Переводом направлений называется решение задач по
переходу от истинных и магнитных направлений к компасным, а обратное действие, т. е. решение задач по переходу от компасных направлений к истинным и магнитным, называется исправлением
направлений. Необходимость этих расчетов вызывается тем,
что на картах прокладывают и с них снимают истинные направления,
а на судне ведут наблюдения по компасу и получают компасные направления.
Для исправления направлений необходимо вначале определить
поправку компаса.
При определении поправки магнитного компаса вначале снимают
с карты склонение, приводят его к году плавания, затем из таблицы
остаточной девиации выбирают девиацию на соответствующий компасный курс.
Если величина искомого компасного курса в таблице не указана,
то следует найти величину девиации для ближайших по величине табличных компасных курсов и сделать интерполирование.
Пример. Определить А МК на ККМК = П6° при D = + 8°, 0.
Решение. Из таблицы остаточной девиации (см. табл. 2) для КК — 110°
б - -2° , 4, а для КК= 120° б = — 2° ,6.
Изменение б на каждый градус КК составляет
02, а на 6° составит 0°, 02 • 6 = 0,12 ~ —0,° 1.
Следовательно, для КК = 116° b = —2°,4 + (—0°,1) = —2°,5.
Тогда АМК будет
Перевод истинных курсов в компасные (что штурману приходится
делать каждый раз после выбора по карте безопасного истинного курса
с тем, чтобы определить, каким курсом надо править по магнитному
компасу) выполняют в такой последовательности: определяют по
карте значение намеченного истинного курса, приводят магнитное
склонение к году плавания, затем рассчитывают магнитный курс и по
его значению из таблицы остаточной девиации выбирают величину девиации и рассчитывают поправку магнитного компаса.
Пример. ИК = 218°,4; d = + 8°,6. Определить АМК.
Решение. МК = HK — d;
Из таблицы остаточной девиации (см. табл. 2) на МК = 209° ,8 ~ 210°
b = + 1 °, 3, тогда
При переводе и исправлении пеленгов девиацию надо выбирать из
таблицы на тот компасный курс, которым шло судно в момент взятия
пеленга, помня всегда, что девиация зависит от курса, а не от пеленга.
Перевод и исправление направлений могут выполняться путем расчета по формулам или чертежу.
Для перевода направлений пользуются следующими форму
лами:
Для исправления направлений пользуются формулами (11) и (12).
При этом надо помнить, что величины d, б, АМК, АГК могут быть
как положительными, так и отрицательными, а курсы и пеленги —
только положительными.
Графическое решение задач по
переводу и исправлению направлений представлено на рис. 17.
Рис. 17
Перевод и исправление направлений составляет одну из важнейших задач навигации. Эту задачу
нужно выполнять быстро и безошибочно. Статистика показывает, что
из-за ошибок в расчете курса было
немало аварий. Поэтому к исправлению и переводу направлений
каждый судоводитель должен относиться с большим вниманием
и в совершенстве овладеть расчетами.
Необходимо установить для себя
правило — после исправления или
перевода каждого направления
проверять сделанный расчет путем повторения его или выполнения
обратного расчета, чтобы убедиться в правильности решения задачи.
При производстве расчетов на исправление и перевод направлений
полезно использовать следующие схемы.
Для исправления компасных курсов:
Для перевода истинных курсов в компасные:
Все расчеты по приведенным схемам следует производить в последовательности порядковых номеров.