Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Морская практика, часть IV. Борьба за живучесть и содержание корабля в исправности. Погрузка и выгрузка грузов
16. РАЗГРУЗКА КОРАБЛЯМетод разгрузки корабля применяется в тех случаях, когда обстоятельства посадки, рельеф дна, повреждение корпуса и т. п. воспрепятствовали съемке, проводимой одним из уже рассмотренных нами способов.Предварительные расчеты для разгрузки корабля очень просты. Задаемся определенными пределами разгрузки и, зная из тактического формуляра данные, сколько тонн надо выгрузить для уменьшения на единицу общей осадки (т на 1 см), намечаем грузы. Пример. Предположим, что мы намерены поднять (разгрузить) корабль на 0,4 м. В тактическом формуляре у этого корабля значится, что если выгрузить из него 15 т, то он всплывет на 1 см. Умножив 40 на 15, мы получим искомую величину. В зависимости от обстоятельств посадки, можно применить несколько вариантов разгрузки. Большую разгрузку можно производить только при наличии у места посадки барж или транспортов, кранов и т. п. Во время войны грузы иногда просто выбрасывают за борт. Рассмотрим классификацию разгрузок и входящие в них элементы. 1. Разгрузка предварительная, применяемая в случаях, когда корабль надо поднять на небольшую величину и он снимается своими средствами. В эту разгрузку входят следующие предметы: а) Якоря и цепи, которые стравливаются до жвака-галса. б) Шлюпки. в) Вода котельная и питьевая (частично). Откачивание воды за борт производится с таким расчетом, чтобы ее хватило до прихода в ближайший порт. Главным элементом разгрузки является вода, которой на корабле бывает много. 2. Разгрузка дополнительная. Если почему-либо относящихся к предварительной разгрузке грузовых элементов нехватило и корабль не сошел с мели, то применяют, также как и при самостоятельных съемках, дополнительную разгрузку. Основным элементом этой разгрузки является топливо. Разгрузка топлива производится с таким расчетом, чтобы его хватило до ближайшего порта(1)). Жидкое топливо откачивается за борт, а твердое отвозится на больших шлюпках на глубину. Если под кормой глубина большая, то можно выгружать и твердое топливо за корму. На практике часто приходится объединять элементы обеих разгрузок. Применяя метод общей разгрузки, можно комбинировать его с приемами деферента и крена. 3. Разгрузка капитальная. В особо сложных обстоятельствах посадки, например, когда корабль получил несколько серьезных пробоин, то параллельно с принятием мер по приданию кораблю дополнительной плавучести (понтонами) осуществляется капитальная разгрузка корабля. Последняя производится в тех случаях, когда корабль принял много воды и не в состоянии ее откачать без закупорки и заделки пробоин, а также если посадка произошла в момент большой и случайной прибыли воды (не приливо-отливного характера). Эта разновидность разгрузки может быть произведена только при участии других кораблей, оказывающих помощь аварийному кораблю. При капитальной разгрузке с корабля снимаются все предметы вооружения и снабжения, которые могут быть сняты в этих условиях, а также личный состав. Иногда, если обстоятельства того требуют снимают бортовую броню, башни, дымовые трубы, главные и вспомогательные механизмы. (1) Если в распоряжении сидящего на мели корабля окажутся какие-либо другие плавучие единицы (хотя бы баржа), то при дополнительной разгрузке можно выгрузить и боезапас, что также дает значительный эффект. Вперед Оглавление Назад
|
