3.9. Меры безопасности при работе с якорным
устройством
Обслуживать якорное устройство может только личный
состав, имеющий допуск к самостоятельному обслуживанию
якорного устройства.
Перед работой необходимо убедиться, что скобы,
штыри и глаголь-гаки правильно установлены, а откидные
скобы и гаки легко отдаются; проверить стопорение якорной цепи палубным стопором, правильность
закрепления коренного конца якорной цепи; счетчики
показаний длины вытравленной якорной цепи установить
в нулевое положение. Правильность работы шпиля
проверяется на холостом ходу.
При отдаче якоря вести наблюдение за ходом якорной
цепи и отсутствием биения по желобу палубного
стопора. При выборке якоря проверять правильность
самоукладки якорной цепи в цепном ящике.
Соединять цепной барабан надлежит только после
предварительной проверки шпиля работой вхолостую,
а разобщать — убедившись в закреплении ленточным
стопором. Отдача и подъем якоря, подбор и стравливание
якорной цепи должны осуществляться только
по командам с ГКП. Если якорь отдается с буйком,
то буйреп должен быть сначала разнесен шлагами за
леерами или вытравлен за борт, а сам буй должен находиться
на кипе или ватервейсе.
Перед отдачей якоря необходимо убедиться, что за
бортом под якорем нет плавсредств, в цепном ящике
нет людей и нет завалов якорной цепи. При отдаче
якоря никому не разрешается стоять впереди или позади
шпиля на линии движения якорной цепи. На глубинах
до 50 м якорь отдается отжимом ленточного
стопора. На глубинах более 50 м якорь при отдаче
нужно стравливать шпилем и отдавать с ленточного
стопора, когда до грунта останется не более 30 м.
Запрещается оставлять якоря закрепленными только
ленточными стопорами и работать шпилем во время
забортных работ по очистке якоря. Якорная цепь должна
быть взята на стопоры, а работа шпиля прекращена
при направлении людей в цепной ящик для разборки
или очистки якорной цепи при отдаче якоря.
Запрещается стоять на якорной цепи при укладке ее
в цепной ящик и втягивать якорь в клюз, не удалив
предварительно людей из цепного ящика.
Все работы с якорной цепью как в цепном ящике,
так и на палубе должны производиться с помощью
специальных крючьев (абгалдырей). При заводке на
причал якорную цепь не следует заводить за палы и
битенги небольшого диаметра.
При стоянке корабля в доке запрещается производить
любые работы с якорным устройством без согласования
с администрацией дока. Перед началом работ
с якорным устройством необходимо убедиться в отсутствии
людей в доке под якорями.
В случае отрыва якоря от грунта ходом корабля
необходимо убедиться в отсутствии людей в цепном
ящике и вблизи якорной цепи на палубе.
При длительных стоянках на якоре, особенно при
волнении, когда якорная цепь испытывает большие напряжения,
рекомендуется ее периодически потравливать,
чтобы одни и те же звенья не находились на изломах
в якорных клюзах.