Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,41% (52)
Жилищная субсидия
    19,51% (16)
Военная ипотека
    17,07% (14)

Поиск на сайте

§ 97. Устройство и эксплуатация лага МГЛ-25

Гидравлический лаг МГЛ-25 с механической компенсацией, устанавливаемый на морских судах среднего и крупного тоннажа, позволяет измерять расстояние и скорость до 25 узлов.

Питание лага осуществляется или непосредственно от сети переменного однофазного тока 110 в частотой 50 гц или от судовой сети постоянного тока через агрегат питания. Потребляемая мощность 1,5 квт.

Конструкция лага обеспечивает непрерывную работу приборов не менее 2000 ч.

Допустимые остаточные поправки лага МГЛ-25 зависят от скорости судна. Так, при скорости 3 узла поправка не должна превышать по пройденному расстоянию ±5,2%, при скорости до 10 узлов — ±3,2%, при скорости выше 10 узлов — ± 1 %.

Комплект лага МГЛ-25 состоит из:

приемной двухканальной трубки;

клинкета для выстреливания трубки за днище судна;

кранового распределителя с воздухособирателями;

переходных штуцеров;

дюритовых гибких шлангов;

центрального прибора с сильфонным аппаратом;

станции лага;

указателя скорости и пройденного расстояния, указателя скорости;

разветвительной коробки;

агрегата питания типа АМГ-ЗА или АМГ-ЗБ;

ящика с запасными частями и инструментом и принадлежностями.

Указанный комплект лага — основной, или штатный. Однако лаг МГЛ-25 может работать и в штевневом варианте.

Приемная трубка, клинкет, крановый распределитель, переходные штуцеры, дюритовые шланги и сильфонный аппарат составляют гидравлическую систему лага, которая служит для выделения из полного давления динамического давления, пропорционального квадрату скорости судна.

Приемная двухканальная трубка представляет собой латунный стержень овального сечения, внутри которого имеются два канала для приема статического и полного давлений.

Крановый распределитель с воздухособирателями предназначен для переключения гидравлических линий лага в различные положения и для удаления воздуха из гидравлической системы лага. Он состоит из корпуса, в котором находятся воздухо- собиратели и смонтированы игольчатые краны. Установка кранов в нужное положение производится по таблице, имеющейся на корпусе распределителя.

Сильфонный аппарат — чувствительный элемент лага. В нем выделяется динамическое давление, которое по штоку передается на механизм центрального прибора. Внутри бронзового корпуса находятся три сильфона: большой, малый и нижний малый. Большой сильфон воспринимает динамическое давление и через шток передает его в центральный прибор. Малый верхний сильфон обеспечивает крепление штока к основанию большого сильфона таким образом, что передача давления с помощью штока осуществляется без использования сальника, а следовательно, и без трения.

Нижний малый сильфон служит для компенсации влияния верхнего сильфона.


Рис. 135.

Центральный прибор лага (рис. 135) преобразует механическое усилие, передаваемое штоком сильфонного аппарата, в показания скорости судна и пройденное расстояние. Пуск лага производится с выходом судна из порта. Глубина под килем при пуске лага должна быть не менее 5 м. При этом необходимо:

установить переключатель «Агрегат» в положение «Пуск», а затем в положение «Ход»;

установить переключатели «Репитер», «Двигатель» в положение «Включено»;

пустить часы;

установить краны кранового распределителя в рабочее положение;

открыть клинкет и опустить приемную трубку в рабочее положение, а затем открыть оба крана двухканальной трубки;

закрыть сливные краны, убедившись в том, что из сливных трубок течет вода без пузырьков воздуха;

открыть сливные краны статической и динамической полостей сильфонного аппарата и дождаться, когда из сливных трубок потечет вода без пузырьков воздуха, затем закрыть сливные краны. Во время работы лага необходимо систематически проверять гидравлическую систему на отсутствие в ней пузырьков воздуха.

При килевой качке, когда воздух в больших количествах может попадать в устройство «Штевень», необходимо открывать сливные краны через каждые 2 ч. Необходимо также проверять работу часового регулятора в центральном приборе путем определения скорости вращения контрольного диска (два раза в сутки).

При остановке лага необходимо:

установить краны кранового распределителя в нулевое положение;

поднять приемную трубку и закрыть клинкет;

после прихода стрелки указателя скорости на нуль установить выключатели станции лага в положение «Выключено»;

выключить подачу питания на станцию лага.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю