Важное
Испытания МРК "Буря" вышли на финишную прямую
"Новая ЭРА" 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Г.Г. Ермолаев, Л.П. Андронов, Е.С. Зотеев, Ю.П. Кирин, Л.Ф. Черниев. Морское судовождение
§ 77. Морские карты и атласы1. Назначение морских карт и требования, предъявляемые к ним. Морская карта — это изображение на плоскости (на бумаге) моря или его части с прилегающими к нему участками суши. Такое изображение строят в заданном масштабе и в определенной картографической проекции. Кроме элементов общегеографической характеристики, морская карта содержит также элементы специальной характеристики изображаемого района.Морские карты, являясь одним из важнейших средств судовождения, должны обладать геометрической точностью, соответствующей назначению карты, быть достоверными по содержанию, иметь простое и хорошо читаемое изображение нанесенных на них объектов. Кроме того, морские карты должны быть составлены в таких проекциях, которые обеспечивают удобство и простоту графических и других расчетов. Поэтому морские карты строят обычно в меркаторской проекции. На морских картах должны быть полностью отражены элементы водного пространства и прилегающей к нему суши, которые со временем могут изменяться. Эти изменения систематически вносят на карту путем корректуры. Содержание морских карт. Содержанием морских карт называют совокупность всех наносимых на нее элементов: математической основы, элементов специальной морской обстановки и, наконец, элементов оформления карты. Математическая основа — это картографическая сетка, внутренние рамки карты, разбитые на градусы, минуты и их доли, масштабы, опорные пункты, границы карты (нарезка) и т. д. Элементы специальной морской обстановки состоят из географических и навигационных элементов, наносимых на морскую карту с помощью различных условных обозначений. К элементам оформления относятся: заголовок и сопутствующие ему надписи, имеющие пояснительное или справочное значение, различного рода примечания и предупреждения и т. п. В зависимости от назначения карты и ее масштаба все элементы содержания даются с различной степенью подробности или, как говорят, карта получает ту или иную степень нагрузки. Чтение морских карт. Перед тем как пользоваться картой, судоводитель обязан ее внимательно изучить. Для этого необходимо уметь правильно разбираться во всех условных обозначениях, нанесенных на карту, т. е. уметь читать карту. Изучение карты начинают с чтения заголовка и всех помещен; ных на карте примечаний, предостережений и т. п. После общего ознакомления с картой следует изучить навигационно-географические данные района, изображенного на ней. Глубины на каждой карте приведены к единому уровню — нулю глубин. На морях, где приливов не бывает, глубины приведены к среднему уровню; на морях с приливами за нуль глубины принимают высоту самой малой сизигийной воды в данном районе. Большим облегчением для чтения карт являются наносимые на них характеристики грунтов и изобаты (линии равных глубин), позволяющие судить о качестве и рельефе морского дна. Плавный рельеф, отсутствие банок и островов благоприятны для судовождения. Сложный рельеф, характеризующийся скачками глубин, наличием банок и островов, опасен и требует предосторожностей, так как при таком положении можно встретить какие угодно малые глубины, не обнаруженные промером. Белое пятно на карте указывает на то, что в этих местах глубины никогда не измерялись. На советские морские карты все объекты нанесены условными знаками, грунты — сокращенными надписями, согласно помещенным в книге «Навигационно-гидрографическая терминология. Условные знаки и сокращения», являющейся приложением к т. IV «Курса кораблевождения». Некоторые извлечения из этой книги приводятся в приложении 3, листы 1—5. Склонение для данного района указывают на картах с точностью до 0,°25. Сведения о годовом изменении склонения и эпоху, к которой оно относится, помещают в заголовке карты. Места магнитных аномалий замыкают сплошными или пунктирными линиями; значение магнитного склонения в районе магнитной аномалии отмечают звездочкой. Течение на морских картах показывают стрелками: скорость течения с точностью до 0,25 узла пишется над стрелкой. Часто на картах приводят контурные зарисовки берегов и другие подробности для облегчения ориентировки. Объекты, для которых не предусмотрено обозначений в указанном выше документе, изображают специально установленными для них условными знаками, помещаемыми под заголовком карты. Степень доверия карте. Морские карты составляют на основании гидрографических работ. Проведение описи и время составления указывают на каждой карте под рамкой, в правом нижнем углу. Эти даты служат основным критерием для оценки ее достоинства. Естественно, лучше пользоваться картой, составленной по материалам более поздних гидрографических работ. Важным критерием для оценки достоинства карты является также ее масштаб, от которого зависят количество наносимых на карту деталей, подробности промеров и характер рельефа дна. Если между картой и лоцией существует расхождение в навигационных сведениях, за основу принимают, данные карты самого крупного масштаба. Вперед Оглавление Назад
|
