ДЕСАНТНЫЕ КОРАБЛИ ВМС АНГЛИИ

ДЕСАНТНЫЕ КОРАБЛИ, КАТЕРА и ВЕРТОЛЕТОНОСЦЫ

После США английские ВМС занимают второе место по количеству десантных кораблей среди стран-участниц НАТО. Всего в ВМС Англии насчитывается 108 десантных кораблей, катеров и вертолетоносцев, в том числе: один малый штабной десантный корабль, 8 больших и два малых танко-десантных корабля, 9 десантных кораблей, 18 десантных катеров, 57 штурмовых десантных катеров, II пехотно-десантных катеров и два десантных вертолетоносца типа "Кентавр" ("Бульварк" и "Альбион").

Тактико-технические данные малого штабного десантного корабля "Меон" типа "Ривер" (рис.69):

Водоизмещение:

стандартное: 1370 т

полное: 2200 т

Длина наибольшая: 94,6 м

Ширина: 8,1 м

Осадка: 3,9 м

Скорость хода: 20 узл.

Вооружение:

П - 40-мм зенитных автомата; П - 20-мм пулемета

Главные двигатели: машина тройного расширения (два вала) мощностью 5500 л.с.

Запас топлива: 640 т

Дальность плавания: 9500 миль при скорости хода 12 узлов.

Штабной десантный корабль "Меон" был переоборудован из фрегата типа "Ривер" в 1958 г. Во время переоборудования был снят носовой 40-мм зенитный автомат.

Рис.69. Малый штабной десантный корабль "Меон"

Тактико-технические данные больших танко-десантных кораблей(8 кораблей):

а) типа lst(a) ("Анцио" и"Страйкер", рис.70,71):

Водоизмещение:

стандартное: 2140 т

полное: 5000 т

Длина наибольшая 105,76м

Ширина: 16,7 м

Осадка:

носом: 1,3 м

максимальная: 3,65 м

Скорость хода:

максимальная: 13 узл.

крейсерская: 10 узл.

Главные двигатели: машина тройного расширения (два вала) мощностью 5500 л.с.

Запас топлива: 1400 т

Экипаж: 115 офицеров, старшин и матросов (нa "Страйкере" 152)

Каждый танко-десантный корабль этого типа способен перевозить 10 танков и 15 автотранспортных средств. Корабли специально приспособлены для перевозки тяжелых танков.

Рис.70. Большой танко-десантный корабль "Анцио"

Рис.71. Большой танко-десантный корабль "Страйкер"

б)типа LST(3) ("Диппе", "Лофотен", "Столкер" и "Трэккер", рис.72):

Водоизмещение:

порожнем: 2140 т

полное: 4820 т

Длина наибольшая: 105,76м

Ширина: 16,7 м

Осадка:

носом: 1,3 м

максимальная: 3,65 м

Скорость хода:

максимальная: 13 узл.

крейсерская: 10 узл.

Главные двигатели: машина тройного расширения (два вала) мощностью 5500 л. с

Запас топлива: 1400 т

Экипаж: 115 офицеров, старшин и матросов

Рис.72. Большой танко-десантный корабль "Диппе"

в) типа lst(C) ("Мессина" и "Нарвик", рис.73,74):

Водоизмещение:

порожнем: 2256 т

полное: 4980 т

Длина наибольшая: 105,15м

Ширина: 16,5 м

Осадка:

носом: 1,32 м

кормой (максимальная): 3,67 м

Скорость хода: 13 узл.

Главные двигатели: паровая поршневая машина тройного расширения (два вала) мощностью 5500 л.с.

Запас топлива: 1400 т

Экипаж: 105 чел.

Каждый танко-десантный корабль данного типа может одновременно перевезти один малый танко-десантный корабль, пять штурмовых десантных катеров, 15 40-тонных танков и 15 грузовых автомобилей.

Рис.73. Большой танко-десантный корабль "Мессина"

Рис.74. Большой танко-десантный корабль "Нарвик"

МАЛЫЕ ТАНКО-ДЕСАНТНЫЕ КОРАБЛИ ТИПА LCM(Э) (ДВА КОРАБЛЯ)

Фирма Воспер в Портсмуте (Англия) после многолетнего перерыва вновь приступила к постройке танко-десантных кораблей типа lcm(9) для ВМС Великобритании. Корабли этого типа имеют водоизмещение 176 т. Они напоминают десантные корабли постройки военного времени с некоторыми изменениями и дополнениями, в основном относящимися к бронированной боевой, рубке, современному радиолокационному и навигационному оборудованию. Энергетическая установка состоят из двух дизелей типа Паксман А6УНХАМ, работающих на два вала, расположенных в поворотных насадках.

Судно предназначено для перевозки двух танков "Центурион". Первые два судна (LCM(9) 3507 и 3508) закончены постройкой в 1963 г.(рис.75).

Рис.75. Малый танко-десантный корабль типа LMC(9)

Тактико-технические данные десантных кораблей типа lct(8) (девять кораблей, рис.76):

Водоизмещение :

порожнем: 657 т

в полном грузу: 895-1000 т

Длина наибольшая: 70,8 м

Ширина: 11,9 м

Осадка:

носом: 1,1 м

кормой: 1,5 м

Скорость хода:

максимальная: 12,6 узл.

крейсерская: 9 узл.

Главные двигатели: четыре двигателя Паксмана

мощностью: 1840 л.с.

Экипаж: от 33 до 37 чел.

Кроме перечисленных десантных кораблей, в ВМС Англии, как уже было сказано выше, имеется 18 десантных катеров типа lcm (7), 57 штурмовых десантных катеров типа lca и II пехотно-десантных катера типа lcp(l).

Десантные катера типа lcm(7) имеют следующие основные тактико-технические данные:

Водоизмещение:

порожнем: 2.8 т

в полном грузу: 63 т

Длина: 18,9 м

Ширина: 5,8 м

Осадка: 1,1 м

Скорость хода: 8 узл.

Двигатели мощностью: 130 л.с.

Штурмовые десантные катера и пехотно-десантные катера имеют небольшие водоизмещение, размеры и скорость. Так, водоизмещение первых составляет 8,5 т порожнем и 13,5 т в полном грузу, длина - 12,5 м, ширина - 3 м, осадка - 0,7 м, скорость хода - 8 узл. Водоизмещение вторых соответственно составляет 6,5 и 10 т, длина - 11,2 м, ширина - 3,3 м, осадка - 0,96м, скорость хода - 12 узлов.

В состав десантных вертолетоносцев ВИС Англии входят два вертолетоносца: "Бульварк" и "Альбион".

Рис.76. Десантный корабль типа LCT 8 "Рэмпарт" (в носовой части видна рубка, а в корме решетчатая мачта;

ДЕСАНТНЫЙ ВЕРТОЛЕТОНОСЕЦ ВМС АНГЛИИ "БУЛЬВАРК"

1 январе I960 г. в состав ВМС Англии вошел первый десантный вертолетоносец "Бульварк" (рис 77-79 ). В процессе переоборудования с авианосца были сняты катапульты и аэрофинншеры, но оставлены прежние радиотехнические средства, что позволяет осуществлять наведение самолетов истребительной авиации.

Тактико-технические данные:

Водоизмещение:

стандартное: 23300 т

полное: 27300 т

Длина между перпендикулярами: 198 м

Длина наибольшая: 224,5 м

Ширина: 27,4 и

Ширина полетной палубы: 37,4 и

Осадка: 8,5 м

Главные двигатели: турбины с зубчатой передачей (2 вала) мощностью 78000 л.с.

Скорость: 28,0 узл.

Вооружение:

3-40 мм зенитных артиллерийских установок;

вертолеты: 16 единиц;

десантно-высадочные средства: 4 десантных катера

Экипаж: 1037 чел.

Вертолетоносец "Бульварк" может принимать участие в десантных операциях, находясь на расстоянии 80 миль от района высадки. На корабле оборудованы кубрики для 600 солдат морской пехоты, а также помещения для хранения вооружения и боезапаса.

В корковом части ангара предусматривается размещение 30 легковых автомобилей, которые могут транспортироваться вертолетами. На корабле размещается 21 вертолет типа "Уэстленд Уирлуинд" has-7 (в том числе пять резервных). Каждый из этих вертолетов может транспортировать пять десантников с полным вооружением. Общая численность экипажей вертолетов вместе с десантниками составляет 180 человек. Часть вертолетов по первому требование может быть приспособлена для выполнения задач противолодочной обороны.

Кроме вертолетов, на корабле имеется четыре десантно-высадочных средства, расположенных обортно на спонсонах. Для размещения этих плавсредств с авианосца снято 8 - 40 мм зенитных автоматов.

Десантный вертолетоносец "Альбион" имеет такие же тактикотехнические данные, как и "Бульварк". Наряду с использованием существующих десантных кораблей в морских маневрах и учениях командование ВМС Англии в порядке подготовки к проведению будущих морских десантных операций осуществляет строительство и проектирование новых десантных кораблей.

Рис.77. Десантный вертолетоносец "Бульварк" (общий вид)

Рис.78. "Бульварк" (вид с носа)

Pиc. 79. "Бульвар" (вертолеты над кораблем)

ИСПЫТАНИЯ ДЕСАНТНОГО ПОНТОНА С ВЕРТОЛЕТОНОСЦА "БУЛЬВАРК"

С английского десантного вертолетоносца "Бульварк" в Средиземном море производятся испытания головного десантного самоходного понтона (рис. 80.) , построенного по спецификациям Британского адмиралтейства фирмой Capo Лтд. Понтон клепаной конструкции (длина 11,6 м, ширина 4,9 м) изготовлен из алюминиевого сплава и весит вместе с двигателем немного более 5 т. Грузоподъемность понтона составляет 3 т, скорость хода свыше 6 узлов.

Четыре поперечные и две продольные переборки делят корпус понтона на 15 водонепроницаемых отсеков.

Для перемещения понтона по суше и по палубе судна-матки он оборудован четырьмя убирающимися колесами, из которых два кормовых снабжены тормозами. На палубе установлены две ручные лебедки с верп-анкерами на стальных тросах длиной по 62 м. Шарнирная пятисекционная аппарель при переходе корабля крепится на палубе по-походному, а в рабочем положении - к носовой оконечности. Палуба понтона и аппарель облицованы специальными нескользящими листами из алюминиевого сплава. Главным двигателем служит навесной дизельный винторулевой агрегат Харбормастер 42F (S) мощностью 42 э.л.с. при 1800 об/мин с дизелем фирмы Форд, модифицированным для работы в морских условиях.

Рис.80. Самоходный десантный понтон

ЗАКЛАДКА ДВУХ АНГЛИЙСКИХ ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ-ДОКОВ

25 июля 1962 г. на верфи Харленд энд Вулф в Белфасте заложен головной десантный корабль-док "Фиэрлесс" типа LSA (рис.81)

Тактико-технические данные:

Водоизмещение:

порожнем: 7500 т

в полном грузу: 12500 т

в балласте: 14200 т

Длина: 158,4 м

Ширина: 24,4 м

Скорость хода 20,0 узл

Вооружение:

1У - пусковые установки ЗУРО "Си Кэт"

Десантовместимость: 900 чел., две десантновысадочные баржи типа кэт два плашкоута типа LCA,шесть вертолетов типа "Уэссекс", 15 грузовых автомашин. Кроме экипажа корабль-док будет перевозить 900 солдат со снаряжением.

Баржи будут размещаться в док-камере, а плашкоуты - на шлюпбалках. Над док-камерой предполагается оборудовать палубу для размещения десантных транспортных средств. На этой же палубе предусмотрено устройство посадочных площадок для вертолетов. Вступление корабля в строй намечено в 1965 г. Стоимость постройки составит 7-8 млн.ф.стерлингов.

Однотипный десантный корабль-док "Интрепид" заложен в конце 1962 г. Окончание постройки намечено на май 1966 г.

Спуск на воду и подъем на борт десантно-высадочных средств на "Фиэрлесс" будет осуществляться затоплением и осушением дока в кормовой части десантного корабля. Новые десантновысадочные средства снабжены рулями Корта, защищающими винты от повреждения при подходе к берегу и обеспечивающие хорошую управляемость.

Рис.81. Десантный корабль-док "Фиэрлесс" (модель).

НОВЫЙ АНГЛИЙСКИЙ ВОЙСКОВОЙ ТРАНСПОРТ

Министерство обороны Англии заказало фирме Файрфилд Шипбилдинг энд Эндкиниринг К° войсковой транспорт, предназначенный для перевозки войск и боевой техники между оборудованными портами, а также для высадки десанта на необорудованный берег. Помимо этого войсковой транспорт может быть приспособлен для транспортировки легких вертолетов(рис.82).

Тактико-технические данные:

Водоизмещение: 5450 т

Длина наибольшая: 127,0 м

Ширина: 17,7 и

Осадка: 3,8 м

Скорость хода: 17 узл.

Мощность энергетической установки (два вала) 9450 л.с.

Экипаж: 68 чел.

Количество перевозимых войск: 350 чел.

Рис.82.Демонстрационные модели новых войсковых транспортов фирмы Файрфилд

Тяжелая боевая техника (танки и т.п.) размещается на главной палубе, легкая - на верхней. Перевозимые войска размещается под главной палубой, офицеры - в кормовой надстройке. На верхней палубе могут перевозиться десантно-высадочные средства (понтоны).

Для погрузки и выгрузки подвижной техники в носу и корме предусмотрены лац-порты с аппарелями. Носовое аппарельное устройство позволяет производить высадку как на необорудованный берег, так и на пирс. Особенности войскового транспорта заключаются в надстройке из легких сплавов, наличии системы кондиционирования воздуха во всех жилых помещениях и устройстве на кормовой надстройке посадочной площадки для большого вертолета.

ПРОЕКТ НОВОГО ДЕСАНТНОГО КОРАБЛЯ

В Англии для ВМС разработан проект нового десантного корабля, который заменит находящиеся в строе десантные корабли, построенные во время второй мировой войн1 (рис.83). Корабль представляет собой сочетание почтово-пассахирского парома и плавучего дока и предназначен для перевозки танков, мототехники, десантно-высадочных средств и десантных войск. Принимать и выгружать десантно-высадочные средства корабль будет в притопленном положении, приняв воду в балластные отсеки.

Рис.83. Новый десантный корабль ВМС Англии (проект)

Считают, что этот десантный корабль будет действовать совместно с десантными вертолетоносцами. Его предполагаемое водоизмещение 10000 - 1500 т.

Корабль нового проекта будет обладать высокой скоростью хода, больней дальностью плавания и лучшими мореходными качествами по сравнению с существующими десантными кораблями. Помимо основного назначения новый десантный корабль монет быть использован для постановки мин, а также в качестве десантного вертолетоносца.

Вперед
Оглавление
Назад

Copyright © 1998-2024 Центральный Военно-Морской Портал. Использование материалов портала разрешено только при условии указания источника: при публикации в Интернете необходимо размещение прямой гипертекстовой ссылки, не запрещенной к индексированию для хотя бы одной из поисковых систем: Google, Yandex; при публикации вне Интернета - указание адреса сайта. Редакция портала, его концепция и условия сотрудничества. Сайт создан компанией ProLabs. English version.