Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия Военная юридическая консультация
Поиск на сайте

11.3. Прием топлива

Большинство кораблей ВМФ имеет энергетическую установку, работающую на жидком топливе. Жидкое топливо может приниматься при стоянке корабля на якоре или швартовах с танкеров или наливных барж, а также при стоянке корабля у причала, специально оборудованного для пополнения кораблей топливом.

Приемка топлива производится по специально составленному расписанию. При швартовке к кораблю танкера или наливной баржи бортом они становятся с таким расчетом, чтобы приемные патрубки корабля, принимающего топливо, располагались против патрубков танкера или наливной баржи. Это же правило соблюдается при швартовке корабля к топливному причалу. Приемные шланги при заправке топливом должны иметь небольшую слабину, предохраняющую их от обрывов при резких рывках и раскачивании корабля.

При приемке топлива в районах с приливо-отливными явлениями надо внимательно следить за швартовными концами и приемными шлангами, своевременно их потравливать или подбирать. При невозможности швартовки танкера или нефтеналивной баржи к борту вследствие большой волны танкер ставят на бакштов, к которому стропками крепится приемный шланг. При приемке топлива необходимо соблюдать противопожарные мероприятия. С этой целью на палубе корабля в месте перехода шланга на корабль и у приемных патрубков выставляют специальных вахтенных, на которых возлагается наблюдение за противопожарной безопасностью в этом месте и исправностью шлангов. Курение на корабле и берегу в районе приемки топлива категорически запрещается. Вблизи приемных устройств готовят к использованию противопожарные средства: мокрые маты, ящики или обрезы с песком, огнетушители, присоединяются пожарные шланги к рожкам и т. п. Под шланги в местах просачивания топлива подставляют обрезы.

Участки палубы, по которым проложены приемные шланги, должны смачиваться водой, чтобы топливо не впитывалось в лакокрасочное покрытие или в дерево палубы, а вместе с водой стекало в водостоки и по шпигатам за борт. Наблюдение за контрольными трубками топливных цистерн, в которые принимается жидкое топливо, и своевременное переключение приемного трубопровода от одной цистерны к другой, исключающее прессовку цистерн, а также учет количества принятого топлива осуществляет дежурная служба электромеханической боевой части. По окончании приемки количество принятого топлива и новую осадку штевней корабля записывают в вахтенный журнал. При приемке топлива на принимающем корабле поднимается флаг Н, в ночное время включается красный клотик.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю