§ 31. КОМБИНИРОВАННЫЕ СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА
По пеленгу и расстоянию
По пеленгу и расстоянию можно определиться, если с судна виден
только один ориентир и он нанесен на карте. В этом случае измеряют
с помощью РЛС расстояние до ориентира, а если его высота известна,
то секстаном измеряют вертикальный угол и берут компасный пеленг
ориентира, замечая при этом время и отсчет лага. После исправления
компасного пеленга в истинный прокладывают на карте ОИП, а расстояние до ориентира определяют по табл. 29-а и 29-б (МТ—63)
и на линии пеленга от ориентира делают засечку дугой окружности,
радиуса, равного D. Точка пересечения линии пеленга с дугой
окружности даст обсервованное место судна Р (рис. 88).
Надежность такого определения будет зависеть от точности взятого пеленга и измеренного расстояния и от одновременности этих наблюдений. Последнее можно не учитывать, если наблюдения привести
к одному моменту.
Рис. 88
Для этого берут
пеленг ориентира, измеряют до него расстояние и берут второй пеленг. На
карте прокладывают средний пеленг,
исправленный поправкой компаса. Время и отсчет лага замечают в момент
измерения расстояния. Для того чтобы
оценить точность определения места судна, пользуются величиной квадратической ошибки по формуле
где D — расстояние до предмета;
Eк — возможная ошибка в пеленге;
Еd — возможная ошибка в измеренном расстоянии.
Эта формула может быть применена в том случае, если наблюдения
приведены к одному моменту.
Такой способ можно применять для ориентировочного определения места положения судна по заранее рассчитанной дальности видимости ориентира и пеленгу в момент открытия.
По горизонтальному углу и расстоянию
Если на судне по какойто причине невозможно воспользоваться компасом, а
имеются хорошо видимые с
судна и нанесенные на карте
два ориентира, измеряют
секстаном горизонтальный
угол а между ориентирами
М1 и М2 (рис. 89) и одновременно определяют расстояние
D до одного из них, например
до ориентира М2.
Рис. 89
На листе кальки при произвольной
точке строят угол а, а на карте от М2 как из центра проводят дугу окружности радиусом D. Затем кальку накладывают на карту и, перемещая ее вершиной угла а по дуге окружности, добиваются совмещения сторон
угла с ориентирами М1 и М2. После чего делают укол иглой циркуля
в вершине угла а, снимают кальку, и в месте укола будет обсервованное место судна Р.
По пеленгу и горизонтальному углу
Этот способ представляет собой частный случай способа определения по двум пеленгам.
В случае, если один из двух ориентиров закрыт краем рубки или
другой надстройкой, так что по компасу взять его пеленг нельзя, то
секстаном измеряют угол между ними, а видимый ориентир пеленгуют.
Для одновременности наблюдений лучше иметь двух наблюдателей,
из которых измеряющий угол
должен стоять как можно ближе
к компасу, чтобы можно было
считать вершину измеряемого
угла в центре компаса.
Рис. 90
Если же наблюдатель только
один, то сперва измеряют угол,
и не производя отсчета по секстану, берут пеленг предмета, и
лишь записав пеленг, снимают
отсчет по секстану, замечают
момент по часам и отсчет лага.
Исправив отсчет компасного
пеленга общей поправкой компаса, а угол, если нужно, поправкой индекса секстана, величину угла прибавляют к отсчету истинного пеленга, если пеленгуемый
ориентир был левее, или вычитают из него, если пеленгуемый предмет был правее и получают ОИП второго ориентира.
Место судна получается в точке пересечения обеих линий пеленгов.
Точность определения места этим способом такая же, как и при определении по двум пеленгам.
Можно определить место без этих вычислений графическим построением. Для этого, проложив ОИП предмета М1 (рис. 90), в произвольной точке В на линии этого пеленга строят измеренный угол а между предметами М1 и М2 и с помощью параллельной линейки переносят сторону этого угла ВС так, чтобы она проходила через ориентир
М2. Точка Р в пересечении с линией ОИП и направлением на М2
представляет собою обсервованное место судна.