К глубоководным средствам спуска (рис. 6.5 и 6.6) относят спуско-подъемные устройства (СПУ), предназначенные для спусков водолазов на глубины более 60 м и ускоренного подъема их с глубины с последующим переводом в
поточно-декомпрессионные камеры. СПУ включают:
— водолазный колокол с платформой;
— устройство для выноса колокола за корму (за борт);
— спуско-подъемную лебедку;
— тросовую оснастку колокола с амортизаторами, тросовыми стопорами и счетчиками длины вытравленного
троса;
— бортовые беседки с устройствами спуска и подъема;
— вьюшки для шлангов и кабелей к водолазному колоколу и к водолазам;
— средства связи с водолазами;
— средства подводного освещения.
В зависимости от размещения на корабле различают
спуско-подъемные устройства кормового и бортового расположения. Различие между ними в основном в способе
присоединения водолазного колокола к поточно-декомпрессионной камере. При кормовом расположении СПУ колокол
переводят из вертикального положения в горизонтальное,
укладывают на тележку и по рельсам транспортируют к
поточно-декомпрессионной камере правого или левого борта. При бортовом расположении СПУ колокол в вертикальном положении переносят непосредственно к приемному
отсеку декомпрессионной камеры.
Водолазный колокол (рис. 6.7) представляет собой
стальной цилиндр, закрытый сверху глухим сферическим
днищем, а снизу — днищем с входным люком, закрывающимся изнутри крышкой. Колокол при кормовом расположении СПУ может работать только на внутреннее давление до 10 кгс/см2. У колокола бортового расположения
СПУ крышка люка имеет кремальерный затвор, что позволяет колоколу работать как на внутреннее, так и на наружное давление до 10 кгс/см2.
Колоколы СПУ кормового и бортового расположения
имеют снаружи рымы для подвески (траверсы) спускового
троса, присоединительные устройства для платформы, воздушные и кабельные вводы и фланец для соединения колокола с поточно-декомпрессионной камерой. Внутри колоколов смонтированы трубопроводы подачи воздуха и осушения, клапан затопления и устройства для подвеса, освещения и телефонной связи.
Платформа водолазного колокола представляет собой
массивную металлическую площадку, шарнирно подвешенную или прикрепленную болтами к корпусу колокола, с рымами для направляющих тросов, сиденьями, устройством
для раскрепления светильников, стопорами водолазных
шлангов и леерным ограждением. Платформа предназначена для размещения водолазов на время спуска и подъема
до перехода в колокол, а также для размещения некоторого количества водолазных шлангов, инструмента и приспособлений, необходимых для работы под водой. Она служит также балластом для придания колоколу отрицательной плавучести до 200—250 кгс.
Спуск водолазного колокола кормового СПУ производится двухбарабанной электрической лебедкой с тросоукладчиком. Тяговое усилие на каждом барабане 3 тс. Канатоемкость барабанов по 440 м троса диаметром 17,5 мм.
Каждый барабан имеет кулачковое включение и ленточный
тормоз. Скорости спуска и подъема водолазного колокола:
5, 10, 15 и 20 м/мин.
Направляющими колокола служат пеньковые канаты
окружностью 125 мм, длиной по 250 м с грузами по 100 кг.
Эти канаты пропускаются через разъемные муфты на оконечностях крыльев платформы. Для поворота колокола из
вертикального положения в горизонтальное служит стальной поворотный трос колокола диаметром 21,5 мм. Водолазные шланги и кабели длиной по 260 м каждый выбираются вручную.
При бортовом СПУ шланги и кабели размещены на
вьюшках, спуск и подъем их механизированы. Все механизмы СПУ работают синхронно. Скорости спуска и подъема колокола, шлангов и кабелей при спуске от 7—9
до 21—24 м/мин, а при подъеме от 5—6 до 18—20 м/мин.
Подъемная лебедка имеет на каждом барабане тяговое
усилие 5 тс, трос диаметром 25 мм, длиной 600 м, с разрывным усилием около 35 тс, канатоемкость каждого барабана 270 м.
Направляющие тросы — стальные, диаметром 18,5 мм,
длиной 300 м каждый, пропущены через клиновые тросовые стопоры, траверсы и служат средством аварийного
подъема водолазного колокола.
Спуск водолазов с палубы в воду до платформы водолазного колокола производится на водолазной беседке с
помощью поворотной кран-балки. Грузовой трос выбирается
электролебедкой с тяговым усилием 350 кгс (кормовое СПУ)
при скоростях подъема и спуска беседки 5 и 11 м/мин
или электрической лебедкой — 1000 кгс (бортовое СПУ).
Технические данные водолазного колокола приведены
в табл. 6.1.