Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
Быстроходный 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Аннотированный указатель изобретений СССР, Великобритании, США, Франции и ФРГ по теме "Суда"
СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ АННОТИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПАТЕНТОВ ФРГ ЗА 1968 г. (ПОДКЛАСС 65 a1)65 а1. 1 - ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА, ПАРОМЫ И Т.П. СУДА.1295396 - Грузовое судно для перевозки грузов в баржахконтейнерах.Аналог патента США № 3273527 (Великобритания № 1090344, Франция № 1439280, Япония № 3301/72). Корпус судна с носовым расположением надстройки содержит грузовые трюмы, балластные отсеки и кормовую шахту, в которую при погрузке последовательно заводятся транспортируемые баржи. На судне для погрузки барж имеется кран, перемещающийся по рельсам вдоль судна от кормовой шахты до надстройки. Баржи устанавливаются в трюмах одна на другую, причем каждая имеет палубные опорные конструкции, обеспечивающие зазор между днищем и палубой смежных барж. 1268997 - Грузовое судно, применяемое,в частности, для транспортировки контейнеров. Грузовое судно имеет люки, размеры которых соответствуют размерам транспортируемых контейнеров. Верхние контейнеры, уложенные в шахте люка, выполняют роль люкового закрытия при использовании надувного уплотнения, прокладываемого между стенками контейнеров и комингсов люка. 65 а1. 2. ПРОМЫСЛОВОЕ СУДА.1277054 - Запирающее устройство.Аналог патента Франция № 1424515 (Великобритания № 1056400). Грузовое помещение в кормовой части траулера разделено на два отсека поперечной переборкой водонепроницаемой дверью. Кормовой отсек выполняет роль шлюза и снабжен палубдверь переборки сблокированы так, что одну из них можно открыть только при закрытом положении другой. 1262810 - Устройство для выбирания кольцевой сети, используемой преимущественно для добычи тунца. Аналог патента Франции № 1370668. Концы сети неподвижно крепятся на сейнере. Тянущий трос проводится через ряд колец, расположенных вдоль нижней кромки сети, через блоки, установленные на траловых дугах, и наматывается на два барабана промысловой лебедки. Траловые дуги располагаются на таком расстоянии друг от друга, что по окончании процесса закрытия сети все скользящие кольца находятся на отрезке между обеими дугами на натянутом тянущем тросе. 65 а1. 3 - ЛЕДОКОЛЫ.Патенты отсутствуют.65 а1. 4 - ПОДВОДНЫЕ СУДА.Патенты отсутствуют.65 а1. 5 - ДЕБАРКАДЕРЫ, ПЛАВУЧИЕ МАСТЕРСКИЕ И СКЛАДЫ, ПЛАВУЧИЕ БАТАРЕИ.1294840 - Плавучая платформа.Аналог патента Великобритании № 1106258. (Франция № 1488885). 1280078 - Плавучее сооружение для хранения жидких грузов. Аналог патента Нидерландов. (Великобритания № 1115155, Франция № 1477226). Хранилище представляет собой корпус судна, соединенный с установленным на якоре буем. Жидкий груз подается в хранилище с берега по трубопроводу, а из хранилища на танкеры. 1280077 - Устройство для подводного бурения. На корпусе судна установлены горизонтально над уровнем воды две консоли, имеющие возможность поворачиваться и перемещаться. На консоли опирается буровая каретка, на которой располагаются буровые головки. 1271575 - Буй для одновременной погрузки и выгрузки различных жидкостей. Аналог патента Нидерландов (Великобритания № 1031492, Франция № 1407364). 1267565 - Передвижная плавающая и погружающаяся станция наблюдения. При помощи смещения центра тяжести, например, перекачиванием жидкости, станция может переводиться из горизонтального транспортного положения в вертикальное положение наблюдения. На станции имеется отсек наблюдения, в котором установлены радиопередатчики, устройства записи и т.д. При переводе станции в положение наблюдения отсек выдвигается наружу с помощью поршня. 1267564 - Буй для погрузки и разгрузки судов. Аналог патента Швеции. Буй имеет несколько якорей, удерживающих его от вращения, и снабжен трубопроводами, способными поворачиваться вокруг его оси. Трубопроводы поддерживаются поворотным мостиком, радиально установленным на буе. Наружная часть мостика снабжена катками, которые оберегают буй по его наружной кромке от повреждения при ударе о борт судна, а внутренняя часть вместе с поворотными трубопроводами связана с концентрические швартовым рымом. 1258748 - Плавучий подводный резервуар для жидкости, имеющей удельный вес меньший, чем вода. Резервуар служит для приема не смешиваемой с водой жидкости. Резервуар выполнен в виде плавучего корпуса, соединенного герметично с оболочкой, открытой снизу и имеющей сравнительно меньшую прочность. Перекрытие резервуара крепится к верхнему концу вертикальной опоры, нижний конец, которой в свою очередь закреплен на дне. 65 а1. 6 - ВОЕННЫЕ КОРАБЛИ, В ТОМ ЧИСЛЕ АВИАНОСЦЫ.1286931 - Плавучая станция.Водоизмещающий корпус станции, служащий для создания силе плавучести, состоит из одного или нескольких понтонов. Несущая колонна подвешена на понтоне так, что она имеет несколько степеней свободы. 65 а1. 7 - БАРЖИ, В ТОМ ЧИСЛЕ САМОРА3ГРУЖАЮЩИЕСЯ БАРЖИ, ЛИХТЕРЫ, ШАЛАНДЫ.1292532 - Гидромеханическое устройство для закрытия трюма саморазгружающихся барж.Две половины баржи шарнирно связаны одна с другой. На днище установлен гидроцилицдр для поворота половин баржи, а также коленчато-рычажное соединение, приводимое в действие от вспомогательного привода, предназначенное для плотного задраивания обеих половин баржи. 1278270 - Гидравлическое запорное устройство для баржи с раскрывающимися в продольном направлении створками днища. Баржа имеет днище, состоящее из двух шарнирно соединенных Между собой половин. Раскрытие днища производится при помощи цилиндра гидросистемы как при работающем, так и при неработающем насосе. Обе полости цилиндра соединены трубопроводами системы с резервуаром рабочей жидкости и насосом. 1274907 - Саморазгружающаяся баржа с откидными бортами. Аналог патента Нидерландов. Баржа имеет откидные борта по всей длинне опорную поверхность в корме. Опорная поверхность снабжена одним или несколькими тяговыми звеньями, установленными между двумя половинами баржи в ее диаметральной плоскости, что обеспечивает возможность поперечного смещения каждой из смежных половин баржи. 65 а1. 8 - ПРОЧИЕ СУДА И ПЛАВУЧИЕ СРЕДСТВА, ПОНТОНЫ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПОНТОНЫ ДЛЯ ПЛАВУЧИХ МОСТОВ.1301732 - Составная плавучая платформа.Платформа состоит из нескольких жестких пластмассовых корпусов, связанных между собой. Длина корпуса кратна его ширине. Соединение между корпусами осуществляется при помощи паза и пружины, а также при помощи плавучих элементов. 1295397 - Литой поплавок из эластичного деформируемого пластика. Аналог патента Норвегии (Великобритания № 1126796, Франция № 1481433). 1269520 - Замкнутое плавающее тело из эластичного воздухонепроницаемого материала. Аналог патента Бельгии (Франция № 1446735). Поплавок составлен из нескольких цилиндрических надувных, элементов, между которыми устанавливаются уплотнительные эластичные кольца. 65 a1. 9 - СУДА ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ВОДЕ И СУШЕ (АМФИБИЯ).1284864 - Управление поворотными механизмами гребных винтов плавсредств, преимущественно автомобилей - вездеходов.Вал управления имеет рычаг, связанный с датчиком, реагирующим на отклонение рычага в обе стороны. С датчиком связано золотниковое устройство силового цилиндра. Силовой цилиндр, реагирующий на отклонение, воздействует на поворотный корпус каждого винта. 1262811 - Амфибия, используемая в качестве наплавного моста или средства для переправы. Амфибия, имеющая привод для передвижения по воде и земле и водонепроницаемый корпус, по сторонам которого укреплены боковые понтоны, выпускаемые при передвижении по воде, может служить, по выбору, наплавным мостом или паромом. Амфибия снабжена сходнями, звенья которых при передвижении по воде располагаются в выемках боковых понтонов. Звенья сходней выполнены как самостоятельные детали, которые при выпущенных боковых понтонах могут располагаться или одно над другим по два в соответствующих выемках понтонов, или своими узкими сторонами, максимально по четыре звена, могут подвешиваться на осях рядом одна с другой. 1258293 - Судно-амфибия. Аналог патента Нидерландов. Амфибия имеет по меньшей мере, два горизонтально расположенных приводимых во вращение дирижаблеобразных поплавка. На наружной поверхности поплавков имеются шнеки. При передвижении по твердому грунту угол между осями поплавков может изменяться. 65 а1. 10 - ФОРМА КОРПУСА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ МИНИМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЮ И ПОВЫШЕННЫЕ МОРЕХОДНЫЕ И МАНЕВРЕННЫЕ КАЧЕСТВА; ФОРМА КОРПУСА, ВЛИЯЩАЯ НА ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЕ.1289758 - Носовой бульб для судов.Бортовые образования бульба, имеющие закругления, образуют кромки отрыва. 1269911 - Форма обводов корпуса судна. Форма обводов корпуса судна образована плоскостями, пересекающимися друг с другом по нескольким прямым линиям. В носу судна углы между плоскостями изнутри корпуса составляют 150° - 180°, а в корме не превышают 120°. Каждый теоретический шпангоут вне киля пересекает не более трех прямых линий пересечения плоскостей. В носу судна смонтировано ребро в виде бульба. 1269521 - Судно. Судно имеет бульб, установленный до отношению к форштевню так, что он может перемещаться по высоте. Бульб снабжен двумя плечами, установленными поворотно вокруг горизонтальной оси, расположенной перпендикулярно диаметральной плоскости судна. Плечи бульба вилкообразно охватывают форштевень. Поворот бульба в любое, переменное по высоте положение осуществляется с помощью приводных устройств. 65 а1. 10-01 - СПОСОБЫ И ПРИБОРЫ ДНЯ ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ СУДНА И ЭЛЕМЕНТОВ МОРЕХОДНЫХ И МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ.Патенты отсутствуют.65 a1. 11 - РЕДАННЫЕ СУДА И ГЛИССЕРЫ.1272759 - Корпус быстроходного судна.Аналог патента Великобритании (Франция № 1383841). Вдоль корпуса судна идут два параллельных спонсона. Две поверхности днища судна наклонены вниз по отношений к Диаметральной плоскости и разделены выступом, имевшим равную длину со спонсонами и проходящим вдоль диаметральной плоскости корпуса судна. Выступ имеет меньшую осадку, чем спонсоны и поднимаются в носу судна над ватерлинией. 1272758 - Глиссирующее судно с транцевой кормой. Днище глиссирующего судна имеет продольные реданы с горизонтальной поверхностью скольжения, расположенные ступенчато ниже ватерлинии симметрично диаметральной плоскости судна таким образом; что соседние с килем реданы имеют наибольшую длину. На форштевне судна укреплен стабилизирующий элемент. 1270976 - Устройство на подводных крыльях для увеличения подъемной силы крыльев. Крылья имеют отверстия для выхода воздуха, подводимого через регулируемый клапан. Клапан находится в нормально закрытом положении. Отверстия, расположены в передней части профиля крыла, и от них идет трубопровод к камере, находящейся внутри крыла и связанной при помощи другого трубопровода с клапаном таким образом, что при возрастающем разряжении в камере клапан открывается. 65 a1. 12 - СРЕДСТВА ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТРЕНИЮ НАРУЖНОЙ ОБШИВКИ СУДНА.1292029 - Устройство для снижения сопротивления трения судна.В носовой части днища судна имеются отверстия, через которые подается воздух с помощью компрессора. Отсос воздуха производится в корме. Между впускными отверстиями и компрессором установлено устройство, позволяющее регулировать подачу воздуха. 1283694 - Способ уменьшения сопротивления трения при движении судна. Аналог патента США № 3303810. Раствор полимера вводится в пограничный слой о обоих бортов в носовой части судна. Количество раствора, подаваемого с левого и правого борта, регулируется гидродинамическим датчиком угла атаки корпуса судна. В кормовой части судна расположены приемные патрубки, ориентация которых также зависит от угла атаки корпуса судна. Через патрубки отсасывают пограничный слой вместе с частью введенного в него раствора полимера. Отсосанная жидкость вновь подается в камеру смешения для растворения высококонцентрированного полимера, 65 а1. 13 - ОСОБЫЕ ФОРМЫ КОРПУСА СУДОВ: СИСТЕМА ПОПЛАВКОВ, РОЛИКОВЫЕ ПОПЛАВКИ И Т.П.1277690 - Катамаран.Катамаран состоит из двух не зависящих один от другого корпусов, соединенных между собой диагональными связями с возможностью демонтажа. На соединяемых бортах прикреплены поперечины в виде прямоугольных треугольников, которые своими вертикальными катетами закреплены к борту, но имеют возможность вращаться вокруг вертикальной оси. Другие катеты оказываются параллельными палубе судна, и в точке пересечения с гипотенузой (на другом судне) разборно закреплены о возможностью вращения вокруг горизонтальной оси. 1266163 - Катамаран. Катамаран имеет лежащую ниже ватерлинии балку, связывающую его корпуса. Балка представляет собой водоизмещающее тело и устанавливается в месте наибольшего подъема волны, образующейся между корпусами судна. 65 а1. 14 - КОНСТРУКЦИИ КОРПУСА И СИСТЕМЫ НАБОРА ДЕРЕВЯННЫХ, КОМПОЗИТНЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СУДОВ1285350 - Бронеплита для судна.Бронеплита выполнена из упругого пластика, который накосится слоями в твердом в шатком исполнении (попеременно). Наружный слой бронеплиты твердый. Между отдельными слоями пластика расположена металлическая арматура. которая для лучшего соединения с пластмассами может покрываться лаком. 1266164 - Экран для защиты от облучений на судовых реакторах. Экран вторичной защиты от излучения состоит из отдельных передвигаемых одна относительно другой железобетонных частей, которые раздельно нежестко крепятся в корпусе судна. На опорные консоли навешивается сферический купол. 1264281 - Корпус судна из железобетона. Аналог патента США № 3324814. Центральная цилиндрическая часть корпуса судна из предварительно напряженного железобетона имеет каркас, выполненный по смешанной системе набора. Каркас состоит из поперечных рам, соединенных основными продольными связями из предварительно напряженных прутков или высокопрочной проволоки. Выступающие концы продольных связей в носовой и кормовой частях судна.загибают, сваривают внахлестку и бетонируют в фигурной опалубке без предварительного натяжения. Предусмотрена возможность разделения внутреннего пространства корпуса поперечными переборками. 65 а1. 15 - КОНСТРУКЦИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ СУДОВ, СИСТЕМЫ НАБОРА И СПОСОБЫ СОЕДИНЕНИЯ, В ЧАСТНОСТИ СВАРНЫЕ, КОНСТРУКЦИИ КОРПУСА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК.Патенты отсутствуют.65 а1. 16 - КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕИЕНТЫ: ШТЕВНИ, НАСТИЛЫ, РАСПОЛОЖЕНИЕ СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ.1291241 - Судно (для перевозки самоходных транспортных средств).Судно имеет в районе диаметральной плоскости несколько палуб, расположенных примерно параллельно одна над другой и наклоненных от миделя к оконечностям. Палубы у правого и левого борта наклонены от оконечностей к миделю. Угол наклона палуб 2,5° - 7°. На судне имеются носовые ворота, кормовая аппарель и бортовые лацпорты для загрузки транспортных средств. 1270438 - Рулевая рубка для речных и озерных судов. Стенки рубки состоят из жесткой нижней половины и подвижной верхней. Верхние части стенок рубки независимо друг от друга могут вращаться вокруг горизонтальной оси. Крыша шарнирно связана с верхней частью передней стенки. Поворотные рычаги верхней части боковых и задней стен, а также шарнирные опоры крыши связаны с приводным устройством. 1269522 - Конструкция стойки в грузовом трюме. Аналог патента Японии (США № 3274967, Франция № 1412682). В трюме смонтирована раздвижная стойка, предназначенная для поддержания горизонтальных щитов. Щиты предотвращают смещение грузов в трюмах. Стойка сострит из нижнего трубчатого основания и удлиненной штанги. Общая длина стойки монет изменяться. 65 а1. 17 - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА И ИЗОЛЯЦИЯ СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ.1283113 - Способ формирования жилых помещений на суднe.Каюты, камеры и т.п. изготавливаются из готовых бортовых и подволочных блоков. Первоначально подгоняют к палубе и укрепляют рамные конструкции, состоящие из готовых специальных профилей сотовой конструкции. Внутрь рамных конструкций встраивают подволочные блоки и наружу или внутрь их встраивают бортовые блоки. 65 а1. 18 - ОСОБЫЕ РИДЫ ПОСТРОЙКИ СУДОВ.1295398 - Способ крепления уплотнения для перекрытия линии стыка или разъема корпуса судна.Аналог патента Японии (США № 3401664, Франция № 1507408, Великобритания № 1175074). Бандаж U-образной формы снабжен жесткими элементами, обеспечивающими устойчивость стенок при действии гидростатического давления после откачки из него воды. Элементы крепления проходят через обшивку корпуса судна и герметично прижимают бандаж. Подготовка корпуса судна к резке или сварке включает сверление отверстий в корпусе для установки элементов крепления, плотное прикрепление бандажа к корпусу судна я удаление воды из полости бандажа. 1290051 - Способ соединения плавающих частей корпуса судна. Аналог патента Японии № 7066/71 (Великобритания № 1161818, США № 3407771, Франция № 1506866). Для облегчения стыковки частей корпуса судна на плаву с внешней стороны наружной обшивки в районе стыка крепятся опорные монтажные листы так,чтобы у одной части они выступали за пределы обшивки, а у другой - на еоотзетст:вующее расстояние не доходили до внешнего края обвиню. При стыковке опорный лист одной части корпуса заводит под наружную обшивку другой части и упирается в ее опорный лист. Между опорными листами устанавливается уплотнение для обеспечения герметичности стыка. После стыковки части корпуса, лежащие выше ватерлинии, свариваются с двух сторон. Части корпуса, лежащие ниже ватерлинии, свариваются только о внутренней стороны. 1288938 - Корпус грузового судна. Корпус судна, используемого для перевозки (по выбору) генерального груза, массовых грузов или контейнеров изготовляется секционным методом. Предусмотрена возможность применения взаимозаменяемых стандартных секций. Сечение миделя имеет форму восьмигранника, в котором плоские скуловые срезы аналогичны срезам верхней палубы, а конструкция палубы вне просветов люков полностью совпадает с конструкцией двойного дна. 1271576 - Способ монтажа и демонтажа крупных секций корпуса судна, преимущественно ниже ватерлинии. Способ применяется в доках, имеющих значительно большую ширину, чем докуемое судно. Судно находится на одной из сторон дока, а демонтируемые секции передвигаются при помощи тележек поперек продольной оси дока на другую сторону дока. 65 а1. 19 - СОХРАНЕНИЕ СУДОВОГО КОРПУСА, ПРЕДОХРАНЕНИЕ ОТ ОБРАСТАНИЯ И ОЧИСТКА НАРУЖНОЙ ОШИБКИ.1295399 - Устройство для удаления обрастания с наружной обшивки судна под водой.Устройство, работающее от водоструйного насоса, нагнетает рабочую воду через сопла, установленные под одинаковыми углами к обшивке корпуса судна. 1291242 - Устройство для прижима щетки при очистке подводной части судна. Аналог патента Норвегии (Великобритания № 1126796, Франция № 1503196). 1272760 - Способ защиты поверхностей, подвергающихся воздействию морской воды, от биологических загрязнений. Для защиты подводной части корпуса судна от биологических загрязнений наносится защитный слой в виде пены, образуемой из чистых газовых и воздушных пузырьков в водном растворе диспергированного ядовитого вещества. 65 a1. 20 - КОНСТРУКЦИИ КОРПУСА СУДНА, ОБЕСПЕЧИЧИВАИЩЕ ПОВЫШЕНИЕ ПРОЧНОСТИ И НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ СУДНА: БРОНИРОВАНИЕ, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ ПЕРЕБОРКИ, РАЗДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И Т.П.1269523 - Устройство для защиты установок, преимущественно реакторных, помещенных на судах.Защитные строительные конструкции для предохранения реакторных установок при столкновении выполнены с постоянной прочностью в поперечном направлении и с уменьшенной прочностью в продольном направлении в области реактора. Предусмотрен постоянный или ступенчатый переход от полной к уменьшенной прочности. Вперед Оглавление Назад
|
