизонтали. Гребной винт установлен в открытом снизу туннеле так, что нижние кромки лопастей не выходят за линию киля. За гребным винтом установлен руль с горизонтальной пластиной, расположенной на уровне верхней кромки туннеля. Пластина уменьшает подсос воздуха и брызгообразование за кормой катера.

В 63b, 3/00 - КОНСТРУКЦИИ КОРПУСОВ.

2031701 - Сборный понтон для транспортировки автоприцепа.

Корпус понтона собирается из сварных секций W-образного сечения, перекрываемых палубой, состоящей из прямоугольных панелей. Палубные панели имеют углубления с дорожками для колес автоприцепа. В кормовой части понтона предусмотрен люк для установки двигательно-движительного агрегата.

2030418 - Способ сборки корпуса судна на плаву.

Аналог патента Испании (Великобритания - lb 1232152).

Корпус судна собирается из плавучих секций, изготовленных в доке или на стапеле. Секции стыкуют на плацу и сваривают.

2017912 - Плавучий кессон для соединения на плаву нескольких секций судна.

Аналог патента Японии (США - № 3585954, США - № 3611968, Великобритания - № 1281900).

Кессон состоит из донной части с балластными отсеками, боковых стенок, одна из которых является подвижной и может отодвигаться посредством червячного механизма, и уплотнительных устройств. Кессон может применяться для работы с плавающими конструкциями различной ширины.

2008935 - Способ постройки составного крупнотоннажного танкера.

Аналог патента Норвегии (США - № 3625174).

Способ постройки крупнотоннажного танкера из нескольких танкеров заключается в том, что два одинаковых танкера устаналивают в доке параллельно друг другу, а между ними размещают несамоходную танкерную баржу. Все три корпуса связывают временными связями.

2005082 - Способ крепления крупногабаритных резервуаров в трюма судна.

Резервуар крепится между продольными переборками симметрично ДП таким образом, что непосредственно не соприкасается с конструкциями корпуса. В качестве элементов крепления использованы конические опоры. Такой способ крепления может применяться при установке ядерных реакторов.

В 63b , 5/00 - КОРПУСА ИЗ НЕМЕТАЛЛИЧЕСК0Г0 МАТЕРИАЛА.

2032003 - Конструкциями технология постройки судовых корпусов и цистерн.

Для корпусов судов и цистерн длиной до 15 м используется металлический набор и обшивка из синтетических материалов. Набор выполняется из труб прямоугольного сечения. Наружная обшивка собирается на наборе из отдельных заранее изготовленных элементов и соединяется с набором при последующем формировании внутренней обшивки на стапельном месте.

2008894 - Способ изготовления слоистого материала на основе пенопласта.

Слоистый материал состоит из двух наружных оболочек, заключающих слой пенопласта. Оболочки изготовлены из листов полиэфира с напыленным на них пенопластом. Материал применяется при постройке прогулочных судов.

2004416 - Способ изготовления секций надувных лодок.

Аналог патента Великобритании - № 1210147.

В 63b . 7/00 - РАЗБОРНЫЕ, СКЛАДНЫЕ, НАДУВНЫЕ И ИМ ПОДОБНЫЕ СУДА.

2033085 - Одноместная надувная проулочная лодка-катамаран.

2025842 - Штуцерное соединение для шлангов.

Штуцерное соединение состоит из двух штуцеров, соединительной муфты и уплотняющих колец. Каждый штуцер с одной стороны выполнен в виде конического наконечника для присоединения шлангов, а с другой - снабжен цилиндрической резьбой для соединения с муфтой.

2018452 - Лодка.

Корпус лодки состоит из жесткого днища, транца и гибких надувных бортов. В плане лодка имеет треугольную форму.

2018451 - Устройство для соединения трубопроводов.

На соединяемых концах труб закреплены две части соединительного устройства. Одна, охватываемая часть, представляет собой надувную камеру тороидальной формы, которая вводится во внутреннее пространство другой, захватывающей части, и при надувании надежно удерживается в ней.

2017299 - Складная лодка.

Аналог патента Испании (Великобритания - № 1254960).

2014249 - Складная лодка.

Лодка состоит из шарнирно соединенных секций днища и бортов, которые связываются трапецеидальной кормовой доской.

2005047 - Прогулочная лодка.

Лодка состоит из каркаса и надувного матраца и приводится в движение при помощи гребного колеса с ножным приводом.

В 63b. 9/00 - СПОСОБЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ, СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕМОНТА, РЕКОНСТРУКЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ, НЕ ОТНЕСЕННЫЕ К ДРУГИМ ПОДКЛАССАМ.

2032062 - Блочный метод постройки судна.

Метод применяется для постройки крупных судов, ширина которых больше ширины дока. На стапеле сооружают отдельные блоки судна, представляющие собой части корпуса, разделенные продольными плоскостями. Каждый из блоков после постройки спускают на воду, дифферентуют, стыкуют с другими блоками и сваривают. Предложены схемы разделения корпуса судна монтажными плоскостями при одновальной и двухвальной гребной установке.

2026533 - Способ построения развертки обшивки корпуса.

При помощи данного способа можно, задавшись основными размерениями и другими геометрическими параметрами корпуса, определить контуры развернутых поверхностей в направлении от носа к корме.

2026077 - Кессон.

Аналог патента Японии (Великобритания - № 1236715).

Кессон состоит из двух секций, соединенных друг с другом с помощью шарнира. Кессон подводится под судно и поднимается к его корпусу тросами. Каждая секция кессона имеет средства для изменения плавучести. Кессон может быть использован, в частности для соединения двух частей крупного судна.

2019464 - Конструкция строительных лесов для производства работ внутри танкерных цистерн.

Строительные леса выполнены из тросов, прикрепленных на одном уровне к вертикальным стенкам цистерны, и решетчатых горизонтальных полос, укладываемых на тросы.

2017912 - Плавучий кессон для соединения на плаву нескольких секций судна.

Аналог патента Японии (США - № 3585954, США - №3611968, Великобритании - № 1281900).

Кессон состоит из донной части с балластными отсеками, боковых стенок, одна из которых является подвижной и может отодвигаться посредством червячного механизма, и уплотнительных устройств. Кессон может применяться для работы с плавающими конструкциями различной ширины.

2013208 - Способ центровки приводного вала судового двигателя с гребным валом.

Совмещение осей валов производят методом визирования через каналы, проходящие вдоль осей валов.

2010594 - Устройство для разметки секций корпуса судна.

Аналог патента Норвегии (ФРГ - № 1928879).

Устройство перемещается на рельсах вдоль секции и наносит разметку по шаблону.

2008433 - Приспособление для выгибания обшивки корпусов судов.

Приспособление состоит из опорной балки V-образного профиля, расположенной параллельно ДП, ряда ползунов, передвигающихся вдоль опорной балки и того не количества балок, связанных каждая с соответствующим ползуном. Балки могут перемещаться в продольном направлений и поворачиваться относительно ползуна. Своими концами балки шарнирно связаны с обшивкой судна и могут изгибать ее в соответствии с заданной формой.

В 63b . 15/00 - НАДСТРОЙКИ; УСТРОЙСТВО И РАСПОЛОЖЕНИЕ МАЧТ.

2016652- Конструкция мачты для небольших парусных судов.

В63b . 17/00 - КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ДЕТАЛИ КОРПУСА ВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НЕ ОТНЕСЕННЫЕ К ДРУГИМ РУБРИКАМ.

2031231 - Устройство для противоударного подвеса трубопроводе.

Аналог патента США lh 3517901.

Устройство состоит из Двух частей. Одна часть крепится К подволоку, а вторая верхним концом крепится к первой части, а Нижним - удерживает трубопровод. Предусмотрена возможность регулирования расстояния между подволоком и трубопроводом.

В63b . 25/00 - СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ, НАПРИМЕР ШТИВКА ГРУЗОВ, РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ В ТРЮМЕ; СУДА, 0ТЛИЧАЮЩИЕСЯ НАЛИЧИЕМ ТАКИХ УСТРОЙСТВ.

2030986 - Резервуар для сжиженных газов.

Резервуар имеет наружный жесткий и внутренний полужесткий корпус, способный сохранять свою форму в порожнем состоянии. Между наружным и внутренним корпусами имеется термоизолирующий слой. Для погрузки и разгрузки резервуара предусмотрен жесткий патрубок.

2024553 - Крупнотоннажное океанское грузовое судно.

Двухвинтовое судно имеет оригинальную конструкцию грузовых трюмов. Подвижный в вертикальном направлении настил трюма удерживается системой гидравлических домкратов. По мере погрузки настил опускается. Такая конструкция грузовых трюмов обеспечивает удобство погрузочно-разгрузочных работ. Судно имеет поворотный грузовой кран, перемещающийся по рельсам, и сходню на катках для производства погрузочных работ.

2020344 - Временные настилы для судовых грузовых трюмов.

Аналог патента Норвегии (Великобритания - № 1240573, США - № 3616776).

Настилы для перевозки в грузовых трюмах автомобилей, контейнеров и т.п., изготовленные из досок или щитов, складируются у боковой переборки, поставленные на ребро. Имеется механизм, обеспечивающий установку настилов на желаемой высоте и убирающий их, когда они не нужны.

2017390 - Грузовой отсек рефрижераторного судна.

Аналог патента США № 3489119.

Отсек имеет вертикальную систему циркуляции воздуха, которая обеспечивает поддержание различных температурных режимов.

2015617 - Способ крепления контейнеров на палубе судна.

Аналог патента США № 3468487 (Великобритания - № 1212497).

Стандартные разборные контейнеры устанавливают на палубы на рельсы. Контейнеры перемещаются по рельсам на скользящих опорах с помощью тросов и лебедки.

2015071 - Судно для перевозки грунта.

Аналог патента Японии № 2906/72 (Великобритания - № 1227328, США - № 3613623).

Судно, используемое, в частности, для перевозки рудной массы в виде пульпы, имеет грузовой танк с устройством для фильтрации и удаления воды в балластные танки. Устройство представляет собой несколько вертикальных труб, соединенных с балластные танками. Фильтрующие средства размещены по всей длине труб. Предусмотрены насосы для осушения балластных танков.

2013600 - Судно с устройством для добычи минералов со дна моря.

Аналог патента США № 3545812.

Устройство состоит из трубопроводов, компрессора, заборника и приемного резервуара. В трубопровод в районе заборника от компрессора подается сжатый воздух, в результате чего засасывается вода с частицами минералов. Для уменьшения скорости поступления минералов в приемный резервуар используется противодавление, создаваемое клапаном, регулирующим диаметр приемного отверстия. Для доставки минералов из приемного резервуара в грузовой трюм имеется система транспортеров.

2013032 - Движитель для малых судов.

Движитель представляет собой спиральный гребной винт в туннеле и имеет высокий КПД на всех скоростях вращения, что обеспечивает снижение вибрации корпуса судна.

2010907 - Устройство для крепления контейнеров к палубе судна.

Аналог патента США № 3481298.

2007831 - Судовая цистерна для транспортировки криогенных, химически агрессивных жидкостей.

2006318 - Грузовое устройство для погрузки барж на транспортное судно и способ закрепления барж.

Аналог патента США № 3469716 (Япония - № 42992/72).

Транспортное судно имеет вертикальный вырез в кормовой части, в которой заводятся баржи для погрузки. Подъем барж и их транспортировка вдоль судна осуществляется при помощи портального крана. Трюм оборудован для приема и закрепления барж.

В 63b . 35/00 - СУДА ИЛИ ПОДОБНЫЕ ПЛАВУЧИЕ УСТРОЙСТВА, НЕ ОТНЕСЕННЫЕ К ДРУГИМ ГРУППАМ; ИХ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА.

2033085 - Одноместная надувная прогулочная лодка-катамаран.

2031986 - Разборный плотик для отдыха.

2030480 - Способ и устройство для прокладки подводного трубопровода.

Для прокладки подводного трубопровода используется буксируемый понтон. Трубопровод опускается в воду вертикально через туннель в кормовой части понтона, Очередная секция трубопровода подается к туннелю по канатной дороге, установленной на ферменных опорах и сращивается с верхним концом трубопровода,опускаемого в воду.

3020267 - Грунтовозная баржа и способ определения веса содержащихся в пульпе твердых фракций.

2029873 - Конструкция сцепки буксира-толкача и баржи.

Носовая часть буксира выполнена с вертикальными пазами по обоим бортам. Корма буксируемой баржи имеет две выступающие назад балки, входящие в соответствующие пазы. Носовая оконечность буксира дополнительно связана с кормой баржи при помощи амортизирующего устройства.

2029727 - Прогулочный глиссер.

Корпус глиссера имеет самолетную форму. Цилиндрические подводные крылья по длине соизмеримы с корпусом глиссера.

2029594 - Парусное судно.

Парусное судно имеет жесткий парус и два развитых управляемых киля. Управление парусом и килями дистанционное. Судно предназначено для проведения метеорологических исследований.

2029563 - Неопрокидывающееся парусное судно.

2029501 - Паромная переправа.

Корпус парома наполнен вспененным материалом для обеспечения непотопляемости. Паром приводится в движение замкнутой трособлоковой системой, в которой трос опущен под воду, а силовая установка находится на берегу.

2029381 - Способ и устройство для прокладки подводного трубопровода с судна при волнении моря.

Устройство включает наклонную ферму для спуска трубопровода в воду. Наклон фермы может быть изменен при помощи рычажной системы. Ферма гложет поворачиваться в горизонтальной плоскости при помощи лебедки с трособлоковой системой проходящей через полую вертикальную ось. Ферма придает положение, обеспечивающее минимальные напряжения на прокладываемом трубопроводе при волнении моря.

2029380 - Устройство для прокладки подводного трубопровода с судна при волнении моря.

Устройство включает наклонную поворотную ферму для спуска трубопровода, расположенную в кормовой части судна. Нижняя оконечность фермы имеет криволинейный загиб, что снижает напряжение на изгибе трубопровода. Трубопровод укладывается методом свободного натяжения посекционно, Конец опущенного трубопровода удерживается зажимными домкратами. Очередная секция трубопровода передвигается по рельсам к опускаемой секции, центруется с ней я сваривается. При волнении моря ферма при помощи рычажной системы образует с палубной угол, адекватный углу входа трубопровода в воду.

2028675 - Конструкция форштевня ледокола.

Передняя и скуловые кромки форштевня имеют пилообразный профиль для резки льда. Скуловые образования форштевня перпендикулярны к ДП и плавно опускаются от носа к корме, что позволяет подминать раскрошенный лед.

2027661 - Резервуар для хранения и выгрузки рыбы.

Резервуар имеет подвешенный на тросах наклонный второй настил дна. Настил может перемещаться в вертикальном направлении при помощи трособлоковой системы по направляющим на боковых стечках. Между настилом и стенками имеются уплотнения, препятствующие попаданию рыбы под настил. При подъеме настила рыба выгружается из резервуара через верхнюю кромку, боковой стенки.

2027328 - Водный велосипед с ножным приводом.

Велосипед имеет поплавки, расположенные спереди и сзади рамы. На погруженной части рамы крепится гребной винт и педальный механизм.

2025300 - Понтон для транспортировки автомобиля.

Гребные колеса, являющиеся движителем понтона, приводятся от задних колес автомобиля. Управление рулем понтона осуществляется также из кабины автомобиля, причем вращающий момент на руль понтона передается от передних колес автомобиля.

2025186 - Амортизирующее устройство, используемое на плавучих буровых установках.

Рабочий элемент, например буровая штанга, крепится на плавучем сооружении при помощи амортизационного крепления. Крепление представляет собой три упругих элемента, удерживающих узел крепления рабечeго элемента от перемещений в горизонтальном и вертикальном направлении.

2024176 - Способ прокладки подводного трубопровода с плавучей платформы.

По палубе плавучей платформы вдоль ДП по рельсам перемещаются две тележки. На кормовой тележке закреплен конец трубопровода, опускаемого в воду, на носовой тележке - очередная секция для наращивания трубопровода. На бортах судна складируются стандартные секции трубопровода. Для наращивания секций тележки соединяют, секции трубопровода центруют и сваривают.

2023417 - Корпус буксирного судна.

Корпус судна состоит из центральной части и присоединенных по бортам понтонов. Палуба имеет значительную седловатост Доступ к двигательной установке, расположенной в центральной части корпуса в трюме, осуществляется через люк в палубе. Усилие на гребной винт передается через карданную передачу. Судно снабжено грузовым устройством.

2022413 - Судно для перевозки грунта.

Аналог патента Нидерландов (Великобритания- № 1253316).

Судно для перевозки грунта имеет центральный грузовой бункер, боковые балластно-грузовые отсеки, насосы, приемный трубопровод и систему грузовых трубопроводов. Приемный трубопровод, шарнирно закрепленный в днищевой части судна, служит для закачивания в бункер взвешенных в воде твердых частиц грунта со дна моря, а водосливные трубы - для удаления излишков воды. Расположение балластных отсеков обеспечивает достаточную остойчивость судна при перевозке грузов различной плотности. Судно может использоваться как землесосный снаряд.

2022049 - Грунтовозная баржа.

Аналог патента Нидерландов (Великобритания - № 1225090).

Корпус баржи с раскрывающимся днищем состоит из двух симметричных относительно ДП частей, соединенных шарнирами на уровне середины высоты борта. Раскрытие днища осуществляется при помощи гидравлических домкратов, размещенных на верх ней палубе баржи.

2021593 - Прогулочный глиссер.

Аналог патента ФРГ (США - № 3661111).

Кабина, двигатель и система управления глиссером размещены в носовой части корпуса. Кормовая часть корпуса представляет собой развитый аэродинамический стабилизатор и систему гидродинамических поверхностей.

2021492 - Способ сборки плавучего дока.

Док состоит из двух понтонов и двух плавучих боковых стенок. Боковые стенки соединены подводными жесткими связями, а понтоны свободно плавают относительно боковых стенок и образуют дно дока. Плавучесть понтонов позволяет им выдержать вес судна и боковых стенок.

2020635 - Судно душ прокладки подводных трубопроводов.

Аналог патента США (Япония - № 37913/72).

Судно понтонного типа имеет рабочую платформу, поднятую на колоннах. На платформе размещено оборудование для прокладки труб; насосы, обеспечивающие балластировку судна; направляющие для спуска труб с механизмом для изменения угла их наклона.

2018781 - Плавучая установка для добычи и хранения нефти.

Установка представляет собой подводную камеру, удерживаемую на трубах, по которым нефть подается из месторождения со дна моря в камеру. Камера имеет оборудование для очистки нефти от воды и песка, может использоваться как нефтехранилище и имеет оборудование для загрузки танкеров.

2018692 - Двигательно-движительная установка плотика для отдыха.

Установка представляет собой погружной двигатель внутреннего сгорания, приводящий в движение гребной винт. Установка расположена под плотиком, что увеличивает его остойчивость.

2018319 - Плавучая установка для эксплуатации подводных нефтяных и газовых скважин.

Установка представляет собой плавучую вертикальную ферменную конструкцию, внутри которой размещен трубопровод, выступающий ниже фермы и присоединенный к устью скважины. На настиле, расположенном в верхней части фермы,размещены органы управления, оборудования для обработки флюидов, помещения для персонала. Установка крепится на якорях.

2018118 - Грунтовозная баржа.

Баржа состоит из двух частей, симметричных относительно ДП и соединенных шарнирами в районе палубы. Раскрытие корпуса производится при помощи усовершенствованной гидравлической системы.

2018036 - Устройство для предупреждения распространения нефтепродуктов, плавающих на поверхности воды.

Устройство представляет собой плавучее заграждение из двух барьеров, соединенных в виде буквы "V".

2016390 - Судно для прокладки подводного нефтепровода.

Аналог патента США № 3546888.

В кормовой части судна имеется наклонная ферма, предназначенная для поддержания трубопровода при опускании его в воду. Угол наклона фермы можно регулировать. После окончания работы ферма может быть поднята на палубу.

2016263 - Саморазгружающаяся баржа.

Трюм баржи состоит из двух бункеров, а днище - из двух пластин, симметричных относительно ДП. Пластины могут поворачиваться вокруг продольных осей, расположенных в плоскости днища и направленных параллельно ДП, и закрываться при помощи пружинящего устройства после выгрузки.

2016026 - Судно-баржевоз.

Аналог патента США 3508510.

Судно имеет откидывающуюся транцевую корму и связанную с ней при помощи шарниров кормовую поворотную часть днища. Кормовая часть днища и транцевая корма образуют слип для завода барж в трюм. Имеется устройство для заполнения и продувки грузового трюма.

2014794 - Устройство для ввода в эксплуатацию законсервированных подводных скважин.

Аналог патента США № 3513909.

Устройство, спускаемое с буровой платформы на устье скважины, служит для удаления закрытия устья скважины.

2014564 Саморазгружающаяся грунтовозная баржа.

Аналог патента США № 3509841.

Баржа предназначена для выгрузки грунта на дно водоемов и состоит из двух блоков, образующих грузовой трюм. Блоки соединены шарнирами в ДП. При выгрузке блоки баржи с помощью гидравлических домкратов раскрываются в нижней части, причем ширину разгрузочного отверстия можно регулировать. Предусмотрены устройства, предотвращающие случайную выгрузку грунта. Баржа имеет приспособление для перевозки дополнительного груза на. верхней палубе.

2012257 - Устройство для центровки Дуровой штанги плавучей буровой установки в условиях качки.

Аналог патента США № 3503460.

Верхняя часть буровой штанги подвешена внутри буровой вышки. Нижняя часть, находящаяся в скважине, верхним свободным концом закреплена в поворотной муфте, установленной на платформе, способной перемещаться в горизонтальном направлении. Центровка верхней наращиваемой части буровой штанги с нижней частью осуществляется смещением платформы с закрепленной на ней муфтой при помощи домкратов.

2011083 - Плавучая платформа.

Платформа содержит по меньшей мере пять выдвижных колонн, которые можно зафиксировать в заданном положении. При установке платформы в рабочее положение колонны выдвигаются вниз до упора в дно, а по окончании работ могут быть подняты с уложены в горизонтальном положении.

2010666 - Подъемное устройство для сбора образцов минералов со дна моря.

Аналог патента США № 3526436.

Устройство включает трубопровод, состоящий из двух шарнирно связанных частей, заборного устройства и приемного резервуара на судне. В трубопровод в районе заборного устройства по­ дается сжатый воздух, обеспечивающий подъем твердых частиц с водой по трубопроводу в приемный резервуар.

2008709 - Способ прокладки подводного трубопровода между двумя подводными объектами с помощью судна-укладчика и вспомогательного судна.

Аналог патента США № 3524325.

2007008 - Устройство, для перегрузки навалочных грузов на плаву.

Перегрузка навалочных грузов с крупного судна на малые осуществляется при помощи устройства, включающего понтон с внутренним вырезом для швартовки двух барж и крана, установленного на понтоне.

2006258 - Плавучая платформа для швартовки судна.

Платформа имеет сквозной вертикально вырез круговой формы, через который проходит вертикальная опора, закрепленная на дне. Платформа может поворачиваться относительно опоры и перемещаться вдоль ее. Предусмотрена балластная система, позволяющая притапливать платформу во время шторма.

2004253 - Самоходная баржа для перевозки насыпных грузов.

Баржа приводится в движение навесным винторулезым комплексом, смонтированным на вертикальной коло шее. В данной конструкции рационально решен вопрос установки нижнего подшипника гребного вала.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю