Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,86% (53)
Жилищная субсидия
    19,28% (16)
Военная ипотека
    16,87% (14)

Поиск на сайте

§ 18. Перевод и исправление румбов

На судне по магнитному компасу получают компасные курсы и компасные пеленги. На навигационной карте прокладывают только истинные курсы и истинные пеленги. Поэтому судоводителям необходимо уметь переходить от компасных направлений к истинным и обратно. Переход от истинного курса или пеленга, снятого с карты, к компасному носит название перевода курса или пеленга, а от компасного курса или пеленга, полученного по компасу, к истинным их значениям — исправлением курса или пеленга. Обе задачи могут быть решены как графически, так и аналитически.

При графическом решении в каждом случае строят чертеж и рядом с ним производят расчеты истинного или компасного курса и пеленга. Чертеж дает наглядное представление о том, что нужно сделать, т. е. прибавить или отнять магнитное склонение и девиацию, чтобы получить искомый курс или пеленг.

Перевод истинных курсов в компасные осуществляют следующим образом. Пусть судно находится в точке О (рис. 22). На карте проложен курс судна на маяк D. Проведем через точку О линию NuO, которая представит северную часть истинного меридиана.


Рис. 22.

Тогда угол NuOD — истинный курс судна. Пусть в данном месте наблюдается остовое магнитное склонение. Угол NuONu есть склонение магнитного компаса, а линия NмO — северная часть магнитного меридиана. Из рисунка видно, что угол между магнитным меридианом и носовой частью диаметральной плоскости судна OD стал меньше на величину склонения по сравнению с истинным курсом. Угол NмOD — магнитный курс судна.

Для перехода к компасному курсу необходимо учесть девиацию магнитного компаса. Для этого компасный меридиан проводят на чертеже так, чтобы его положение относительно магнитного меридиана соответствовало знаку и величине девиации.

Девиацию выбирают из таблицы девиации на компасный курс простым интерполированием. Но при переводе курсов, как видим, компасный курс неизвестен. Однако при хорошо уничтоженной девиации (остаточная девиация не превышает 2—3°) ее значение на магнитных и компасных курсах практически одно и то же. Поэтому, учтя склонение, указанное на карте, и переведя истинный курс в магнитный, выбирают на него девиацию. Имея девиацию, переводят магнитный курс в компасный.

Пусть в нашем примере магнитному курсу соответствует остовая девиация определенной величины. Тогда угол NмONк — девиация, а линия NкО — северная часть компасного меридиана.

Угол NкOD — компасный курс судна.

При переводе истинных курсов и пеленгов в компасные используют также аналитические соотношения:


Общая поправка АК определяется на компасный курс, которым следует судно в момент пеленгования.

Пример 24. Судно, следуя ИК = 235°, должно сделать поворот в момент, когда ИП маяка будет 115°. Склонение компаса d = 20°Ost. Девиацию выбрать из табл. 3. Рассчитать КК и КП маяка в момент поворота.

Решение (формулы 24)


Исправление компасных курсов в истинные производят следующим путем. Пусть судно находится в точке О (рис. 23) и следует некоторым КК.


Рис. 23.

Проведем через точку О линию NкO, которая представит северную часть компасного меридиана. От компасного меридиана по часовой стрелке отложим угол NkOD, соответствующий заданному КК. Затем через точку О проведем магнитный меридиан NмO так, чтобы отклонение компасного меридиана от магнитного соответствовало величине и знаку девиации компаса на данном, курсе. Пусть в нашем примере девиация компаса положительная (остовая), тогда угол NмOD — магнитный курс судна. Полученный магнитный курс исправляют в истинный, прибавляя или вычитая склонение компаса, указанное на карте.

На чертеже необходимо провести истинный меридиан NuO через точку О так, чтобы отклонение магнитного меридиана от истинного соответствовало наименованию и величине магнитного склонения. Если в нашем примере склонение положительное (остовое), то угол NuOD изображает истинный курс судна.

При исправлении компасных курсов и пеленгов в истинные используют аналитические соотношения


В этом случае девиацию выбирают из таблицы девиации на компасный курс; склонение снимают с карты и получают общую поправку АК, которой исправляют компасные курсы и пеленги.

Пример 25. Судно, следуя КК = 356°, имеет КП предмета 62°. Склонение снятое с карты, I4°Ost. Девиацию выбрать из табл. 3. Определить АК, ИК и ИП.

Решение (формулы 25) где АК = d+б.


Перевод и исправление курсов и пеленгов очень ответственная работа, ее следует выполнять тщательно, так как небрежность может привести к аварии судна.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю