Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Палубный кран с компенсацией качки

Новый палубный
кран не зависит
от качки

Поиск на сайте

Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Г.Г. Ермолаев, Л.П. Андронов, Е.С. Зотеев, Ю.П. Кирин, Л.Ф. Черниев. Морское судовождение

§ 81. Организация гидрометеорологической службы

Экономические исследования работы морского транспорта показывают, что ходовое время в значительной степени зависит от правильности учета гидрометеорологической обстановки во время плавания. Поэтому знание фактической гидрометеорологической обстановки на трассе перехода и прогноза ее изменения совершенно необходимы. Основным документом, регламентирующим организацию гидрометеорологического обеспечения мореплавания, является Генеральное соглашение между Министерством морского флота (ММФ) и

Главным управлением гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР (ГУ ГМС). ГУ ГМС осуществляет гидрометеорологическое обеспечение:

плавания судов в морях и океанах;

плавания судов по наивыгоднейшим путям с учетом прогнозируемой гидрометеорологической обстановки;

ледовой навигации в неарктических морях СССР;

перегонов и буксировок плавсредств с ограниченной мореходностью по морям и океанам;

других видов деятельности морского флота, подверженных влиянию гидрометеорологических условий.

В целях такого обеспечения ГУ ГМС поставляет регулярную информацию о текущем состоянии гидрометеорологических условий в океанах, морях, акваториях портов и т. д.; передает долгосрочные и краткосрочные прогнозы погоды и элементы режима моря; предупреждает об опасных для мореплавания явлениях погоды и режима моря; снабжает справками, консультациями и пособиями по гидрометеорологическому режиму океанов и морей.

На основе того же Соглашения Министерство морского флота обеспечивает производство выполняемых штурманским составом стандартных гидрометеорологических наблюдений на судах и своевременную передачу гидрометеорологической информации в установленном порядке. Так, некоторые суда морского флота обязаны передавать в местные управления гидрометеослужбы сведения о состоянии погоды и моря по радио четыре раза в сутки (00, 08, 12, 20 ч). На таких судах морского флота ведут гидрометеорологические журналы, которые по истечении каждого месяца отправляют в органы ГУ ГМС (список судов имеется в ММФ и ГУ ГМС).

Местные органы ММФ и ГУ ГМС (пароходства, порты, с одной стороны, и Бюро погоды — с другой), в развитие Генерального соглашения, заключают между собой локальные договоры о взаимных обязанностях и порядке взаимодействия по вопросам гидрометеорологического обслуживания.

Гидрометеорологическая информация по всем штатным райснам передается радиостанциями ММФ два раза в сутки. Штормовые предупреждения передаются немедленно на русском и английском языках.

Существуют также следующие методы доведения оперативных материалов до диспетчерского аппарата пароходств и капитанов судов.

Месячные прогнозы по данному району специальным курьером областного Бюро погоды доставляют пароходству и морагентству «Инфлот» через контору капитана порта. Ежедневные гидрометеорологические бюллетени доставляет курьер Бюро погоды в службы мореплавания и аварийно-спасательных подводных и технических работ (АСПТР) пароходств, а также капитану порта. Мор-агентство «Инфлот» получает ежедневные гидрометеорологические бюллетени через контору капитана порта.

Радиостанции пароходств по установленному расписанию передают в эфир суточные прогнозы погоды и волнения моря, английский прогноз погоды, уточненный прогноз на день, прогнозы погоды на последующие два дня, ледовые прогнозы и обзоры (в ледовый период), штормовые предупреждения (при угрозе).

Бюро погоды также передает прогнозы погоды, обзоры и штормовые предупреждения по своему району. Кроме этого, ежедневно «Инфлот» информируют об уточненном прогнозе погоды на день.

Если опасное гидрометеорологическое явление не было предупреждено прогнозом, то необходимое штормовое предупреждение осуществляется всеми средствами связи и сигнализации: подъем соответствующих сигналов на специальных сигнальных постах и мачтах; срочные телефонограммы в адрес диспетчерской пароходства, службы АСПТР, конторы капитана порта и мор- агентства «Инфлот».

Предупреждения об особо опасных гидрометеорологических явлениях составляют независимо от того, были они предусмотрены прогнозом или нет.

Для капитанов судов дальнего плавания гидрометеорологические бюллетени передают через контору капитана порта.

Для понимания сущности и значимости гидрометеорологического обеспечения безопасного мореплавания необходимо познакомиться с физическими явлениями, происходящими в воздушной оболочке Земли, а также иметь достаточное представление о физической, химической и биологической сущности основных океанографических элементов — глубинах, течениях, приливах и т. п.

Вперед
Оглавление
Назад

Главное за неделю