Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная юридическая консультация
Следили ли вы за походом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в Сирию?
Да, читал новости о ключевых моментах похода;
    44,44% (52)
Да, ежедневно следил за передвижениями крейсера;
    41,03% (48)
Не следил за перемещениями "Кузнецова";
    7,69% (9)
Слышал только об инцидентах с самолетами;
    6,84% (8)

Поиск на сайте

§ 126. Повреждения рулевого устройства

Повреждение любой части рулевого устройства ставит судно в очень тяжелое положение. Практикой установлены следующие основные повреждения: румпеля, баллера, когда перо руля цело; штуртроса, рулевого двигателя, ручного рулевого привода, штурвала; повреждение или потеря руля.

При повреждении баллера или румпеля целым пером руля управляют при помощи специальных тяг, для которых обычно используют цепи сорлиня. Иногда при необходимости вместо тяг заводят руль-тали.

Повреждение штуртроса, рулевого двигателя и т. д. вынуждает перейти работать на другой рулевой привод. Правилами технической эксплуатации предусматриваются два рулевых привода (основной и запасной), независимо действующих на баллер руля.

В качестве рулевого привода используют румпель-тали и механические приводы (винтовые) со штурвалом, служащие для ручного управления рулем в аварийных случаях. Переход с основного рулевого привода на запасной осуществляют два человека; время перехода не должно превышать 5 мин.

При современном уровне развития техники потеря руля — явление очень редкое, но морская практика такие случаи знает. Это может произойти из-за посадки на мель в свежую погоду, когда судно бьет кормой о грунт; халатности или недосмотра судовой администрации, не обратившей внимания на дефекты в рулевых петлях и крючьях; при сильных размаха пера руля с борта на борт в штормовую погоду, когда не удается быстро взять перо руля на стопор при повреждении румпеля, рулевого привода, при плавании во льдах и т. д.

Судно с поврежденным пером руля теряет способность управляться и находится в критическом положении. Лишь двухвинтовые суда могут держаться на курсе благодаря регулировке работы правой и левой машин. При потере руля применяют рули, изготовленные судовыми средствами.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю