Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    64,20% (52)
Жилищная субсидия
    18,52% (15)
Военная ипотека
    17,28% (14)

Поиск на сайте

§ 26. Буксировка лихтеров морем

Буксировка морских лихтеров, на которых имеется команда, принципиально ничем не отличается от буксировки обычных транспортных судов с экипажем на борту, но с бездействующими машинами. Задача до некоторой степени облегчается тем, что на лихтерах предусмотрено специальное буксирное устройство, рассчитанное на буксировку морем, поэтому нет необходимости решать вопрос о креплении буксирной линии.

Совершенно по-иному обстоит дело с баржами, которые буксируются без команды.

Все буксируемые суда по своей природе рыскливы. Поэтому надо принимать меры для обеспечения устойчивости на курсе.

К таким мерам относятся:

1) крепление буксирной линии как можно дальше вперед от центра тяжести судна;

2) создание дифферента на корму;

3) установка на корме стабилизаторов, которые представляют собой одну или две пластины, прикрепленные к корме вертикально (рис. 48).

Пластины стабилизатора смещают центр бокового сопротивления в корму и увеличивают проекцию подводной части судна на диаметральную плоскость. От такого изменения подводной части момент, возвращающий баржу на курс, сильно возрастает. недостатки стабилизатора;


Рис. 48

1) отсутствует возможность активно управлять баржей, что особенно ощутимо при плавании в узкостях;

2) увеличивается сопротивление воды движению баржи;

3) при повреждении стабилизатора баржа может потерять управляемость;

4) установка стабилизаторов возможна лишь в заводских условиях.

Если буксируемое судно невелико, устойчивость на курсе может быть достигнута выпусканием с кормы баржи достаточно длинного троса или двух-трех смычек якорного каната. Более подробно этот вопрос разобран в главе «Спасание на море». Крепление буксирного троса за брагу, закрепленную за весь корпус или его часть, нельзя считать целесообразным, так как сильно увеличивается рыскливость баржи.

При подготовке судна без экипажа к буксировке все сходы с верхней палубы в нижние помещения должны быть надежно закрыты. Если имеется двигатель, то винт надлежит отключить от него, чтобы не повредить цилиндров машины. Кроме того, должны быть установлены автоматические буксирные огни.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю