Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,64% (49)
Жилищная субсидия
    18,18% (14)
Военная ипотека
    18,18% (14)

Поиск на сайте

§ 120. Грузовое устройство

Грузовое устройство судна (стрелы или краны) должно обеспечить быстрое и безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ, сохранность перерабатываемого груза и его тары. Стрелы или краны используются при грузовых операциях на открытых рейдах, в портовых пунктах, которые незначительно или совсем не оборудованы грузоподъемными средствами. Даже в высокомеханизированных портах при современной тенденции к скоростной обработке судов весьма эффективным является метод совместного использования грузовых средств порта и судна.

Грузовое устройство судов основного назначения (рис. 172, а, б) состоит из грузовых стрел (обыкновенных и тяжеловесов) или кранов; Такелажа грузовых стрел или кранов; грузовых люков и грузоподъемных механических лебедок (паровых, электрических и др.).


Рис. 172.

На рис. 172, а введены обозначения: 1 — мачта; 2— стопор топенанта; 3 — вилка; 4— блок топенанта; 5 — топенант; 6 — стрела; 7 — оттяжка; 8 — грузовой блок; 9 — грузовой шкентель; 10 — барабан лебедки. Обозначения на рис. 172, б: 1 — поворотная платформа; 2— стрела; 3 — грузовой шкив; 4 — грузовой шкентель; 5 — топенант; 6 — блок электромоторов.

В простейшем случае грузовые операции осуществляются-одной стрелой. Перетравлением оттяжек вручную стрела выносится за борт и заваливается обратно с грузом (рис. 172, в) . Это медленный и трудоемкий способ. Чаще всего грузовые операции производят совместной работой двух грузовых стрел (способ работы на телефон). В этом случае одна из стрел устанавливается над просветом грузового люка, другая — выносится за борт (рис. 172, г).

Свободные концы грузовых шкентелей соединяются на один грузовой гак. Стрелы крепятся неподвижно с помощью оттяжек. При втором способе темп грузовых операций увеличивается на 25—30%.

В последнее время все большее распространение на судах получают электрические грузовые краны. В последних конструктивно сочетаются стрела и лебедка, смонтированные на общей поворотной платформе.

Грузовые краны удобнее в обслуживании и производительнее, чем стрелы, имеют сравнительно небольшие размеры и почти постоянную готовность к действию. Краны устанавливают по обоим бортам судна, так как они имеют ограниченный вынос стрелы.

По Правилам технической эксплуатации запрещается использование грузовых устройств при:

наличии трещин и разрывов в ответственных деталях — грузовых гаках, вертлюгах, блоках, скобах и др.;

неисправности тормозного устройства;

наличии лопнувших проволок в грузовом шкентеле в количестве свыше 10% от общего их числа, на длине, равной 8 диаметрам троса;

уменьшении диаметра звеньев, скоб, болтов, штырей, вертлюгов вследствие износа их более чем на 10%;

наличии опасных трещин и гнили у деревянных стрел, а также опасных трещин и деформаций стальных стрел;

отсутствии у грузового устройства сертификатов и Регистровой книги подъемных механизмов.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю